ტესტი Drive Peugeot 807 2002 წლიდან Minivan

სახლი გზაზე

ეს მანქანა ჰგავს ანდერსენის ზღაპრების ჯადოსნურ ყუთს. მას აქვს ბევრი საიდუმლო ყუთი, პარიზის გზაზე ბრიუსელში და უკან, მე ვარ amused, მოძიებაში მათ აქ და იქ. ამან მოგზაურობას შორის, რადგან ისინი ძველ დღეებში ლაპარაკობდნენ, ჰანსეტური ქალაქები პირდაპირ შეიძლება იყოს, მაგრამ სად არის ლუქსემბურგი საჰერცოგოს მეშვეობით. დრო-ტესტირება და გზები 806. 1994 წლიდან საფრანგეთის ჩრდილოეთით, ქალაქ ვალენსიენში, სოსიეტე ევროპარენნე დე-პოლუსები legers du nord, ან sevel nord. სინათლის სატვირთო ავტომანქანების გათავისუფლების ჩრდილოეთ ევროპული ასოციაცია ერთდროულად ოთხი ბრენდს აწარმოებს: Citroen, Fiat, Lancia და Peugeot. არსებობს, სხვათა შორის, სამხრეთით ასოციაციამ, იტალიურ სეჩელ სუდს, რომელიც წარმოებულია ფიატისა და PSA Peugeot-Citroen ანალოგიების ჩვენი soboles და gazelles. წლების განმავლობაში, ორმოცი წლის წინ, ასეთი პროექტი ხელს შეუწყობს: თითოეული მისი შესაძლო მონაწილე არ იქნებოდა ამბიციებს. ახლა თანამშრომლობა სასარგებლოა. მაგალითად, ლანჩია, რომელიც წელიწადში მხოლოდ 130 ათასი მანქანას ყიდის, შეიძლება აკრძალული იყოს საკუთარი მინი -კენის განვითარება. ყველაფრის უმრავლესობა ვალენსიენ Peugeot- ზე წყაროდან ყოველწლიური 100 ათასი მინი წმ. ახალი პროექტი, Projet Cinq, მოითხოვა ინვესტიცია 650 მილიონი ევრო. მანქანები მიღებული, როგორც მოგეხსენებათ, Citroen C8- ის სახელები, Fiat Ulysse, Lancia Phadra და Peugeot 807.


ასე რომ, დროა გაეცნოს. Paris Gran Agram- ში Peugeot- ის ძირითადი ოფისის უღიმღამო პარკირების მიკროავტობუსზე მიკროსაფინანსო ბლოკი მინუსში იპოვეს. მანქანა იმდენად მჭიდროდ ავადმყოფია ბეტონის ნიშა, რომელიც აღწევს მძღოლის ადგილს, რომელიც აღირიცხება მგზავრთა კარიბჭეზე. აქ არის, ძირითადი აქცენტი, გამოიგონა მიერ შემქმნელები მანქანა! როგორც ძლივს უბიძგებს სახელურებს, მე მექანიზმი ვიყავი და კარი ჩემს გზაზე იყო. Electromotor მოწყობილობა ცხოვრობს უკანა სხეულის თაროს, საკაბელო დრაივი, საკაბელო გადაჭიმული groove გასწვრივ უკანა ფრთის. მოწყობილობა, რომელიც აღჭურვილია ცნობილი ამერიკული კომპანია Delphi (ამ ხელშეკრულების ოდენობა 28 მილიონ ევროს შეადგენს) და იგი შემუშავებულია მისი კვლევითი ცენტრის გერმანიის ქალაქ Wuppertal- ში. ევროპისთვის, ასეთი კარები სიახლეს, მაგრამ ამერიკაში Delphi- ში 1993 წლიდან აწარმოებს. Peugeot ახლა აპირებს დანერგვა, პირველად მსოფლიოში, მსგავსი კვანძის მცირე კლასის მოდელები. ზოგადად, სიურპრიზები 807th კომპლექტი. მისი და რეკლამირება საფრანგეთში, ისევე როგორც ჯადოქარი ცილინდრიანი კურდღლის შიგნით. გადაიტანოთ ალუმინის სახურავი, პლასტიკური ფრთები და უკანა ლუქი, ჩაწერადი ფართობი (1.95 მ კვადრატული) Windshield ...


