ტესტის წამყვანი Nissan Teana 2008 წლიდან სედანი

Test Drive Nissan Teana: ეკონომიკური ბიზნესმენებისთვის

Nissan Teana (Sample 2008 - მეორე თაობის) იწვევს წინააღმდეგობრივი რეაგირება. ბევრი (განსაკუთრებით რუსეთში) ბიზნეს კლასისა და ეკონომიკის სიტყვების კომბინაცია, როგორც ჩანს, ოქსიმერი. თუმცა, შესაძლებელია, რომ კრიზისი აიძულებს ხალხს შეცვალოს მათი შეხედულებები.
მისი წინამორბედის მოდელისგან განსხვავებით, Nissan Teana- ს დიზაინი, ჩემი აზრით, ხაზგასმით აღინიშნება რეტრო კონსერვატიული. იგი იწვევს მკაფიო ასოციაციებს ამერიკული dreadnights და ევროპის სედანი სამოციან წლებში სამოციანელების საუკუნეების პრესტიჟული მარკების, რომელიც მე ჯერ კიდევ არ გამოიყენება წარსულის აღქმა.
მართალია, ამ დიზაინმა გამოიწვია ის ფაქტი, რომ hood- ის აღმავლობა დახურულია უკან და ქვემოთ, ხოლო რუსულ გზებზე ის ჯერ კიდევ უკეთესია, თუ რა აწარმოებს. თუმცა, სპექტრი სავარძლები კორექტირებას საკმაოდ ფართო, მათ შორის სიმაღლე, და არაფერი ხელს უშლის ასვლა უმაღლესი, ისე, რომ მიმოხილვა ხდება ღირსეული. უფრო მეტიც, სავარძლების კორექტირება საკმარისია იმისათვის, რომ კომფორტულად მიიღოთ საჭმლის სვეტის მორგება.
თუ თქვენ გააგრძელებთ საუბარს სავარძლების შესახებ, ისინი სასიამოვნო შთაბეჭდილებას იწვევენ. გამგზავრების სკამი ხელს უწყობს მძღოლის სადესანტო პროცესს მანქანაში. თუმცა, ეს იქნება უცნაური, რომ დაინახოს ბიზნეს კლასის მანქანაზე ერგონომიკის შეშფოთების არარსებობა. განვითარებული მხარის მხარდაჭერა მთლიანად შეესაბამება cheater ქცევას გზაზე. მაგრამ ეს ოდნავ დაბალია, მაგრამ მაინც სალონში.
სავარძლები და upholstery მზადდება თეთრი ტყავი (მეორე შესთავაზა მყიდველებს შავი დასრულება ვარიანტი). რა თქმა უნდა, მას უფრო ხშირად გაწმენდა, მაგრამ თეთრი სალონი შთამბეჭდავია. რამდენიმე spoils ეს შთაბეჭდილება არის ის, რომ გულწრფელად იაფი ტიპის პლასტიკური ქვეშ ხე. მაგრამ რა უნდა გააკეთოს ეს ხე ძალიან ძვირი იქნება. გარდა ამისა, Teana დიზაინერები, როგორც ჩანს, სურდა შექმნას შიგნით კომპანია ძალიან აშკარა კონკურენცია ამ მოდელს და მანქანებს Infiniti ოჯახის. საკმარისია, რომ Teana ნასესხები საწყისი ფუფუნების ერთეულის საჰაერო ionizer და შესანიშნავი აუდიო სისტემა. ჩემი გამოუცდელი ყურის ხმის ხარისხი ძალიან და ძალიან მაღალი იყო.
კარგი ხმის საიზოლაციო სისტემა ხელს უწყობს ნორმალურ ხმას. მაშინაც კი, ერთად studded რეზინის, ხმაური სალონში არ dock, და ზაფხულში ეს იქნება კიდევ უკეთესი.
დამალული ქვეშ Hood V- ფორმის ექვსი სამუშაო მოცულობის 2.5 ლიტრი და მოცულობა 182 HP (ვერსია 250xv მონაწილეობდა ტესტირებაში) საკმაოდ კარგად შეესაბამება, ზოგადად, არ არის ყველაზე მარტივი მანქანა (მასა არსებობდა ერთი და ნახევარი ტონა). პასპორტის თანახმად, 100 კმ / სთ-მდე, ეს ვერსია 9.6 წამს იღებს, რაც საკმაოდ საკმარისია მათთვის, ვინც არ არის ჯიუტი სენსორების სუსტი მაძიებელი, ისე, რომ ის ჩემგან გამოდის.
მე დინამიკა Teana მოწყობილი. ამგვარი შედარების ყველა ინტეგრაციის გაგება, მე მაინც მინდა ვთქვა, რომ დინამიკის თვალსაზრისით, ამ მანქანამ მერსედესის მანქანებთან გარკვეული ასოციაციები გამოიწვია: მას არ აქვს იგივე მამოძრავებელი, აგრესიული მართვის სტილი - მიუხედავად იმისა, რომ ეს ასეა. .. ეს უკანასკნელი შემოწმდა overclocking, დამუხრუჭების და მკვეთრი მონაცვლეობით მიტოვებული მონაკვეთების გზატკეცილზე. აქ არის კარგი მხარის მხარდაჭერა სკამები და მოვიდა მოსახერხებელი.
ორი ფაქტორი ხელს უწყობს თავშეკავებას. პირველი, ვარიატორი. მას შემდეგ, რაც არ არსებობს გადართვის მექანიზმი, მარჯვენა ხელი არ twitch to სახელური აზრით, მე გავაკეთებ სწრაფად. მეორე, ეს არის შეჩერება. დიახ, ეს არ გადაფარავს ყველა სიხშირის მერყეობას (უბრალოდ შეუძლებელია ტექნიკურად), მაგრამ ის ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ მისი დეველოპერები დიდხანს იმოგზაურა რუსეთის გზებზე. მოსკოვის რეგიონის ამ ბუნებრივი ვიბრაციის სარკინიგზო გადაკვეთაზეც კი, დარღვევების გადაკვეთის მომენტი, როგორც წესი, მხოლოდ ხმის და მსუბუქად აყვავდება მანქანით. და როდესაც ვიბრაცია აღწევს სალონში, მხოლოდ ხელები და ფეხები იგრძნობა და ფეხები არ არის ნებადართული გამგზავრება დანარჩენი სხეულის.
 
