Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 სედანი

Opel Vectra 2.2 /1500 კმ

ქვეყნის ეკონომიკა შეიძლება შეფასდეს ხალხის საშუალო კლასის პოზიციით. საავტომობილო ინდუსტრიის წარმატებებზე - მანქანების საშუალო კლასის თვალსაზრისით. კლასიკური შუა გლეხი - Opel Vectra 2.2– მა გრძელი ტესტირება ჩაატარა ავტოპილოტში.
ამჟამინდელი Opel Vectra არის ამ სახელწოდებით წარმოებული მანქანების მესამე თაობა და, შესაბამისად, იგი ასევე ცნობილია როგორც ვექტრა ს მე მაქვს ვექტორი, რომელიც ყველაზე ბოლოა. ბრენდის ექსპერტი შეიძლება ცნობილი იყოს, რომ შეიტყო, რომ ვექტრას ოდესღაც ასკონას უწოდეს.
მის სამ თაობაში, ასკონა და ვექტრა წინა ორში განასხვავებენ ძალიან კარგი მთლიანი მიმოქცევით: თითქმის 9 მილიონი მანქანა გაიყიდა 1970 წლიდან 2002 წლამდე. აშკარა დარტყმა. 2002 წელს ბაზარზე გამოჩნდა Vectra C, რომლის წარმოებისთვისაც აშენდა ახალი ქარხანა, რომლის ღირებულება 800 მილიონ დოლარზე მეტი ღირდა.
ვექტორის მინიმალური ფასი General Motors– ის დილერების სალონებში არის 19,990 აშშ დოლარი. რაზეა საუბარი? ის ფაქტი, რომ ეს იაფია, ვიდრე 20 ათასი დოლარი. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ნამდვილი გერმანული საშუალო კლასის მანქანა, რომელსაც ასევე ეწოდება სეგმენტი D. მასში უფრო მეტი ასტრები ან გოლფის მანქანაა, მაგრამ უფრო მცირე ომეგა ან კამრი.
 
