Renault Symbol Test Drive 2008 წლიდან სედანი
სამუშაო ძალა
თუ შიდა ავტო ინდუსტრია არ არის თქვენთვის, ჩინური ახალი ნივთები არ შთააგონებს განსაკუთრებულ ნდობას და ბიუჯეტი კვლავ შეზღუდულია არჩევანის გაკეთება - ალბათობის მაღალი ხარისხით, თქვენ ამ სიიდან იქნებით. არცერთი სატესტო მანქანა არ არის შეკრებილი ისტორიულ სამშობლოში: ზოგადად სამი მოდელი მზადდება რუსეთში, ხოლო ერთი თურქეთში. შილდები, ჩვენი ცომის გმირების გვირგვინიანი გრილები, ხშირად ამშვენებს ბევრად უფრო მყარი ოთხი ბორბლიანი აღჭურვილობის FA- ს. მაგრამ ეს ყველაფერი ხელს არ უშლის მათ რუსეთის ბაზარზე თბილი მზის ქვეშ მოხვედრის ადგილს იაფი და პრაქტიკული.
Chevrolet Aveo 1.4 ლ, 94 ლ. ს., ავტომატური ტრანსმისია
გარეგანი
დიახ, ეს აღარ არის Jujaro პროექტი. და Aveo არ არის ისეთი მიმზიდველი, როგორც ახალი Mitsubishi Lancer ან Honda Civic. მაგრამ ისეთი გარეგნობის მქონე მანქანები, რომლებიც ასწორებს მეპატრონის საქმეებს მის პირად ცხოვრებაში, ბევრად უფრო ძვირია. და Chevrolet მზადდება მათთვის, ვინც უბრალოდ უნდა გადაადგილდეს ქალაქის გარშემო. ამავდროულად, მის მფლობელს არ მოუწევს მისი ტრანსპორტირებისთვის ააფეთქოს.
Aveo შედარებით ახალგაზრდაა და, ალბათ, უფრო თანამედროვეა, ვიდრე კონკურენტების უმეტესობა კლასში და ფასში. არაკომუნიკაციური ოპტიკა, სახურავის და წინა მომრგვალებული კონტურები, მაგისტრალური ზღვარზე პატარა სპოილერი, 15-დიუმიანი ბორბლიანი ბორბლები (ვარსკვლავური მოწყობილობა) და სხეულის ელემენტების მკვრივი იარაღი დახურეთ კორეული ასამბლეის სედანი ევროპულ და იაპონურ მანქანებთან უფრო ავტორიტეტული ბაზარში. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ ტოლია.
შინაგანი
ინტერიერი კარგ შთაბეჭდილებას ქმნის და გამოიყურება მაღალი ხარისხის. პანელები არ ქმნიან დამატებით ბგერებს და საიმედო და მყარი ასამბლეის შთაბეჭდილება იქმნება შეხებით.
Aveo- ს ბევრი ნაცნობი დეტალი აქვს. მაგალითად, საჭე არის დიდი და უსიამოვნო თხელი, კლარონის მცირე ღილაკებით, სწრაფად დააჭირეთ ღილაკს, რომელზეც რეალური სიგრძეა ექსტრემალურ სიტუაციაში. ან მოწყობილობები წითელი ისრებით და ღია მწვანე შუქით, თანაბრად ეძებს როგორც Captiva- ს ეპიკასთან, ასევე ლაკეტზე Aveo- სთან. გაერთიანების და სასიამოვნო მახასიათებლების სასიამოვნო თვისებებია. აქ ის იგივეა, რაც ზოგიერთ სააბახსა და კადილაკზე! მიუხედავად იმისა, რომ კადიის მეპატრონეებისთვის ამ სასიამოვნოა
უარყოფითი მხარეები ძირითადად დამახასიათებელია ყველა მანქანისთვის, რომლის ღირებულებაა 500 000 -ზე ნაკლები: საჭე არ არის საკმარისი კორექტირება სიგრძით, ინფორმაციის შინაარსში და მაგიდაზე. მაგრამ უპირატესობები უფრო მნიშვნელოვანია: სასიამოვნო კანი, მაღალი ხარისხის შეკრება, ინტერიერის სასიამოვნო ტიპი და რაც მთავარია, მრავალ საბიუჯეტო მანქანაში თანდაყოლილი დისკომფორტის გარეშე.
