ტესტის წამყვანი სავარძელი ALTEA 2009 წლიდან Minivan
Ორიგინალური
ჰგავს მანქანას ისე, როგორც ცნობილი და უჩვეულო, რომელიც გაურკვეველია, როგორი კლასის რომელია ეს? მინივენი? მაგრამ რატომ ოჯახის მიწოდების პლასტიკური skirt და გაფართოებული კლირენსი? რა, კროსოვერი? როგორც ჩანს, ძლიერი საავტომობილო და ოთხი წამყვანი პირდაპირი მტკიცებულება. მაგრამ ასევე კროსოვერი ჩვეულებრივი გაგება ამ სიტყვა freetrack ასევე არ გაიყვანს. Freetrack თითქოს ნახტომი გარეთ მულტიპლიკაციური! დიზაინი მშვენიერი, უცხოელის. და ასოციაცია გაუგებარია. აუცილებელია მასთან დარჩენა. ესპანურ სკოლაში ვინმე საავტომობილო გზების გაკვეთილში, რომელიც ეძღვნება ეროვნულ გადაკვეთებს, მასწავლებელს შეახსენებს შემდეგ ფრაზას: 2007 წელს ჟენევის გამოფენაზე 2007 წელს დაიწყო, კომპანიამ აჩვენა Freetrack კონცეფცია გააკეთა ALTEA- ს Minivan- ის საფუძველზე. საბავშვო, სპილენძის ფოტოსურათი, ალბათ, გახსენით პირში სიურპრიზი.
სტუმრები, რომლებიც გაოცებულები იყვნენ ავტომანქანა დილერებთან, რომლებიც წარსულში იყვნენ თეთრით ოდნავ გაჟღენთილი Alea Freetrack. მანქანას ჰქონდა დიდი კლირენსი და ბორბლები თითქმის დიდი ფუტივით. ეს შორიდან ჩანს. აუდიტორიის მოვიდა, მოპარული, მაგრამ არ მესმის დიდი იდეა შემქმნელები. და აქ, როგორც ჩანს, არც ისე იმდენად შეუძლებელია კონცეფციის იდეის ინკარნაციის შეუძლებლობით, მაგრამ მისი გამოჩენა. ძალიან მაღალი (კლირენსი 31 სმ) იდგა aboutea xl და პლასტიკური სხეულის ნაკრები შეღებილი სხეულის ფერი მხოლოდ დასძინა ზრდის მანქანა, რომელიც ჩანდა clumsily და valko. როგორც ჩანს, პირველ რიგში, Freetrack იქნებოდა შევიდა bunch of სახურავი. შედეგად, Freetrack სერია მიაღწია მაღალ შეცვლიულ ფორმას.
შედეგი ადაპტაციის იგი. კლირენსი არ არის იმდენად ძლიერი, და სხეულის მიიღო ორი ფერი ფერი, რომელიც მყიდველს შეუძლია აირჩიოს მხოლოდ ერთი ფერი. მეორე ძირითადად ეკუთვნის პლასტიკური ორგანოს ნაკრები. Wheel დისკები, სხვათა შორის, არ ოდნავ შემცირდა ზომის, მაგრამ რეზინის არის სხვა ოპერა. მე ვერ გაიგო, საიდანაც, მაგრამ ის Pirelli P Zero Rosso. ზოგადად, განწყობა შეიცვალა თითქმის რადიკალურად. Crossover, ვთქვა? Like გარედან, Freetrack იწყება არა დაუყოვნებლივ და არა ყველას. თავდაპირველად, ყველა ეს ნაკადი ხაზები, bloated მომრგვალებული ზედაპირზე მოგერიება და მინის of გაუგებარი არსება შეაშფოთა. მიუხედავად ამისა, ზომიერ თანამედროვე დიზაინით ერთგულია სხვა გადაწყვეტილებები. თუმცა, რამდენიმე დღის შემდეგ, ის თვლიდა, მანქანის არაერთხელ, თქვენ უკვე გამოძებნოს ჰარმონია იმიჯი.
