ტესტირება Renault სიმბოლო 2008 წლის შემდეგ სედანი
იარაღის ძალა
Renault სიმბოლო. ფასი: 371 275 რუბლს. იყიდება: 18 ოქტომბერი, 2008 კონკურენტთა უბედურებაში, ახალი Renault Symball საბოლოოდ მოიპოვა ბედნიერება, გარდამტეხი გარეთ garde duckling in appetizing იხვი. და თუ ადრე მისი ძირითადი trumps იყო მომგებიანი ფონზე თანაკლასელები მამოძრავებელი თვისებები, ახლა ეს დაემატა მათ მართლაც საკმაოდ ექსტერიერი. და რაც მთავარია, ეს მნიშვნელოვანი ბონუსი მასთან ერთად წავიდა!
ეს არის ახალი თაობის Renault სიმბოლოების ახალი თაობის გაყიდვა, კომპანიის ტრენინგ მენეჯერები უკვე დაიშალა Brainstone გამყიდველების სიძლიერეზე. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა უპირატესობა მანქანის წინაშე კონკურენტები ტყუილი სიტყვებით სიტყვა დანახვაზე ...
მოდელის სიცოცხლე შვიდი წლის წინ დაიწყო, როდესაც Renault Clio II- ს, Renault Clio II- ს მესამე მსოფლიო ქვეყნების ბაზრების განვითარებისთვის სიმბოლური სედანი გააკეთა. აზროვნება სწორად იყო, მაგალითად, რუსეთში ამ ტიპის სხეული კვლავ პოპულარობის ზედა რიგშია. მაგრამ აღსრულება მისცა, უბრალოდ ამბობ, დიდი ეჭვი. თითქოს hechbeck ვინმეს playful მხრივ, repellent მაგისტრალური მანქანა შევხედე atavistically უცხოელს, ახსენებს კუდი vertebra ადამიანი, მეტი
ცნობილია, როგორც კოპჩიკი. თუმცა, ის არ იყო rudimiment: და იყო ბევრი რამ, და გაყიდვების მოდელი კარგად იყო ბიუჯეტის ახალბედა პრაქტიკულად უღალატა ძვირადღირებული მშობელი. მაგრამ Renault სიმბოლოს ერთადერთი რეალური ღირსება იყო, რომ არასასურველი მყიდველის მოკრძალებული თანხა შეეძლო ევროპის ბრენდის მანქანას, რომელიც აღჭურვილია ავტომატური გადაცემით. იმავე ძლიერებაში, ეს ბაზრის წინადადება მოდელის ახალ ცხოვრებაში დარჩა. საშუალოდ 5% -იანი ფასითაც კი არ შეუძლია შეცვალოს სიტუაცია, რომელიც ხელსაყრელია რენოსთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანა თავად ყვავის და წავიდა, რომელიც ყვიროდა ღრმად გამოწვევის ხიბლი დაბალი გარს წინამორბედი. ახლა სამიზნე აუდიტორია (საოჯახო წყვილები ბავშვებთან ერთად, კერძოდ, ახალგაზრდა გოგონებს) არ უნდა დამალული მათი სიმბოლო მეგობრებიდან, სანამ ხშირად გაათავისუფლეს უხეში ხუმრობები მის მისამართზე.
ახალბედა სრულიად განსხვავებულად აღიქმება, მას არ აქვს ძველი ხაზი! უპირველეს ყოვლისა, სედანი ჰგავს ჭეშმარიტად სამი და არა ორი მოცულობის და ნახევარი, როგორც ადრე: სხეულის მოიპოვა უფლება პროპორციები. გლუვი გადასვლის სახურავიდან მაგისტრალი ხელს უწყობს მყარი გამოსახულების ფორმირებას. და უყურებს ამ გრძნობა თვალს მანქანის გაგზავნის წინა ბამპერის უფრო ახლოს. საერთო სტილისტის მიხედვით, სიმბოლოს წინ გამოირჩევა რენოლტ სანდერო ჰეჩბეკი, გამოწვეული ფორმით Headlight Headlight და რადიატორის ცხაური. მაშინაც კი, დაფარული Chrome ფიცარი ზღვარზე hood არის! იგივე როგორც მაგისტრალურ სახურავზე: დიზაინერების იდეაზე, მათ უნდა მისცეს მანქანის დახვეწა და სტატუსი.
