Test Drive Nissan Tiida (Versa) სედანი 2006 წლიდან სედანი

თვითგამოხატვის საშუალებები

არკადი, მულტიპლიკატორი მხატვარი
Nissan Tiida 1.6 (ავტომატური KP)
როდესაც Nissan Tiida- ს ფოტოზე ვნახე, მან არ შთააგონა, მაგრამ პირდაპირ ეთერში! ეს არის რაღაც, უბრალოდ წარმოიდგინეთ, რა გამბედაობა გჭირდებათ იმისათვის, რომ ასეთი მანქანა ევროპაში და არა მხოლოდ ევროპაში, არამედ ჩვენს კონსერვატორულ რუსეთში გაიაროთ! რა ფორმები! მხოლოდ ამ ცხვირისთვის, მხატვრული გემოვნების ნებისმიერი მფლობელი უნდა აპლოდისმენტობდეს ასე თამამად! თიიდა, როგორც ჩანს, მატერიალიზებული იყო ზოგიერთი მანგას ფანტაზიებისგან. სუფთა ტექნო.
 
არამედ ფუნქციურად. მაღალი და ვიწრო მანქანა მშვენივრად ჯდება თანამედროვე მეტროპოლიის სურათზე. ახლა გახსენით კარები სალონისკენ, რომელ მანქანაზე იხსნება ისინი უფრო დიდ კუთხეში? სად ნახეთ ასეთი გახსნა? ყოველ შემთხვევაში, კლასისთვის, ან თუნდაც რამდენიმე უფრო მაღალი. შიგნიდან, როგორც ჩანს, ეს უფრო მეტია, ვიდრე გარედან, მაგრამ, მხოლოდ ოთხისთვის, მეხუთე უნდა იყოს ძალიან დახვეწილი ფიზიკა, რათა მოერგოს.
 
სადესანტო არის ურბანული: მე შორს ვჯდები, მე მომწონს ეს ყველასთვის, მაგრამ ეს ჩემთვის შესაფერისია. ინტერიერის გაფორმება უცნაურ აზრებს იწვევს: ერთი მხრივ, პლასტიკური, როგორც ჩანს, რბილია, მაგრამ ისე გამოიყურება, როგორც მძიმე, კარის სახელურები უხეშია და არც ისე კომფორტული, მაგრამ სკამი სწორია, დატვირთვა ანაწილებს დატვირთვას, როგორც უნდა . საჭე, თუმცა, არის პლასტიკური, ხოლო ავტომატური გადამცემი ბერკეტი უხეშია, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეეგუოთ მას, იმის შესახებ, რომ ბერკეტი დადის პირდაპირ ხაზში და გამოტოვოთ წამყვანი პოზიცია.
გასაღები, ისევე როგორც Auris- ში ჯინი, არ შეიძლება ამოიღონ თქვენი ჯიბიდან, მაგრამ არ არსებობს გაშვების ღილაკები, მაგრამ ჭაბურღილის ნაცვლად, სახელური, რომელიც ჯერ უნდა დაიხრჩო, შემდეგ გადააქციეთ. ამის შესახებ, მინუსები მთავრდება და პლიუსები იწყება.
 
მოკრძალებული 110 ცხენის მიუხედავად, Tiida ძრავა სწორად აჩქარებს მანქანას, ხუთსაფეხურიანი ავტომატური ეხმარება მას, გადაცემათა კურსები სწორად არის შეთანხმებული სამუშაო დიაპაზონში.
 
ვიწრო და მაღალი მანქანიდან, არავინ ელოდება პატივცემულ კონტროლირებად, მაგრამ ეს არის! მანქანა ადვილად ჯდება ქალაქის ნაკადში და სავარაუდოდ, ის მოიქცევა გზატკეცილზე. ენერგიის ინტენსიური სუსპენზია არ იძლევა ავარიებს, მაგრამ საკმაოდ შეირყა ძირითადი დარღვევები.
ის ასევე შეიძლება დაიწეროს, რომ ის არის უახლესი ბაზარზე და ის ფაქტი, რომ მას ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გახდეს მასა. ეს არის მანქანა ინტრავერტული ინდივიდუალისტისთვის, რომელიც მიჩვეულია მისი განსხვავების ხაზს უსვამს ხაზს. ზოგადად: ვივატი, ბოჰემია!
 
 
რბილი პლასტიკური გამოიყურება, ჩვეულებრივ, პირიქით. დაშვება ვერტიკალურია
სამი ღრმა ჭაბურღილი მინიშნება სპორტული ამბიციების შესახებ თუ სტილის ხარკი?
ხუთეულმა აპარატმა თავი ძალიან ღირდა. ბერკეტი უხეშად მზადდება და ის ფაქტი, რომ ის პირდაპირ ხაზში დადის მინუსით. მარტივად გამოტოვოთ წამყვანი რეჟიმი
მაგისტრალი საკმაოდ ღირსეულია მოცულობით, მაგრამ მისი გამოყენება უხერხულად არის, გახსნა ძალიან ვიწრო
Nissan Tiida
მანქანა
ტიპის ბენზინი
სამუშაო მოცულობა, CM3 1598
მაქსიმ. ძალა, L.S. დაახლოებით ./min 110/6000
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით./min 153/4400
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 186
აჩქარება 0100 კმ/სთ, 11.7 -დან
საერთო მონაცემები
საწვავის მოხმარება (ევროკავშირი) ლ/100 კმ 5.9
საწვავის ავზის მოცულობა, L 52
ბორბლის ბაზა, მმ 2600
სიგრძე, MM 4474
სიგანე, მმ 1695
სიმაღლე, მმ 1535
მაგისტრალური მოცულობა, L 467
აღჭურვილობის მასა/სრული., კგ 1203/1690
ტესტირებული მანქანის ფასი, რუბრიკა. 570 900
 

წყარო: მანქანები