Test Drive by Renault Scenic 2009 წლიდან

ვარსკვლავური ომები

ჰოლანდი გადაიქცა განვითარებული საავტომობილო ინდუსტრიის მქონე ქვეყანაში. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი იყო Mitsubishi Space Star– ის გაშვების შემდეგ.
 
Space Star, მეორე ევროპული Mitsubishi პროდუქტი, რომელსაც ჰოლანდიაში NEDCAR- ის ერთობლივი საწარმოს აითვისა, აგრძელებს კოსმოსური სერიის კოსმოსური მორბენალი, კოსმოსური ვაგონი და კოსმოსური ხელსაწყოები. მაგრამ თუ ეტიმოლოგიას მიმართავთ, მაშინ სივრცეს საერთო არაფერი აქვს ინგლისურ სივრცეში სიტყვის სივრცის პირველ მნიშვნელობასთან. სწორედ ამ ტერმინს ასრულებს Mitsubishi სპეციალისტები ახალი მანქანის უპირატესობების რეკლამირებაში. ხუთი ვარსკვლავის სპეციალური კონცეფცია შემუშავდა (Mitsubishi Five Star Concept), საიდანაც მეორე სიტყვა მოდელის სახელიდან მოვიდა.
ეპიზოდი I. კომპაქტურობა, ან კომპაქტური სივრცე. მისი განლაგებით, Space Star წააგავს პოპულარულ Renault Megane Scenic Compact Minivans ევროპაში. ჩვენ მას გამოვიყვანეთ ჩვენი ვარსკვლავური ომების მეორე პერსონაჟი, თუმცა მიცუბიშის წარმომადგენლები ამ შემთხვევაში ყურადღებით თავიდან აიცილებენ ტერმინს მიკროავტობუსს. ამის მიუხედავად, ავტორიტეტული საერთაშორისო კატალოგები, როგორიცაა Swiss Automobil Revue, მოიცავს ამ ტიპის მანქანას კოსმოსურ ვარსკვლავს.
მისი ზომების თვალსაზრისით, Space Star ნამდვილად იკავებს შუალედურ პოზიციას 5-კარიანი ჰეჩბეკისა და C. კლასის უნივერსალებს შორის, რაც უზრუნველყოფს მას უამრავ უპირატესობას კლასიკური მიკროავტობუსით. მაგალითად, Mitsubishi Wheelbase არის 8 მმ უფრო მოკლე, ვიდრე Renault. ეს უზრუნველყოფს Space Star- ს საოცარ მანევრირებას და საშუალებას აძლევს მანქანას ადვილად მანევრირება მკვრივი ქალაქის ნაკადში, ასევე პარკში უპრობლემოდ, ყველაზე რთულ ადგილებში.
დღეს გამოჩნდა ავტომობილების მეპატრონეების დიდი ჯგუფი, რომელთაც ჩვეულებრივი ჰეჩბეკების და სადგურის ვაგონების შესაძლებლობები შესაძლებლობების თვალსაზრისით და პრაქტიკული სალონი, როგორც ჩანს, შეზღუდულია. მეორეს მხრივ, მიკროავტობუსზე გადასვლა, როგორც ჩანს, ძალიან რადიკალური ხსნარია, რომელიც უკავშირდება დამოკიდებულებას სხვადასხვა მართვის სტილში და გზაზე მანქანის ქცევასთან. მეგანის სცენაზე, სადესანტო, როგორც წესი, მიკროავტობუსი მძღოლია. Space Star- ში, ის ასევე უფრო ვერტიკალურია, ვიდრე ჩვეულებრივ მანქანებში, მაგრამ უფრო დამამშვიდებელია, ვიდრე Renault- ში. ეს იძლევა უამრავ მნიშვნელოვან უპირატესობას: გაუმჯობესებული ხილვადობა, სალონში უფრო მეტი ადგილია მგზავრებისთვის და ბარგისთვის, უფრო დაბალი სიგრძით, უფრო მოსახერხებელია შესვლა და გასვლა.
ეპიზოდი II. სივრცეები, ან მაქსიმალური სივრცე. პირველი, რაც გავლენას ახდენს Space Star– ზე, არის მრავალი დახურვა და ღია ღრუს მცირე ნივთებისთვის. თუ კარგად მოხვდებით, წინა პანელის სავარძლის ქვეშ ნახავთ უჯრა, წინა პანელზე დიდი და მცირე ხელთათმანების განყოფილება, ცენტრალურ კონსოლზე ნიშა, კარებსა და სავარძლებზე ჯიბეები, ჭერის სათვალეების შემთხვევა . რენო მეგანში ასეთი გრეიტერი არ შეინიშნება. მაგრამ არა სათამაშოების უჯრის გულისთვის, ისინი ყიდულობენ ასეთ მანქანას.
სიტუაციიდან გამომდინარე, მიცუბშიში უკანა მგზავრების ან ბარგის ადგილი შეიძლება განსხვავდებოდეს უკანა სავარძლის გამო, გრძივი გიდების გასწვრივ 150 მმ -ით გადაადგილდეს. მანქანაში ხუთი ადამიანის განლაგებისას, Longnaire Space Star- ის მოცულობა, უკანა სავარძლის პოზიციიდან გამომდინარე, არის 370450 ლიტრი, და თუ სალონში მხოლოდ ორი ადამიანია, მაშინ შეგიძლიათ გაზარდოთ სასარგებლო სივრცე 1370 ლიტრამდე , უკანა დივანზე დასაკეცი. ეს არის საშუალო მიკროავტობუსის ინდიკატორები, თუმცა Renault Megane Scenic– ში უფრო დიდი სიგრძის გამო, უკანა მგზავრებისთვის ყოველთვის მეტი ადგილია. მიუხედავად ამისა, ხუთი ზრდასრული მგზავრი კოსმოსური ვარსკვლავი არ შეუძლია პრეტენზიას.
უკანა სავარძლები კოსმოსურ ვარსკვლავში მთლიანად ან ნაწილებში იწევს 60:40 თანაფარდობით. ეს მოსახერხებელია, მაგრამ არა ჰგავს Renault- ში. სცენურად, სამივე უკანა სავარძელი ცალკეა დაკეცილი, ხოლო შუა სავარძლის ქვედა უკან უკანა პლასტმასის მაგიდად იქცევა. გრძელი მოგზაურობა ძალიან კარგია.
     
