ტესტი Drive Peugeot 208 5 კარები 2012 წლიდან ჰეჩბეკი
იქნება Peugeot 208 გოგონების ოცნება?
ტესტირება ძალიან ფრანგული ჰეჩბეკი.peugeot 208, გასულ წელს ევროპის ბაზარზე გამოჩნდა, გასულ წელს ევროპულ ბაზარზე გამოჩნდა, როგორიცაა ცხელი ნამცხვრები ცეცხლსასროლი იარაღით: 2012 წლის შუა რიცხვებიდან, ეს მოდელი თანმიმდევრულად თანმიმდევრულად იწყებს ევროპის სამივე ბიზნესს. მაგრამ 2088 წელს შეიძლება გაიმეოროს მისი წარმატება რუსეთში, სადაც პირველი მანქანები უკვე მარტში? და ეს მართლაც იმდენად კარგია, რომ მისი წინამორბედების წარმატება 205 და 206?
თუ რუსები ტანსაცმელს სიახლეს შეხვდებიან, მაშინ 208-ე შანსია საკმაოდ კარგი. ახალი ჰეჩბეკი ბრწყინავს, როგორც pinned penny: რომელი მხარე არ გამოიყურება out თვალი. განსაკუთრებით კარგი Peugeot 208 დეტალურად. ახალი გრილი რადიატორის სახით ინვერსიული ტრაპეციიდის სახით, მხარეები cunning steaming და ფარნები გასაოცარია უკანა ფრთები!
ხუთი კარიანი მოდიფიკაცია (მარჯვნივ) აღმოჩნდა უფრო მშვიდი, თანამედროვე სამწლიანი შედარებით ნათელი გამოხატული ზოლებით, უკანა თაროსთან ერთად
Concept Car Peugeot SR1 პირველად 2010 წელს ჟენევის საავტომობილო შოუში პირველად გააცნო. ეს არის მისი სერიული 208th ნასესხები ძირითადი დიზაინის გადაწყვეტილებები
შესამჩნევი, რომ ახალი ოჯახის გამოჩენა სიყვარულით მუშაობდა. ასეთი სიყვარულით, რომ ახლა 208th ძნელად ყველაზე თანამედროვე და გამორჩეული მანქანა თავის კლასში! და ეს შეშფოთება არა მხოლოდ გამოჩენა.
უბრალოდ გახსენით კარი და გაიგე ყველაფერი: 208-ე ადგილზე იმდენად მაგარია, რომ ფუტკრის თუნდაც ფუტურისტულ ინტერიერშიც კი მობილური ტელეფონის სტილი ნერვიულად სვამს. არცერთი კონკურენტი არ არის, მაგალითად, უზარმაზარი მაღალი კონსტრუქციული სენსორული ეკრანი სრულიად ფანტასტიკური გრაფიკით. მისი დიაგონალური შვიდი დუიმი, როგორც ტაბლეტები. მადლობა მას, დიზაინერებმა შეძლეს წინა პანელზე ღილაკების რაოდენობის მინიმუმამდე შემცირება, ისევე როგორც სლოტი სლოტი CD- ისთვის (ეს შეიძლება დამონტაჟდეს ხელთათმანის ყუთში).
მულტიმედია და ნავიგაცია ეკრანზე მოსახერხებელი ეკრანზე ჩანს, რომ ალბომიც კი ჩანს; გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ფოტოები დაკავშირებული ფლეშ დრაივიდან. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აჩვენოთ ბორტ კომპიუტერული მონაცემები, თუმცა ბევრად უფრო ნაცნობი ხედავს მათ თვალწინ თქვენს თვალწინ, დაფაზე.
Seededuyum სენსორული ჩვენება არის მოსახერხებელი გამოყენება, ეს არის ნათელი და განსხვავებით.
Peugeot 208 Dashboard არის საჭე. ორიგინალი და როდესაც თქვენ იყენებთ, მაშინაც კი, კომფორტული.
Dashboard არის ლამაზი და კომფორტული. ცენტრში - დიდი LCD ეკრანი.
მაგისტრალური Peugeot 208 311 ლიტრი. ეს არის 19 ლიტრი ნაკლებია, ვიდრე 207th, მაგრამ ქვეშ სართული შეესაბამება სრულ ზომის სათადარიგო ადგილას. და თუ სავარძლები იკეტება (პროპორციულად 2: 3), მაშინ მოცულობა 1152 ლიტრს გაიზრდება.
