Test Drive Opel Insignia Sedan 2008 წლიდან სედანი
ხედი "პრემია"
ავსტრიული ზალცბურგის მაცხოვრებლები ისტორიას პატივს სცემენ. მათ ახსოვთ, რომ პირველი გვირაბი მათ ქალაქში იყო გათხრილი. მოცარტი და დიტრიხ მათეშიტები, გამომგონებელი რედ ბული, რომელიც აქ ცხოვრობს, პატივი. დაიმახსოვრებენ, რომ Opel Insignia- ს საცხენოსნო პრეზენტაცია, რომელიც ახლახან გახდა 2009 წლის ევროპული მანქანა, აქ გავიდა?Opel მოდელის სახელი, ამჟამინდელი ფორმით, სინთეზურია. ამასთან, ექსტერიერის თვალსაზრისით, ნიშნები არ არის ბუნებრივი პურიზმის მაგალითი. მარკ ადამსის თქმით, ვიცე -პრეზიდენტი GM- ის ევროპული ფილიალის დიზაინში, Insignia მოაქვს ემოციები და ვნება, რომელიც მომავალი მოდელების დამახასიათებელია Opel- ის ბრენდისთვის. სწორედ ამისათვის ბევრი, როგორც ჩანს, ზედმეტი ელემენტი მუშაობს.
ფრთის-ბომერანგი, რომელიც შერჩეულია მოდელის ლოგოზე, ჩანს ნებისმიერი კუთხიდან: დღის განათება წინა და საერთო შუქები უკნიდან. იგივე ფორმა და ქვედანაყოფები წინა კარებზე.
თქვენ არ დამალავთ ფრთებისგან და სალონში. დაბზარული შიდა ფრთების კარების სახელურები. ტორპედოში ჩანართები ძვირადღირებული პლასტმასისგან შეგრძნებების დონეზე არის შემოღობილი მძღოლი და მგზავრი ფრთიანი იარაღით გარე სამყაროს საფრთხეებიდან. და ეს მინიშნება საკმაოდ გამართლებულია. ბუნებრივია, ჩვეულებრივი მოწყობილობა, რომელიც პასუხისმგებელია პასიური უსაფრთხოებისთვის, არის სრული ნაკრები.
ახალი მოთამაშეები გამოჩნდნენ უსაფრთხოების აქტიურ გუნდში. ყოველდღიური გამოყენებისას, მათგან ყველაზე გასაოცარია AFL+სისტემა, რომელიც სრულად იღებს ხელმძღვანელის შუქის კონტროლს. ამავდროულად, მისი გენიალური მდგომარეობს არა შვიდი საოპერაციო რეჟიმში ან მბზინავი ნაკადის ფორმის კონტროლის კონტროლში, არამედ იმ ფაქტში წარმოიშვა, მიუხედავად ამინდისა და განათების პირობებში კალეიდოსკოპიული ცვლილებისა.
Opel თვალის სისტემის კიდევ ერთი ინოვაცია. მისი წყალობით, თქვენ არ გჭირდებათ გახსოვდეთ, რომელი ნიშანი იმოგზაურა, მაგრამ არ განიხილეს: ისინი (ნიშნები), ხატების სახით, ნაჩვენებია დაფის ეკრანზე. გარდა ამისა, თვალი აფრთხილებს მარკირების ხაზის კვეთაზე.
ითვლება, რომ ასეთი სისტემები იღვიძებს განწირულ მძღოლს. სამწუხაროდ, ხმის სიგნალი და ნიშნის ეკრანზე ნახატი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამის შესაძლებლობა შეძლებს, განსხვავებით ციტროენის ვიბრაციული სკამისგან. ამასთან, რუსეთში კარგი ნიშნები ჯერ კიდევ მცირეა და გზების უმეტესობა აღჭურვილია ვიბრრო ეფექტებით.
ეს არის ყვავილები, მაგრამ Opel Insignia- ში კენკრის თვალსაზრისით, ყველაფერი მოწესრიგებულია. რა არის მინიმუმ მეჩატრონის შასი, რომლის ქცევა გზაზე დამოკიდებულია არა მხოლოდ მექანიკაზე, არამედ მოქცეული შოკის შთამნთქმელების ელექტრონიკის მიერ, საჭეზე და მგრძნობელობაზე, გაზის პედლის დაჭერით.
კიდევ უფრო საინტერესოა, თუ მანქანა აღჭურვილია ადაპტირებული 4x4 ყველა -ბორბლიანი სისტემის ელექტრონული სისტემით, რომელიც საშუალებას აძლევს განაწილდეს უკანა ღერძის ბორბლებს შორის მომენტი თვითნებური პროპორციით. სწორედ ამ შემთხვევაშია, რომ Insignia ორკესტრი აგროვებს მთელი ძალით. ჩიპი არის ის, რომ აპარატს არ სჭირდება იგრძნოს წინა ბორბლების დაშლა, რათა მომენტის ნაწილი უკანა ღერძში ჩააგდოს: როდესაც პირველი სიჩქარე ჩართულია, მაინც უმოძრაო ნიშნები მზად არის ენერგიული დაწყებისთვის. თუ თავის მხრივ გადაჭარბებულ შესაძლებლობებს გადაჭარბებთ, სტაბილიზაციის სისტემა ბორბლებს შორის მომენტს აგდებს, მანქანას თავის მხრივ გადააქვს და ძრავა და სიჩქარე არ აჭმევს მუხრუჭებს.