ნაბიჯში
პოზიტიური. 1.4 ლიტრიანი ძრავა, თუნდაც ტყვიამფრქვევით, არ აიძულებს კომპლექსს საკუთარი მანქანის დინამიკის გამო. ბოლოს და ბოლოს, 94 ცხენის ძალის თითო ტონა მცირე წონით. Aveo თანაბრად და დამაჯერებლად აჩქარებს 140 კმ/სთ -მდე, რომ უფრო სწრაფად წავიდეს, ზამთრის გაუწონასწორებელი ბორბლები არ დაუშვეს წასვლა. ამასთან, სასწაულები არ არსებობს: უმჯობესია, რომ ამ ძრავის გადალახვა არ მოხდეს გზატკეცილზე, სარეზერვო ნამდვილად მისაღებია.
Chevrolet Aveo 1.4 ავტომატური ტრანსმისია სპეციფიკაციები:
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, მმ (D X W X C) 4235X1670X1490
გზის კლირენსი, მმ 155
აღჭურვილი მასა, კგ 1076
მაგისტრალური მოცულობა, L 375
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at RPM) 1.4 (94/5600)
მაქსიმალური ბრუნვის, NM at rpm 130 (3400)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 14.7 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 170
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 10.2/6.1
ავტომატური ყუთი საოცრად სწრაფად და აშკარად დალაგდა ოთხი აპარატით, დროულად და კრიტიკული შეფერხებების გარეშე, მოძრაობდა მაღლა და ქვევით. მე ასევე კმაყოფილი ვიყავი საწვავის მოხმარებით: ქალაქის ციკლში, მანქანა მოიხმარს 10 -ს მცირე ზომის საწვავს 100 კილომეტრზე, ხოლო თუ თქვენ იყენებთ CADO- ს, მაშინ შესაძლებელი იქნება ბენზინგასამართ სადგურებზე მოგბეზრდეთ.
შეჩერება და მუხრუჭები გამოცხადების გარეშე. მცირე დარღვევები უფრო ძლიერია, ვიდრე გვსურს, მაგრამ უაღრესად გატეხილ ასფალტზე არ შეგეშინდებათ არცერთი ავარიის, ან სხეულის ძლიერი გაძლიერების. სრიალში, მანქანა საკმაოდ ადრე მიდის, მაგრამ სრიალი ადვილად მორგებულია საჭესთან და გაზით.
მთელი
ჩვენს ოთხში, ეს არის მონაწილეთა უახლესი და ძვირადღირებული. საინტერესოა გარეგნულად და შიგნით მანქანაში შესაბამისი ფულისთვის. მისი გარეგნობა და ინტერიერის დიზაინი არ არის საპირისპირო და, სავარაუდოდ, მოგეწონებათ მომხმარებელთა ბევრად უფრო დიდი რაოდენობა, ასევე კომფორტისა და გაშვებული თვისებების ბალანსი. გასაკვირი არ არის, რომ Aveo არის რუსეთში ოცდაათ საუკეთესო მოდელი!