დიახ, და tidy თავად Peugeot 208 არ არის საკმაოდ ჩვეულებრივი. იგი მდებარეობს პატარა chubby საჭეზე (სექციით, როგორიცაა EMOK BMW), ამიტომ კითხულობს მისი კითხვას RAM- ის თავზე და არა ზედა სექტორში. ძალიან უჩვეულო, მაგრამ რამდენიმე საათის შემდეგ მოულოდნელად ფიქრობთ: და რატომ არ გააკეთა ადრე?
დასრულების მასალები არ არის ძალიან ძვირი, მაგრამ მაღალი ხარისხის: არსებობს რთული და რბილი პლასტმასის. ერთადერთი ლამაზი lacquered ჩანართები აღმოჩნდა ძალიან აღინიშნება.
ყველა Peugeot 208 მანქანა რუსეთის ბაზარზე აწარმოებს PSA Peugeot- Citroen მცენარეთა Trnava (სლოვაკეთი). ისინი ასევე ქმნიან Citroen C3 Picasso, რომელთანაც იგი გაყოფილი პლატფორმა.
Peugeot 208 განახლდება არანაკლებ რადიკალურად. მისი სხეულის მაღალი სიმტკიცის გამოყენების გამო, ეს გახდა არა მხოლოდ მკაცრი, არამედ უფრო ადვილია (ჰეჩბეკი 100-დან 150 კილოგრამამდე, მოდიფიკაციის მიხედვით) და მანქანის განზომილებები, თანამედროვე ტენდენციების საწინააღმდეგოდ, მაშინაც კი, შემცირდა: წინა ot, 10 მილიმეტრიანი, იყო shortwenting უკანა. Wheelbase პრაქტიკულად არ შეცვლილა (2538 მილიმეტრი 2540), თუმცა, სალონის ახალი განლაგების წყალობით, უკანა სამგზავრო ფეხის სივრცე 5 სანტიმეტრით გაიზარდა.
თავისუფალი, შეგრძნებები, იგი პირველი რიგის გახდა. წინა პანელი გადავიდა მგზავრიდან შორს, არამედ მძღოლი არ არის მჭიდროდ: ის თამაშობს და გადავიდა ქარიშხალით, და სრულიად პატარა დიამეტრით, თითქმის racing საჭე. სპორტის გამოსახულება ხაზს უსვამს და აღნიშნავს შესამჩნევი გვერდითი მხარდაჭერას და მის მუხლებზე თითქმის ცრუობს. ან იქნებ ახალი fawn არის ლეგენდარული 205-ე ლეგენდარული რეინკარნაცია, თავისი სათამაშო და არაქართული გასეირნება? ან მინიმუმ ღირსეული მემკვიდრე Peugeot 206? შევეცადოთ: ჩაწერეთ ჩვეულებრივი გასაღები ანთების დაბლოკვისთვის და დაიწყეთ 1.6-ლიტრიანი ტურბოდიცელი.
შიგა ნაწილი
ნათელი ინტერიერი მრავალფუნქციური ფერადი ჩანართებით ლამაზად გამოიყურება ბევრად უკეთესია, ვიდრე ფოტოებში. და უკეთესია, ვიდრე მთლიანად შავი. ეს მხოლოდ კითხვაა - როგორ ზრუნავს ასეთი სალონი რუსეთის ზამთრის კონტექსტში? ასევე გაზაფხული და შემოდგომა.
Pyzhik შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორი ზონა კლიმატის კონტროლი, და ტემპერატურის კორექტირება აქ ხორციელდება swing გასაღებები - ელეგანტური. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ძალიან მოსახერხებელი. საფრანგეთის ტრადიციის მიხედვით, ავტომატური რეჟიმი აქვს Bulge ინტენსივობის დონე: რბილი, ავტომატური და სწრაფი.
წინა სავარძლები Peugeot 208 კარგია, შთამბეჭდავი გვერდითი მხარდაჭერით. მაგრამ ლილვაკების კალიბრაცია ძალიან რბილია, როგორც უკან დაბრუნებას. მაგრამ კომფორტული, და სადესანტო ძალიან მოსახერხებელია.
დიახ, Peugeot განაგრძობს რუსეთის ბაზარზე დიზელის საწვავზე მომუშავე მოტორსის გაფართოებას. მოდელის შემდეგ 408, რომელშიც დიზელზე უკვე ოკუპირებულია დაახლოებით 15% გაყიდვების, საფრანგეთის გადაწყვიტა გაყიდოს ჩვენს ქვეყანაში და დიზელის ვერსია 208. მეტი სეგმენტი არ სთავაზობს ნებისმიერი დიზელის ძრავები.