ეპიზოდი III. ეკონომიკა, ან ეკონომიკური სივრცე. Mitsubishi Space Star Body გამოირჩევა აეროდინამიკით CC \u003d 0.33 სრულყოფილი მისი კლასისთვის. ჩვენ არ გვაქვს მსგავსი მონაცემები სცენურიზე, მაგრამ გარე მონახაზების თანახმად, ცხადია, რომ ის უფრო მასიურია და რენოს მბრუნავი წინააღმდეგობის კოეფიციენტი უფრო მაღალია. ავტოპილოტის საკუთარი ტესტის გაზომვები არ ითვლიდა ძალიან განსხვავებულ მანქანებს.
კოსმოსური ვარსკვლავი ხელმისაწვდომია ორი ოთხი ცილინდრიანი ბენზინის ძრავით 1.3 ლიტრი და 1.8 GDI, 86 და 122 ცხ.ძ. შესაბამისად. ჯერჯერობით, მხოლოდ ხუთსაფეხურიანი მექანიკური გადაცემაა გათვალისწინებული, მაგრამ მოსალოდნელია დაძაბული ვარიატორის შეცვლა. მხოლოდ 1,3 ლიტრიანი ძრავის მოდელი მიეწოდება რუსეთის ბაზარზე. სცენური ჩამოდის უფრო მძლავრი ძრავით 1.6 და 2.0 ლიტრი და ორი გადაცემათა კოლოფი მექანიკური ხუთსაფეხურიანი და ავტომატური. Mitsubishi- სთან ერთად, ჩვენ შევადგინეთ სუსტი 1.6 ავტომატური აპარატით. რა თქმა უნდა, საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად აღემატებოდა.
მიუხედავად ამისა, პირდაპირ ხაზზე, Space Star- მა აჩვენა დინამიური მახასიათებლები ძალიან წესიერი მისი ზომისა და წონის გამო, ხოლო საწვავის საშუალო მოხმარება, სამმაგი კომპიუტერის ჩვენების შესაბამისად, გაყინული იყო 8,5 ლიტრით ასობით კილომეტრზე.
     
