ტესტირება Renault სიმბოლო 2008 წლის შემდეგ სედანი
საერთო სედანი
უცხოური ავტომობილის ნომერი, რომელიც ასეთ ტიტულს ატარებდა Renault სიმბოლოს ბოლო საუკუნის 90-იან წლებში, მაშინაც კი, როდესაც იაფი კორეის კლონების ჩამოსვლამდე. პირველი თაობის ერთ-ერთი პერსონაჟი ყოველ ღამეს ჩემი ფანჯრებისთვის გაჩერებულია. და, გულწრფელად, მე ვერ მესმის, რა იძულებული ვიყავი ამ მანქანას. თუმცა, ძალიან მალე აღმოჩნდა, რომ მყიდველებს არ აწუხებდნენ ცვილის განათება, არც ძალიან ბევრი უკანა თაროსთან და არც სმ მესამე სამყარო (რა ეს მსოფლიო ეხება იმას, რასაც მსოფლიო და რუსეთი). მოდით არ მოვძებნოთ ბრალი! მაგრამ მანქანა შედარებითი ტესტების არ იყო ერთი წერტილი წინ უბრალოდ, რომ გამოჩნდა Lade VAZ-2110 ბაზარზე და გახდა პირველი უცხოური მანქანები შეგროვებული ერთობლივი საწარმოს. AutoFramos. მას შემდეგ, 10 წელი გავიდა და სიმბოლო მზად არის რუსეთში დაბრუნდეს. ისევ თურქეთიდან, მაგრამ შუალედური კლასის სედანის ახალ ხარისხში. მსგავსად, ეს არ არის მეგა, მაგრამ არ არის ლოგანი! რა არის ეს? პასუხი აღმოჩნდა თურქულ ბოდრუმში, რომლის სიახლოვეს, რომლის შესახებაც მე მექანიკასა და მანქანაზე არ მქონდა ასი კილომეტრი.
განახლებული სიმბოლოების განვითარება, საფრანგეთის შეშფოთება 100 მილიონ ევროს ინვესტიცია განახორციელა. უპირველეს ყოვლისა, მოდელი იქნება განვითარებადი ბაზრებზე. ახალი Renault სიმბოლო 50% რუსეთში, თურქეთში, რუმინეთსა და ალჟირში მოვა, მეორე ნახევარი ცენტრალურ და აღმოსავლეთ ევროპის ბაზრებზე, ახლო აღმოსავლეთში და აფრიკაში. Renault- მა გადაწყვიტა ამ მანქანის წარმოება თურქულ ქარხანაში ბურსაში, ყველა ძირითადი გაყიდვების ბაზრებზე. ამრიგად, თურქეთში ქარხანა, რომელიც ყოველწლიურად 360 ათასი ავტომობილის წარმოების საშუალებას აძლევს, ახლა აწარმოებს 5 მოდელს: სიმბოლო, 3 და 5-კარიანი კლიო III, Clio Estate და Megane.
ახალი Renault სიმბოლო, რომლის გლობალური პრემიერა აგვისტოში ჩატარდა მოსკოვში საერთაშორისო საავტომობილო შოუში, საფრანგეთის ტექნიკური ცენტრების, თურქეთისა და რუმინეთის ერთობლივი მუშაობის ნაყოფი, რომელიც 26 თვის განმავლობაში მუშაობდა.
მანქანა აღჭურვილია 1,4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით ტევადობა 98 ლიტრი. ერთად., 5 სიჩქარიანი მექანიკური ან 4-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია ხელმისაწვდომია არჩევანი. მოდელი დიზელის ძრავით იქნება შესაძლებელი. შედარებით ყოფილი სიმბოლო, სიახლე სიგრძე გაიზარდა 4260 მმ.
ზუსტად! ზრდა ორი დღის ნაპირზე ეგეოსის ზღვის ქვეშ ცხელი თურქული მზე, ხოლო მოსკოვში თერმომეტრი იყო ძლივს დააყენა ზემოთ ნიშნის +8 ამ დიდი შეიძლება იყოს გაგებული და პატიება, და ჩვენ, ჟურნალისტების ჯგუფი რუსეთიდან, უკვე შეთანხმდნენ ერთმანეთთან, რომელიც ჩვენ არ გინება სიახლეა. თუმცა, ეს მალე, რომ Renault Symbol იქნება გალანძღა და დიდი უბრალოდ არ, რომ: მანქანა იყო ათეულში ყველა პარამეტრების გარდა ერთისა. მაგრამ ეს უფრო დაბალია, ბოლომდე.