ისე, როდესაც თქვენ წავიდეთ გარშემო და ცდილობს ხასიათი ყვითელი უცხოპლანეტელი, და თქვენ მაინც გახდეს გულშემატკივართა ადგილია სტილი. არ არსებობს ცუდი მას. ორიგინალური და განსხვავებული მანქანები უნდა იყოს უფრო. დიახ, ხარისხი! ამ უკანასკნელს, ეჭვი არ ეპარება, ჩვენ ვიღებთ დარტყმაგამძლე ესპანელი. ეს გააკეთა მკაცრი გერმანიის სტანდარტებს, მაგრამ განსხვავდება ნათესავები შეშფოთება სპეციალური ესპანური hotness. არ ჩანს, დაუყოვნებლივ. მოდით ვთქვათ, თუ თქვენ გათვალისწინებით მანქანაში მანქანის dealership, არასოდეს არასოდეს არ მესმის რა ეს ნამდვილად არის. საჭესთან, გაზის სართული, საჭე მხარეს! მე უკვე დიდი ხანია იცნობს Porsche შეშფოთება პროდუქცია. და დაახლოებით წარმოდგენილია, თუ როგორ Freetrack იქცევა, შეიკრიბნენ ერთიანი Volkswagen დეტალები. მაგრამ მას უკვირს. მან, ვაღიარებ, წავიდა, კიდევ უკეთესი. ბუნება მანქანა არის ხშირად შეუძლია განსაზღვროს საჭე და სიჩქარის ბერკეტი. ჩვენ პალმის on ვერძი, ინსულტის და თქვენ დაიწყოს იმის გაგება, ბევრი. მიიღეთ კოლოფი თქვენი მხრივ, და პროგნოზები დადასტურდა. თქვენ გახდეს ძრავა, თქვენ მიიღოს გაზი, გაუშვებენ clutch და არა, ამ დროს თქვენ ცდებოდა.
მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ ამ ადგილს, ყველაფერი საუბრობს ერთ-ერთი საკმაოდ კარგი ბუნების. საჭე, ბერკეტი, მდებარეობა პედლები თავმჯდომარე გამოხატული მხარდაჭერა და tenacious სადესანტო, ერგონომიკა, ხმა საავტომობილო, ეს ყველაფერი არის მტკიცებულება, რომ Freetrack შეგიძლიათ ვისრიალოთ სწრაფად. სხვათა შორის, ვთქვათ მყარი ბუნება, მე როგორღაც ააცილა ძრავის out of sight. მაგრამ ის გული ორგანიზმში. ეს არ არის განსაკუთრებით ჭრის, ყველამ იცის, მაგრამ მე ვერ ვიტყვი, რომ ეს კიდევ ერთხელ. 2.0 TFSI Amazing Power განყოფილება.
ხალხში, ეს ჩვეულებრივია იმის თქმა, რომ თუ არ გექნებათ ლაგი, ეს იმას ნიშნავს, რომ ტურბინი არ არის. ამ წესის მიხედვით, ბევრმა ხელი მოაწერა, და არ გახდა AXIOM VW Turbovival- ის გამო. ყოველივე ამის შემდეგ, მას არ აქვს ლაგი, მაგრამ მხოლოდ ამაჩქარებლის მოძრაობასა და რევოლუციების ზრდას შორის არაჩვეულებრივი კავშირი. დიახ, ჯერ კიდევ ძალიან მკაფიო რეაქციები არსებობს. და ლამაზი ბონუსი სახით გრილი ხმის და მოულოდნელი რაოდენობის ბრუნვის ზონაში ზონაში დაბალი რევოლუციების. აქედან გამომდინარე, როდესაც მანქანის საჭესთან მე მივიღე, ღაზას პედლები მიხვდა, რომ ცერემონიალი არ იქნებოდა. მე არ მქონდა საერთო ენის მოძებნა დიდი ხნის განმავლობაში, რადგან ამბობენ, დაჯდა და გადაადგილდებოდნენ. ან, როგორც ჯერ კიდევ ამბობენ, დაიბადა ამ მანქანის საჭესთან.
Ორასი? გთხოვთ! მხარეს გადატვირთვა, როგორც უბრძანა. რულონები? მაგრამ ეს არ არის დაცული. და შემდეგ იმავე ვენაში. ჯაჭვის მუხრუჭები, შესანიშნავი წინააღმდეგობა რკალის, მგრძნობიარე საჭე. და გარეთ, როგორც ჩანს, მძღოლი frittroke წავიდა გიჟები minivan! მაგრამ მას არ შეუძლია. იმ ფონზე, რაც ითქვა, მინდა ფოკუსირება იმ ფაქტზე, რომ სარეკლამო ლოზუნგი ავტომატური საავტომობილო სავარძელი არა მარტო მისი პროდუქციის გაფორმებას, არამედ მკაცრად უნდა იყოს. Freetrack მესამე კომპანია მანქანა, რომ მე მქონდა მართვა (ადრე იყო ლეონ და Altea). ყველა მათგანს ჰქონდა filigree-tuned სათამაშო მართვა. მასთან ერთად და freetrack. ოდესმე მინახავს ამ ტიპის მანქანა როგორ გოლფ გოლში? არა? შეხედეთ სურათებს.