 
რაც შეეხება 19,990 დოლარიდან დაწყებულ ფასს. შესაძლებელი იყო შეხვედრა ამ ზაფხულს მხოლოდ ოცდაათში ყიდვისას, 2003 წლის ცივი ზაფხულისთვის 640 დოლარის ფასდაკლებით (კონდიციონერი უფასოდ). სამწუხაროდ, ნომრის მიწოდების დროს, მოქმედება უკვე დასრულდა. დღეს, 19,990 აშშ დოლარის საბაზისო თანხით, მეტალის ფერისთვის უნდა დაამატოთ 250 აშშ დოლარი. და თითქმის ყველა მომარაგებული ვექტორი მეტალიკაა. შედეგად, ოცი და მცირე ათასი დოლარისთვის, შესაძლებელი იქნება მანქანის მიღება 1.8 -ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელსაც აქვს 122 ცხენის ძალის სიმძლავრე, მექანიკური ხუთსაფეხურიანი წამყვანი, საჭე, ცენტრალური საკეტი, ელექტრო წინა სათვალეების საკეტები და ელექტრო წამყვანი, ექვსი საჰაერო ჩანთა, შენადნობის დისკები, ABS, სიგნალი და კონდიციონერი.
ამასთან, კიდევ ერთმა მანქანამ გრძელი ტესტირება მიიღო ავტოპილოტში: 2.2 ლიტრიანი ძრავით (147 ცხ.ძ.), ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და ყველაზე ძვირადღირებული ელეგანტურობით. ანუ, ასეთი ყუთისა და ძრავის მქონე მანქანა შეიძლება იყოს უფრო ძვირი, მაგრამ მხოლოდ შეკვეთისთვის - თუ, რა თქმა უნდა, არ მიიღოთ Vectra- ს სპორტული ვერსია, ჰეჩბეკი GTS ინდექსით. მარტივი ვექტორები კვლავ წარმოდგენილია ბაზარზე მხოლოდ სედანი. უნივერსალები გაყიდვაში უნდა წავიდეს მომავალი წლის მარტამდე.
გარდა იმ მცირე სიხარულისა, რომლებიც მინიმალურ კონფიგურაციაშია, ჩვენს ვექტორზე არის უკანა ელექტრო ფანჯრები, წელის საყრდენი და გასათბობად ორი წინა სავარძლის გათბობა, ცალკეული კლიმატის კონტროლი წინა და ჰაერის დეფლექტორებში უკანა, ESP სტაბილიზაციის სისტემაში, CD ფლეიერი, რომელსაც აქვს რვა დინამიკი, ტყავის საჭე მუსიკის მენეჯმენტით და შეშა კი - ჩასვით სალონში ხის ქვეშ. ზოგადად, ყველაფერი, რაც საჭიროა, როგორც ჩანს, ხელთ არის. მართალია, გაკვირვებული კომპიუტერის ნაკლებობა გაუკვირდა. ვარიანტის ფასი 200 დოლარია.
სტანდარტულად, რუსეთში მიწოდებული ყველა მანქანა აღჭურვილია რამდენიმე პაკეტით. ცუდი გზა მოიცავს რკინა -ზამბარებს, შოკის შთამნთქმელებს და ამწეების დაცვას. საწინააღმდეგო - ორმაგი კარის ბეჭედი. პაკეტი ცივი კლიმატისათვის-66 Ampere საათის ბატარეა სპეციალური თერმული საიზოლაციო შემთხვევაში და მაღალი სიმძლავრის გენერატორი, 120 ამპერი.
და აქ არის კიდევ ერთი საინტერესო თვისება: რუსეთის ვექტორებს აქვთ უფრო დინამიური მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ეს კეთდება დილერებისა და მუშების სურვილებით, თუმც ცოტა ხნის წინ ეკონომიკის საზიანოა - ასობით გრამი ბენზინის ბენზინზე ასობით კილომეტრში. და მანქანები არ განსხვავდებიან მშობლიური გერმანულისგან.
ჩვენი მანქანის საერთო ღირებულება ახლა 26,5 ათასი დოლარია. General Motors - ერთ - ერთი იმ რამდენიმე დოლარის მოთამაშედან რუსეთის ავტომობილების ბაზარზე - იძულებულია დროდადრო გადახედოს ფასებს. სამწუხაროდ, ხოლო ზრდა.
+/- ვექტორში ნახვა სწრაფად და საკმაოდ კომფორტული აღმოჩნდა. სავარძელი რეგულირდება როგორც სიმაღლეში, ასევე მიდრეკილებით. ორი მიმართულებით, საჭე დადის, მისი პარამეტრების დიაპაზონი ძალიან კარგია. მაგრამ აღმოჩნდა, რომ უკიდურეს მდგომარეობაში - მაქსიმალურად და რაც შეიძლება მეტი - რგოლის ზედა ნაწილი გადაფარავს სიჩქარის მასშტაბს - 60 -დან 220 კმ/სთ -მდე. ისარი თეორიულად არ შეუძლია ზემოთ - ისე, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ნეიტრალური გორაკის ქვეშ, მაგრამ 60 წლამდე, ვინ არის დაინტერესებული რა სიჩქარით?! ამავდროულად, სხვათა შორის, მხრივ სიგნალების მწვანე მორგისტები ქრება თვალსაზრისით.
შემობრუნების სიგნალები ზოგადად ცალკეული ამბავია. მათ, ვინც მოკლევადიანი ტესტის დროს ვექტორის საჭესთან მიიდო, შენიშნეს, რომ გადართვის ბერკეტიდან შუა პოზიციის დაჭერა ადვილი არ იყო, თუ ის მასში ავტომატურად არ მოხვდებოდა. მანქანა, რომელიც მარცხენა მხარეს ან მარჯვენა მხარეს განათებით ანათებს, იწყებს მოძრაობის დანარჩენ ნაწილების შეშინებას. ერთ წელზე მეტი ხნის წინ პირველმა, თავისუფლად გაცნობამ იგივე პრობლემა გამოიწვია. მეორე, უფრო მყარი - არა. ვექტორში გაორმაგდა შემობრუნების წერტილის რეჟიმში. თუ ოდნავ დააჭირეთ შეცვლას, ისინი სამჯერ აითვისებენ და ისინი გარეთ გამოვა. უმჯობესია არ შეეცადოთ მათი გამორთვა ადრე: ბოლქვები დაიწყებენ მოციმციმე მეორე მხარეს. თუ ბერკეტი გადალახავს ნაბიჯს, შემობრუნების სიგნალები მუშაობს, როგორც სხვა მანქანაზე.
-/+ CD ფლეიერი თავიდან აიცილეს დისკები. ნიშნები ძლივს ჩანდა, მაგრამ საიდანაც ისინი არ გახდნენ უფრო სასიამოვნო. სიტუაციის გამოსავალი მარტივი აღმოჩნდა: CD-R Bolvan-ეს არ არის სამწუხარო-ეს რამდენჯერმე გამოიყვანა დისკის საშუალებით. მოთამაშემ შეწყვიტა ნაკაწრი. გაითვალისწინეთ, რომ მანქანაში მუსიკალური სისტემა ძალიან ღირსეულია: ხმა სუფთაა, პლასტიკური შენარჩუნების დამახასიათებელი ჩრდილის გარეშე.
-/+ განვითარებადი იყო, მაგრამ გაუჩინარდა glitch. პირველი რამდენიმე დღის განმავლობაში, მანქანა მუდმივად უჩივის ღია მაგისტრალს, რაც უკმაყოფილებას აჩვენებს გაჩერებასთან და პიქტოგრამზე. ოპელის დასამშვიდებლად, მანქანიდან უნდა გამოვსულიყავი და ძალიან უმოწყალოდ დავაკაკუნე. როგორც ჩანს, რუსული პაკეტიდან ორმაგ ბეჭდებს არ უშვებდნენ მჭიდროდ დახურვა.
მაგრამ ორივე პრობლემა, რომელიც ამოიწურა მაგისტრალური და CD– ის ფლეიერით, რომელიც მოქმედებდა ოპერაციის პირველ ორ კვირაში. თვით -მედიკამენტი სამსახურში მოგზაურობის გარეშე შესანიშნავია.
ტექსტი და ფოტო სერგეი შერესტნიკოვი