ეპიზოდი IV. მართვის სიამოვნება, ან სივრცე მართვისთვის. ჩვენ ხშირად უგულებელყოფენ ამ ფაქტორს სხვადასხვა სატესტო დისკების წერისას. მიუხედავად ამისა, ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ინდიკატორი, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც დღეში ერთ საათზე მეტს ხარჯავს მანქანაში.
განსხვავებით საკმაოდ მოსაწყენი და საერთოდ არა ელეგანტური მეგანის ინტერიერისგან (იხ Mitsubishi ასევე წარმოგიდგენთ მომსახურების ფუნქციებს, რომლებიც ხელს უწყობს მანქანის მართვას და მის შენარჩუნებას. ისინი საშუალებას აძლევს მგზავრს წინა სავარძელში არ მოაწყოთ გრძელი გზის განმავლობაში. ეს არის მრავალფუნქციური დისპლეი, სადაც ჰაერის ტემპერატურის შესახებ მონაცემები ნაჩვენებია გარეთ, მიმდინარე დრო, საწვავის მოხმარების კონცენტრაცია, საშუალო სიჩქარე, რომელიც რჩება მოცემულ წერტილზე მანძილზე, რადიოსგან RDS ინფორმაცია, ასევე აუდიო სისტემის რეჟიმების მითითება. მხოლოდ Mitsubishi Electric Branded მოწყობილობები AM/FM/RDS- ით ტიუნერით, კომპაქტური კასეტი და CD შეცვლის დისტანციური პლეერი თავსებადია. სტანდარტულ მეგანურ სცენურში, სამმაგი კომპიუტერული სისტემა საერთოდ არ არის გათვალისწინებული და თქვენ მოგიწევთ უახლოესი რადიო ბაზარზე გასეირნება რადიო ფირის ჩამწერი.
თანამედროვე ხმის გამაძლიერებელი მასალების გამოყენების წყალობით იატაკზე და კარებში, ვიბრაცია -ქაფის შემოვლითი ჩანართები ხმაურის დონის ტაფებში კოსმოსურ ვარსკვლავურ სალონში თითქმის ყველა რეჟიმში საკმაოდ დაბალია. ამასთან, მკვეთრი აჩქარებით, როდესაც ძრავა თითქმის შეზღუდვის რეჟიმში მუშაობს, მისი დაძაბული ხმა კვლავ იშლება გაჟღენთილი ხმის იზოლაციით.
ეპიზოდი V. \u200b\u200bუსაფრთხოება, ან უსაფრთხო სივრცე. სატელევიზიო რეკლამირების წყალობით, ამ ცხოვრებაში Renault Cars- ის კარგ ნახევარზე მოუწოდებს, ვიცით, რომ Megane Classic არის ყველაზე უსაფრთხო მის კლასში. მისი დიდების სხივებში, ბუნებრივია, მეგანური სცენური ასევე თბება. მაგრამ Mitsubishi Space Star- ში უსაფრთხოების სისტემების გადაცემა ასევე შთააგონებს პატივისცემას. მრავალრიცხოვან მოწყობილობებში შედის 4-არხიანი ABS, წინა გასაბერი ბალიშები, ქამრების პიროტექნიკური აუზები, სარკეების გათბობა, გვერდითი კარების ზემოქმედების შემცველი გამაძლიერებლები, დამატებითი გაჩერების სიმბოლო. უკანა სავარძლები აღჭურვილია სამი წერტილის ინერციული ღვედებით და რეგულირებადი ხელმძღვანელის თავშეკავებით.
ამ ყველაფერზე დაყრდნობით, ცხადია, თუ რატომ არ უწოდებს Mitsubishi ოფიციალურად მის მოდელს მიკროავტობუსს, არამედ ხაზს უსვამს მის ყურადღებას C. კლასზე, როგორც ჩანს, ბაზარზე კოსმოსური ვარსკვლავის მთავარი ამოცანაა უნივერსალების პოტენციური მყიდველების ნაწილის განმეორება და ჰეჩბეკები უფრო მრავალფეროვანი და მოსახერხებელია, როგორც საოჯახო ტრანსპორტირების სახსრების მანქანა.
 
ტექსტი ნიკოლა კაჩურინი, ფოტო დიმიტრი ნოვოკრეშენოვი
 

წყარო: "ავტოპილოტი"