ტესტი Drive Peugeot 208 5 კარები 2012 წლიდან ჰეჩბეკი
Peugeot 208. რუსული აქცენტით
Peugeot 208. ფასი: 499 000 რ. იყიდება: 2013 წლის მარტიდან
რომელი დიზელის ძრავით? მე ვკითხე მიწისქვეშა ავტოსადგომზე სასტუმროში, სადაც რამდენიმე ახალი 208 მოსკოვის ნომრები იყო. და, რომელმაც მიიღო გასაღები მარჯვენა მანქანა, დაიწყო შეცვალოს ადგილს და საჭე. სტანდარტული პროცედურა გადაიქცევა მარცხი, თუ პრესკონფერენციის წინ მათ არ გვითხრეს, თუ როგორ გამოიყურება მანქანის ინტერიერის განლაგება. მცირე საჭე მცირდება, მასზე დაფუძნებული, და მარჯვენა ხელით, სალონში, მულტიმედიური სისტემა 7-დიუმიანი სენსორული ეკრანიდან არის გამოცდილი, რომელიც პასუხისმგებელია მუსიკის, ნავიგაციის, ტელეფონით და საბჭოს კომპიუტერი. თითქმის არ იქნება ავტომანქანა დიდი ეკრანის გარეშე, სალონში მთელი გეომეტრია. დიზაინი და სტილი არის ის, რაც ახალგაზრდა აუდიტორიას იზიდავს, კერძოდ, ისინი თავდაპირველად Peugeot მარკეტინგის მიერ. დიზელის ძრავების პოპულარობა ჩვენს ქვეყანაში წელიწადში იზრდება. 1.6 HDI 92 ლიტრი. ერთად. წყვილი სახელმძღვანელო ყუთში იძლევა იგივე დინამიკას, როგორც ბენზინზე 1.6VTI 120 ლიტრი. ერთად. ერთად ტყვიამფრქვევით. რა თქმა უნდა, ეს არის 230 ნმ-ის მოტორსის ჩანაწერის დამსახურება. ბენზინის ძრავების ეკონომიკური გულშემატკივრებისთვის, არსებობს ორი ელექტროენერგიის ერთეულის არჩევანი 1.0 და 1.2, 68 და 82 ლიტრი. ერთად. შესაბამისად, ორივე მხოლოდ მექანიკას სთავაზობს. ბრატისლავას ქუჩებში გასეირნება პატარა ევროპული ქალაქის გადაადგილებისგან განსხვავდება. დინამიური იწყება შუქნიშანიდან და შედარებით დაბალი სიჩქარით. ასეთ რეჟიმებში, 208th არ იღებს პრობლემებს. ძრავების ხმა სალონში თითქმის არ შეაღწევს, დიზელის ძრავის ტენდერი და მექანიკური ყუთი ძალიან თანმიმდევრულად მუშაობს. 
განსხვავებები დიზაინი სამ და ხუთკარიანი ვერსია საკმაოდ ჰარმონიული თითოეული მოდიფიკაცია. რაც შეეხება იმისათვის, რომ რუსი ჟურნალისტები, დღეს ჩვენი ჩამოსვლის დედაქალაქში სლოვაკეთის დაეცა თოვლი. საწინააღმდეგო slip სისტემის ხდის თავად იგრძნო მიერ flashing დიოდური დაფა, ხოლო ქცევის მანქანა აბსოლუტურად სტაბილურია. იმ შემთხვევაში, თუ ეს ხელს შეუშლის უფრო გასაგები კავშირი საჭე: ელექტრო ძლიერი აღწევს ყველა რეაქცია საჭე. Slovak გზების საცდელ შეირჩა ორი მიზეზის გამო: პირველი ის, რომ PSA ქარხანა Trnava, გმირი ჩვენი ტესტი იწარმოება, და მეორეც, არსებობს რამდენიმე ყველაზე ლამაზი ციხე ევროპის გარშემო Bratislava. და პატარა ქალაქებში გზაზე ციხე ციხე დგანან, რათა გააფართოვოს საწყისი ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის. 
