ტესტი წამყვანი Seat Cordoba 1996 - 1999 სედანი

მშვენიერი შვიდი

მოკლე სახელმძღვანელო მყიდველისთვის
მანქანები რუსეთში ყიდვა - ეს არის ფაქტი, და არა მხოლოდ შიდა - ასევე უდავოა. ბევრი უცხოურ მანქანებში შეკერილია. ზოგიერთი იღებს ზომის მოკლე, და ფასი უფრო იაფი - გამოყენებული. სხვები, რომელმაც შეიკრიბა სულით, შეიძინოს ახალი მანქანა მანქანის სადილზე და, როგორც აღმოჩნდა, ხშირად არ აყვანას პრესტიჟი და მაღალი ღირებულება. სულ უფრო და უფრო ხშირად გზებზე ჩვენი სამარას თანაკლასელები არიან ...

ამ კლასში დამოკიდებულება საკმაოდ მკაფიოდ გამოვლინდა: ისინი არ არის მინიმუმ ფასიანი ფასი. აქედან გამომდინარე, Skod, Daewoo, Hyunda და სხვა ზომიერად ძვირადღირებული მანქანების ინტერესი. ეს იყო ისეთი მანქანები, რომლებიც პირველ რიგში მკითხველს გავეცანით. გასული წლის განმავლობაში მათ სარედაქციო ოფისში მოინახულეს: Daewoo Nexia (1996, No. 5), Fiat Brava (1996, No. 6), Skoda Felicia-Combi (1996, No. 7), Ford Escort (1996, №10). უკანასკნელ დროს, დღეებში შეძლეს სავარძლების კარდობასთან ერთად და კიდევ ერთი შიდა სიახლე - ვაზ 2110 ჩვენთვის რეალობა გახდა. (ბოლო ორი მანქანაზე დეტალურად - ჟურნალში უახლოეს ოთახებში). ეს იყო აქ, რომ იდეა დაიბადა იმისთვის, რომ აპარატებთან კომუნიკაციის შთაბეჭდილებების გაერთიანება, ვაზ კონკურენტების მიმოხილვა. რა თქმა უნდა, შიდა ჰიტ-ვაზ 21099 არ წავიდა. ასე რომ, იყო ბრწყინვალე შვიდი. რა თქმა უნდა, შესაძლებელი იყო რვა, ან თუნდაც ცხრა, მაგრამ მათ გადაწყვიტეს, არ დაწერა იმაზე, რასაც ისინი არ ცდილობდნენ. სამწუხაროა, რომ ბევრი საინტერესო მანქანა დარჩა. მაგრამ ჩვენ არ დაგვავიწყდება მათ შესახებ - მასალის მომდევნო მიმოხილვა უკვე დაიწყო შეგროვება. იმავდროულად, 1996 წელს ჩვენი მუშაობის შედეგად შვიდი.