დღეს, მინი-ტყავის ცნობილი უპირატესობები, რომლებიც ცდილობენ სხვა ტიპის მანქანების შესრულებას. მან შევიდა უკან კარი, stumbled შორის წინა სავარძლები (თუნდაც ხელის მუხრუჭის ბერკეტი გადავიდა მძღოლის კარი, ისე, რომ ეს არ ჩაერევა მასთან), და უკვე მამოძრავებელი. ასეთი კაპიტნის ხიდიდან ოკეანის იახტს მართავს, შემდეგ კი აუცილებელია ბეტონის დენგონებისგან ბევრი მინი-ზომის კომპენსაცია. ცხიმის კიდეები არ ჩანს, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ უბიძგებს კისერზე. და okay, დახვეწილი. მთავარია, გარე სარკეები გამოვლინდა მცირე ზარად, წავიდა. პირველი shuffle, და ახლა თქვენ შეგიძლიათ იცხოვროთ ...


რაღაცასთან გაცნობა ნოვოსელისთვის: ნოვოსელისთვის სიხარულის სიხარული, მსუბუქად ვერ მოხერხდა, რაღაცის შესვენების შეშფოთება, საკუთარი თავისთვის ყველაფრის სურვილი. Mini-Ven რეალური სახლი ბორბლებზე. კარგი განცდა გაძლიერებულია ყოველ ჯერზე, თქვენ იყენებთ მოკლე შეჩერებას შუქნიშანზე.


ინტერიერი იქმნება, როგორც დიზაინერები ამბობენ, სამი ფანქარი პარალიზი. სანამ შენი თვალები, ფართო პანელი, რომელიც დაფარული ოდნავ უხეში რომ შეხება სინთეზური მასალა მსგავსი ფორთოხლის კანი. წმინდა ელმას ხანძრის შუა რიცხვებში, ტაქომეტრი, სიჩქარე და საწვავის რეზერვები და გამაგრილებელი ტემპერატურის პოინტერები. მეტი განათება კიდურებს სალიგაციო წარბების მხარეს მხარეს. ეს არა მხოლოდ დაზარალდება მზისგან, არამედ ვიზუალურად ავრცელებს სივრცეში. მოწყობილობების ქვეშ, კასკადი არის საინფორმაციო ჩვენების, სავენტილაციო ბადეები, მუსიკა. თუნდაც ფარის სახით, რომელიც, გარდა ამისა, სიჩქარის ბერკეტთან ერთად, კიდევ ერთი ადგილი იყო საკონტროლო ერთეულისთვის საშუალო ფუნქციებით, საგანგებო ღილაკებით და ავანგარულ-გრუნის აშენებით გამჭვირვალე სახურავით. როგორც ჩანს, იქ უფრო მეტი? მაგრამ საჭესთან არ არის სწორი სვეტისთვის, რომელიც შიგნით, რომელიც ოდომეტების ჩვენება და ტესტის ნათურებია. გარდა ამისა, პატარა პანელი ამოღებულია ჭერის ქვეშ. ერთი შეხედვით, ასეთი jumble არის ყველა ლოგიკა, მაგრამ ეს არასდროს დაძაბული მოგზაურობა.


მე უკვე დიდი ხანია შენიშნა, რომ საავტომობილო ინტერიერის დიზაინერები უარს ამბობენ ავტომობილის გამოჩენაზე. 806-ის 807-ე ლოგიკური განვითარების გარეთ. Lobat Hood, უზარმაზარი, ოდნავ დიაგონალური ფარები, გადაკვეთა მათ ქვეშ, ფოკუსირება დიდი ემბლემა, მტაცებლური საჰაერო მიღების ბამპერის ... შედგენილი მიმართულებით ბრენდირებული ტენდენციები გამოჩენა, რომელშიც ყველას დაინახავს, \u200b\u200bრომ მას სურს მეგობრული აგრესიულობა. და მე ვფიქრობ ჩემს შესახებ: ეს არის ის, რაც მე დაელოდა.


ინტერიერი, პირიქით, მოულოდნელი. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება მინიმუმ თხელი სიმებიანი დამატება, რომელიც მასთან დაკავშირებულია წინა მოდელზე ან სხვა თანამედროვე Peugeot- თან.