სტილისტიკა უკანა განათება ხდის მანქანის ნათელი და დასამახსოვრებელი. სასტუმროს წამოვედით სამი და ხუთკარიანი მოდიფიკაციის დაეცა საკმაოდ სხვათა შორის სამი დღის განმავლობაში ყოველთვის ჩანდა ნაკლებად მოსახერხებელია ჩემთვის. მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ 208TH ღირს შეჩერების ამ. ფაქტია, რომ დიზაინის ორი მანქანა მერყეობდა საერთო სტილი. მთავარი განსხვავებები footmenters კარი, არსებობს მცირე განსხვავებები წინა ბამპერები. ამავე დროს, მყიდველი არჩევანი დარჩება მისი პირადი უპირატესობა და არ იქნება საფუძველზე ფასი: განსხვავება 10,000 რუბლი შორის 3 და 5-კარიანი ვერსიის ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იყოს გადამწყვეტი. იმავდროულად, ქალაქის ქუჩებში შეცვალა გზატკეცილზე, მაშინ ქათამი ელექტროსადგური ციმციმები ორივე მხარეს გზა, თითქოს ხაზს უსვამს, რომ სურვილი სიტყვა ნოვატორი და ზრუნვა ეკოლოგიაზე. შეუერთდეს ნაკადი, overtake, ნაბიჯი მაღალი სიჩქარით ყველა ეს ძალა არის საკმარისი, და ხმაურის დონე არ მიიღოს მუსიკა pogromic. ერთად სწრაფი მოძრაობა, მანქანა ისე იქცევა, საკმაოდ ადეკვატურად, ეს არის დამსახურებაა grown ბაზა, რომელიც გარდა იმისა, დაშვებული გაზრდის სალონში, თუნდაც შემცირება, საერთო სიგრძით მანქანა. იგრძნობა, როგორც ჩანს, რომ თქვენ აპირებთ მანქანის კლასის ზემოთ, ride არის საკმაოდ კომფორტული არარსებობის გრძელდება. მაქსიმალური სიჩქარე 185 კმ / სთ-ქალაქის მანქანა უფრო მეტია, ვიდრე საკმარისი, თუმცა, როდესაც ახლოვდება მაქსიმალური სიჩქარე, მინდა უფრო მეტ სტაბილურობას, საჭე შეედინება სიმძიმის, სამწუხაროდ, გარეშე დასძინა სიზუსტეს რეაქცია. 
დღისით გაშვებული განათება 208-ე მოდელისგან აღიარებულია ნაკადში. Trencin Castle ჩვენ შევამჩნიეთ შორიდან. ქალაქის შესასვლელთან ის აშკარად ჩანს, რადგან ის მთაზე დგას. შუასაუკუნეების მშენებლებმა ყველაფერი გააკეთეს, რათა შეზღუდოს გამაგრებული კედლების შიგნით დაუცველი სტუმრების ხელმისაწვდომობა. მაგრამ ჩვენ ვიყავით მოწვევა და კარგი განზრახვა, ამიტომ მათ გადაწყვიტეს არაფერი შიგნით. ბილიკები ორი: თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ მანქანის ქვემოთ ქალაქის მოედანზე და ჩართოთ ციცაბო კიბეები ხის ნაბიჯებით ან ისარგებლეთ თანაბრად მაგარი ვიწრო სიმღერა, რომელიც გადაჭიმული პარალელურად, რომ კიბეზე. მართალია, მამოძრავებელი ყუთი ოფისში მომდევნო ციხე კარიბჭეში, მე ეჭვი არ მეპარება მეორე გზით. მაგრამ უკან დახევას. არ არსებობს ადგილი, რათა იქცეს გარშემო, და walkway, რომელიც, ხდება უარესი, ფართო მანქანები მხოლოდ რამდენიმე სანტიმეტრი. მაგრამ საავტომობილო და აქ არ ჩავარდება: მიუხედავად თოვლის ფაფა თავზე slippery მოსაპირკეთებელი, შესაძლებელია დოზა craving, არ აძლევს slipups. 