რიცხვები
მოდით შევხედოთ მაგიდას. 1, რომელშიც შვიდი ავტომანქანის ტექნიკური მახასიათებლები აგროვებენ: რომელია ყველაზე მეტად ქაღალდზე? ამავდროულად, ჩვენ ვცდილობთ გავიგოთ, თუ რა არის ნომრები.
წარმოდგენილია სამი სხვადასხვა ტიპის სხეულის ტიპის მანქანები, კერძოდ: ოთხი სედანი, ორი ჰეჩბეკი და ერთი უნივერსალი. ჩვენ შეგნებულად წავიდა ასეთი განსხვავება. ძნელი არ იქნებოდა თანაბარი ბრწყინვალე ექვსი ჰეჩბეკი ან სედანი. ყოველივე ამის შემდეგ, ჰეჩბეკი ჯერ არ არის მხოლოდ ვაზ 2110 ოჯახში და სედანის სხეული არ არის მხოლოდ ფელიკია. მაგრამ პირდაპირი შედარება ვინმე უკეთესია, ვინმე უარესია - არა ჩვენი ამოცანა, ასე რომ განსხვავებული განსხვავებები დასაშვებია. ამავდროულად განიხილეთ სხეულის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.
დაუყოვნებლივ გაითვალისწინეთ: სედანი და საყოველთაო სამყარო აღარ არის და ეს გასაგებია - მაგისტრალური მორგებული იყო. და ჭარბი სიგრძე გამოიყენება სხვადასხვა გზით: ნექსია, კაბები და მშობლიური ათეული ძალიან კომერციული ბარგის კუპე. ოთხმოცდაათი მეცხრე არის აშკარად inferior - ასაკი დაზარალდა (თუმცა NEXIA არის მოდელი ასევე არ არის პირველი ახალგაზრდობა). ბოლო, სხვათა შორის, მთელი შვიდიდან ყველაზე გრძელია. კმაყოფილი დარჩა ხანგრძლივი სალონი (არსებობს, სადაც უნდა მისცეს მუხლებზე), მაგრამ მუხლებზე უნდა გადაისხეს - სიგანე არ არის საკმარისი. ასევე, სამწუხაროდ, ასაკი. შეხედეთ: ვიწრო მანქანა ვაზ 21099, ეს არის უძველესი. ყველაზე სუფთა Fiat Brava მანქანა არის ფართო, და მძღოლი არ დააყენებს სამგზავრო იდაყვის.
ძრავები ყველა ოთხი ცილინდრიანი რიგია, ყველა დამონტაჟებულია ტრანსსასტად. შვიდი შვიდი რვა-flaped და უკვე მზადდება ერთზე მეტი წლის განმავლობაში. ჭეშმარიტი, ძრავები, როგორც წესი, გაივლიან რამდენიმე მოდერნიზაციას და ცხოვრობენ ხანგრძლივი, ერთი მოდელიდან მეორეზე. Sixtenthly smeared მხოლოდ Brava, მაგრამ მისთვის და უფრო ძვირი გადაიხადოს. გაითვალისწინეთ, რომ იტალიის გარდა, ყველა მოტორს აქვს გერმანული ფესვები. NEXIA არის Opel, Skoda და სავარძელი აღჭურვილია Volkswagen ძრავებით, ევროპული Ford ეფუძნება, როგორც კარგად არის ცნობილი კიოლნში და ვაზ 21083 ძრავა, რომელიც მუშაობს ოთხმოცდათორმეტი და ათი, Porsche სპეციალისტების ხელში.
მოტორსი ვაზა და Fiat არის მოკლე- terrestrial, ანუ, დიამეტრი ცილინდრიანი მათ უფრო პისტონის ინსულტის. რადგან მაღალი რევოლუციების ყველაზე დიდი მოყვარულები. დანარჩენი გრძელვადიანი წარმოუდგენელია, ისინი უკეთესად უბიძგებენ დაბალ გაბრაზებას, ფელიკას Volkswagen საავტომობილო განსაკუთრებით განსხვავებულია.
Carburetors ცხოვრობენ მათი საუკუნეში. ეს მოწყობილობა დამონტაჟებულია ვაზა და Ford მანქანები. ამ უკანასკნელში - ბანანის ქვეყნებისთვის მოდიფიცირების შესახებ. ინექცია და ტოლიტატი. ეს სისტემა სათანადო დონეზე აღსრულების ძალიან საიმედო და hassle არ მიწოდება.
მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ჩვენი ძრავები რეგისტრირებულია მაღალხანს (AI-95) ბენზინზე, ისინი არ განსხვავდებიან ძალიან მაღალი ხარისხის შეკუმშვისა და ოთხმოცდათორმეტი მეორეა. გამონაკლისი - Fiat, მას აქვს უმაღლესი შეკუმშვის კოეფიციენტი - 10.1, და, რაც მთავარია, რუსეთისთვისაც კი, იტალიურ მანქანში დამონტაჟებულია კატალიზური ნეიტრალიზატორი, რომელსაც ტეტრაეთილსვინეტები კატეგორიულად უკუნაჩვენებია.
შეესაბამება მაქსიმალურ სიჩქარეს - ოკუპაცია უნაყოფოა. მხოლოდ თვითმკვლელობა ხელს უწყობს მანქანებისგან ჩვენს გზებს. დინამიკის შესახებ შეიძლება ითქვას, რომ ყველაზე სუსტი - გამოყოფილი, საკმარისია, რომ არ დაეცემა ნაკადიდან. არაფერია იმის შესახებ, რომ shrusters.