ფასები
1.2 ძრავით (72 ცხ.ძ.) და IAC Chevrolet Aveo- ით ღირს 311,300. , დასაკეცი თავში, ელექტრო სავარძლები, სხეულის ფერში ბამპერი. 1.4 ძრავით (94 ცხ.ძ.) მანქანა ღირს 383,200 რუბლიდან, ავტომატური ყუთით 434,700 რუბლიდან (ხელმისაწვდომია 1.4 ძრავით). სხვათა შორის, Chevrolet Aveo არის ერთადერთი მანქანა ჩვენს მიმოხილვაში, რომლის შეკვეთაც შესაძლებელია ჰეჩბეკის უკანა ნაწილში (ღირებულება 281,400 რუბლიდან)
რენოს სიმბოლო
გარეგანი
გაყიდვების ხანგრძლივი წლების განმავლობაში (1999 წლიდან), თურქეთის ასამბლეის სიმბოლოს მძიმე ციხესიმაგრე უკვე შეძლო ნაცნობი. მაგრამ, როგორც ჩანს, დიზაინერები თავიანთ Brainchild- ს სრულყოფილად თვლიან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როგორ ავხსნათ ის ფაქტი
მაგრამ, ერთი გზით ან სხვა გზით, სიმბოლოების გამოჩენა ცნობადია, თუმცა არც ისე ჰარმონიული. გასაკვირი არ არის: ამჟამინდელი სედანი არის მოქცეული ჰეჩბეკი და მისი პროპორციები აშკარად გატეხილია! საბჭო მომხმარებლებისთვის: ბევრი რამის გაკეთება უფრო დიდი დიამეტრის ბორბლებზე, სხვაგვარად, ქათმის ფეხებზე ქოხის მეტსახელისგან, ძნელი იქნება მანქანის მოშორება.
შინაგანი
ინტერიერის რენოს სიმბოლო მარტივი და მეგობრულია. ზოგიერთი დეტალი, მაგალითად, რადიო მართვის პანელი, შეგიძლიათ ნახოთ მოდელებზე უფრო უღიმღამო (მაგალითად, მეგანი), რაც, რა თქმა უნდა, პატივს არ სცემს ამ უკანასკნელს, მაგრამ ბავშვის სიმბოლო უბრალოდ მართალია.
სალონში ყველაზე ძლიერი იმედგაცრუება, ალბათ, მძღოლის ადგილია. რენოს სიმაღლის სახურავის დათვალიერებას, როგორც ჩანს, კალათბურთელიც კი კომფორტს მიიღებს. მაგრამ ეს ასე არ არის საშუალო სიმაღლის კაცი, თავდაჯერებულად დაისვენებს თავის სახურავის საწინააღმდეგოდ. და ამ სიტუაციიდან, რატომღაც ბევრი ნადირობის გარეშე, თქვენ უკვე აღნიშნავთ მაღალი ხარისხის ინტერიერს, მოსახერხებელ საჭეს და კარგ მიმოხილვას. მაგრამ ყველაფერი სწორად არის საჭირო იმისათვის, რომ მანქანა მიკრო -ბალიშით შეუკვეთოთ.
პედლების პედლის კვანძი არ არის ყველაზე წარმატებული გზით, ერთმანეთთან ძალიან ახლოს მდებარეობს. მაგრამ ეს ნაკლოვანება ეხება მხოლოდ მანქანას, რომელსაც აქვს ავტომატური ტრანსმისიით, ავტომატური აპარატის ასეთი პრობლემა არ არსებობს.
სალონი მჭიდროდ არის ახლოს, მაგრამ მაგისტრალური სიმბოლოა, ალბათ ყველაზე მოსახერხებელია ოთხი კონკურენტიდან, ფართო, ფართო გახსნით.
ნაბიჯში
Clio მოდელი, საიდანაც სიმბოლო გაიზარდა, თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც ხელმისაწვდომი სპორტი. სინამდვილეში, სედანმა ცოტა გადაადგილებული გასართობი მიიღო (უკანა ღერძის სასარგებლოდ), პლუს გაფართოებული კლირენსი არ უწყობს ხელს კარგ კონტროლირებას. მაგრამ მცირე კლასის მებრძოლების დანარჩენი ფონის საწინააღმდეგოდ, ფრანგი ძალიან, ძალიან ღირსეულად გამოიყურება. სუსპენზიამ აჩვენა კარგი ენერგიის ინტენსივობა, მაგრამ მისი ნაბიჯები ჯერ კიდევ მცირეა. სიჩქარით, მანქანა არ იწევს გზის გასწვრივ, მაგრამ თავდაჯერებულად ფლობს ტრაექტორიას, თუმცა სიმბოლო არ არის ისეთი მწვავე, როგორც სიმბოლო, როგორც, მაგალითად, აქცენტით.