თავშეკავება Dashboard- ის დიზაინში ბევრს მომწონს. 
გაზრდილი wheelbase ride მეტი ხანგრძლივი მანძილზე არ საბურავი. 
სუნი ქვედა სექტორში საჭე ხელს უწყობს სადესანტო. მულტიმედიური სისტემის ეკრანი მიმზიდველია. ექსპერიმენტის სიწმინდის შემდეგ, მანქანის გადანერგვა ბენზინის ძრავით და ავტომატური გადაცემით. ავტომატური ყუთების მოყვარულთათვის, მხოლოდ ბენზინი 1.6 VTI ხელმისაწვდომია. ოთხ ეტაპზე ავტომატიზირებულია ჩვენთვის მოდელი 206, თუმცა, მნიშვნელოვნად დასრულდება კონსტრუქციულად და პროგრამირდება, ხოლო firmware მუშაობდა დინამიური პარამეტრების გაუმჯობესების მიზნით. მთის გზა მიდის მომდევნო ციხეში აღმოჩნდა, როგორც შეუძლებელია: შესაძლებელია შეაფასოს შეჩერების შესრულება და მანქანა Bundle ერთად მანქანა. როდესაც მონაცემი უფრო მეტს ხდება, ყუთში სპორტულ რეჟიმში მივდივარ, მაგრამ უფრო მეტი ცნობისმოყვარეობა, ვიდრე აუცილებლობა. ყოველი გადამცემი იზრდება ძრავის ბრუნვა, არამედ სალონში ხმა უფრო მეტად სარგებლობს. არა, ასეთი ride აღარ აძლევს სიამოვნებას. ჩვეულებრივ რეჟიმში, თქვენ შეგიძლიათ მიგყავს ცოტა ნელი, მაგრამ აშკარად მშვიდად, და ჩემი მგზავრი. გარდა ამისა, საფარის ხარისხი გაცილებით უარესია ვიწრო გზებზე და შეჩერების სხვა ფუნქცია გამოიხატება: შეგროვებული და მშვიდი კარგი საფარით, ის ასფალტზე ხმამაღლა ხმამაღლა პასუხობს. 
ორი ტიპის სრულდება შესაძლებელია სალონში: ქსოვილი ფერის ჩანართებით ან ტყავისთვის 50,000 რუბლისთვის. რუსულ ბაზარზე ადაპტაციის პაკეტში, კრეკანკის ლითონის დაცვის გარდა, მწვავე სარეცხი საქშენები და სხვა თხევადი მიწოდების პრინციპი, რომელიც ამცირებს მისი ნაკადის მაჩვენებელს სამჯერ. მიუხედავად იმისა, რომ მთელი დღე იყო პატარა თოვლი და გზა მუდმივად საკმაოდ ბინძური იყო, ინტენსიური გამოყენების დროს თხევადი არ დასრულებულა, ხოლო გვერდითი ფანჯრები შედარებით სუფთა დარჩა. ეს სირცხვილია, რომ რუსეთის აქცენტი არ შეიცავს პაკეტს ცუდი გზებისთვის. როგორც ჩანს, Peugeot- ის დაწყებამდე 208 მოდელების დიზაინის დაწყებამდე სთხოვა, რა თქმა უნდა, არ შეგვიძლია გავაკეთოთ?, რა გინდა მყიდველის მისაღებად? ნათელი დიზაინი, ელეგანტური ინტერიერი, ეკრანი, თქვენი ზომის მსგავსად ერთი არასასურველი ხილის კომპანიის ტაბლეტი? ეს ყველაფერი არის, როდესაც შეკვეთით ნავიგაცია, არსებობს ორი USB პორტები, ალბათ, ასე რომ, სურათების ჩვენება ერთი ფლეშ დრაივიდან, მეორე კი მუსიკის მოსმენა. ასე რომ, აღმოჩნდა, რომ სურვილების ზოგიერთი კვინტეტი, რომელიც აუცილებლად იპოვის მომხმარებელს. წარმოების ქარხანა PSA Peugeot Citroen, სადაც 2012 წელს წარმოებული Peugeot 208, მდებარეობს სლოვაკეთის ქალაქ Trnava. ეს არის სრული ციკლი მცენარე თავისი