ტესტი Drive Peugeot 4007 2007 წლიდან SUV

Peugeot 4007 SKD. 949,000 რუბლიდან.

ყოველი დღე მანქანებით, მზად არის რუსეთის პასპორტის მიმდებარე რუსეთის პასპორტის დემონსტრირება, უფრო და უფრო მეტი ხდება. ამ შემოდგომაზე, თავის მხრივ მიაღწია კროსოვერი Peugeot 4007. ამ მოდელის დიდი ზომის შეკრება, ისევე როგორც მისი ტყუპების ძმები Mitsubishi Outlander XL და Citroen C- Crosser, შეიქმნა Kaluga. რა არის russified ოთხი ათასი მეშვიდე Promulit მყიდველის?

კარგად, რა თქმა უნდა, რუსეთის მოქალაქეობა, პირველ რიგში, ჩვენ ველით ხელმისაწვდომი ფასების საფუძველს. და ზუსტად ახლა ფასი სიაში 4007 იწყება 949,000 რუბლის ნიშნისგან., 229 ათასი იაფია, ვიდრე იაპონიის ასამბლეის საბაზისო მანქანას. მაგრამ არ გამოიქცევიან სამმაგი გულშემატკივართა, ყველაფერი არ არის ძალიან მარტივი. თუ ადრე კი მარტივი Peugeot 4007 ვერსია აღჭურვილი იყო სრული დრაივი და 2.4-ლიტრიანი ძრავის მოცულობა 170 ლიტრი. გვ, ამჟამინდელი დიდი ზომის ბაზა გულისხმობს მხოლოდ წინა წამყვანი და 147-ძლიერი ძრავა 2 ლიტრის სამუშაო მოცულობით. უფრო მეტიც, ამ ვარიანტის მხოლოდ პრაქტიკულად. ფასების სიაში, როგორც ჩანს, მაგრამ სინამდვილეში ისეთი პეიეს ყიდვისას მაინც შეუძლებელია. ლომების გათავისუფლება Kaluga- ში წინა რიგის ბორბლებთან ერთად, მხოლოდ მომავალი წლის გაზაფხულზე ჩამოყალიბებას გპირდებით.

თუმცა, მაშინაც კი, თუ ჩვენ შევადარებთ ენერგეტიკულ ერთეულს და 4007-ე დრაივის ტიპს, მაშინ რუსეთის ასამბლეის სასარგებლოდ განსხვავება აშკარაა და სასტიკად 119 ათასი გზაზე არ არის ცრუობს. უმეტესწილად კონფიგურაცია იგივე დარჩა. თუ ძვირადღირებული მულტიმედიური პაკეტი, რომელშიც შედის ორივე ნავიგაცია და სენსორული ეკრანი და მყარი დისკი 30 გბ-ზე, ხოლო უკანა ხედვა პალატა შეიცვალა უფრო ხელმისაწვდომი Rockford-Fosgate მუსიკალური კომპლექსით ძალა გამაძლიერებელი და კაბინეტი საბვუფერი.

მაგრამ ეს პატარა რამ, მაგრამ კი დამატებითი ბრალდებით მესამე რიგის სავარძლები აუცილებლად დაარღვიოს ზოგიერთი მყიდველებს. მეც პირადად ვიცი ორი მფლობელები 4007th, რომლებიც აქტიურად და სიამოვნებით გამოიყენოთ seventexity მანქანა სრული coil. თუმცა, ასეთი სურათების სრული კომპლექტი გარდაუვალი ზრდა სირთულეები, ან უფრო სწორად, ჩვენს შემთხვევაში თარგმანით კროსოვერი წარმოების ქარხანა Kaluga. იგივე გარემოება აიხსნება არარსებობის 4007 დიზელის ცვლილებები რუსებს შორის. ასე რომ, თუ გსურთ ბრწყინვალე დუეტი 156-ძლიერი დიზელის და ნახევრად ავტომატური DCS გადაცემის ორი clutches, ჩქარობენ ეხლა Peugeot დილერები ჯერ კიდევ აქვს ასეთი მანქანები Made in Japan.

ეს იმას არ ნიშნავს, რომ 4007th მოკლებულია 170 ცხენები 2.4-ლიტრიანი ბენზინის მეოთხე. პირიქით, 800 კმ იმოგზაურა მანქანა მარშრუტი მოსკოვის Kazan, არ იყო საჩივარი დინამიკა. ფრანკო-Japanese-რუსული კროსოვერი, აღჭურვილია ძალიან საღად მოაზროვნე კონფიგურაცია stepless variator, სრულიად in-the-ნიმუში sentented მარცხენა ზედიზედ და, საჭიროების შემთხვევაში, დამაჯერებლად ეწია. ერთადერთი საჩივარი: ძალიან პატარა ასეთი მანქანის მოცულობის საწვავის ავზი მხოლოდ 50 ლიტრი. ამ, სამწუხაროდ, თქვენ უნდა მიიღოს. მაგრამ წარმომადგენლებს Peugeot არ გამოვრიცხავ, რომ დროთა განმავლობაში კროსოვერი კვლავ მიიღოს როგორც turbo diesels და მესამე რიგის სავარძლები. კარგად, და გადასვლის წარმოების მოდელის სრული ციკლი, ასამბლეის შეღებვა და შედუღების Kaluga უნდა დაიწყოს 2013 ფასი არ არის გამორიცხული, რომ ეს კიდევ უფრო მიმზიდველი გახდება.


მართვის მოწმობა
სანდო ყველა სიტუაციაში, მაგრამ არა ძალიან მწვავე გატარება ახლოს არის იდეალური საოჯახო მანქანა.

სალონი
არ არის საჩივრის სამართლიანობა. მაგრამ ნახვა და ადგილმდებარეობის sofa ბალიში ძალიან წარუმატებელი აღმოჩნდა.

Comfort
ღირსი ხმაურის იზოლაციის და კარგი სიგლუვეს, მაშინაც კი, 18 დიუმიანი დისკები.

უსაფრთხოების
6 ბალიშები და ESPs მონაცემთა ბაზაში არის დიდი. მართალია, EURO NCAP ტესტი ტესტები, მანქანა გაიტანა მხოლოდ 4 ქულა 5.

ფასი
რუსული ასამბლეის გააკეთა ფასი უფრო ხელმისაწვდომი.


Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ მიმზიდველი ძირითადი ფასი, კარგად კონფიგურაცია variator, კარგი დინამიკა და მართვა კროსოვერი.
- პატარა საწვავის ავზი, არასასიამოვნო sofa, არ დიზელზე მოდიფიკაცია


სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Peugeot 4007 2.4 CVT 4WD
ზომები - 4635x1805x1715 მმ
Engine - ბენზინზე, 2360 სმ 3, 170 hp / 6000 წთ-1
გადაცემა - stepless variator
Dynamics - 190 კმ / სთ, 10.4 s 100 კმ / სთ
კონკურსანტებმა - Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe


ავტორი: მიხეილ მედვედევი
 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [2010 წლის დეკემბერში]

ვიდეო ტესტი დისკები Peugeot 4007 2007 წლიდან