არ არსებობს პრეტენზიები საჭეზე. ეს ზომიერად მწვავე და მგრძნობიარეა. ჭეშმარიტად მანევრირება, როგორც ჩანს, არ იყო ძალიან მოსახერხებელი, მაგრამ სავარაუდოდ, სავარაუდოდ, აიხსნება ის ფაქტი, რომ დიდი ხნის განმავლობაში არ მქონია ასეთი დიდი მანქანებისთვის. Teana Turn Radius არის 5.7 მეტრი, რომელიც საკმაოდ ღირსეული ბორბალი 2775 მმ. უკან მოსახერხებელი: პარკირების სატელევიზიო, რომელიც აღჭურვილია ტრაექტორია მაჩვენებლით და სპექტრი ეტიკეტების დაბრკოლებები, რათა ეს უფრო ადვილია ამ მანევრისთვის.
გარკვეული დროის განმავლობაში, უფრო სწორად, მას შემდეგ, რაც მე გადავწყვიტე სერიოზული პრობლემები მიმოხილვა - დავიწყე ყურადღება მიაქციოს მანქანის splashing. აღსანიშნავია, რომ Nissan Teana აქვს ყველაფერი იმისათვის. მოსკოვის ქუჩების გასწვრივ 250 კმ-ის მოგზაურობის შემდეგაც კი, მოსკოვის რაიონის გზების გასწვრივ, რომელიც არ ბრწყინავს სისუფთავე, დაუყოვნებლივ ეწვევა მანქანის სარეცხი.
დავუბრუნდეთ ეკონომიკის საკითხებს. ის ფაქტი, რომ Teana დეველოპერები აშკარად გადახდილი განსაკუთრებული ყურადღება ამით შეიძლება გაასამართლონ ძრავა. იგი მიზნად ისახავს გამოიყენოს 92-ე ბენზინი, რომელიც დაზოგავს საწვავს.
საინტერესო ფასი დინამიკა მანქანაში. 2008 წლის მაისში, რუსულ ბაზარზე შესვლისას Nissan Teana მინიმალური კონფიგურაციის დაახლოებით 840 ათასი რუბლი. ახლა დილერების ფასების ტეგებზე ხედავთ 906 ათასი რუბლის ფიგურას (ძრავის ვერსიას 3.5 ლიტრი. 1224 ათასი რუბლი). თუმცა, თითქმის ყველა გამყიდველს მისცემს ფასდაკლებებს, რომლებიც 70 ათას რუბლს შეადგენს. აღმოჩნდება, რომ მიუხედავად ინფლაციის მიუხედავად, Nissan Teana შეიძლება შეიძინა კიდევ ერთი წლის წინ.
იანვარსა და თებერვალში, რუსეთში Nissan Teana- ს ოფიციალური გაყიდვების ფარგლები თვეში საშუალოდ 540 მანქანას შეადგენდა. როგორც ჩანს, თუ ავტომწარმოებელი და დილერები ადეკვატურ ფასების პოლიტიკას ჩაატარებენ, ეს მაჩვენებლები შეიძლება გაიზარდოს.
 

 

წყარო: ბიზნეს ავტოკლაბი