სემინარებით, რომელიც ჭედურობა და ორგანოების მხატვრობაა. ფერწერის დაწყებამდე, ყველა ორგანო გაივლის გალავანიზმის ეტაპზე. ერთი კონვეიერის ფირზე, Peugeot 208 არის შეგროვებული და Citroen C3 Picasso. ქარხანაში მუშაობისას 34 წლის საშუალო ასაკი. ეს ემთხვევა მომხმარებელთა მთავარ სამიზნე ჯგუფს. თანამშრომლების 60% -ს მეტი თანამშრომლების მუშაობა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს, მათთვის ბევრი სოციალური პროგრამაა: საცხოვრებელი და მანქანების შეძენას ჯანსაღი ცხოვრების წესის, სპორტული ღონისძიებების ხელშეწყობის დაწყებამდე ოჯახის წევრების მიერ. ასეთი პოლიტიკის შედეგი იყო ის ფაქტი, რომ Trnava- ში ქარხანა PSA შეშფოთებისას პროდუქციის ხარისხში ერთ-ერთი საუკეთესო გახდა. 
ლიანდაგი ბერკეტი გამოიყურება რამდენიმე არქაული. ჩვენი განაჩენი არის ახალი ფრანგული მოდელი შესაბამისი დიზაინით, უპირველეს ყოვლისა, ადამიანები, რომლებიც მიჩვეული არიან მთლიანი მასიდან, რისთვისაც ინოვაციური პროდუქტები უფრო მნიშვნელოვანია სხეულის ზომაზე. კონკურენცია პატარა კლასში არის ძალიან ძლიერი, რომელიც ნამდვილად მხოლოდ მყიდველებს გადასცემს. უპირატესობები და ნაკლოვანებები + მიმზიდველი დიზაინი, კარგი ძირითადი აღჭურვილობა დაწყებული აქტიური, საკმარისი პიროვნების შესაძლებლობების კონფიგურაციით, დიდი მაგისტრალური. - ხმამაღალი მუშაობის შეჩერება დარღვევებზე, წინა სავარძლები კომფორტულია, მაგრამ გამოხატული წელის გარეშე. მართვის კონტროლის მართვა კარგად არის დაბალანსებული ურბანული მამოძრავებელი, არ არის საბურავი და როდესაც მართავდა გზატკეცილზე. სალონის ინოვაციური ინტერიერის დიზაინი ყველა ახალი მოყვარულებს ექნება. კომფორტული კომფორტული ride არის omershadowed მიერ ხმა შეჩერების დარღვევები. 6 Airbags- ის უსაფრთხოება, ESP, ABS + AFU + Ref- მა 5 ვარსკვლავიანი ევრო NCAP- ის ახალი მოდელი. ფასების მანქანა გათვალისწინებული ტესტირების ხარჯები 665,000 რუბლი. ჩვენ გვიყვარს არ მიყვარს ჯანსაღი ორი USB პორტები ბევრად უფრო სავარაუდოა CD Player, რომელიც მხოლოდ ხელმისაწვდომია, როგორც ვარიანტი. მოსახერხებელი Power Window ღილაკები ავტომატური წვრილმანი, მაგრამ ლამაზი. პრაქტიკულად, როდესაც ბავშვთა სავარძელი დამონტაჟებულია, უკანა ზედიზედ უკან უკან დაბრუნების უნარი. სპეციფიკაციები ზომები 3962x1739x1460 მმ ერთად Min-1, 230/1750 NM / MIN-1 ტრანსმისია მექანიკური, 5 სიჩქარიანი დინამიკა 182 კმ / სთ; 10.8 ° C- დან 100 კმ / სთ საწვავის მოხმარება 4.3 ლ / 100 კმ-ში. ციკლი კონკურენტები Opel Corsa, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Volkswagen Polo წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [მარტი 2013]