რეიტინგები და კომენტარები
5-პუნქტიანი სისტემის ერთ ან სხვა მანქანას შეაფასეთ, რაც შეიძლება ობიექტურია. მაგრამ სუბივიზმი, რაც არ უნდა იბრძოდა მასთან, თითოეულ ადამიანთან ერთად. აქედან გამომდინარე, თქვენი მანქანის რეიტინგის თან ახლდა ამ ვრცელი კომენტარი მაგიდაზე. 2. გავიხსენოთ, რომ მხოლოდ კარგი მანქანა ოთხია. შესანიშნავი მანქანა - რაღაც სრულყოფილი და უცოდველი, რომელიც ღირს ცდილობს, მაგრამ ძნელად შესაძლებელია მიღწევა.
სხეულის წარდგენაში, წარმოების გამოჩენა და ხარისხი, სადესანტო და სალონის ზომა, მაგისტრალური მოცულობა, მისი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა. ლიდერები აქ მოხდა Volkswagen Seat და Skoda. ზუსტი და გარკვეულწილად კონსერვატიული გარედან, ისინი გამოირჩევიან როგორც დაბალი სიჩქარით სტილი და დასრულების, მაგრამ საკმაოდ მყუდრო სალონები. თუ Sedana Cordoba- ის მაგისტრალი არის დიდი, მაშინ ვაგონის ფელიკია მხოლოდ დიდია. და ამ, სხვა მანქანაში, უკანა სავარძელი თქვენ სწრაფად და მოხერხებულად ჩამოყაროს ორივე მთელი და ნაწილები. Fiat Brava - მფლობელი უდავოდ გარე მონაცემები. მაგრამ ნაკლებად ფუნქციურია - უკანა სავარძლის იგივე ცალკე უკან არის ვარიანტი.
Nexia შემდეგ restyling ვერ გასარკვევად. Prosttsky Opel იუნკერი გახდა გარედან მყარი სედანი. სალონი, თუმცა, არის ვიწრო, რაც უკვე ითქვა. მაგისტრალური ფართო, მაგრამ მისი გახსნის წაშლილია მიერ ფარნები. Escort არის საკმაოდ მანქანა, მაგრამ სისულელეა. მაგრამ სალონი გალანძღა: უკანა მგზავრების გრძნობენ, როგორც რვა ან ცხრა. მომხმარებლის Vaz 21099 არ უნდა გადანაწილებული - ყველამ დაინახა, და ბევრი ცნობილი. აღსანიშნავია, რომ ძირითადი ნაკლოვანებები: არ არის ძალიან მოსახერხებელი მგზავრები უკან, ზომიერი tailgate, რამ რაც თქვენ უნდა მოვახდენთ მეშვეობით მაღალი ბარიერი. Dozen არ დაზარალდება. და მაგისტრალური არის დიდი აქ და მოვახდენთ ადვილად და უკანა სავარძელი შეიძლება რიქ ნაწილები, და კიდევ ლუქი უკან სატრანსპორტო ხანგრძლივი ელემენტი არის გათვალისწინებული. მაგრამ აქ არის ხარისხის წარმოების ნაწილები, პირველ რიგში, ჯდება პანელები, ფოთლები ბევრი იყოს სასურველი.
რაც შეეხება მძღოლის ადგილი, აქ სიმაღლე მანქანის გერმანული წარმოშობის. საჭესთან Ford, ადგილს და Skoda შინ ვგრძნობ თავს. Brava დაარღვიოს შეზღუდული განხილვის უკან: ფართო თაროები ჩაერიოს, და უკანა ფანჯარა არის მაღალი ქვედა ზღვარი. მძღოლის სავარძელი cushion, როგორც ჩანს, მოკლე. Nexia აქვს გრძელი და აბსოლუტურად უხილავი მაგისტრალური მძღოლი. სიჩქარის ცვლა ბერკეტი არ არის საუკეთესო გზა, და მანიპულირება მათ რთული შეზღუდული სიგანე სალონში. ნაკლოვანებები VAZ 21099 ცნობილია. ეს არის ნაკლებობა tachometer ნაწილების მანქანა, არ არის ძალიან კომფორტული ადგილია დასვენებისა კუჭის საჭე, არასასიამოვნო მდებარეობა სიჩქარეთა ცვლა ბერკეტი. კარავი უკეთ დაბალანსებული, მიუხედავად იმისა, რომ ადგილი, რომ ჯერ კიდევ მეცხრე მთელი თავისი მინუსები. სამუშაო ბერკეტი ასევე არ არის განსაკუთრებით მოსახერხებელია.