Renault Symbol 1.4 (16V) ავტომატური ტრანსმისია სპეციფიკაციები:
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, მმ (D X W X C) 4171X1639X1437
გზის კლირენსი, მმ 165
აღჭურვილი მასა, კგ 1055
მაგისტრალური მოცულობა, L 510
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at rpm) 1.4 (98/6000)
მაქსიმალური ბრუნვა, NM at rpm 127 (3750)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 11.2 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 186
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 5.4/9.9
ტყვიამფრქვევით, მანქანა უფრო მეტს ფიქრობს იმაზე, რაც სასურველია, ამიტომ უმჯობესია არ დაიხრჩო იგი საჭესთან, არამედ ამაჩქარებლის პედლის ყურადღებით გაუმკლავდეს, მანქანასთან დაკავშირებით პრეტენზია არ არის.
ასევე აუცილებელია ფრთხილად გამკაცრება და ბალიშების მუხრუჭების პედლები სწრაფად დასახლდა, \u200b\u200bხოლო მექანიზმის მგრძნობელობა ჩვევას მოითხოვს.
მთელი
ზოგადად, რენოს სიმბოლო კარგად ჩამოაყალიბა რუსულ გზებთან კომუნიკაციაში. ფრანგი გამოიყურება სუფთა და უფრო საინტერესო, ვიდრე ერთი წლის, და გთავაზობთ კარგ ვარიანტს. მართალია, მან უნდა გაუძლოს სერიოზული ინტრა -ოჯახური კონკურენციას (ერთი სუპერპოპულარული ლოგანი ღირს!). და ამ დავაში სიმბოლოების უდავო დაზიანება მიგვითითებს, რომ განსხვავება ამ კლასში ღირებულების 15-20 პროცენტია.
ფასები
Renault Symbol 1.4 უმარტივესი შესრულების ხარჯები 329,000 რუბლიდან. მექანიკური ყუთით, ჰიდრავლიკური შეფუთვით, ცენტრალური საკეტი და მძღოლის საჰაერო ჩანთა. კონდიციონერი, სარკეების და წინა სათვალეების ელექტრული დისკები, ასევე უკანა ხელმძღვანელის შეზღუდვები და სიმაღლეში რეგულირებადი სვეტი გამოჩნდება 371,400 რუბლის ღირებულების მანქანაში. სიმბოლო 420,400 რუბლებით, ავტომატური გადაცემით. ABS სისტემა ხელმისაწვდომია მხოლოდ როგორც ვარიანტი 10 450 რუბლისთვის.
Hyundai აქცენტი
გარეგანი
ამ მანქანამ თავისი კარიერა უკვე 1999 წელს დაიწყო. 2002 წლიდან მანქანამ მიიღო Taganrog– ის ბინადრობის ნებართვა, ერთი წლის შემდეგ იგი გადარჩა Restyling. ახლა იგი იწარმოება მხოლოდ ერთ სხეულის სედანში.
Hyundai Accent Legies: ჩვენი ოთხიდან, ის ალბათ ყველაზე მოკრძალებულად გამოიყურება. Unlivable, Angular Formes და დაბალი Tanger, რომელიც პირდაპირ ჩვენთან არის ჩამოკიდებული იმ შორეულ დროს, როდესაც კორეელი დეველოპერები ცდილობდნენ დაემტკიცებინათ მაღალი ხარისხის პროდუქტის ყველა საშუალებით, არ იზრუნონ მადლზე. მათ წარმატებას მიაღწიეს - გარეგნულად, მანქანა მინიმუმამდე გამოიყურება და არ ჰგავს უცხო ელემენტს ქალაქის გზებზე.
შინაგანი
სხვა დუელისტებისგან აქცენტის სალონში გადასვლისთვის, თქვენ უჩვეულოდ გააღებთ კარი და სიტყვასიტყვით დაეცემა სკამებში! სათვალეები დაბალია, ასე რომ, ხილვადობის პრობლემა არ არის, და აქ შეგიძლიათ იჯდეთ ბევრად უფრო მოსახერხებელი, ვიდრე Fiat, Renault ან Chevrolet. არ შეიძლება იყოს საუბარი ზღვარზე ზღვარი ზღვარი და სიმაღლე. მართალია, აქ ძნელი იქნება გზის დათვალიერება, არამედ გაეცანით.