ეს ასევე დაიწყო ყველა სახის ტანკების, ღრუბლებისა და მფლობელების აღმოჩენა. სად მიდიხარ Parroad (საფრანგეთში გადახდილი გზატკეცილზე)? და ქვეშ lid, უფლება უკან საჭე! მგზავრის მხრიდან ზუსტად იგივე სახურავიდან იყო უჯრედები (8 ცალი) გზაზე გადაღებული ფირფიტებისთვის. საგზაო რუკები და სახელმძღვანელოები, როგორც დაგროვილი სავსე ფართო კარი ჯიბეებით. Cola (ლუდი საფრანგეთის საავტომობილო გზებზე არ არის გაყიდული და კიდევ რესტორნებში სასმელი)? კაბინეტი, რომელიც გადაფარავს სიჩქარის ცვლის ბერკეტს, შეიცავს გაცივებულ ყუთს სამი ქულისთვის, რომელთა თავზე ვითარდება (ისევ, ჯადოსნური ვრცელდება მწვრთნელის მიერ) მთელი ბატარეის მფლობელებს. არ დაივიწყოთ 18 ლიტრიანი ხელთათმანი ყუთი ტრადიციულ ადგილას. თანდათანობით შედგენა. მაკარევიჩის მსგავსად: და ბოლოს, მშვიდობა აღმოვაჩინე, ჩემი ახალი სახლი ჩემთან ერთად ....


ამ მანქანში უკანა სავარძლები არ არის დამონტაჟებული, მაგრამ იატაკზე აშენებული გიდები 150 მმ სიგრძით. თქვენ შეარჩიო გასაღები, ვერ უკან წინ, აქციოს ყველა სკამი ვერტიკალურად და გააფართოვოს უკან სპეციალურად გამოგონილი ფრჩხილი. სათაურები არ ამოიღონ. სისტემას უწოდებენ QuickFix. ინსტალაცია საპირისპირო თანმიმდევრობით: გიდები გიდებს, სკამზე დაჭერით, ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში დაბრუნდა, უკან დაბრუნდა. სკამების უკან წითელი სარდაფები არიან, რომელთაგან თითოეული, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ რიგები შორის ნაბიჯი.


თუ თქვენ იგნორირებას უკეთებთ შეკითხვას, სადაც მოპოვებული ადგილები მისცეს, შესანიშნავი შესაძლებლობების გასახსნელად. მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ანტიკვარული გულმკერდის ანტიკური გულმკერდის ანტიკვარული გულმკერდის პარიზში პარიზში და გამოაქვეყნეთ, ამბობენ, ბრიუსელში. (ჩვენ გავაგრძელებთ ფრჩხილებში: და შემდეგ დაბრუნდება პარიზში უკან თქვენი ადგილების.) მაგრამ ბევრად უფრო სასიამოვნო გახდეს ზურგი შუა რიცხვებში მაგიდები და მოაწყოს პიკნიკი. წინა სავარძლები ვითარდება და სალონი პატარა ოთახში მიდის. მოკლედ, ფანტაზირება!


807th შემუშავდა კვლევითი ცენტრის Quarry-Su-Puissy გამოყენებით უახლესი ვირტუალური მღვიმე ტექნოლოგია (ვირტუალური სივრცითი გარემო). სტერეოჩკი, ჯოისტიკი მენეჯმენტი და ინჟინერი ავტომობილის სამგანზომილებიანი კომპიუტერული მოდელის შიგნით (ან რომელიმე მისი აგრეგატების მახლობლად). სასწაულებით, ეს არის მოსახერხებელი მუშაობა: ინდივიდუალური კომპონენტები შეიძლება გაფორმებული ფერები, როტაცია მათ ერთი თითის, რადგან იგი ფრიალებს, გაივლის კრებული კვანძების, იპოვოს სტრესი კონცენტრატორები და ა.შ. შედეგები აშკარაა.


ალბათ არ მიჩვეული იმ დღეს, როდესაც ასეთი ტექნოლოგიები მიიღებს მანქანების ride ხარისხის მოდელირებას. იმავდროულად, იძულებული გახდება შეამჩნია, რომ სამივე ტესტირების მეორე პროდუქტი Peugeot- ს არ გააჩნია ბალანსი შასის შექმნისას. Peugeot 307- ში, მე მახსოვს, ოჯახში გაზის ნაგავსაყრელის დრიფტის მზაკვრული განვითარება, ფაქტობრივად, მისი განლაგების სქემის თვისებების ასეთი გამოვლინება შეიძლება იყოს გაჟღენთილი. 807th სხვა. ეს არის გადაჭარბებული მგრძნობელობა მხარეს ქარი. შემოდგომის ძალადობრივი ნაკადები, ჩრდილოეთ ზღვაზე არღვევს, ადვილად მიეძღვნა საფრანგეთის ღრმა და გრაგნილი მინი-წუთი იმდენად უშედეგოდ. რა თქმა უნდა, ასეთი სხეულის ყველა ავტომანქანის თვისებების გაზრდა. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ კურსისგან გადახვევებმა უნდა ჰქონოდათ კუნთების რეაქციები, მაგრამ თვალები. ყველა იმიტომ, რომ 807th- ის საჭე აქვს მცირე ზომის მგრძნობელობას არასრული ზონაში და ეს გამორიცხავს მძღოლის სწრაფი რეაგირებას. 130-150 კმ / სთ-ს სიჩქარეს ცხენოსნობა, რადგან თითოეული ტრაქტორის მეშვეობით ნახევრად-ტრეილერის მინი -კთან ერთად უნდა შეარჩიო.


