სატესტო დისკზე Opel Insignia Sports Tourer OPC 2009 უნივერსალური

ავეჯის სალონი

ვაგონის ავტოსატრანსპორტო საშუალების ყიდვის მიზეზი მზადდება ცხოვრების აქტიურ რეჟიმში. მიუხედავად იმისა, რომ მარტივი გზა უნდა აიხსნას ჩვეულებრივი პრაქტიკულობა. Მაგრამ არა. ყოველ ჯერზე მწარმოებლები დარწმუნებით, რომ დასაკეცი ველოსიპედი და სნოუბორდები ყველაზე მოსახერხებელია დაფარული დიდი მაგისტრალური. სპორტის ფლოპი იმდენად მჭიდროდ უყურებდა უნივერსალურ კონცეფციას, რომელიც გერმანიაში, სადაც ასეთი მოდელები იგნორირებულია Mobelwagen- ის მიერ მრავალი წლის განმავლობაში, მხოლოდ ავეჯით და გემზე, ახლა ისინი უფრო და უფრო ხშირად უწოდებენ სპორტულ მანქანებს, რაც იმას ნიშნავს, ბევრი სპორტული დისკზე, რამდენი იმიჯი ცხოვრება.
მაგრამ, ფაქტობრივად, რატომ არ შეასრულოს ზოგჯერ მას და რაღაც უფრო სერიოზული, ვიდრე სპორტსმენი? აქ ჩვენ გვყავს Opel Insignia Sports Tourer. აქ არის ბევრი სივრცე მაგისტრალურში, და სნოუბორდი მონაცვლეობით, ასევე მოძრავი ერთ მხარეს სხვა, და მინდა კომპაქტური მას რაღაც. რბილი სკამი, მაგალითად. ეს არ არის აუცილებელი, რომ ეს თავმჯდომარე IKEA- სგან.
მიზეზები სამი. პირველ რიგში, ავეჯი არის ამ ბრენდის Opel თანამშრომლებმა ფრანკფურტის სიახლეების პრეზენტაციაზე სპორტულ ტურისტებზე ატვირთოთ. მეორე, შვედეთის ავეჯი სინონიმი გახდა არა მხოლოდ დემოკრატიული ფასების, არამედ პრაქტიკულად. და მესამე: დრო მძიმეა. მაგალითად, ამერიკის შეერთებული შტატების ახალი პრეზიდენტის ადმინისტრაციის წარმომადგენლები არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ ისინი შვედეთის უამრავ სამომხმარებლო საქონელს აძლიერებენ, ის ასევე ახორციელებს ოფიციალურ კადილარს ამერიკულ დროშასთან ერთად! და მაგისტრალური treacherously ჩხირები out ყველაზე Ikean თავმჯდომარე - თეთრი, ლურჯი ზოლები. ხიმში გავიმარჯვეთ, ეს არის გაყიდული. ჩვენ გავატარებთ იმ თანამშრომლებს, რომლებიც არ არიან ლიმუზინებზე, მაგრამ სპორტულ ტურებზე, ეს ფოტოები არ იქნება მრავალრიცხოვანი ბლოგზე.
საქმე არ არის, რომ თქვენ უნდა რაღაც იყოს shy. და იმ ფაქტზე, რომ ხედი მანქანა, რომელიც, საწყისი მაგისტრალური, ჩხირები გარეთ ბებიას ფერები, იდიოტური. ყველას მინდა გამოიყურებოდეს ღირსეული: ეს არის, თავმჯდომარე არ არის frantic. ამისათვის ახალი Opel Insignia Sports Tourer არის შესაფერისი, რადგან შეუძლებელია. მათ შორის, რადგან მას აქვს საკმარისი მაგისტრალური მოცულობა (540 ლიტრი, და ჩაშენებული უკანა სავარძლები - და ყველა 1510 ლიტრი) და ავტომატური შენარჩუნების სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს სხეულის დონის ავტომატურად შენარჩუნებას დიდი სამუშაო დატვირთვით.