ჰიუნდაის ერგონომიკამ არ გამოიწვია საჩივრები, არამედ იმის გამო, რომ არ არსებობს უამრავი ბერკეტი, რომლებიც უნდა დაუკავშირდეს სალონში.
სალონში პლასტმასის რბილი და, რაც მთავარია, საკმაოდ სიცოცხლისუნარიანი - ტესტის ასლი 10,000 კილომეტრზე მეტს გაჰყვა და მას მაინც ჰქონდა მთლიანად საქონელი. სინამდვილეში, საშინელი საჭე აღმოჩნდა, რომ ეს ძალიან მოსახერხებელი და სასიამოვნო იყო ხელებისთვის.
ნაბიჯში
საავტომობილო აქცენტი 12-სარქველი, 102 ცხენის სიმძლავრით იგი განსხვავდება საკმაოდ ცოცხალი, მაგრამ მოქნილი განწყობა. ბოლოში თავდაჯერებული ლტოლვა არის კარგი ოვერკლოკირების ინდიკატორების მიმდებარედ. პასპორტის თანახმად, მანქანა ავტომატურად აჩქარებს ასობით მყარ 12.8 წამში (მექანიკით 10.5 -ით), მაგრამ ის უფრო სწრაფად გრძნობს თავს. ასეთი შეუსაბამობა სასურველ და ძალას შორის გამოწვეულია სალონის სუსტი ხმის იზოლაციით: ძრავის სიჩქარე შეიძლება ზუსტად განისაზღვროს ყურით.
Hyundai აქცენტი 1.5 ავტომატური ტრანსმისია სპეციფიკაციები:
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, მმ (D X W X C) 4235X1670X1395
გზის კლირენსი, მმ 170
აღჭურვილი მასა, კგ 1176
მაგისტრალური მოცულობა, L 375
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at rpm) 1.5 (102/5800)
მაქსიმალური ბრუნვის, NM at rpm 136 (3000)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 12.8 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 181
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 10.9/7.2
Hyundai აქცენტის მენეჯმენტმა არ გამოიწვია საჩივრები ქალაქში. მანქანაში ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი უკვე მონაცემთა ბაზაშია განთავსებული, ხოლო მანქანა საკმაოდ მკვეთრია. მაგრამ შეჩერების ენერგიის ინტენსივობა საკმარისია მხოლოდ მეტ -ნაკლებად თუნდაც საფარისათვის; ღრმა ორმოები, რომლებთანაც ჩვენი ქუჩები უხვად არის არომატული, სხეულის უკანა ნაწილს ყრუ დარტყმით მიეცა.
მთელი
ისინი ხვდებიან ტანსაცმელს, გონებას ხედავენ. Hyundai Accent- ის დანახვისას, უბრალოდ არ სურდა და ყველა უმაღლესი დონის IQ იმის გამო, რომ ამ მანქანამ დაიპყრო. გარედან მიმზიდველი არ არის, აქცენტი კმაყოფილი აქვს კარგი დინამიური თვისებებით და კომფორტული, პრაქტიკული ინტერიერით. თქვი, მოძველებულია? ალბათ ასეა, მაგრამ კიდევ ერთი მანქანა, რომელსაც აქვს ძრავა ასი ძალა და ამ ტიპის ფულის მოსაძებნად ადვილი არ არის.
ფასები
Hyundai აქცენტის ფასების ტეგა იწყება 299,700 რუბლს. ამ აპარატში სასარგებლო, თქვენ ნახავთ სვეტს რეგულირებადი სიმაღლეში, სავარძლების და იმობილიზატორებით. გსურთ მძღოლის საჰაერო ჩანთა? შემდეგ მოამზადეთ 362,700 რუბლიდან. გარდა ამისა, მიიღეთ ABS, ელექტროენერგიის დრაივები და კონდიციონერი. ავტომატიზირებული იაფი ვერსია ეღირება 359,700 რუბლი.
