Test Drive Opel Zafira 2009 წლიდან მინივენი

დედა

ასეთი მანქანა უნდა იყოს გაიგივებული დედათა დედაქალაქი და განიხილება, როგორც ინსტრუმენტი განხორციელების ეროვნული პროექტის შექმნის შესახებ დიდი ოჯახი. იმის გამო, რომ, თუ თქვენ გაქვთ 5-7 ადგილების მანქანაში, თქვენ დაიწყება ძიება და ხალხს შეავსოთ ვაკუუმი. თუმცა, marchs ბავშვებთან ერთად, თუ ფიქრობთ, მწარმოებლები, არა მხოლოდ მანქანა წევრებს, როგორც Mazda5 და Opel Zafira. სამიზნე აუდიტორია კომპაქტური წარმომადგენლები ასევე შეეხო, ე.წ. pragmatists, რომლებიც წარმოდგენილი და დაუყოვნებლივ და სივრცეში ფუნქციონირება, და კომფორტს და სიჩქარე, და დასვენების იაფია.
Opel წავიდა ერთი მოცულობის ასპარეზზე CD უკან 1999 წელს აშენდა დაფუძნებული Aster Zafira. იგი ფლობს ტიტული საუკეთესო გაყიდვადი compactment ევროპაში არ არის ძალიან დიდი, მაგრამ ფართო, საკმაოდ სწრაფად, მაგრამ ეკონომიური. თუმცა, მთავარი ხაზი გავუსვა Zafira სალონი სატრანსფორმატორო. გსურთ შვიდი ადგილებში, გსურთ მხოლოდ ორი პლუს თითქმის ორი კუბურები სატვირთო სივრცე. იმისათვის, რომ ასეთი ხრიკები, დამატებითი ადგილების კი არ უნდა ამოღებულ იქნას მანქანა. არსებობს სასწაული სისტემა Flex7. Klotz-Clast sofa წავიდა ქვემოთ და ჩამოყალიბდა ნაწილები. Alone Klotz-Klotz მოულოდნელად, სადაც არც მიიღოს, გალერეა წყვილი ადგილების გამოჩნდა (სხვათა შორის, საკმაოდ კომფორტული სამგზავრო მოზარდი). სხვათა შორის, ვერავინ შეძლო, რათა compactan გლუვი მაგისტრალური სართულზე გარეშე მოსახსნელი რაოდენობა.
ბუნებრივია, 2008 Zafira წლის მოდელი მემკვიდრეობით ელეგანტური Flex7 მექანიზმი. და კონტურის მინიატურული სწრაფი ავტობუსი ასევე დამახასიათებელია პირველი accompaton. დაამატა ქრომის წინა და უკანა. Radiator lattice მისცა playful V-გამოსახულება. მას შემდეგ, რაც მოედანზე ნისლის მოვიდა მრგვალი და curved. და ბორბლიანი თაღები სპორტული trottered.
Inside, არაფერია ფუნდამენტურად ახალი. სალონი Zafira 2008 არ არის გამორიცხული, რომ განასხვავოს chrome მოოქროვილი ზღვარზე აუდიო სისტემა და კლიმატის კონტროლის knobs. და Cosmo ვერსია ახლა შეძლებს ბრწყინავს შავი ფორტეპიანო პანელები როგორც ახალი სედანები of ასტრა.
Opel გააკეთა ფოკუსირება ტექნიკა. ერთი განაცხადის მფლობელი არ უნდა იგრძნოს ჩამოერთვა. Bixenon ადაპტური სინათლე? გთხოვთ. ადაპტური შეჩერება? Არაა პრობლემა. არსებობს ყველა ფუფუნება ატრიბუტები პანორამული სახურავი, მულტიმედიური სისტემა GPS ნავიგაციისა და ფერის ეკრანით, პარკირების სენსორებთან. საფრთხე და ისიამოვნეთ.
ძირითადი განსხვავება მოდელის დიაპაზონის ძრავებს შორის. ჩვეულებრივი 1.6 ECOTEC- ის ჩანაცვლების შესახებ იგივე მოცულობის ბენზინის საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო ავტომობილის მიღება და კამპასის (115 ცხენის) გათავისუფლების სისტემაში. ასევე არსებობს ვერსია 1.6 ბუნებრივი აირით. კიდევ 1,7 ლიტრიანი Turbodiesel Rails (110 და 125 HP) ძალიან ჭკვიანი და ამავე დროს ძალიან ეკონომიური.
შვეიცარიაში, სადაც სატესტო დრაივი გაიმართა ახალი ზაფირით, მე პირველად აირჩია 2.2 ლიტრიანი ბენზინის ვერსია 6-სიჩქარით მექანიკასთან (მას ჯერ კიდევ მიეწოდება რუსეთს მხოლოდ ტყვიის იარაღით). სამწუხაროდ, შთაბეჭდილება რჩება lubricated. მანქანა თავად კარგია. ტყავის ინტერიერი, შთამბეჭდავი ჭერი, კარგი, არა ყველა მინივენი გატარება. მაგრამ საავტომობილო, რომელიც ატყუებდა ასე პირველი თაობის სამარხებში, როგორც ჩანს, ჩემთვის ახლა ზარმაცი და sleepy. კარგად, გასაგები ეკოლოგია, ტოქსიკურობის ნორმები, ევრო 4 ...
 
