ტესტირება Renault სიმბოლო 2008 წლის შემდეგ სედანი
სიმბოლოების სიმბოლო
განახლებული Renault სიმბოლო ემსახურება შემქმნელები, როგორც ახალი თაობის მანქანა. კარგად, ახალი სხეული, შესაძლოა, არ არის დახვეწა დახვეწა და ელეგანტურობა, მაგრამ ყველაფერი ჰარმონიულია, ვიდრე ძველი. და შასი და რჩება ყველა საიმედო, დროის ტესტირება სატვირთო Clio II- დან. ფრანგული განიხილავს ამჟამინდელი Renault სიმბოლოს დამოუკიდებელი მოდელი, და არ გამომდინარეობს Clio, რომელიც მისი წინამორბედი. და ერთი შეხედვით მათთან არ შეიძლება არ ეთანხმებიან. ახალი მანქანის აშკარა უარყოფის გამოჩენა აღარ იწვევს. ყოფილი სიმბოლოს მეხუთე აქილელის მაგისტრალი არ ჩანს უცხოელის ელემენტს, sidewalls კარგად განვითარებული, და მხოლოდ ჰიპერტროფიული ხელმძღვანელი ოპტიკა იქნება ოდნავ გააფუჭებს შთაბეჭდილებას თითქმის purebred წინა.
ცვლილებები შესამჩნევია სალონში. არა, არა როგორც მასალები და დასრულდება: აქ არის ჯერ კიდევ ცუდი, მაგრამ სუფთა. თუმცა, ორი ფერადი ინტერიერი სასიამოვნო თვალი, და თანამედროვე ხაზი ადგილების გამოიყურება არის ძალიან ბევრი. განახლებულია მოწყობილობები დაზარალებული chrome ჩარჩოებით, ცენტრალური კონსოლის whipped ერთი ფორმა მონოქრომულ დისპლეიზე რომელიც იუწყება ტემპერატურის წყალში, დრო და დღე და მიმდინარე აუდიო სისტემა პარამეტრები.
სხვა ინოვაციები, სახელად ჟურნალისტური თვალის ოსტატურად ISOFIX სამონტაჟო labels on უკანა სავარძლები yes თაროზე მათ უკან coil of სამპუნქტიანი ღვედის შუა მგზავრი.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, არ შეცვლილა. ეს არ არის რეკომენდირებული დავუბრუნდეთ ადამიანი: დაბალი გახსნის ძალების bending ხელმძღვანელი და მცირე მანძილის ზურგი წინა სავარძლების ეძებოს კომპრომისები მოწინავე. საბარგულით, თუმცა 4 ლიტრი სასარგებლო მოცულობა პროცესში განახლება, ჯერ კიდევ 506 ლიტრი.
ბინა ქვედა, შედარებით მცირე დატვირთული სიმაღლე და სიგანე გახსნის 1.1 მ, ისინი ძალიან პრაქტიკული. დასაკეცი დივანი ძალიან ხელს შეუწყობს გრძელვადიანი დრაივების ტრანსპორტირებას, არ შეინახავს სხეულის სტრუქტურის მძლავრი ჯვრის მშენებლობას, ტოვებს შორის და ინტერიერს შორის მხოლოდ ვიწრო სლოტი. თუმცა, Renault- ის წარმომადგენლების განცხადებით, მხოლოდ ჟურნალისტებს უჩივიან ამ ნაკლებობაზე და რუსეთში, რუმინეთსა და თურქეთს, რომლებიც ფოკუს ჯგუფებში მონაწილეობდნენ ახალი სიმბოლოების განვითარების წინასწარი ეტაპზე, ასეთი პატარა რამ არ არის გაჭირვებული.
ზოგადად, ზედაპირის დათარიღების შედეგების მიხედვით, მანქანა, თუმცა მონაკვეთი, შესაძლებელი იყო ახალი წაკითხვისთვის.
მაგრამ დინამიური პრეზენტაცია ყველაფერს განათავსებს. ნაბიჯი თვისებების მიხედვით, სიახლე იყო ყველაფრისთვის ნაცნობი სიმბოლოს ტკივილის წინ. ბოდიში, ახალგაზრდა, ახალგაზრდა იყო ბუდე. ეს, სხვათა შორის, დასტურდება რეკორდულ განვითარების დროით (26 თვე დარჩა ყველაფერი, რაც მოკრძალებულ ინვესტიციებს: ბაზარზე შესასვლელი ბილეთის ფასი მხოლოდ 100 მილიონ ევროს შეადგენს. უფრო მეტიც, ეს თანხა მოიცავს წარმოების ინვესტიციებს. როგორც წესი, ახალი მოდელის გაშვება უფრო ძვირია. მაგრამ ფრანგმა აღმოაჩინა გზა გადარჩენა, მორწყვა საფუძვლიანად რეციკლირებული ორგანოს დადასტურებული პლატფორმა. ეს არის ძველი სიმბოლოთა შასი ძველიდან. კერძოდ წინა თაობის Clio.