ხარჯები (1 აგვისტო - 15 აგვისტო)
გარბენი ქალაქი/გზატკეცილი - 1500 კმ
AI-95 ბენზინი (260 ლ) 100 დოლარი
Autocas –nual დაზღვევა 2620 $
სავალდებულო დაზღვევა 195 $
სითხე 5 $
ხალიჩების ნაკრები 30 $
Moika 20 $
სულ 2970 $

მოდელი/მოდიფიკაცია Opel Vectra 2.2
მწარმოებელი/ქვეყანა Adam Opel AG/გერმანია
ბენზინის ცილინდრების ტიპი/ნომერი/ადგილმდებარეობა/4/რიგი
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 2198
ძალა (KW (LP) დაახლოებით ./min.) 108 (147) 5600 -ზე
მომენტი (NM at./Min.) 203 at 4000
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
წინა დრაივი
ავტომატური გადაცემათა კოლოფი 5-სიჩქარიანი, სექტორის ტიპი
მუხრუჭები, უსაფრთხოება
წინა/უკანა წრიული ვენტილირებული/დისკი
Ass Assistering ელექტრონული სისტემები, სამუხრუჭე დახმარების სამუხრუჭე განაწილების სისტემა, ESP გაცვლითი კურსის სტაბილურობის შენარჩუნების სისტემა
უსაფრთხოების ბალიშები 2 ფრონტალური, 2 მხარე, გასაბერი ფარდები
ზომები/მასა
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4596/1798/1460
ბორბლის ბაზა (მმ) 2700
საბურავები 215/55 R16
მასა აღჭურვილია/სრული (კგ) 1380/1930
საწვავის ავზის მოცულობა (ლ) 61
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 210
აჩქარება 100 კმ/სთ (წ.) 10.8
საწვავის მოხმარება (საშუალო, ლ/100 კმ) 9.4
ფასი მოსკოვში 26 $ 500

 

წყარო: "ავტოპილოტი"