საავტომობილო აქ არ არის სუპერ ძლიერი, მხოლოდ 92 ცხენის ძალა, მაგრამ ბრუნვის ჰგავს ბენზინის ცხელი ლუქი: 230 ნმ! და კომბინაციაში ერთადერთი (ჯერჯერობით) ხუთი სიჩქარის მექანიკა, Peugeot 208 და ძალიან კარგად ჩავა. საჭიროა მხოლოდ საავტომობილო, რომელსაც პრაქტიკულად ბენზინის ხასიათი აქვს: მას არ გააჩნია დიზელის ძრავების ნაცნობი მომენტში და მაქსიმალურ ძალას მიაღწევს 4000-ზე 4000 რევოლუციის დიზელის ძრავზე. ამიტომ, ეს ძრავა შეიძლება გადაუგრიხოთ!
ამ შემთხვევაში, თითქმის არ არსებობს ვიბრაცია და დამახასიათებელი დიზელის ხმაური, მაგრამ სასიამოვნო, მჭიდრო დაჩქარებაა გაზის პედლის ყველა პრესის საპასუხოდ. დიზელის ჰაჩბბეკის დინამიკა ქალაქში და გზატკეცილზე და საწვავის მოხმარება მდებარეობს ამავე დროს, არსებობს ხუთი ექვსი ლიტრის ლიმიტები. ეს არის სამწუხარო, რა თქმა უნდა, რომ დიზელის არ შეიძლება უბრძანა ტყვიამფრქვევით ასეთი კომბინაცია ძალიან ძვირი იქნება. შეუძლებელია რუსეთში, რატომღაც, ყიდვა და სამი კარი ასეთი საავტომობილო.
თუმცა, მოგვიანებით საფრანგეთის დაპირება, რათა 115-ძლიერი ვერსია იგივე ძრავა რუსეთში, რომელიც აღჭურვა ექვს სიჩქარიანი robot EGS. მაგრამ იგი გაიყიდება მხოლოდ ხუთკარიანი ვერსია.
ძირითადი 15 დიუმიანი დისკები, რა თქმა უნდა, turbo კოდი Peugeot 208 საკმაოდ კომფორტული. შეჩერება ვერ reproach ან ზედმეტი rigidity ან სინაზეს. იგი შესანიშნავად აქრობს რხევების ტალღების, გატაცებით ფილტრები წვრილმანი, და მხოლოდ pits მკვეთრი edges, jolts ძლიერდებიან და შეჩერების მუშაობა მიერ მითითებულ გახვეულია გადასასვლელი.
On მართავდა ბრძანება, მანქანის პასუხობს შეფერხებების გარეშე, მაგრამ ინფორმაციულობის შეიძლება მეტი: ნაზი მორიგეობით, მას ხშირად საჭირო შეცვალოს კუთხე გარდამტეხი ram. ეს არის დამნაშავე ძალიან მკვეთრი საჭე (ცოტა მეტი ორი რევოლუციების გაჩერება სანამ გაჩერება) და რბილი ზამთრის საბურავები Nokian Hakkapeliitta R, სავარაუდოდ, მათი გემოვნების ჰეჩბექი გატარება.
Rolls შეინიშნება, მაგრამ ისინი არ იმოქმედებს სტაბილურობის მანქანა, და სიჩქარე Around Peugeot 208 არის ძალიან დარწმუნებული.
ზარის controllability of Peugeot 208 ცხარე იქნება არასწორი. იგი არის საიმედო, გასაგებია, მაგრამ ჩვენ არ ვგრძნობთ სპეციალური შფოთვა
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი არის: Driving Peugeot 208 მართლაც ლამაზი. დიახ, თქვენ ვერ ვუწოდებ საინჟინრო შედევრი ასეთი შასი, თუმცა, ახალი fawn ბევრად შეექმნა და შფოთვა მისი წინამორბედის ქვეშ ინდექსი 207. იგი დაბრუნდა მარტივია და მკაფიო, არაორაზროვანი რეაქცია, მაგრამ ამ კლასში არსებობს მანქანა და უფრო საინტერესო . მაგალითად, Ford Fiesta.
იქნებ ბენზინის სამი dimmer შეთანხმებული იქნება?