მაგრამ მაგისტრალური კარიბჭის ლიმიტი, რომელიც გახსნის სიმაღლეს და ხელს უშლის ზიანს ავტოფარეხით დაბალ ჭერზე, უნდა შეუკვეთოს როგორც ვარიანტი. სხვათა შორის, სპორტული ტურისტული მაგისტრალური სახურავი, რომელიც განკუთვნილია, 124 გიგანტის ინსპირირებით: ღია მაგისტრალური და ჭეშმარიტება შეახსენებს Ruslan- ს ღია სატვირთო ნაწილს. მაგრამ არსებობს განსხვავება: თვითმფრინავი უნდა გაიზარდოს მთელი ცხვირის ნაწილი ამისთვის და Opel არ ექსპერიმენტი ამ საკითხზე, შეზღუდვის მხოლოდ გარე მსგავსება.
მაგრამ ბარგის ნაწილების გარდა, Insignia Sports Tourer საკმაოდ ბევრი უპირატესობა აქვს. მათ შორის მათ აქვთ ძალიან შორეული დამოკიდებულება პრაქტიკულად. რა თქმა უნდა, აღსანიშნავია, რომ Opel Insignia- მა ევროპაში ყველაზე პრესტიჟული საავტომობილო ჯილდო მიიღო - 2009 წ. ამ კონკურსის ჟიური მოიცავს 23 ქვეყნის ცნობილმა ჟურნალისტებს, რომლებიც განისაზღვრება განმცხადებლების მიერ ამგვარი კრიტერიუმებისათვის, როგორიცაა დიზაინი, აქტიური და პასიური უსაფრთხოება, გატარება და დინამიური მახასიათებლები. ყველა ეს, Insignia აღმოჩნდა თავზე, და ასეთი დამატებითი ბონუსები, ისევე როგორც სამი სხეულის პარამეტრები და ინოვაციური სისტემები, როგორიცაა აღიარება საგზაო ნიშნები და მარკირების Opel Eye ან მორგებული კონკრეტული გზის პირობები ინოვაციური განათების Alf +, თვალები arrow of წონა მიმართ Opel ბრენდის ახალი ფლაგმანი Vectra მოდელი.
და დაუყოვნებლივ ახსოვს მეორე ღირსეულად. Insignia განსხვავებით Vectra არ არის მხოლოდ მიმზიდველი, მაგრამ ძალიან პროგრესული დიზაინი. ვინ ელოდება ოპელს, რომელიც ყოველთვის ჩანდა ელეგანტური გერმანული ბრენდების ოჯახში? და აქ, NAT თქვენ, კიდევ ერთი პრემია, ფართოდ ცნობილია ვიწრო წრეებში წითელი dot, გადასცა დიზაინერი ინოვაციები. სამართლიანობაში, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ თითოეულ კატეგორიაში გამარჯვებულები საკმაოდ რამდენიმეა, ხოლო 2009 წელს მანქანები, ტრანსპორტი და ავტოგრაფები უკვე ცხრამეტით არიან. მანქანის სახელები ლაურეატებს შორის - BMW მეშვიდე სერია და ახალი Z4, Volkswagen Golf და Passat CC, Ford Fiesta, Seat Ibiza და Honda Insight. Opel Insignia იყო ძალიან კარგი კომპანია.
მაგრამ Insignia საქმეები კარგად წავიდეთ არა მხოლოდ სხვადასხვა სახის კონკურსებში. დღეს, ნებისმიერი ბრენდისთვის, სამომხმარებლო მოთხოვნა ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია და Insignia- ზე მაღალია, რთული ეკონომიკური მდგომარეობის მიუხედავად. იანვარსა და თებერვალში, ეს მოდელი პირველ რიგში ევროპაში გაყიდვების შესახებ D- კლასის სედანიების სეგმენტში, 78,500-ზე მეტი შეკვეთა იყო. და არსებობს ყველა მიზეზი იმისა, რომ Insignia Sports Tourer მხოლოდ დასძენს დინამიკა ამ შეძენის ცხელება.
