Test Drive Opel Zafira 2006 - 2008 მიკროავტობე

Დარჩენა

Opel Zafira. ფასი: 790 000 რუბრიკა. გაყიდვაზე: 2008 წლის იანვრიდან
შემდეგ წელს, Opel აღნიშნავს ზაფირას მოდელის 10 წლის იუბილეს. წარმატება დადასტურებულია იმით, რომ მისი მოდერნიზაცია დღემდე გრძელდება
სულ მალე, ორი მილიონი ზაფირა გამოვა Opel- ის კონვეიერიდან და მხოლოდ 194,000 ეს მანქანები გაიყიდა ევროპაში გასულ წელს. იმისათვის, რომ ბრენდის წარმატება მომავალში თან ახლდეს, მოდელისადმი ინტერესი უნდა შენარჩუნდეს. ამრიგად, გასული წლის დეკემბერში ბოლონიაში გაიმართა განახლებული ზაფირას პრეზენტაცია, ხოლო იანვარში, ევროპელი ჟურნალისტები შვეიცარიაში მიიწვიეს პოპულარული კომპაქტური ფურგონის მესამე თაობის ტესტში.
პირველი ნაცნობი ციურიხის აეროპორტში. განახლებული Zafira გამოიყურება უფრო კუნთოვანი ვიდრე წინამორბედი. მაგრამ არა მძიმედ, მაგრამ უფრო ატლეტური. რადიატორის ცხაურის ნიმუში ხაზგასმულია ქრომის ჩანართებით, ნისლის ფარების ნიშები, როგორც ჩანს, ოდნავ შეზეთვა იყო გაქცეული საჰაერო ნაკადით. დინამიკა, მაგრამ არა აგრესია: ეს არის საოჯახო მანქანა. მოცულობითი უკანა შუქები ინტეგრირებული გამჭვირვალე ბლოკებით უკანა ხაზის ინდიკატორების დონეზე ემყარება ქრომის ბარს. ბრძოლა და თანამედროვე. ზაფირას ინტერიერი ხშირად ადვილი იყო კრიტიკა, როგორც ძალიან მოსაწყენი. დიზაინერები ამ მიმართულებით მუშაობდნენ: კლიმატის კონტროლის სისტემის კონტროლისა და აუდიო სისტემების ქრომის დაფუძნებული კიდეები, დაფის და კარების პანელების დეკორაციაში ახალი დარტყმები.
მაგრამ მთავარი არ იყო კოსმეტიკური ცვლილებები. ძრავების ხაზი, რომ ზაფირა აღჭურვილია სამი ერთეულით: ბენზინი და ორი დიზელი. ბენზინის ძრავა არის 1.6-სარქველი ECOTEC, რომელიც აღჭურვილია თანამედროვე კამერული ფაზის სისტემით. მოძრაობის პირობებიდან გამომდინარე, გაზის განაწილების ფაზები შესასვლელთან და განთავისუფლების ცვლილებებზე, ისე, რომ ძრავა უფრო რეაგირებს ამაჩქარებლის პედლების მოქმედებაზე. ამ ძრავამ, რომელიც 115 ცხენის ძალის განვითარებამ შეცვალა, შეცვალა ყოფილი, 105 -კაციანი ძალა. მაქსიმალური ბრუნვის შემადგენლობაში შეადგენდა 155 ნმ (3.3% -ით მეტი ვიდრე წინამორბედს), ხოლო საწვავის საშუალო მოხმარება შემცირდა 4.3% -ით და არის 7.1 ლიტრი 100 კმ -ზე.
1.9 -ლიტრიანი 100 -მძლავრი ძალის ტურბოდიზელი შეიცვალა 1.7 CDTI ვერსიით, 110 და 125 ლიტრი. გვ., ევრო 5 სტანდარტზე საწვავის საშუალო მოხმარება შემცირდა 5.7 ლიტრამდე 100 კმ -ზე, ხოლო CO– ს გამოშვება 152 გ/კმ. ძრავა აღჭურვილია ახალი ტურბო ძრავით, რომლის მუშაობაც თავიდან იმედგაცრუებულია. საავტომობილო, უსიამოვნოდ მოღრუბლული, აპატიებს შეხებას ადგილიდან დაბალი სიჩქარით, მაგრამ შემდეგ არ შეამციროთ ტაქომეტრის ისარი 2500 წთ -1 ქვემოთ. ორივე ძრავა აღჭურვილია 6 -სარგებლით მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ხოლო მთის სერპენტინებზე გადაცემათა ბერკეტის მუდმივი ოპერაცია არ იწვევს სიამოვნებას. მაგრამ შემდეგ ნაპოვნია ალგორითმი და ჩვენ დავმეგობრდით ძრავასთან. სამწუხაროდ ... ზაფირას არ მიეწოდება რუსეთი ამ ძრავებით.