შუამდგომლობით, თითოეული მანქანა თავისთავად თავისებურებაშია. Brava - მანქანა არის სწრაფი, დინამიური, მკვეთრი საჭე, მკვეთრი მოკლევადიანი ყუთი. მისი ელემენტები, უპირველეს ყოვლისა, სიჩქარე. Skoda, პირიქით, საუკეთესო ტრაქტორი: საავტომობილო შესანიშნავად ადაპტირება დატვირთვის ცვლილება. Felicia on landlessly გაზომვა ride არის მეგობრობა თავად. მიუხედავად იმისა, რომ თუ თქვენ უნდა დააჭიროთ - საავტომობილო პასუხობს. ადგილი, მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე სუსტი საავტომობილო, არ ჩანს გზაზე outcast. ძრავა აერთიანებს კარგ ტრაქციის მახასიათებლებს საკმარისი საკმარისობით. დიახ, გადაცემის გადაცემის კოეფიციენტები ძალიან წარმატებულია. დაახლოებით იგივეა, რაც არასამთავრობო მექანიკური საავტომობილო დამახასიათებელია. პლუს მას აქვს ძალიან რბილი, კომფორტული შეჩერება. ამის გამო, თუმცა, მკაცრი მანევრები მაღალ სიჩქარეზე თან ახლავს შესამჩნევი და არ არის ძალიან სასიამოვნო რულონები. ესკორტი მისი სტილის ყველა იმდენად ნორმალურია, რომ არაფერი აღვნიშნო. მხოლოდ სტანდარტული საბურავები იმედგაცრუებული - squealing თავის მხრივ, თუნდაც მშრალი ასფალტის. და სიჩქარე არის პატარა, და მანქანა უკვე მცურავი გზაზე.
ვაზის ოთხმოცდაცხრამეტი და მეათე მოდელები აღჭურვილია იმავე დენის ერთეულით, ამიტომ სიჩქარე და დინამიური ხარისხის მანქანები ახლოს არიან. ვაზ 21099 მენეჯმენტში მკვეთრი, მკაცრად გაანადგურებს დარღვევებს. ვაზ 2110 არის რბილი მისი წინამორბედი, ეს არ რეაგირებს საჭესთან. ჩვეულებრივი ride, ეს უფრო კომფორტული, მაგრამ ექსტრემალური სიტუაციებში, ცხრა, როგორც ჩანს, უფრო დატვირთული. იქნებ ეს ჩვევა?
კომფორტის თვალსაზრისით, ლიდერის ადგილსამყოფელი ადგილი ჰქონდა. სასიამოვნო, ზომიერად რბილი შეჩერება, მყარი მორთვა, კარგი ხმაური იზოლაცია. მიუხედავად იმისა, რომ დანარჩენი არ არის შორს. ნექსია ძალიან რბილია, მაგრამ ინტერიერი გარკვეულწილად მოძველებულია. Brava უმრავლესობაში ჩვენი გატეხილი გზები shakes, რომელიც თან ახლავს Rumble. Ford ასევე არ არის ყველაზე კომფორტული შეჩერება. Skoda შეარყია უკანა მგზავრი, გარდა ამისა, ზოგიერთი სასარგებლო ვარიანტი არის კონდიციონერი, მაგალითად, ეს არ არის დამონტაჟებული მასზე. ვაზ 21099 განასხვავებს მოძველებულ ინტერიერს და დაბალი ხარისხის სრულყოფას. ათეული თვალი უფრო მეტია, ვიდრე თვალის აღსრულება არ არის გთხოვთ.
ოპერაციის თვალსაზრისით, ჩვენი მანქანები სიმაღლეზეა. ყველგან არის სათადარიგო ნაწილები, მთელი ქვეყნის მასშტაბით. უცხოური მანქანები ასევე არის გათვალისწინებული, მაგრამ ეს ეხება ძირითადად დიდ ქალაქებს და არსებობს რემონტი და შენარჩუნების ხარჯები. მცირე შენიშვნა შესახებ VAZ 2110: მანქანა უკვე გაიყიდა, მაგრამ ზოგიერთი დეტალი, როგორც ყოველთვის, შეიძლება იყოს პრობლემები პირველ რიგში. Ford იღებს ვიწრო უნაყოფობის მაგისტრალური, ეს გარკვეულწილად ზღუდავს თავისუფლების მოძრაობის, მაგრამ თქვენ მაინც მართოს. მაგრამ თუ Fiat Tank, რომელიც აღჭურვილია ნეიტრალიზატორი, სადღაც პროვინციაში შეავსებს ბენზინზე - ეს უკვე სერიოზული უბედურებაა.