Fiat albea
გარეგანი
Fiat Palio World პლატფორმამ მსოფლიოს მრავალი კლონი გამოიწვია. ჩვენს წინ ერთ -ერთი მათგანია. მანქანამ, იმ ვიწრო მხრებზე, რომლის მარკეტმა Severstal-Avo- მა გამოიწვია ყველაზე რთული ამოცანა რუსეთში მთელი ბრენდის დაკარგული პოპულარობის დაბრუნების შესახებ. და, როგორც ჩანს, ყველაფერი კარგად მიმდინარეობს Fiat Albea– ს წარმოების მცენარის დაბალი მანქანების ობიექტებში (Naberezhnye Chelny– ში) იმპულსს იძენს.
გულუბრყვილო იქნებოდა საინტერესო დიზაინერის პოვნაში მოძებნოთ ალბას გარეგნობაში, მაგრამ მათი აღმოჩენა საერთოდ. როგორც ჩანს, დიდი საპნის კერძი, გლუვი ფორმების არსებობა, პირველ რიგში, არ არსებობს მინიშნება. მაგალითად, ამგვარი დიზაინის მწვერვალში ჩასატარებლად, მაგალითად, Hyundai Accent- ის კუთხოვანი ფორმები, შემდეგ კი, ალბათ, Fiat– დან საპნის ოპერა შეძლებს მომხმარებელს ხიბლი?
შინაგანი
მოგეხსენებათ, თითქმის ყველაფერი დამზადებულია ზეთისგან, მედიკამენტების ჩათვლით. რა უნდა გავაკეთოთ ჩვენს საუკუნეს, შეიძლება სინთეზური იყოს. ალბეას სალონს შეიძლება იგივე სინთეზური უწოდონ. ვიზუალურად, ყველაფერი შესანიშნავია: მქრქალი წინა პანელი გამოიყურება მყარი, ხოლო კარების პერანგები არის სისუფთავე და თანამედროვე. მაგრამ შეხებით, ეს ყველაფერი ძალიან ქიმიურია. და საჭე ზოგადად დაიწყო მზეზე სიტყვასიტყვით დნება, პლასტიკური მტვერი მის ხელში. მაგრამ ძნელია ქენჯნაზე შეკრებილი ასამბლეის ხარისხის ხარვეზის პოვნა, ზედმეტი კრიკეტებისა და ხარვეზების გარეშე. საბოლოო ჯამში, საბოლოოდ, შეგიძლიათ მოათავსოთ საფარი და პრობლემა მოგვარდება.
ალბაში დარგვა საკმაოდ მისაღებია 180 სმ სიგრძემდე ადამიანებისთვის, იგივე, ვინც ამ ჩარჩოებს არ გაუმართლა, მოუწევს ჭერის თავზე ჩამოკიდებული მანქანა. უფრო მოსახერხებელი იქნებოდა სკამის დაქვეითება 5-8 სანტიმეტრით, ხოლო სადესანტო გახდება უფრო მოსახერხებელი, მაგრამ ბიუჯეტს აქვს ბიუჯეტი, ხოლო Fiat– ს აქვს სამთო სკამის მიკროლიფი მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებულ კონფიგურაციაში.
უკნიდან იჯდა, სალონის სიგრძე საკმარისია, მაგრამ სიმაღლის მგზავრს მაინც მოუწევს წინსვლა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის გარდაუვალად დაარტყამს ჭერს თავის თავთან.