და მანქანა კარგია. ტყავის ინტერიერი, შთამბეჭდავი ჭერი, კარგი, არა ყველა მინივენი გატარება. თქვენ შეგიძლიათ ეთანხმებით არატრადიციულ ერგონომიკას არალეგალური კუთხით დამონტაჟებული საჭეზე, ისევე როგორც გადაცემათა ფსკერზე, რომელიც მეოთხე სიჩქარის გადართვისას სადღაც ქვემოთ. თუმცა, დიდი და დიდი, ეს არის ამ კლასის ყველა მანქანების გადაზიდვის ხარჯები და არ არის ტვირთი.
დიზელის ეს არის ის, რაც გჭირდებათ ერთი ანგარიში. ეს არ არის სულელური, ძალიან გარდამტეხი, აქვს ბოროტი ტვირთი 2000 წლის რევოლუციებს წუთში. Zafira 1.7 კარგად არის დაჩქარებული. Turbodiesel საიმედოდ გაიყვანს ციცაბო climbs და ფლობს მანქანას descents. და მაღალსიჩქარიანი AutoBahn, უფრო ადვილია, რომ დაუყოვნებლივ აჩქარონ და მეხუთე და მეექვსე მექანიზმზეც კი, ხოლო ბენზინის ფურშეტი უნდა იყოს თარგმნილი მეოთხე და საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების უსაფრთხოდ დაასრულეთ სარისკო გადატრიალება.
2005 წელს რუსეთში 6 ავტომობილი მაზდა 5 გაიყიდა. 2007 წელს 1009. ასეთი სტატისტიკა, ყოფილი პრემიერ-მინისტრის პრემიერ-მინისტრმა შეიძლება უსაფრთხოდ დაწერა აქტივისთვის და გამოიწვიოს წარმატებით მომზადებული და ნიჭიერი დემოგრაფიული აფეთქების მტკიცებულებები.
განახლებული Mazda5- ში არა მხოლოდ განახლდა, \u200b\u200bთუ რა ყოველთვის განახლდება და ყველა საავტომობილო ფარები, ბამპერები და განათება, მაგრამ რა იყო მართლაც მნიშვნელოვანი განახლება, თუ თქვენ ითვლიან პოზიტიურ რეაგირებას კაცობრიობის საუკეთესო ნახევარში. ეს არ არის უფრო მხიარული შეღებვა მანქანის, თუმცა ასევე მნიშვნელოვანია: Mazda პალიტრა, შვიდი ახალი ფერის აღმოჩნდა სამი ჯიშის ლურჯი, ორი წითელი, თეთრი და ქვიში. Mazda5 Matriarchal პოზიციები ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, რომ ახლა 2-ლიტრიანი ვერსია აღჭურვილია 5 სიჩქარიანი ავტომატური ყუთით.
მამრობითი მძღოლები სისხლში ბენზინის მაღალი შემცველობით, მიუხედავად ამისა, არ ინერვიულოთ: ეს არ გახდება ცხიმი. პირველი, ავტომატური აქვს სახელმძღვანელო რეჟიმი და ახალი დიზაინის მაღალი დოქტორანტი, რის გამოც ხუთმა თავისი დაბალი ქარიშხალი კოეფიციენტი (0.29) წინასწარმეტყველებს კარგი პიკაპის (მინიმუმ, მექანიკის ვერსიის უნარი გახდა უმაღლესი: დააჩქაროს მანამდე ასობით ახლა მიდის. არა 10.8, და 10.2 ს). მეორე, მანქანა შეიძლება იყოს არასაჭირო, შემდეგ ხაზს უსვამს სწრაფი SAP SAP ან სპორტული გამოჩენა პაკეტი.
ასეთი პაკეტის მანქანა 60 მმ-ზე მეტია, ვიდრე სტანდარტული ვერსია. ეს უფრო ეფექტურია: რადიატორის გრილი, წინა ბამპერის ქვედაკაბა, 17-დიუმიანი დრაივები, ზოგადად, სადაც პატარა სპოილერი გამოჩნდა და კერძოდ, უკანა განათება, მათი LED- ები შავი edging- ით გაფორმებულია. კომპლექსში, მანქანა დაიწყო სპორტულ და სხვა დინამიკას. აქ არის დრო, რომ გვახსოვდეს, რომ ერთხელ Mazda5- ის სიმარტივეც კი მათ ყურადღება გაამახვილეს და ხელი შეუწყეს სარეკლამო ვიდეოს დახმარებით, სადაც მოდის დიზაინერი Mazda5 Girl-Mannequin და ბოლოს მოგზაურობა Breeze აღმოაჩინა, რომ ის იყო არც სიამოვნებით, მაგრამ nipples იყო შეშუპება და გამკვრივება.
კომპანია Zoom-Zoom- ის კონცეფცია ახლა ნებისმიერ მნიშვნელობას ანიჭებს. მაგრამ ამ მოდელის რეალური zoom-zoom არის გამოვლინდა ვარიანტი, რომელიც პირდაპირი კონკურენტი არ არის. ეს ვარიანტი უკანა სლაიდ კარები 1083 მმ სიმაღლით ელექტრო დისკზე. კარები ღიაა 700 მმ ოთხ წამში და ახლოს ხუთ წამში. მოზიდვა, თუმცა, fascinates და შეიძლება მონაკვეთის საათებში თუ მფლობელი ამ სასწაული ტექნოლოგია დემონსტრირება მისი ნაცნობი და ზეიმობს სხვები.
შეღწევადობის პროცესი თავად, სამგანზომილებიანი სროლის გამოყენების წყალობით, აღმოჩნდება, რომ ქალს 3 წლის ბავშვიც კი, განსაკუთრებით კი უკანა კარები ღიაა და ღილაკების პანელი და კარი გასაღებები, და დისტანციური მართვის ღილაკები უნივერსალური გასაღები. გასაღები გასაღები ნაკლებად-go-go, რომელიც არ შეიძლება ამოღებულ ჯიბეში, უზრუნველყოფს შეყვანის სალონი და დაიწყოს ძრავა, და ასევე აგარიდებთ მომხმარებლისთვის უნდა დაუკავშირდეთ ბინძური ზედაპირებზე იმავე უკანა კარები.
Mazda5 გახდა ბევრად უფრო მოდური: სამგზავრო სადაც გამყარებაში მისი iPod, მოუსმინოს 3000 entries (გარდა CD, არსებობს შესაძლებლობა, რომ ითამაშოს ორივე MP3 მუსიკა), სადაც უყუროთ DVD და სადაც კვალი დოკ მობილური ტელეფონი Bluetooth .
მაგრამ, ალბათ, სხვა ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია: მანქანა პრაქტიკულად არ დაუკარგავს არაფერი იმისა, რომ იგი უყვარდა dackets და ძლიერი ბიზნეს მუშა. რაოდენობა კუპე, რომელშიც თქვენ შეგიძლიათ სრულად დაფაროთ ყველაფერი, დაწყებული სათვალე რომ სადურგლო of clamp, თითქმის ორმოცდაათი. ათი თასის მფლობელები სხვადასხვა კალიბრის თავსებადია თითქმის ნებისმიერი პაკეტი. მაგისტრალური კარი იხსნება ორ დონეზე სიმაღლე 1810 და 1910 მმ, ხოლო სასარგებლო მაგისტრალური cube დაკეცილი ადგილების 1566-1678 სმ 3. ტრანსფორმაციის სალონში 5-7 ადგილობრივი ოთახი ფართო ოთახში ხდება მკაცრი შესაბამისად Karakuri კონცეფცია. მეორე რიგის ამოღებულ ყველა დაჭერით ღილაკს.

