სატესტო დისკის Opel Corsa 5 კარები 2011 წლის ჰეჩბეკი

სხივები და ტყვიები

ქალები და კურორტი მუშაკები მას უყვართ. ქალები შეგნებულად არიან კომპაქტებისთვის. კურორტები იძულებულნი არიან, მთლიანი ხმელთაშუა ზღვის მოძრავი ოფისების ხელმისაწვდომობისთვის. ეს არის Opel Corsa.
წინა თაობის Opel Corsa On წინა თაობის, მე მქონდა ძალიან ლამაზი ride on გზები ესპანეთში - მე ორჯერ აიღო იგი სალაროებში ზაფხულის არდადეგების დროს. საფუძველზე cheapness, სამსართულიანი ვერსია 1.2 ლიტრიანი საავტომობილო ღირებულება დაახლოებით $ 20 დღეში. ასე რომ, ახალი Opel Corsa მე ვიყავი რა შედარება.
აჩქარების ნიშნები. დაუყოვნებლივ მინდა აღვნიშნო, რომ გარეგნულად ვერ ვიპოვე კარდინალური ცვლილებები. ეს იყო ალბათ ასე ჩაფიქრებული - წინა თაობის Corsa აღმოჩნდა ძალიან წარმატებული თვალსაზრისით თვალსაზრისით გარე დიზაინი, და არ იყო მკვეთრი უნდა შეცვალოს მანქანის იმიჯი. კარგად, დააყენა უკანა განათების თაროს, შეიცვალა ფორმის hood - ეს არ არის სასიკვდილო სახეები მოხსნას, და Corsa იქნება ცნობადი ქალაქის ნაკადი.
მაგრამ ახალი მანქანა გააკეთა რამდენიმე სანტიმეტრი აღარ - და ეს დაუყოვნებლივ იგრძნობა. მე არასოდეს დამავიწყდება, როგორ ჩემი 14 წლის ქალიშვილი ჩიოდა ანდალუსიაში ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს, რომელიც მჭიდროდ არის მჭიდროდ. და ახალ Opel Corsa ინჟინრები უზრუნველყოფენ დამატებით 8 სმ უკანა მგზავრებს. Plus, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ კუთხის დახრილობა უკან ადგილს. შედეგად, ჩვენი ფოტოგრაფი, კაცის ძალიან დიდი ზომის, გადმოვიდა უკანა სავარძელი გაოცებული სახე და განაცხადა, რომ იყო ფართო, თუნდაც მყუდრო.
მაგისტრალური ზომა შემიძლია შეაფასოს მხოლოდ როგორც დაიმსხვრა - ძველ კორსეში ორი ჩემი ქალბატონების მიერ შეგროვებული ყველა ბარგის ორკვირიანი, არ იყო განთავსებული. ახალ - ვიმეორებ, ვიზუალურად - ასევე არ შეესაბამება.
მყარი შეფუთვა. ჩვენს გამოცდასთან იყო კომფორტის კონფიგურაციაში მოდელი. ეს იმას ნიშნავს, რომ ბაზის მოდელის ფასი უნდა დაამატოთ CD მოთამაშის ღირებულება, რომელიც ძალიან მოსახერხებელია საჭეზე და სრული ელექტრო მანქანით.
მაგრამ ამ კლასის მანქანების სტანდარტული აღჭურვილობაც კი გამოიყურება საკმაოდ მყარი - კონდიციონერი, რეგულირებადი სიმაღლის საჭე სვეტი, ორი ბალიშები.
მე ნამდვილად მომეწონა საჭე ელექტრო გამაძლიერებელი. პირველ რიგში, ეს არ იღებს ძალაუფლების ძრავას, რომელიც ჰიდრავლიკურ აგენტთან ყველა მანქანას ტიპიურია. მეორე, სისტემა არის ცვლადი მოგება. თუ საჭესთან საჭესთან, მაგალითად, საჭრელად, დაჭერით, მაშინ საჭეზე ძალაუფლება პრაქტიკულად არ იგრძნობა. პირიქით, სიჩქარე, საჭე არის შესამჩნევად ბევრი, და გამოხმაურება გზაზე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა.