ეს იდეა ემსახურება ასევე Chrome ჩანართების ოდნავ გარდაიქმნება წინა პანელი, ისევე როგორც შესამჩნევი seams დიდი screed on საჭე და სავარძლები. სინამდვილეში, ისინი ინტერიერში კოსმეტიკური სიახლის შენიშვნებს გააცნობენ. ყველაფერი, მათ შორის დასრულების მასალები, სავარძლების კონფიგურაცია და ინსტრუმენტის პანელი, ისევე როგორც ერგონომიული გადაწყვეტილებები, იგივე რჩება. მცირე გამონაკლისით, ასეთი ლოიალობა სრულად არის გამართლებული: მისი კლასისთვის და სიმბოლური შევსების ფასი საკმაოდ კარგი იყო. მაგრამ, მაგალითად, რა ხელი შეუშალა, მაგალითად, საჭეების კუთხე, ძალიან გადაუგრიხეს წინ და, შესაბამისად, მარჯვენა სადესანტო საშუალებებით ხელს უშლის მუხლებზე, არც კი, სინამდვილეში კურთხევა მოდელისთვის მესამე მხარის ტერმინალების მოულოდნელი გამოჩენა იყო. ერთად გაიზარდა გარე სარკეები, ისინი გააუმჯობესებს ხილვადობას, რომელიც ადრე შეიძინა ადრე საპირისპირო წინამორბედი. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტი რეაბორნის სიმბოლოთაგან: წინა თაობისგან განსხვავებით, სიახლე გახდა სრულიად დამოუკიდებელი მოდელი, რომელიც აბსოლუტურად არ არის ასოცირებული Clio Hatchbank. მაგრამ პლატფორმა და ძალაუფლების ერთეული გადავიდა მას მემკვიდრეობით თითქმის სრულიად. რუსეთის ბაზრის მოტორსის პალიტრა ორჯერ შემცირდა, მაგრამ 1,4-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა 98 ძალების მოცულობით მანქანა გაცილებით მეტია, ვიდრე 75-ს ძლიერი მოცულობით.
კოჰაბიტაცია 4-სიჩქარით ავტომატურად მას არ არის სიხარული, რომ ეს ტანდემი არ არის ყველა სურვილით. გლუვი მშვიდი ride ერთად კი გადართვა შეიძლება შეიცვალოს მხოლოდ languid მოწყვეტილი დაჩქარება მცირე retardations სიჩქარით, აკუსტიკური თანხლებით მზარდი ცხენები, როდესაც ტოვებს tachometer arrow მაღალი სიჩქარით ზონაში. თუმცა, პოტენციურ მყიდველებს შორის აქტიური გადაადგილების მოყვარულები აშკარა უმცირესობაშია. და არსებობს უფრო დინამიური ვარიანტი 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო. ეს წყვილი ცხოვრობს ადვილია. საჭიროა მხოლოდ 3000 წთ-დან 1-მდე შესვლისას, რათა გადავიტანოთ დროთა განმავლობაში, და გორაზე, ქვედა მექანიზმზე გადადით. მაგრამ სალონში, ამავე დროს შეგიძლიათ მშვიდი საუბარი, არ ცდილობს ყვიროდნენ ხმაურიდან ძრავით. და არ შოკისმომგვრელი სახურავი არარეგულარულობას: შეჩერება შესანიშნავად მუშაობს ყველა ხარვეზის გზაზე, თითქმის გარეშე ავარია. დიახ, და რულონები დიდია ყველა სურვილი, რომელსაც არ მოვუწოდებთ. სიმკვეთრის საშუალო ხარისხის საჭე (3.2 გამოდის შეჩერებამდე), აშკარაა ნულოვანი, ავტოტრანსპორტის ტრაექტორია, როდესაც სწორი ხაზით მოძრაობს. თუმცა, მაღალსიჩქარიანი მანევრირებისას, მისი არასაკმარისი ინფორმაციით გამოვლინდა, რომელიც გათიშულია მძღოლის სააპელაციო ნელ-ნელა რეაქციებში.