მაგრამ აქ არ არის საკმარისი: 120-ძლიერი ბენზინის ძრავი 1.6 რუსეთში მიეწოდება მხოლოდ წყვილი ავტომატური ტრანსმისია. მისი თქმით, პასპორტი, ბენზინზე მანქანა არის 0.2 წამით ნაკლებია ვიდრე დიზელის აჩქარება 0 დან 100 კმ საათში (10.7 წინააღმდეგ 10.9 წამი), მაგრამ პრაქტიკაში, როგორც ჩანს, საპირისპირო. თითქმის ნახევარი პატარა მომენტი და მხოლოდ ოთხი ნაბიჯები AT8 automaton (განახლებული ვერსია უძველესი, როგორც მამონტის, რომ al4 ერთეული, რომელიც Peugeot პირველად გამოჩნდა 20 წლის წინ) ყველაფერი გავაკეთოთ, რათა გახდეს 208TH წელს sleepy tetter.
ისევე, როგორც სხვა პატარა მანქანა, 208 გულსაკიდი ეუბნება მგზავრი ყველა დარღვევები გზაზე. მაგრამ თუ ხუთკარიანი ვერსია 15-inch საბურავები გადალახავს pits საკმაოდ დაუდევრად და გარეშე აშკარა დანაკარგები კომფორტს, მაშინ სამი წლის 16 დიუმიანი დისკები shakes saddles ბევრად უფრო ძლიერი.
სპორტულ რეჟიმში (ასევე ზამთრის) გადაცემათა კოლოფი პატარა milfly, და სახელმძღვანელოში შეიძლება გამართავს გადაცემის, მაგრამ არსებობს პატარა აზრი ამ. ყოველ შემთხვევაში, გადატვირთვისას, მანქანა იძულებულია გადავიდეს მეორე გადაცემაზე, აიძულა საავტომობილო გზაზე მთელი ხმა. გარდა ამისა, მეოთხე Gear აქ არის საკმაოდ მოკლე, როგორც ჩანს, დინამიკის გაუმჯობესება მაღალი სიჩქარით და შეამციროს რიცხვის გადართვის ქვემოთ, ასე რომ 100 კილომეტრი საათში, tachometer arrow havs ზე mark ზემოთ 3000 რევოლუციების წუთში. კარგად, მინიმუმ natujo საავტომობილო ხდის თავად Pierce სალონი უკვე მკაცრად მდუმარე ხმაური იზოლაციის ძრავის ნაწილების.
გაცილებით უფრო ძლიერია ხმები, რომლებიც ამ მანქანის შეჩერებას ქმნიან. ბენზინზე სამი ტაიმერი, 16-დიუმიანი დისკების უქრებათ, რა თქმა უნდა, სიგლუვეს გაუარესდა, შოკები გამოვლინდა დარღვევების დროს. Peugeot- ის თანამშრომლების განცხადებით, სამი და ხუთი კარიანი ვერსიის შეჩერების პარამეტრები სრულიად იგივეა, მაგრამ კომფორტულად განსხვავება ძალიან შესამჩნევი აღმოჩნდა. ალბათ შოკი absorbers არ გაუმკლავდეს მძიმე ბორბლები? თუმცა, ევროპაში 208, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ კიდევ უფრო დიდი დისკები
Peugeot 208 იცხოვრებს გზით საჭეზე. მაგრამ რულონები მონაცვლეობით არის შესამჩნევი, და რეაქტიული ძალისხმევა RAM შეიძლება იყოს უმაღლესი.
ცუდი და ის ფაქტი, რომ უფრო მკაცრი ბენზინი Peugeot 208 არ შეიძინა არაფერი კონტროლირებად. რულონები არიან, საჭე ასევე არ არის სრულყოფილი. ამიტომ, როდესაც ყიდულობს თამამად მიიღოს ძირითადი მე -15 ბორბლები, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი fawn აქვს ტარებას ბევრი ცუდი გზები.
ეს cute ვარდისფერი ფერი აუცილებლად უნდა იყოს მოთხოვნით მყიდველებს 208th. დიახ, ეს არის მყიდველი, რომელიც არის ახალი ჰეჩბეკი რუსეთში
ვინ იქნება Peugeot 208? უპირველეს ყოვლისა, რა თქმა უნდა, ქალები. თუ Citroen DS3, როგორც ჩანს, ძალიან აგრესიული ვინმე, და Skoda Fabia ძალიან მოსაწყენია, მაშინ ახალი, ძალიან ფრანგული 208th თითქმის სრულყოფილი შესყიდვის კანდიდატი. ელეგანტური გამოჩენა, რთული, თანამედროვე ინტერიერი, ეკონომიკური მოტორსი რა გჭირდებათ?