ზოგიერთი bewilder გამოიწვია მძღოლის ადგილს. იგი აღჭურვილია, გარდა სტანდარტული კორექტირების, შესაძლებლობა არჩევის სიმაღლეზე სადესანტო საჭესთან, მაგრამ მე ვერ მივიღებ მანქანაში დასასრულს კომფორტულად. გრძნობები, როგორიცაა ადგილს სიტყვასიტყვით თავსატეხები თქვენ. იქნებ ეს არის სპეციალური მდედრობითი დიზაინი - არ არის საიდუმლო, რომ საუკეთესო მძღოლები Opel Corsa დასავლეთით არიან ქალები. სხვათა შორის, ავტომობილის შიდა დასრულება არ ემთხვევა ჩემს იდეებს ქალის მანქანის შესახებ. მე არ ვარ ყველა მოვუწოდებ სალონი სალონი ერთად მხიარულ sisty. მაგრამ კომბინაცია მუქი ნაცრისფერი და შავი პლასტმასის და სისულელეა, შერჩეული ტონის ადგილს upholstery არის მოსაწყენი - თუმცა იაფი და პრაქტიკული.
არასამთავრობო დაბრუნების წერტილი. ასე რომ, Opel Corsa ერთად 1.4 ლიტრი საავტომობილო და სახელმძღვანელო გადაცემა. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანის ჩარევა საოცარია. მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან ხმაურიანი: დაწყებული 2.5 ათასი მორიგეობით, ძრავა აშკარად აუდიტორია სალონში.
მაგრამ ეს ძალიან მგრძნობიარეა - ის ადვილად დაწვა წითელი ნიშნის ტაქომეტრზე - 6.5 / 7 ათასი რევოლუციებზე. მომეწონა ამაჩქარებლის გრძელვადიანი პედლებიანი. ყოველთვის არსებობს დამატებითი შესაძლებლობა, ვიფიქროთ, სანამ გადამწყვეტი jerk მჭიდრო ხვრელი ქალაქის ნაკადი - და მე მჭირდება? ყოველივე ამის შემდეგ, ძალა და ფირები საკმარისია იმისათვის, რომ სწრაფად გადაადგილება ქალაქის ირგვლივ საშუალო ბრუნვაში, გადაცემის გარეშე და არ ითამაშო შუმახერი. მეორეს მხრივ, 90 ცხენის კომბინაცია სიმძლავრე და დაბალი წონა ზოგჯერ პროვოცირება მოშორებით წერტილი და ვხედავ სარკეში გაოცებულია Audi A6 მძღოლი.
საკმაოდ ორიგინალური ფრონტის შეჩერება დამონტაჟებულია კორსაში, მსგავსი უფრო სერიოზული მანქანების მსგავსი - ასტრა, ვეტრა და ომეგა. მას აქვს antimony ეფექტი ეფექტი, რომელიც აუცილებლად იგრძნობა გავლით გლუვი მონაცვლეობით ღირსეული სიჩქარე. ზედიზედ რიცხვიდან მკვეთრი აგდებს, ეს არ არის შესაძლებელი, რომ ეს ეფექტი არ არის შესაძლებელი. წინა შეჩერების წყაროები თავდაპირველად მოწყობილია - ისინი არ არიან სწორი, მაგრამ ბანანის ფორმა. შედეგად, მთელი თაროს არ არის დამონტაჟებული კუთხე გზაზე, მაგრამ მკაცრად ვერტიკალურად. მნიშვნელოვნად გაიზარდა წინა შეჩერების კურსი, და ის მუშაობს უამრავი მუწუკები და ბზარები ასფალტის მნიშვნელოვნად მშვიდი და რბილი, ვიდრე უკანა.