ამასობაში, პირველი გაცნობა.
რამდენიმე ათეული მანქანა გაფორმებულია up საპირისპირო საერთაშორისო ტერმინალში Bodrum აეროპორტში. ფერები მუქი ნაცრისფერი და ღია კრემისფერი; Renovens ამტკიცებენ, რომ სხეულის ზოგადი ფერები იქნება 12 და სამი ახალი, და ეს ორი მხოლოდ ბოლო სამი. ისე, ასეთი ფერი აქ, აღმოსავლეთ სანაპიროზე Aegean Mora, არსებობს მისი უპირატესობები: მტვერი საღებავი პრაქტიკულად არ შეინიშნება.
საცდელ აშენდა ძალიან კომპეტენტურად: წინასწარ სტუდენტებს მინიმალური. Take გასაღებები, ეძებს პარტნიორი, იჯდეს საჭესთან. სასტუმროში არის 80 კილომეტრი საათი და ნახევარი, მაგრამ არავინ ლიმიტები გეგმები. მხოლოდ სურს, პრესკონფერენცია გამართა. ადრე ის სამი საათის განმავლობაში. გვაქვს დრო? ჩვენ გვაქვს დრო! ათჯერ ჩვენ გვაქვს დრო.
მაგრამ პირველი შევხედოთ მანქანა.
10 წლის განმავლობაში, იგივე მოხდა სიმბოლო კაცი: ის მზად. მან ჯერ კიდევ მოჩვენებითი თვისებები, მაგრამ ისინი უფრო თანმიმდევრული, თუ რა ხდება? შესაძლოა წყალობით ზრდასრული ოპტიკა? ან იქნებ იმის გამო, რომ ყბადაღებული Horbine გაქრა: მესამე მინის ჩართული უკანა თაროს. უფრო მეტიც, rigidity სხეულის ეს არ იყო დაზარალებული ნეკნი სიხისტეების protrudes glued შუშის ელემენტია თავად. როდესაც თქვენ შეხედეთ მანქანა ნახვა, მე უნებლიეთ ჩნდება საწყისი სედანი შეიძლება იყოს ძალიან ლამაზი ჰეჩბეკი! მაგრამ იქნებ ეს მომავალში? შასის საწყისი CLIO II, მაგრამ ბაზა გაიზარდა. სრულიად ახალი განათების, მოდური დამაგრების შეტევა, თანამედროვე ნისლის განათებებით. სამწუხაროა, რომ ქვეშ hood ხოლო ერთი მხოლოდ ძრავა. და 1.2 ლიტრი ძალა იმავე 100 ც.ძ., და უფრო თანამედროვე 16 სარქველიანი 1.4, და დიზელის ეს ყველაფერი შეიძლება, მაგრამ იქნება არ არის ხელმისაწვდომი.
სხვა რა შეიძლება ითქვას? Chrome მოოქროვილი უგულებელყოფა on ზღვარზე hood (უნებლიედ იბადება აზრი Priora ისაუბრეთ ახლა მას შევადარებთ new Symbol) დიდი, 14 ან 15 დიუმიანი დისკები დიდი მაგისტრალური, რომელიც ხსნის ღილაკს, სტილიზებული ჩასმული ფარგლებში ბრენდირებული რომბის დააწკაპებთ და სახურავი თავად ავიდა. თავდაპირველად მე ეძებდა ღილაკს ბოლოში არის ცეცხლი უკანა ბამპერის, მაგრამ მე ვერ მიაგნეს. მაშინ რატომ არის ეს გაგზავნის მას მხოლოდ ჭუჭყიანი აპირებს ?! გამოდის, რომ Renault მიფიქრია რუსეთი: რა მოხდება, თუ სახურავი ჩანს?
მაგისტრალური დიდი (506 ლიტრი), მაგრამ არა ძალიან ფუნქციონალური. უკანა sofa არ არის განაწილებული ნაწილები, მაგრამ ტრანსპორტირება აღარ, პირველი თქვენ უნდა Tinker ერთად screwdriver. უკანა სპოილერი იქნება შესაძლებელი ცალკე ვერსიებს.