მაგრამ ეს ყველაფერი აქტუალურია, როდესაც გსურთ anneal, რაც ეხმარება სპორტულ ფლექსრაიდს. ორი რეჟიმი (სამი ძირითადი) სისტემიდან შექმნილია კომფორტის უზრუნველსაყოფად. ნაგულისხმევი, ნიშნები ზომიერად მკაცრია. უბრალოდ უფლება ევროპული ქალაქებისა და რუსეთის დედაქალაქებისთვის. ტორპედოზე შორეული შუალედური მოგზაურობისთვის, ნაჩვენებია ტურის ღილაკი, რომელიც მანქანას ყველაზე კომფორტულ რეჟიმში თარგმნის. ასეთ ნიშანში, როგორც ჩანს, პარიზიდან პოვნაში, დააკავშირეთ მათი გერმანული Autobahn, ჯერჯერობით.
ამ შემთხვევაში, Opel გთავაზობთ ცხელი გასროლის სისტემას, რომელიც პირველ რიგში windshield- ს ასხამს ორთქლის ნაკადს, და მხოლოდ მაშინ გაათბობს წყალი, ხოლო ბრწყინვალე მძღოლის სავარძლები 17 კორექტირებით და მოცურების ბალიშით. ოჰ, უშედეგოდ, პრეზენტაციის დროს იშვიათად, მაგრამ პრემიუმის კონცეფცია მუდმივად ჟღერდა.
მიუხედავად ამისა, Insignia– ში მითითებების აქტიური მართვის მიმართულებით, მეტი. ბერტრან ბახი, მოადგილე. მოდელის მთავარი დიზაინერი, პრეზენტაციის დროს, არ დაიღალა გამეორებით: სექსუალური, ემოციური, განყოფილება! კუპე! და ფრონტალური წინააღმდეგობის ფაქტორი Insignia- ში, როგორც ამ თვალსაზრისით, Opel Calibra Coupe: CD 0.26!
და ეკრანზე პრეზენტაციის დროს, კულტის ფოტო, მაგრამ არა 1968 წლის მოდელის პრაქტიკული ორმაგი Opel GT, წარმატებული იყო, რომ ალპური სერპენტინები იყვნენ, რომელზე ამერიკული სლაიდების ტროლეის დაჟინება. ამ დროისთვის, ამ დროისთვის, 2.8 V6 ტურბო ძრავა დაახლოებით 260 ცხენი ასევე მიუთითებს სავაჭრო აურაზე. ჩვენ მივიღეთ ნაკლებად ცხელი, მაგრამ უფრო პრაქტიკული ვერსიები. სამი გამოცდილი ვარიანტიდან, სხვებზე მეტს მოეწონა 220 ცხენის ძალის ბენზინის ეკოთეკისა და ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ორ ლიტრი. გლუვი და კუნთების აჩქარება, ავტომატური გადაცემის ჭკვიანური გადართვა დიაპაზონში, როგორც მაგისტრალზე, ასევე ურბანულ პირობებში, საკმაოდ კომბინირებულია სოლიდარობის დასაცავად.
მექანიკის მქონე ვერსიებმა ორმაგი შთაბეჭდილება დატოვა. როგორც ჩანს, ევრო -5 შეუთავსებელია ნაკადის მომენტში ბოლოში: რა არის ბენზინი, რა დიზელის ძრავები. მეორეს მხრივ, 160 ცხენის ძალის ტურბოდიზელი და 2.0 ტურბო 220 ლიტრი კმაყოფილი მოძრაობით. ერთად. ყველა ბორბლიანი გადაცემასთან ერთად.
გადაცემათა კოლოფის დისკის ბრწყინვალე სელექციურობა პროვოცირებას ახდენს ტრანსმისიებით, მაგრამ მშვიდი მოძრაობა არ არის უკუჩვენება შესაშური, სამუშაო ტურბინით, ძრავების ელასტიურობით.
საერთო ჯამში, ამ დროისთვის, Insignia შეიძლება აღჭურვილი იყოს შვიდი ენერგიის ერთ - ერთი ერთიდან, რომელთაგან ოთხი გაერთიანებულია ექვსი დიაპაზონით.
შემდეგ წელს, კიდევ ორი \u200b\u200bდენის ერთეული ხელმისაწვდომი იქნება 1.6 ლიტრიანი ძრავის ტურბოძრავულ ვერსიას, 180 ლიტრი დაბრუნებით. ერთად. და 190 ცხენის ძალა დიზელ ბიტურბო. ასევე მოსალოდნელია OPC– სთან კონფიგურაციის ვერსია 300 ცხენის ძალის V6– ით.
ზოგადად, გამართეთ კონკურენტები! უფრო მეტიც, ბაზის ფასი 670,000 რუბლია. წინა წამყვანი სედანი 115 ცხენის ძალით 1.6 Essentia- ს კონფიგურაციაში საკმაოდ მიმზიდველია. საწყისი ნიშნები ჩამოერთვებიან გემრიელი ვარიანტების უმეტესობას, ისევე როგორც საუკეთესო ვერსიებს, თებერვალში გავარკვევთ, როდესაც რუსული გაყიდვები დაიწყება
ტექსტი: ვლად ბობილევი
ფოტო: ვლად ბობილევი