თუმცა, ჩვენ მივმართავთ გაცნობა RAID- ს მოდელის ცხოვრების რეალობის შესაძლებლობებში. სედანი კვლავ განაგრძობს მხოლოდ მესამე ეშელონის ქვეყნებს. მაგრამ Renault- ში ახალი პროდუქტით, გლობალური გეგმები დაკავშირებულია: ეს სიმბოლო გახდება ბრენდის მთელი ხაზის მომავალი განახლების სიმბოლო. ასე რომ, ჩვენ გვაქვს შანსი, რომ იხილოთ იგივე დამოუკიდებელი, მიმზიდველი და სიმბოლური ახალი მანქანები ალმასის ემბლემით. ამ ეპითეტების ყველაზე განსხვავებული მნიშვნელობით! თურქული
ახალი სიმბოლოების განვითარებისას, Renault ინჟინრების საერთაშორისო გუნდმა აქტიურად გამოიყენა ციფრული ტექნოლოგიები. აქედან გამომდინარე, დიზაინის მოდელი ორი წლის განმავლობაში და ორი თვის განმავლობაში შეიქმნა. როგორც ადრე, მანქანა მოდის კონვეიერის კომპანია Bursa ქალაქ Bursa. წარმოების პლატფორმის არჩევანი დაკავშირებულია საწარმოს მოსახერხებელ ადგილას ბაზრებზე სიახლოვეს: რუსეთი, თურქეთი, რუმინეთი და ალჟირი. პროექტში ინვესტიციები, მათ შორის ინვესტიციები პირდაპირ პროდუქტში, 100 მილიონ ევროს შეადგენდა.
სიყვარული არ მიყვარს
ემკო
ნაყარი 506-ლიტრიანი მანქანის მაგისტრალური აქვს გლუვი სართული და ფართო გახსნა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მოხერხდეს ჩამოტვირთოთ და ადვილად განახორციელოს ღირსეული თანხა.
ჩაროს
შესაძლოა, სედანი შეიძლება აღჭურვილი საკმაოდ spoiler, შესანიშნავად ასრულებენ დეკორატიული ფუნქცია.
SPECIFICATIONS Renault Symbol 1.4 ზომები 4261/1940/1439
ბენზინის ძრავა, 1390 სმ 3, 98 hp / 6000 წთ-1
გადაცემის მექანიკა, 5 სიჩქარიანი
დინამიკა MAX 186 კმ / სთ; 11.2 s 100 კმ / სთ
კონკურენტები Chevrolet Aveo, Hyundai Accent, Peugeot 206 Sedan
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ New მიმზიდველი გარეგნობის, სასიამოვნო ფასი, კარგი გაშვებული ხარისხი, ფართო მაგისტრალური.
არასასიამოვნო საჭე პოზიცია, უღიმღამო დინამიკა ავტომატი.
ავტომომიადი
მანქანა არის სუსტად დააჩქარა, ნელა ანელებს და ინარჩუნებს გზის კარგად. მხოლოდ მაღალი სიჩქარით rebuildings ეძლევა მას სირთულეს.
4 ქულა
სალონი
თავისუფალი სივრცე საკმარისი ტრანსპორტირება ოთხი მოზარდები, მოსაპირკეთებელი მასალები მოკრძალებული, და ერგონომიკა სასიამოვნო.
4.5 ქულა
კომფორტი
შეჩერება ინჟინრები მშვენივრად მუშაობდა. მართალია, ბოლო მოდელი.
5 ქულა
უშიშროება ერთი აირბაგი და გაუმჯობესებული ორგანოს სტრუქტურა დღეს უკვე არ არის საკმარისი.
2 ქულა
ფასი
მოდელი არის ახალი, და ღირებულება თითქმის ძველი.
5 ქულა
ჩვენი აზრი
სიყვარული ჩვენთვის ცუდი, საკმაოდ მიყვარს ჩვენთვის. ეს იყო დევიზი Renault Symbol ადრე. ისინი აირჩია, რომელსაც შესაძლებლობები და მანქანის ფასის უფრო მნიშვნელოვანი იყო. შენარჩუნებული აქვს ყველა უპირატესობა წინაპარი, ახალი მოდელი მოიპოვა მიმზიდველობა, რომელიც აშკარად ექნება დადებითი გავლენა მისი გაყიდვები.
გამოგზავნილია: დიმიტრი Tyatyuchenko