როგორც skillet
ვაკეთებთ სახელური სახელურში კარი ახალი Symbol ქვეშ საპირისპირო ძალაუფლება და ძალიან დიდი, მაგრამ მხოლოდ ჩემი აზრით. მე იჯდეს ცხელი თავმჯდომარე და დახუროს კარი. აკრიტიკებს მკაფიო მეტალის ხმა. არ porn? ასე რომ, Renault და არ ვიტყვი. სალონი, რა თქმა უნდა, იაფი და რთული შეეხოთ პლასტმასის. Minus? მიუხედავად იმისა, რომ პრაქტიკული! გარდა ამისა, ეს არის ორი ფერის, და multiblial კლიმატ კონტროლი და აუდიო სისტემა ასევე ყურადღება გაამახვილა საღებარი. Plus პლასტიკური ჩასმა ალუმინის. აი, ეს შეიძლება, როგორც ჩანს ზედმეტი ვინმე. მაგრამ დიზაინერების, როგორც ჩანს, სურდა აღვნიშნო, რომ Symbol არ მხოლოდ გაიზარდა, არამედ ავიდა. ყველაფერი, სხვათა შორის, არის აწყობილი ისე, რომ ხარვეზები შორის დეტალები და ფრჩხილის ვერ ვხედავ. დიახ, და არ creak პლასტიკური, რომელიც მნიშვნელოვანია.
საფრანგეთის ხაზი გავუსვა: ყველაფერი შიგნით Symbol თანამედროვე, შეგიძლიათ დაკავშირება GPS ნავიგაცია, არსებობს flash drive კონექტორები, for iPod.
უკან sofa ბუნებრივია, ISOFIX fastenings, ბრენდირებული განვითარების RENAULT. წინა სავარძლები თბება. მართალია, ახლა თურქეთში სავარძლების არ არის შესაბამისი. პირიქით, პირიქით. მზე, ყველაფერი შიგნით იყო გათბობის ასე რომ თქვენ იჯდა frying პან. მაგრამ საკმარისი
ჩართეთ კონდიციონერი ისე, რომ 10-ე წუთზე სიტუაცია გახდა საკმაოდ კომფორტული. ჩემთვის, ერთი ძვირადღირებული ვერსიები: მძღოლის სავარძლის რამდენიმე გრადუსი თავისუფლების (თქვენ შეგიძლიათ კიდევ შეცვალოს სიმაღლე), დეტალები მოცული თეთრი ძაფი (როგორც ტყავის საჭე და ჯიშის). მე დახუროს ფანჯრები შენარჩუნება cool! და გზაზე. აქ თურმე ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა მანქანა: შიგნით საოცრად მშვიდი! მაშინაც კი, იზრდება ძრავის სიჩქარეზე დროს გასწრება არ ჩაერიონ საუბარი სალონში გარეშე გადასვლას ამაღლებული ტონა. ასე რომ, ხმაურის იზოლაციის და აეროდინამიკა ეხლა Symbol ყველაფერი სრულყოფილი მიზნით.
Radiance არის აღსანიშნავია
რა თქმა უნდა, ახალი ავტომობილის შემოწმების მთავარი შემოწმება ძვირია, განსაკუთრებით კი თურქეთში მოსკოვის რეგიონიდან არ არის ძალიან განსხვავებული. ქვეშ hood, 98 ძლიერი ძრავა 1.4 ლიტრი, რომელიც ზოგჯერ აშკარად აკლია Torque (127 NM 3750 RPM). მაგრამ მცირე 7 ლიტრის მოხმარება ასი.
გორაზე გადაკვეთა და აჩქარება, მეოთხე მეურნეობა ძალიან მაღალია, თქვენ უნდა წავიდეთ მესამეზე ან მეორეზე. მაგრამ ბინა გზაზე და მეხუთე მექანიზმზე, ძრავა გაიყვანს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამართოთ რიტმს ნაკადი. და მაღალსიჩქარიანი ჩარჩოები ძნელია აქ: ქალაქში 50, ქალაქის გარეთ 90 კმ / სთ. და ადგილობრივი DPS- ის შეტყობინება ყველა კუთხეში. მაგრამ მაინც ზოგჯერ მინდა ჩართული! და დაჩქარებული. მართალია, არა უმეტეს 140-მდე შეიძლება იყოს ზღვაში კლდეში ფრენა.