უკანა გონება. ეს მანქანა? Ვფიქრობ არა. ყოველ შემთხვევაში, ეს ასეა, რომ ქალბატონები არ არიან ძალიან მომწონებული მექანიკური გადაცემით. ამიტომ, თუ Opel Corsa ხდება იგივე პოპულარული მანქანა, როგორც დასავლეთში, მაშინ წარმატება აუცილებლად დაეცემა out ვერსია 1.2 ლიტრი საავტომობილო. მხოლოდ მასზე დამონტაჟებულია ავტომატური easytronic გადართვის სისტემის ახალი მექანიკური გადაცემა.
ორიგინალური დიზაინის წყალობით, ადვილად ხელს უწყობს კრიტიკულ სიტუაციებში მანქანის კონტროლს. მაგალითად, საგანგებო დამუხრუჭებისას, იმ მომენტში, როდესაც ABS სისტემა მუშაობდა, გამოდის რეაგირების მძღოლთან ერთად, შერჩეული კონტროლის რეჟიმის მიუხედავად. როგორც მოგეხსენებათ, ძრავის ფრონტის წამყვან ბორბლებზე გამორთვა საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ ოპტიმალური დამუხრუჭების ბრუნვა ბორბლებზე და აუმჯობესებს გზას. ნორმალური, სამუშაო სამუხრუჭე EasyTronic, მაშინაც კი, სახელმძღვანელო კონტროლის რეჟიმში, თანმიმდევრულად მოიცავს შემცირებული ტრანსმისიების. და საჭიროების შემთხვევაში, გააკეთეთ მკვეთრი ზედამხედველი ელექტრონული კონტროლის სისტემის ყუთი ოპტიმალური შემცირებული გადაცემა.
მოკლედ, იჯდეს და გამოიწვიოს. და თუ გსურთ მუშაობა ცოტა თქვენს ხელში, შეგიძლიათ უბრალოდ თარგმნოთ ყუთი ხელით რეჟიმში. ხელმძღვანელი არ უნდა იმუშაოს მაინც, ამ რეჟიმში ყველაზე მეტად ინტელექტუალური ფუნქციები ადვილად გრძელდება. სატრანსპორტო შუქზე შეჩერების დაწყებამდე ჩაკეტილია, ხელს უწყობს ხაზების შეხებას.
ახალი Corsa მხოლოდ გამოჩნდა დილერებთან. როგორც ამბობენ ოდესაში, ვნახავთ, ვინ იქნება ის.
ტექსტი Nikolay Kachurin, ფოტო Alexey Ilyin
       
Easytronic
ახალი ავტომატური 5-სიჩქარის PPC EasyTronic- ის მსოფლიო პრემიერა გასულ წელს დასრულდა Opel Corsa 1.2. გარეგნულად არის წამყვანი მანქანა. სინამდვილეში, მექანიკური გადაცემა, რომელიც ბევრად უფრო ადვილია და ავტომატური გადაცემით.
მექანიკური გადამცემი Opel- ის საფუძველზე შექმნილი easytronic, საშუალოდ 300 მილიწამს, და საუკეთესო დრო 240 მილიწამს. ასეთი სწრაფი გადართვა უზრუნველყოფს სამი ელექტრო დრაივისა და ელექტრონული კონტროლის სისტემას, რომელიც ავტომობილისა და ძრავის ოპერაციის თითქმის ყველა მოძრაობის პარამეტრს აკონტროლებს.
თითოეული გადართვის მექანიზმი დისკზე ასრულებს კონკრეტულ ფუნქციას. ერთი მართავს Clutch, მეორე ნაბიჯები ცვლა Shift Drive, მესამე მოიცავს საჭირო ტრანსმისიის. ბოლო ორი დისკები კომბინირებულია კონტროლის ელექტრონიკა ერთ ბლოკში, რომელიც მდებარეობს გადაცემათა კოლოფების მხარეს.
 

წყარო: "ავტოპილოტი"