ყოველივე ამის შემდეგ, გარდა სამი და ხუთი კარი მოდელების სხვადასხვა დიზაინით, 208th ექნება ბევრი სრული კომპლექტი და ვარიანტი trimming სხეულის და სალონში. და მათ განსხვავდება ერთმანეთისგან, ფაქტობრივად, სახურავი სტიკერები, ადგილების upholstery of სავარძლები და ფერის mats სალონში, მაგრამ თვალწინ girlfriends მინი ეს არ იქნება მრცხვენია.
და რა უნდა გააკეთოს მამაკაცებს? დაველოდოთ სერიული Peugeot 208 GTI- ს გაჩენას. ალბათ, ამ მანქანას შეუძლია მძღოლის გადაკეტვა სალონში და მულტიმედიური სისტემის დიდ ეკრანზე?
Peugeot 208- ის უმარტივესი მოდიფიკაცია აღჭურვილია სამი ცილინდრიანი მოტორით 1.0 და 1.2 ლიტრით (68 და 82 ცხენის ძალა).
Peugeot- ის საწყისი ფასი 208 1.0 499 000 რუბლი, და ვერსიასთან ერთად 1.2,576,000 რუბლი.
1.6 VTI (120 ცხენის) ერთადერთი ვერსია აღჭურვილია ოთხივე ავტომატური მანქანით. ყველა სხვა Peugeot 208 მოდიფიკაციები ბენზინის ძრავებთან 1.0 (68 ცხენის ძალა) და 1.2 (82 ძალები), ასევე ტურბოდესელი 1.6 HDI (92 ძალები) აღჭურვილია ხუთი სიჩქარით მექანიკური ტრანსმისიით.
ალტერნატივა
Skoda Fabia ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი ევროპელი ჰეჩბექის კლასი რუსულ ბაზარზე. ძირითადი მოდიფიკაცია საავტომობილო 1.2 (70 HP) ხარჯები 409 ათასი რუბლი, და კარგად აღჭურვილი ვერსია საავტომობილო 1.4 (85 ძალები) 500-550 ათასი. ყველაზე მეტი ვერსია 105-ძლიერი 1.6 და სრულფასოვანი ავტომატიზაცია მინიმუმ 629 ათასი რუბლი, ხოლო 699 ათასი თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ Monte Carlo სპეციალური ინტერკომი თანამედროვე ტურბო ძრავით 1.2 (105 ძალები) და DSG რობოტი. საბოლოოდ, ფრიას აქვს 180-კაციანი ძრავით და რობოტი, რომლის ფასები 820 ათას რუბლს იწყება.
ჰეჩბეკი Volkswagen Polo არ არის პოპულარული რუსეთში, როგორც Sedanone არ არის იმდენად პოპულარული, რადგან გზები: მანქანა ძირითადი კონფიგურაციის ტენდენციაში ხარჯები 501,000-დან 602,000 რუბლს, რაც დამოკიდებულია მოდიფიკაციის მიხედვით. Comfortline- ის კარგი სრული კომპლექტისთვის ფასები 571,000 რუბლს შეადგენს 1.4 (85 ძალები) და პოლო ტურბო ძრავით 1.2 (105 ძალები) TSI და 7 სიჩქარიანი DSG ხარჯები 661,000 რუბლიდან. VW Polo Trendy in თანამედროვე ნაკრები და უნიკალური შინაგან საქმეთა გაფორმება შეიძლება შეიძინა მხოლოდ ხუთი კარი ვერსია 590,000 რუბლი (1.4 on სახელური) ან 640,000 რუბლი ერთად DSG.
არ არის ცუდი აღჭურვილი Opel Corsa, როგორიცაა Edition Engine 1.2 (85 ძალები), სახელური, 14 დიუმიანი ბორბლები, კონდიციონერი, რადიო, მწვავე სავარძლები, 2013 წლის დასაწყისში სპეციალური შეთავაზებების გათვალისწინებით, მხოლოდ 489,000 რუბლი. თუმცა, თუნდაც ძირითადი ვერსია სარგებლობენ, მსგავსი მანქანა უფრო ძვირი 518,000 რუბლი. დანამატი რობოტი EasyTronic 20,000 რუბლი. Corsa 1.4 5mcp (101 ცხენის ძალა) ხარჯები 533,000 რუბლი, ერთად ტყვიამფრქვევით 558,000 რუბლი. ფასები ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია ფერი გამოცემა 564,000-დან 604,0000 რუბლს.