ყველას ირჩევს მარტო
რა მანქანის ბრწყინვალე შვიდი უკეთესია? არ დაველოდოთ პირდაპირ პასუხს ამ კითხვაზე - ჩვენ არ გპირდებით. თითოეულ მანქანას აქვს თავისი ძლიერი და სუსტი მხარეები, თითოეული მათგანი იკავებს მის ნიშანს და, შესაბამისად, თითოეულს აქვს საკუთარი მყიდველი. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ მანქანა სხვადასხვა გზით: შეხედეთ ან დაიხრჩო. გსურთ მაგალითი - გთხოვთ! ვაზ 21099 - იაფი, ყველაზე უსაფრთხო ნაწილები და მომსახურება - ერთის მხრივ. და მეორეს მხრივ, ეს არ არის შეზღუდული გარეგანი, ცუდად შეწყდება, ახლოს. ვაზ 2110 - Wellkell, დიახ, მაგრამ არა ძალიან კარგად sewn. Ford Escort - თანამედროვე, სწრაფი ევროპული მანქანა, რომელიც ახორციელებს ემბლემს, რომელიც ცნობილია მთელ მსოფლიოში. და ამავე დროს, inphious და არ არის ძალიან ფართო. Fiat Brava არის ყველაზე სწრაფი, ყველაზე თანამედროვე, ყველაზე თანამედროვე, მაგრამ ყველაზე შერყევისკენ და ყველაზე ძვირადღირებული. NEXIA არის დიდი, ფართო, აქვს მნიშვნელოვანი გარეგნობა, მაგრამ საფუძველზე მისი უძველესი კადეტში - მოდელი 80s! Seat Cordova არის სასიამოვნო, დაბალანსებული მანქანა, და სად არის ძალა, overclocking? Skoda Felicia-Combi იქნება აღფრთოვანებული ტვირთის და ტრაქციის თვისებები, და ეს არ არის აუცილებელი სხვა.
ყველას აქვს საკუთარი თვალის თვალსაზრისით, ყველას აქვს საკუთარი მოთხოვნები მისთვის. აქედან გამომდინარე, თითოეული წყვეტს არჩევანის პრობლემას, მათი სურვილებისა და შესაძლებლობების საფუძველზე. თქვენ შეგიძლიათ მოუსმინოთ რჩევებს და მაშინაც კი, საჭიროა, მაგრამ, მათ შემდეგ გააზრებული, ადვილია შეცდომა და არ შეიძინოთ ეს. საბოლოოდ, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია ფასი. იაფი - შიდა მანქანები. ყველაზე ძვირადღირებული (არამედ ყველაზე თანამედროვე) - Fiat. დანარჩენი დაახლოებით იგივეა. შერჩევა მარტივი მოდიფიკაცია, შეგიძლიათ შეინახოთ, ხოლო თუმცა, კარგავს კომფორტს და მართვის თვისებებს. ყოველივე ამის შემდეგ, Escort-1,3, Nexia-Hatchback, Skoda-Hatchback ერთად საავტომობილო ერთად 1.3 ლიტრი, Fiat Brava-1.4, და ოთხმოცდაცხრამეტი მეცხრე, შეიძლება სასურველი რვა. შერჩევა მანქანა არ არის ადვილი და ეყრდნობოდა აქ მხოლოდ საკუთარ თავს. და ჩვენი სტატია უფრო პატარა გზამკვლევია ზღვის სანაპიროზე. Არჩევანი შენზეა. საბედნიეროდ, ახლა რაღაც არჩევანი.