მე მქონდა სიმბოლო და სერპენტინზე. უსიამოვნო ფუნქცია აღინიშნა: jumping უკანა შეჩერების გააკეთა სიმბოლო თხა, და უკან მანქანის წავიდა მიმართ გარე რადიუსი როტაცია, თითქმის გადაყრილი მანქანა შევიდა skid. მეორეს მხრივ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ახალი სიმბოლოების ზოგიერთი პოტენციური მფლობელი გვინდა მთის მონაცვლეობით 120 კმ / სთ სიჩქარით. ნაკლებად ნაკლებობა ძალაუფლების ინფორმაციით არის ცარიელი, როგორც გულშემატკივარი აქტიური დისკზე ამბობენ. მაგრამ ნახევარი საათის შემდეგ თქვენ იყენებთ ამით, და შენს მანქანას, თავისთავად ინტუიციურად არ არის ეს მაჩვენებელი? სხვათა შორის, შესახებ დისკზე. მე ვიცი ბევრი კოლეგები, რომლებიც, რომელთა სიღრმისეული საჭესთან ერთად, მშვილდი, რომ ეს არის, ისინი ამბობენ, არ მანქანის მძღოლი. Yeah. Რასაკვირველია. ჩვენ გამოწერეთ. და რა, ყველა მძღოლი უნდა იყოს მძღოლი? მით უმეტეს, რომ ჩვენ მიგვაჩნია, რომ ამ სიტყვებით გვესმის, რომ აქტიური ride- ის გულშემატკივრები გვესმის, გავლით ხდება საბურავების screech და ტოვებს შუქნიშნების ქვეშ სუნი სუნი ბრწყინვალე რეზინის. ასე რომ, ჩვენ, მადლობა ღმერთს, ასეთი მძღოლები არ არიან იმდენად, წინააღმდეგ შემთხვევაში, თვისებები იქნება ნახმარი გზაზე. და სიმბოლო ეს არის ნორმალური (ხაზგასმით) მძღოლი. ამ თვალსაზრისით, ის ძალიან დაბალანსებულია.
აეროპორტის დაბრუნების გზა, აეროპორტის ქალაქის მიერ ლამაზი სახელით Yatagan და ისევ აეროპორტში გაკეთდა მანქანით მანქანა იარაღით. ეს არის მოხუცები (15 წლის განმავლობაში) ადაპტური 4 სიჩქარით. და ვერავინ ელოდება მისგან ნებისმიერ სიურპრიზს, თუმცა საფრანგეთი ყოველ სამ წელიწადში განაახლებს. სიურპრიზები ნამდვილად არ იყო: დავრჩებოდი პოზიციაზე D და გადაადგილდებოდნენ. მთაში. სიმაღლეზე, სადაც ყურები უკვე ჩაუყარა, და დიზელის სატვირთო მანქანები ძლივს ნაქსოვი ჰაერი არ არის დაკარგული. და მაშინ მანქანა იყო საკმარისი და აქტიური მამოძრავებელი, და სახიფათო overtakes ეს იყო აუცილებელი მხოლოდ მკაცრად დაარტყა პედლებიანი გაზის ისე, რომ ყუთი გაითვალისწინებს შემცირებული ტრანსმისია. და descents, მანქანა ძალიან კომპეტენტურად შეანელებს ძრავა. ასე რომ, თითქმის imperceptibly, 150 კილომეტრი იყო flashed ერთი გზა, შემდეგ 100 სხვა. და არა ოდნავი ნიშნები დაღლილობის: აქტიური დისკის სიმბოლო არ დააყენებს. ეს renault მართლაც სიმბოლოა პრაქტიკულობა. ის არის ის მანქანები, სადაც ის დაჯდა და წავიდა. მე ვფიქრობ, რომ პირველი სიმბოლოთა გულშემატკივარი მოხარული იქნება შეცვლის.
მაგრამ ფასი ნაკლებად სავარაუდოა, გთხოვთ, მათ. ავტომობილის ძირითადი ვერსია 370 ათასი რუბლიდან კონდიცირებისა და ელექტრო ფანჯრების გარეშე. ეს ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ითხოვს იმავე კლასის Skoda Fabia, Hyundai Accent, Lada Preada და სხვები. და საუკეთესო ვერსია გაიყვანს 490-500 ათასი რუბლი. კარგად, რა არის იქ ამბავი? ასეთი მოკრძალებული ფორმით, ვფიქრობ, და ფასი შეიძლება უფრო კომპრომეტირებული იყოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რთული იქნება დაბრუნების Renault სიმბოლო მისი სათაური უცხოური ავტომობილების ნომერ პირველი კონკურსი აღარ არის.
Bodrum მოსკოვი
დიმიტრი სემენოვი
საფონდო ფოტო და renault