მაგრამ გერმანიის სალონების სრულყოფის წინ, ადგილი შორს არის. და freeTrack არ არის გამონაკლისი. ვინმეს, რა თქმა უნდა, ვაფასებთ მუქი ყავის და შავი კომბინაციას, მაგრამ ზოგადად, ფერის მონიტორის არარსებობისას, ეს ყველაფერი გარკვეულწილად გამოიყურება. განლაგეთ წყვილი სანახაობრივი ყვითელი პარალიზის ინტერიერი ორგანიზმში. მაგრამ ადგილს სხვაგვარად მიიღეს. სხვათა შორის, მასალები შეიძლება ასევე აირჩიოს უფრო ძვირი, და სადაც ისინი knock out სქელი დარტყმა, არ არსებობს ელასტიური ზედაპირებზე. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, სალონი გამოიყურება ღირსეული. მინიმუმ, ეს იყო სასიამოვნო ჩემთვის. OK, უპირატესობები freetrack on ასფალტის ჩვენ ვაღიარებთ. მაშინ იქნება უფრო რთული ტესტები. მანქანა სახელი თარგმნილია როგორც სიმღერა შეზღუდვების გარეშე. და თუ ასეა, სხეულის ნაკრები და კლირენსი, რომელმაც 4 სმ-მდე გაიზარდა, მოვა გზით. მხოლოდ აქ არის ასფალტის საბურავები Pirelli არა მათთვის ტალახის წვრთნები. მაგრამ თქვენ არ უნდა აირჩიოთ სოფელი! ჩვენ არ გამოაქვეყნეთ მანქანა, არ იჯდა მუცლის. ტესტები იყო ჯვარედინი გამტარუნარიანობა და შედის გართობა იწყება სფეროებში და პრაიმერის გარშემო. გზა დაბლოკა პატარა, და ზოგიერთი ღრმა puddles ჩამოყალიბდა.
წარმოიდგინეთ თავს, როგორც გიჟები, რომელიც უცნაურია ქაბაბისა და ლუდის შესახვედრად. შეჩერება მკაცრია, მაგრამ კლირენსი საკმარისია (185 მმ). ოთხი წამყვანი (უკავშირდება მოთხოვნას) თუნდაც slippery ნიადაგზე საშუალებას გაძლევთ გრძნობთ სიმშვიდეს. რაღაც კაფეტერიაში შეიძლება იყოს, მაგრამ არასასიამოვნო. შეჩერების მაღალი კუთხე სიმტკიცე, რომელიც ასფალტზე გამორიცხავს რულონებს, ხდის გავლა ნახევრად გადაკვეთა ფართობი ნელა. თუმცა, თუ ქაბაბი არის fastened, და ლუდი არის მწვავე, ასევე შეგიძლიათ კვებავს. მთავარია, რომ მძღოლი მარტო მანქანაშია.
წყლის მცენარეული პროცედურების შემდეგ, აუცილებელი იყო ჩაძირვაში, სადაც მუშაკი გულმოდგინედ გაემგზავრა მცენარეულობაზე, უხვად დაკიდებული შეჩერების ბერკეტებზე. არა, ჯერ კიდევ უკეთესი ასფალტზე. ან ნელა, ყურადღებით დამტკიცებული ბილიკებით. უცნაური კვლავ ესპანეთის Freetrack. მათი განსხვავებული და წინააღმდეგობრივი გზით, მან შეახსენა, რომ მე -6 კალიბრის SRT4 ჟურნალი ბოლო ნომრიდან. ამ მანქანებს აქვთ საკუთარი, განსხვავებით სხვებისგან, შეხედეთ ჩვეულებრივ რამეს. ისინი დიდი ორიგინალები არიან. და, როგორც ჩანს, ეძებს იმავე მფლობელებს. რაც მათ შეუძლიათ მხოლოდ წარმატებას გისურვებთ.
Leonty tytelev