ვაზ 21099.
უპირატესობები:
საკმაოდ თანამედროვე, frisky და ეკონომიკური ძრავა; შესანიშნავი გატარება, ხელმისაწვდომობა და ფართო არჩევანი სათადარიგო ნაწილები და აქსესუარები, სერვისის მომსახურება, უნარი მიგყავს ცუდი გზები.

ნაკლოვანებები:
არასასიამოვნო მძღოლის სადესანტო, დახურული უკანა სავარძელი, დაბალი დასრულება ხარისხის, არარსებობის მწარმოებელი დამატებითი აღჭურვილობა, მაღალი მაგისტრალური ბარიერი, მთელი უკანა სავარძელი უკან, საეჭვო სიჩქარის ცვლა, ტენდენცია overheating მუხრუჭები.

Შემაჯამებელი:
მათთვის, ვისაც რაიმე მიზეზით არ სურთ ან ვერ შეძლებენ იმპორტირებულ მანქანას, ფრონტის წამყვანი ვაზ არის ერთადერთი ალტერნატივა შიდა პროდუქციისთვის.

ვაზ 2110.
უპირატესობები:
თანამედროვე ინტერიერის დიზაინი, კარგი აეროდინამიკური მაჩვენებლები, ფართო ბარგის ნაწილები, მისი ტრანსფორმაციის ფართო შესაძლებლობები, მომავალში - რამდენიმე ვარიანტის წინადადება. ბევრი დეტალების ურთიერთდამოკიდებულება ვაზის წინა ოჯახთან ერთად.

ნაკლოვანებები:
დაბალი ხარისხის ასამბლეის, უხეში დასრულება, შეცდომები ერგონომიკაში, პრობლემები, რომლებიც თან ახლავს კადრებს VAZ 2108, 21099.

Შემაჯამებელი:
მანქანა აშკარად უკეთესია, ვიდრე შესრულებული, ბავშვობის დაავადებები - მთელი ბუკეტი. მაგრამ ათეულმა მხედველობაში მიაღწია, უდავოდ სარგებლობს მათი წინამორბედებისგან.

Ford Escort-1,6
უპირატესობები:
მოსახერხებელი სამუშაო ადგილი მძღოლი, კარგი სიჩქარე და დინამიური მაჩვენებლები, ზომიერი ევროპული მანქანის ასეთი კლასის ფასი.