უფრო მეტიც, დინამიკა ორივე პორტატული და ლიტერატურული თვალსაზრისით. სპორტის ტურერის სტუმრებთან ერთად ძრავების Insignia- ში, ორი ახალი ძრავა დაემატა, დიზელის 2.0 Biturbo და ბენზინი 1.6 ტურბო. ახლა ფლაგმანი Opel- ის კოლექციებში უკვე ცხრა დენის ერთეული. მართალია, რუსეთში, ხოლო ავტომობილები ხელმისაწვდომია მხოლოდ ბენზინის ძრავებით (მხოლოდ ხუთი მათგანი), დიზელი 2009 წლის მეორე ნახევრიდან გაიყიდება.
სპორტული ტურერის პრეზენტაციაზე წარმოდგენილი ახალი ბენზინის საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო არ არის. თუ ძრავების გაზრდა ძალაუფლების გაზრდის შემთხვევაში, მაშინ ყველაზე სუსტი მათგანია 115-ზე მეტი 1.6 ლიტრი, უფრო ძლიერი - 1.8 (140 ცხ.წ.), ხოლო მხოლოდ მაშინ არსებობს 180 ლიტრიანი ტვერბო. ერთად, რაც რთულია ამ მოცულობის საავტომობილო მოლოდინში. პრეზენტაციაზე სპორტის ტურისტული ყველაზე მოკრძალებული იყო.
შეგრძნება ახალი ორი ლიტრიანი დიზელის ბიტურბოს ძალა, რომელიც 190-იანი წლების ძალას ვითარდება 4500 RPM, მაქსიმალური ბრუნვის 400 NM 2000 RPM, სარგებლობს redundancy ბრწყინვალე ბენზინი 2,8 V6 Turbo უკვე ცნობილია Insignia სედანი. 5500 RPM და მაქსიმალური ბრუნვა 350 NM (400 NM დროს Overbuccoux) 1900 - 4500 RPM, მე არ მინდოდა დიდი სპორტული ტურერი 1.6 ლიტრიანი ძრავით. მოდით ეს იყოს turbocharged, ყველა იგივე კომპენსაცია გაიმარჯვებს, ეს იყო რთული. საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო ვაგონისთვის 1600 კგ-ისთვის, როგორც ჩანს, რაღაც არ არის სერიოზული. გარდა ამისა, სპორტის ტურერი რვა სანტიმეტრითაა, ვიდრე რვა სანტიმეტრით (მათ დასძინა ბარგის ზომები), შედეგად, მანქანის სიგრძე 4908 სმ.
მაგრამ თითქმის ხუთი მეტრი სპორტული ტურერი ადვილად იცვლება ახალი ტურბო საავტომობილო ადგილისგან, რომელიც 1.6 ლიტრით მოკრძალებული მოცულობით და არა 180 ცხენის მოკრძალებულ ძალას და მაქსიმალური ბრუნვა 230 nm დიაპაზონი 2200-5400 RPM. და რომ მანქანა დინამიურად დაჩქარებულია, მას არ უნდა დააყენოს გაზის პედლები იატაკზე, თითქოს ფიზიკურად აიძულებს მანქანას. და ადვილად დაჭერით სპორტული ტურერი 1,6 ტურბო სიტყვასიტყვით მოვხარშოთ გზაზე. ამავდროულად, ის ასევე ადვილად საშხაპეა, როდესაც თქვენ ითვლიან დანაზოგების, რადგან პატარა ძრავის მოცულობა, ქვედა საწვავის მოხმარება, წლიური სატრანსპორტო გადასახადი და ავტომობილის ღირებულება. და შენახვა - ეს არის პრაქტიკული ნებისმიერი ადამიანი - გერმანული, Swede ან რუსული.
    

Opel Insignia Sports Tourer
ძრავის 1.6 ტურბო.
ძრავის მოცულობა 1598 კუბური მეტრი. ᲡᲛ
ძალა 180 HP 5500 rpm
მომენტი 230 NM 2200-5500 RPM
წამყვანი წინა
6 სიჩქარიანი მექანიკური ყუთი
მაქსიმალური სიჩქარე 220 კმ / სთ
საწვავის მოხმარება შერეული ციკლის 100 კმ 7.9 ლიტრში
ფასი 1 051 300 რუბლს.

ტექსტი: ანა კილიმნიკი
ფოტო: Adam Opel GmbH
 

წყარო: "ავტოპილოტი"