ტესტი Drive Peugeot 4007 2007 წლიდან SUV
დიზელის Peugeot 4007 გზების გარეთ
გასეირნება პრეისტორიული ზღვის სანაპიროზე Peugeot 4007- ის ახალი კონფიგურაციისთვის დიზელისთვის 2.2 ლ. არსებობს გზა, რათა შეამოწმოთ მანქანა თვალები დახურულია. ეს ნიშნავს წინასწარ მახასიათებლებზე კითხვის გარეშე. დენის ნომრები, overclocking hypnotize, გაურკვევლობა, სავალდებულო ზიანის. და მას შემდეგ, რაც სუფთა ექსპერიმენტი, unlosable შთაბეჭდილებები რჩება ხელმძღვანელი. რაც შეეხება Peugeot 4007, რომელშიც მე გადავდივართ დახურულ თვალებთან ერთად, ნათლად ამბობენ: ეს არის ძალიან frisky. მან მოვიდა რედაქტორი, გაიხსნა ტექნიკური მონაცემები. ასობით დიზელის ვერსია 2.2 ლიტრი, როგორც 11 წამში. განსაკუთრებით უნარი და არ სუნი. სად არის ის გზაზე? მოკლე გადაცემა სახელმძღვანელო ყუთში და ხმაური არის თითქოს უკანა ფანჯრის გარეშე, აქ არის გამოსავალი გამოცანები.
არ ვიცი, რა მიზეზით, წარმომადგენლობითი ოფისი Peugeot 4007 პარკში მექანიკური ყუთში, მაგრამ საცობები და გზაზე MCPP- ის გზაზე. სახელური ძირითადად გაფუჭდა ტესტის დისკის შთაბეჭდილებას. მე დაუყოვნებლივ დავრჩებოდი, როგორც კი თქვენს კარიერაში ვიყავით. პირველი ვერ დავდგეთ clutch. შეტანილი შემწვარი. შემდეგ მან აღიარა უმწეობის ანტი-გამოცდის სისტემა, აიძულა სამუხრუჭე ბალიშები, რათა გაიყვანოს დისკების მეშვეობით ბრძოლის რეჟიმი წესების გარეშე. მესამე ჩაბარდა დაწყებული უკანა ღერძი. Overheated და დატოვა ჩემთვის მარტო წინა წამყვანი. ჩვენ მივედით, გამორთული ანთება, მე იჯდა, მაგარი. და რატომ არის 380 დიზელის NM?
ეს გულუბრყვილო ამბავი მოხდა ლანდშაფტის არასტაბილურ წვეთაზე, რომელიც მე არაერთხელ გადავიდა სხვა გადაკვეთაზე და ჯიპი. არსებობს რბილი ნაყარი საფარი, და გადავლახავთ მას გააჩნია გამოქვეყნებული საჭე, მაგრამ ეს არასდროს ყოფილა იმდენად ფატალური!
რამდენიმე ექსპერიმენტი ყოფილი ზღვის ბოლოში (რომელიც ჩვენი გიგანტური კარიერია) და გადარჩენის ვარიანტი იქნება. არ დაბლოკოთ clutch! დაბლოკვის რეჟიმში, აბსოლუტურად უარს იტყვის. საკმარისი AWD რეჟიმი და არ overheating ერთად ვალი არ მოხდება. როდესაც მე შეეჩვივნენ თავისებურებანი გადაცემის, გადაწყდა, რომ მართოს მდე hill, რომელსაც ჩვენ ხშირად თავდასხმის სხვადასხვა მანქანები. ბოლო აქ Hummer H2, Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Sport და რაღაც ჩინური, რომელმაც airbag შემდეგ გაჩნდა, რომ. Peugeot 4007 სცადა პატიოსნად, მაგრამ ვერ შეძლო. Silenok საკმარისი არ იყო. უფრო დაჩქარება, მე წასვლა ცოტა უფრო, მაგრამ ყველაზე კი არ მიიღოს vertex.
Fans დიზელის, რა თქმა უნდა, ინტერესები მოხმარება. სიურპრიზები. მე მაქვს 10 ლიტრი 100 კმ შერეული რეჟიმი. ჩვენს შორის, მადას ვერ გავაკეთებ და უფრო მოკრძალებული.
ვეძებთ უკან, თვალს, თუ როგორ ბევრი ხარვეზები ნაპოვნია: ხმაურიანი, voracious, სუსტი გადაცემა, ასევე საშინელი სახით, მაგრამ მე, როგორც ეს. თუ თქვენ ასევე, როგორც ეს, ნაკლებად სავარაუდოა, გამოიყენოთ lock მარცხენა.
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევის, ფოტო Alexander Insurance Baranova