Opel Zafira 2.2.
ბენზინის ძრავი, 4 in a row
ფერმის მოცულობა (cube სმ) 2198
Power (hp at rpm) 150 5600
Moment (ნმ rpm) 215 4200
წამყვანი წინა
გადაცემის ავტომატიკა, 4-სიჩქარიანი
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4476/1670/1801
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 190
აჩქარება 100 კმ / სთ (c) 11.6
საწვავის ხარჯი საშუალოდ, (ლ / 100 კმ) 8.5
ფასი მოსკოვში () საწყისი 819.000

Mazda5.
ბენზინის ძრავი, 4 in a row
ფერმის მოცულობა (cube სმ) 1798 | 1999 წელს.
Power (hp at rpm) 115 ზე 5300 | 146 at 6500moment (ნმ rpm) 165 4000 | 185 4000.
წამყვანი წინა
Box gear5mt | 6mt / 5at
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4505/1755/1615
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 182 | 194/186.
აჩქარება 100 კმ / სთ (c) 11.3 | 10.2 / 12.4.
საწვავის ხარჯი საშუალო (ლ / 100 კმ) 7.6 | 7.9 / 8.3
ფასი მოსკოვში () 606 000 | 736.000 / 775 000
 
ტექსტი: რუსლან ტარასოვი, Hassan Ganiev
სურათი: Mazda, Opel AG
 

წყარო: "ავტოპილოტი"