ნაბიჯში
მოხუცი 8-სარქველი 77 ცხენის სიმძლავრით მან აჩვენა არა მხოლოდ ხმაურიანი, არამედ საკმაოდ მახვილგონივრული. მექანიკური ყუთი გაჭიმული გადაცემის ნომრებით საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ, არც თუ ისე ხშირად აწუხებთ გადართვის ბერკეტი, მაგრამ ძრავისთვის საკმარისი წევა არ არის, განსაკუთრებით ბოლოში. თუ ძრავა თვლის, რომ ის უნდა იმუშაოს მეორე გადაცემებში, და თქვენ ჩართეთ მესამე, მაშინ თქვენი შეცდომა დარჩება იმის გაგების გარეშე, რომ მანქანას ძრავა აღარ შეეძლება. თუ თქვენ არ ექსპერიმენტებს და ზუსტად, ხარვეზებიდან გამოსვლამდე, მხოლოდ უკვე ნახსენები ხმაური დარჩება.
სახელმძღვანელო ყუთი მოითხოვს დამოკიდებულებას ჯოხებით ხელშესახები ძალისხმევით, ხოლო ბერკეტის ნაბიჯი საკმაოდ დიდია. მართვის ინფორმაციის შინაარსი საკმარისია მშვიდი მძღოლისთვის, მაგრამ სამუხრუჭე პედლები და განსაკუთრებით clutch ცარიელი ჩანს.
Fiat Albea 1.4 სახელმძღვანელო გადაცემა სპეციფიკაციები:
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, მმ (D X W X C) 4186X1703X1490
გზის კლირენსი, მმ 170
აღჭურვილი მასა, კგ 1120
მაგისტრალური მოცულობა, L 515
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at rpm) 1.4 (77/6000)
მაქსიმალური ბრუნვის, NM დაახლოებით/წთ 115 (3000)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 13.5 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 162
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 8.2/5.0
მუშების მიერ მოტრიალებულმა გზამ გამოავლინა კიდევ ერთი ალბეას ხარისხი, სადაც კოლეგები, რომლებიც წინ წავიდნენ, ასფალტ კარტერის ხვრელების დაცვას შეეხო, ფიატი უპრობლემოდ გაიარა. მოკლე გადახურვები და მაღალი კლირენსი ხელს შეუწყობს მანქანის სნუბის ცხვირის ავტოსადგომს, რომელიც იმპერიულად ყინავს მზაკვრულ ბორბალზე. მესამე ქვეყნებისთვის მანქანებს აქვთ საკუთარი სპეციფიკა
მთელი
Fiat Albea Inside გთავაზობთ უფრო მეტს, ვიდრე გარედან. და, ალბათ, მისი მთავარი ნაკლი ის არის, რომ მანქანა დაგვიანებული იყო 5-6 წლის განმავლობაში ძალადობრივად განვითარებულ რუსულ ბაზარზე შესვლისთანავე. სამომხმარებლო თვისებების აუცილებელი (და საკმაოდ მისაღები) კომპლექტის შეთავაზება, მიუხედავად ამისა, არ გახდა MOD- ის კანონმდებელი იაფი მცირე კლასში, მაგალითად, Hyundai აქცენტი. თუმცა, იქნებ, ცოტა დრო იყო?
ფასები
Fiat Albea 1.4 -ის საბაზო ფასი იწყება 326,000 რუბლიდან. ამ კონფიგურაციაში, მანქანა აღჭურვილია სხეულისა და კარის სახელურების ფერში შეღებილი სხეულით, დაფის კომპიუტერზე, ცენტრალურ საკეტზე, ელექტროგადამცემი და მძღოლის ბალიშით. 364,000 რუბლის გადახდის შემდეგ, გარდა ამისა, თქვენ მიიღებთ სარკეების და წინა სათვალეების ელექტროძრავას, უფრო ძვირადღირებულ კარებს პერანგებს, ასევე წინა ნისლს. და 386,000 რუბლისთვის. ასევე, მეორე საჰაერო ჩანთა და ორი დამატებითი კორექტირება მძღოლის სავარძელში.
მანქანები ტესტისთვის იქნა გათვალისწინებული Atlant-M Lakhta (ოფიციალური GM დილერი), Autoprodix (ოფიციალური დილერი Renault), Aurora Autocenter (ოფიციალური დილერი Hyundai და Fiat)
ტექსტი: ალექსანდრე კორობჩენკო ალექსანდრე მიხაილოვი,
ფოტო: რომან ოსტანინი