თუმცა, უკან მოგზაურობის შთაბეჭდილებები. კარგად დამტკიცებული თავად Hetchbeck Clio შეჩერების (Pseudo-McPherson წინა და H- ფორმის გაზაფხულზე დატვირთული სხივი უკან), როგორც ჩანს, reconfigured მოთხოვნების მოთხოვნების შესაბამისად სხვა ორგანოს, მაგრამ ორიგინალური ორიგინალური სედანი, სამწუხაროდ, არ ბრწყინავს . მაგარი, ახალი სიმბოლო კვლავ ზედმეტად კუბურია და მაგისტრალური ნაბიჯია და საჭე აკლია ინფორმატურობაზე.
თუმცა, ძალიან მკაცრი გაზომვები ავტომობილის შეფასების მიზნით. ასე რომ, ეს არ იქნება შეცდომაში შეყვანის ვარიანტი spoiler on მაგისტრალური lid: მხოლოდ 16 სარქველი 1,4 ლიტრიანი ძრავის მოცულობა 98 HP ძლივს მას აქვს აგრესიული, დინამიური ride. განსაკუთრებით ნელი 4-სიჩქარით ავტომატური (თუმცა 5 სიჩქარიანი მექანიკოსი ტესტის ნიმუშზე უფრო მკაფიო კონცენტრატორები).
ცხენის ახალი სიმბოლო, ისევე როგორც მისი წინამორბედი, მშვიდი, მფლობელი, მისი მგზავრი და მათი მრავალფეროვანი ბარგის წერტილიდან წერტილი ვ. ეს არის ისეთი გზით, რომ ამ ავტომობილის ყველა უპირატესობაა გამოვლინდა პირველ რიგში. მწარმოებლის მონაცემებით, Renault სიმბოლო სახელმძღვანელო გადამცემი საშუალებით 7 ლ / 100 კმ შერეული ციკლისა და 7.3 ლ / 100 კმ-ის ავტომატური გადაცემით. და შეჩერების, რომელიც არ არის კოლექციების მაღალი სიჩქარით, შესანიშნავად გამოხატავს თავად გატეხილი დასახლება: მანქანები მესამე მსოფლიოში, რომელიც არ indulge მათი მოქალაქეები, საფრანგეთის ძაღლი შეჭამა.
როგორც უკვე აღინიშნა, ახალი მოდელი რუსეთს გადაეცემა მხოლოდ 1.4 ლიტრს, 98 ცხენის მოცულობით. (შემდგომში, 1.5-ლიტრიანი 85-ძლიერი დიზელის ძრავა გამოჩნდება.) მანქანა ძირითადი კონფიგურაციის ავთენტიფიკაციას MKP-5- თან 371,275 რუბლს შეადგენს. 2,000 რუბლის გადახდის შემდეგ, თქვენ მიიღებთ იმავე მანქანას, მაგრამ ავტომატური გადაცემით. (სხვათა შორის, ახლა მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ნებისმიერი სიმბოლოთი და არა მხოლოდ საუკეთესო ვერსია.) კარგად, ყველაზე ძვირადღირებული სედანი პრივილეგიით, დილერებს 483,225 რუბლს სთხოვენ.
სპეციფიკაციები
Renault სიმბოლო *
ზომები (მმ) 4261x1940x1439
საჭე ბაზა (მმ) 2473
მასობრივი ** (კგ) 980 (1010)
მაგისტრალური მოცულობა (ლ) 506
სამუშაო მოცულობა (CM3) 1390
მაქს. სიმძლავრე (HP) 98
მაქს. მომენტი (nm) 127
მაქს. სიჩქარე (კმ / სთ) 186 (181)
0100 კმ / სთ (გ) 11.2 (13.6)
Cf. საწვავის მოხმარება (L / 100 კმ) 7 (7.3)
ფასი (RUB.) 371 275-დან
* ფრჩხილებში მონაცემები ACP- სთან.
** მძღოლის გარეშე.
ანდრეი ტიბულისკი