ნაკლოვანებები:
დახურეთ უკან ადგილი, არ არის ძალიან კომფორტული შეჩერება, არ არის საუკეთესო ვარიანტი ბარგის ნაწილების ტრანსფორმაციისთვის.

Შემაჯამებელი:
ყველა მისი დამსახურება და demerits Escorts - ერთ ერთი ყველაზე იაფი დასავლეთ ევროპელები ჩვენს ბაზარზე.

Fiat Brava
უპირატესობები:
ორიგინალური, თანამედროვე დიზაინით, შესანიშნავი ძრავა, მაღალი სიჩქარით და დინამიკური შესრულება, მუშაობა შესანიშნავად ნათელი gearshift, შესანიშნავი გატარება.

ნაკლოვანებები:
იმუქრება და ხმაური შეჩერების უხეში გზები, ცუდი ხილვადობის უკუსვლის მაღალი ფასი.

Შემაჯამებელი:
არ არის იაფი, მაგრამ რა გსურთ - მანქანა წელიწადში, შემდეგ ყველა. Playful, ტემპერამენტული იტალიური. იყიდება სიამოვნება მართვის მძღოლი ბევრად აპატიებს მას.

Daewoo Nexia
უპირატესობები:
მყარი გამოჩენა, დიდი რაოდენობით ბარგის, კომფორტული რბილი შეჩერების, მაღალი ბრუნვითი საავტომობილო.

ნაკლოვანებები:
რამდენიმე მოძველებული სალონი საკმარისი სიგანე, tapering მაგისტრალური გახსნის ხელისშემშლელი loading, დიდი overhangs, ერთი ცალი უკანა სავარძელი საზურგე.

Შემაჯამებელი:
გერმანული, თუმცა არ არის ყველაზე ბოლო, დიზაინი, პლუს კორეული, არა ყველაზე მაღალი ფასი. წარმატებული restyling ხდის car look მყარი - ჰგავს მას.

SEAT Cordoba
უპირატესობები:
კომფორტული და ფუნქციური მართვის პოზიცია, დიდი boot სატრანსფორმატორო, კარგი შერჩევა მექანიზმი კოეფიციენტები გადამცემი.

უარყოფითი მხარეები:
ნაწილობრივი სიმაღლე სათადარიგო საჭე, ხარვეზების ერგონომიკა, ხმაური სალონში მაღალ სიჩქარეებზე, ზომიერი სიმძლავრის.

Შემაჯამებელი:
თუ Volkswagen შეკრება ესპანეთში, ეს არის ამ, როგორც აღმოჩნდა, დასაკარგი არაფერი გვაქვს. ყველგან ვიგრძენი გერმანული Ordnung. მანქანა არ მოხვდა, მაგრამ სასიამოვნო ყველა ასპექტში.

Skoda Felicia Combi,
უპირატესობები:
მაღალი ბრუნვის ძრავა, ტევადი ინტერიერი, უზარმაზარი საბარგული, კომფორტული მძღოლის ადგილს.

ნაკლოვანებები:
დაბალი კლირენსი და დიდი overhangs შეზღუდოს მოძრაობა უკან გზები, მგზავრების უკან ადგილს shakes შესამჩნევად შეზღუდული ჩამონათვალი შემოთავაზებული ვარიანტი.

Შემაჯამებელი:
მყარი, ოდნავ კონსერვატიული მანქანა. მას აქვს იმდენად, რამდენადაც ზომიერი მოძრაობა. ასეთი boot, შეიძლება გახდეს ვილა მანქანის ნომერი 1 თუ არა, შეზღუდული შესაძლებლობების, როგორც rogue.
 
 
 

 

 

 

 

ტესტი დეპარტამენტის
ფოტო ვლადიმერ Knyazev,
სერგეი ივანოვმა

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"