მეორეს მხრივ, Peugeot 807- ზე მორიგეობით დარწმუნებულია, რომ საჭეზე საკმაოდ წაკითხვადი გამოხმაურება და ზომიერი არასაკმარისი გარდამტეხი. გაზის გადატვირთვის რეაქცია ძალიან თავშეკავებულია. მონაცვლეობით, მანქანის რულონები ნაკლებია, ვიდრე ეს შეიძლება მოსალოდნელი იყოს მინი-ერთად. მანქანების შეჩერება, 150 კგ-ზე მეტი 806-თან შედარებით, მნიშვნელოვან წვდომას ექვემდებარება. უკანა ღერძი, რომელიც აქ არის სრულიად ახალი და გრძივი ბერკეტებით, სრულიად ახალი და სტაბილიზატორი წინა შეჩერებულია 22 მმ დიამეტრის დიამეტრით. გაუმჯობესებული შეჩერების, მანქანა გვიჩვენებს კარგი სიგლუვეს, გარეშე სვინგის და გამანადგურებელი. თუმცა, ეს ყველაფერი შემოწმდა გადმოტვირთულ მანქანაზე.


საავტომობილო (ხუთი შესაძლო ვარიანტი, ჩემი Mini-Wen იდგა 2.2-ლიტრი 158 ძლიერი ბენზინი) უზრუნველყოფს დარწმუნებული craving ყველაზე დაბალი, პატიება შეცდომების არჩევისას გადაცემის. ლამაზი სალონი soundproofing ასევე მუშაობს ილუზია თქვენი infallibility. საავტომობილო ელასტიურობას დიდწილად გაზის განაწილების შეცვლის ფაზები მეორე მექანიზმზე, ცნობილი პარიზის საცობები და ბელგიის კაპიტალის ნაკლებად ცნობილი შეშუპება სრულყოფილად გადალახავს.


მინი Ven მანქანა, რომელშიც განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა ბავშვთა ფაქტორი. მაგალითად, კარის საკეტი ღილაკს Peugeot 807 გადაეცემა ჭერი console ამიტომ ბავშვი არის რთული მიღწევა მას. თითოეული ადგილების ადაპტირებული დააყენოთ ბავშვთა თავმჯდომარე კი წინა მარჯვენა (როდესაც დებს ბავშვს არსებობს გასაღები ანთება გასაღები გამორთვა სამგზავრო airbag). საინტერესო დეტალი: დამატებითი სალონი სარკის უზრუნველყოფილია კონკრეტულად რომ დედა ან მამა მართავდა გზა ვიზუალური კონტაქტის ბავშვები, ისე, რომ მათ. ზოგადად, მინი Ven რჩება გარდა საღებავი ყვითელი როგორც სკოლის ავტობუსი. აუცილებელია ითქვას, რომ სხვა პასიური და აქტიური უსაფრთხოების ზომები წარმოდგენილია გრძელი სიის ეფექტური მუხრუჭები კარგად თავს დატეხილი ძალისხმევა პედლები მდე ექვსი აირბაგები და ავტომატური საკეტი უკანა ლუქი დროს სიჩქარის ზემოთ 10 კმ / სთ. მართლაც, ამ დღეს ჩვენ გვაქვს უფლება მოველით თანამედროვე მანქანა.


P.S. მოსკოვში დაბრუნების, მე შედარებით ბროშურების 807th და 806th მოდელები Mini Wane Peugeot. მიდგომა რეკლამის საოცრად template. და აქ და იქ, moms და მამა, ქალიშვილი და ვაჟი, და ოქროს ლაბრადორი. აქ მხოლოდ ბავშვების Peugeot 807 სახე ცოტა ძველი. საინტერესოა, რომ ეს დაკავშირებულია იმასთან, რომ სიახლის არის უფრო ძვირი, ვიდრე 806th და ნაკლებად ხელმისაწვდომი ახალგაზრდა ოჯახი?
 
Denis ორლოვის
 

წყარო: ჟურნალი საავტომობილო [აპრილი 2003]