შვეიცარია შეირჩა საცდელ დრაივზე. გენერალ -დსტ -ს პიარმა მენეჯერმა აგნეს რონმა (განსაკუთრებული მადლობა მას ტესტის ორგანიზებისთვის) ახსნა ეს პრაგმატული. მოსწონს, ამ ქვეყანაში ევროპული მედიის წარმომადგენლების შეგროვება ყველაზე ადვილია. სინამდვილეში, შვეიცარიის გზებზე ოპელ ზაფირა ჰარმონიულად გამოიყურება. და შემონახული (ვინც ამაში ეჭვობს) Flex7 ინტერიერის ტრანსფორმაციის სისტემა რაც შეიძლება ფუნქციონირებს. შეგიძლიათ წასვლა სათხილამურო კურორტზე მთელ ოჯახთან ან ექვსი მეგობრის კომპანიაში წვეულებისთვის, ხუთსაფეხურიანი ვერსიით, სუპერმარკეტში მოსანახულებლად 490 ლიტრი ბარგით, და მხოლოდ ერთი სერია დატოვეთ ადგილები და მიიღოთ 1700 ლიტრი ტვირთის პლატფორმის მოცულობა და სიგრძე 2.8 მეტრის, სატრანსპორტო მასალები ქვეყნის სახლისთვის. მაგრამ მარტო სალონში ყოფნასაც კი არ განიცდით კომპლექსებს იმის შესახებ, რომ თქვენ არ იყენებთ მანქანის ყველა შესაძლებლობას. Opel– ის მარკეტინგის მენეჯერმა დონა მარტინმა აღნიშნა ხუთი ქულა, რომლის თანახმად, მყიდველი ირჩევს ერთ -მოცულობის მანქანას, რომელიც არ საჭიროებს კომპრომისებს. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ შეზღუდოთ საკუთარი თავი მხოლოდ ერთ რამეზე: ისიამოვნოთ მართვით. ეს მეტწილად ხელს უწყობს ადაპტირებული შასის სისტემას. შვეიცარიის გზების შესანიშნავი ხარისხი არ იძლევა საშუალებას, რომ სრულად განიცადონ ჭკვიანური შეჩერების შესაძლებლობა, მაგრამ მთის უღელტეხილებზე მანქანის კონტროლირებადი პასუხი საკმაოდ უპასუხეს დასვენებისა და სიამოვნების პრინციპს.
ახალი გულით
უკვე რუსეთში შეგიძლიათ შეიძინოთ განახლებული Opel Zafira. მართალია, ჯერჯერობით ერთადერთ სპეციფიკაციაში: კოსმოს აპარატურა 1.9 სმ 3 დიზელის ძრავით, 150 ცხენის ძალის სიმძლავრით. და მექანიკური 6-სიჩქარიანი KP. დღევანდელი Opel Zafira TEN ვერსიის ძრავების მთელი ხაზი, მათ შორის ბუნებრივი გაზზე მოქმედი 1.6 CNG ECOTEC მოდელი. ძალაუფლების ერთეულების ახალი ხაზის შემუშავებისას, მთავარი ამოცანა, რომელსაც დიზაინერებმა უნდა გადაჭრას, იყო ძრავის ეფექტურობის ზრდა.
მართვა
საოპერაციო თვისებების საკმაოდ იშვიათი კომბინაცია: პრაგმატიზმი, ფუნქციონირება და სიამოვნება მართვისგან.
სალონი
აქ დიზაინერები მუშაობდნენ, რაც Flex7 სისტემის მთავარი უპირატესობის შესანიშნავი დამატება იყო.
კომფორტი
წინა სავარძლების უკანა მხარეს არ არის საკმარისი განვითარებული გვერდითი მხარდაჭერა.
Უსაფრთხოება
აღჭურვილობაში, 8 საჰაერო ჩანთაში, აქტიური თავში, ტრავმული პედლის კვანძით, Isofix- ის ბავშვთა ადგილების შესაკრავები.
ფასი
კონკურენტუნარიანი.
ჩვენი აზრი
დასრულების სამი ვარიანტი, დამატებით Zafira OPC ოჯახისთვის, რომელსაც აქვს სპორტული ამბიციები. შვიდი ვარიანტი, მათ შორის ტურბოდიზელი, რომელსაც აქვს 1,9 ლიტრი, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება რუსი მომხმარებლებისთვის. ფასის ნიშა 549,000 -დან 790,000 რუბლამდეა (OPC ვერსიისთვის, რეკომენდებული ფასი 962,000 რუბლია). ვეთანხმები, არსებობს არჩევანის გაკეთება, იმ პირობით, რომ თქვენ გადაწყვიტეთ მანქანის ტიპზე.
ავტორი: სტანისლავ შუსტიცკი
 
 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2008 წლის აპრილი]