Nissan Teana Test Drive 2008 წლიდან სედანი

Test Drive Nissan Teana: ნამდვილი ბიზნეს კლასი

Nissan Teana 2008 of Model Year აშენდა ახალ პლატფორმაზე D, რომელიც გამოიყენება ამერიკულ მოდელებზე Altima და Maxima, ასევე ახალი Murano Crossover.
 
Nissan Teana– ს პირველი თაობის რუსეთში მოსვლამ, რომელიც 2006 წლის ზაფხულში გაიმართა, ბიზნეს კლასში კონკურენტებმა შეაფასეს. და თუ პრემიუმ ბრენდებს, როგორიცაა Audi, BMW და Mercedes-Benz, აქვთ საკუთარი პოტენციური მომხმარებლების კასტა, მაშინ იაპონური Toyota Camry Business Sedan– მა აშკარად დაკარგა თავისი თაყვანისმცემლების გარკვეული ნაწილი.
Nissanteana– ს გამოშვება განპირობებული იყო ოდესღაც პოპულარული Maxima მოდელის გაყიდვების ვარდნით, რომლის ახალი თაობა გადაწყდა მხოლოდ ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე განხორციელებულიყო. ჩვენთვის შემუშავდა სრულიად ახალი მოდელი, რომელიც აშენდა იმავე პლატფორმაზე მურანოს კროსვორდთან, ხოლო ზედა ძრავა, რომელსაც აქვს 3,5 ლიტრი, 350Z სპორტული მანქანიდან ნასესხები იყო. წარსული ტეანა გამოირჩეოდა კომფორტის კარგი დონით, მაღალი ხარისხის ინტერიერის დეკორაციით, მაგრამ მას საკმაოდ არასასურველი გარეგნობა ჰქონდა.
 
ორი წლის შემდეგ, Nissan– მა გამოუშვა ახალი Teana. დიახ, დიახ, არ არის განახლებული, კერძოდ, ახალი, თუმცა ერთი შეხედვით, როგორც ჩანს, ეს მხოლოდ რესტავრაციაა. სხეულის ფორმები, გარე ზომები და ზოგადი სტილისტიკა იგივე დარჩა. ამასთან, უახლოეს ნაცნობთან ერთად, თქვენ იწყებთ იმის გაგებას, რომ თქვენს წინ სხვა მანქანა ჩაიდინა.
ასე რომ, 2008 წლის Nissanteana აშენებულია ახალ პლატფორმაზე D, რომელიც გამოიყენება ამერიკულ მოდელებზე Altima და Maxima, ასევე ახალი Murano Crossover, რომელიც გაიმართა მოსკოვის საერთაშორისო შოუში. რაც შეეხება გარეგნობას, ხელმძღვანელის ოპტიკის ახალი ხელმძღვანელის გამოყენების გამო, რომელიც მკაცრად იწევს წინა ფრთებზე, შეცვლილ წინა ბამპერს, უკანა LED ნათურებს, რადიატორის მასიური ცხაური და Teana- ს ახალი უკანა ბამპერი დაიწყო ბევრად სუფთა და თანამედროვე. ქრომის ნაწილების სიმრავლე მხოლოდ ბიზნესის კოლექციის და სიპრიალის გარეგნობას მატებს. ყველაფერი, რაც წინა თაობის ექსტერიერმა არ გააჩინა, განხორციელდა ახალ Nissan Teana– ში, Nissan– ის დიზაინერებს პატივი მიაგეს, შეცდომებზე მუშაობა სრულყოფილად შესრულდა.
 
Nissan Teana გაიზარდა 5 მმ სიგრძით, სიმაღლე იგივე დარჩა და დაამატა დაახლოებით 30 მმ სიგანე, რაც გავლენას ახდენს სალონში სივრცეში. გარდა ამისა, კლირენსი გაიზარდა 5 მმ -ით. ახალი D- პლატფორმის გამოყენება მიზნად ისახავდა სხეულისთვის კომფორტის გაუმჯობესებას და ვიბრაციების შემცირებას. წინა სუსპენზიის მოდერნიზაცია, მრავალმხრივი ლინკის უკანა მხარეს მიიღო ახალი დიზაინი, გაუმჯობესების სიმტკიცე, რის გამოც მანქანის კონტროლი უფრო თავდაჯერებული გახდა და დარღვევების შესახებ ქცევა გაუმჯობესდა.
Nissanteana- ს სალონმა განიცადა უფრო რადიკალური ცვლილებები. მხოლოდ მაღალი ხარისხის მასალები გამოიყენება ყველგან. სასიამოვნო პლასტიკური შეხებისთვის, მყარი კანი მიუთითებს იმაზე, რომ ბიზნეს კლასის მანქანის სალონში ხართ. გამონაკლისი არის ფსევდოზე დაფუძნებული დეკორაცია, რომელიც გულწრფელად ამცირებს Nissan Teana- ს შიდა სივრცის ზოგად ხედვას. რაც შეეხება დიზაინს, გაუთვალისწინებელ ადამიანს შეუძლია მარტივად გაუგებარ ინტერიერს ფუფუნება Infiniti M.
წინა სავარძლები საშუალებას აძლევს მგზავრებს იგრძნონ ნამდვილი კომფორტი, ხოლო ელექტრული რეგულაციების რაოდენობა საკმარისია საჭესთან მოსახერხებელი პოზიციის მოსაძებნად. თქვენ შეგიძლიათ პრეტენზია გქონდეთ წინა სავარძლების არასაკმარისი მხარის მხარდაჭერაზე და გამაძლიერებელი სვეტის გრძივი კორექტირების არარსებობაზე. ბრენდირებული ჩიპი Nissan Teana Electro საცალო ვაჭრობა წინა მგზავრის წინა მხარეს, რომელსაც ოსმალეთი უწოდებენ, ძალიან კომფორტული ჩიპი გრძელი მოგზაურობისთვის. თქვენ ასევე უნდა აღინიშნოს გათბობის და ვენტილაციის არსებობა არა მხოლოდ წინა სავარძლების, არამედ უკანა დივანიც. ამასთან, გათბობისა და სავენტილაციო ღილაკების ღილაკების ადგილმდებარეობა შეიძლება მოსახერხებელი იყოს მათი გამოყენების მიზნით, თქვენ უნდა გახსნათ წინა სავარძელი.

 
უკანა დივანი, რომელსაც აქვს დიდი სავარძელი, აძლევს მგზავრებს კომფორტს და კომფორტს
ინტერიერის დეკორაციაში მხოლოდ მაღალი ხარისხის მასალები გამოიყენეს

ინსტრუმენტების პანელს, რომელსაც აქვს სასიამოვნო შუქით, აქვს შესანიშნავი ინფორმაციულობას. საჭეზე არის მოსახერხებელი საკონტროლო კლავიშები ყველაფრისთვის, რაც შესაძლებელია, გარდა კლიმატის კონტროლის გარდა. ცენტრალური კონსოლის ზედა ნაწილში განთავსებული იყო სანავიგაციო სისტემის სენსორული ინფორმაციის ჩვენება და ჯოისტიკი, რომელიც გარშემორტყმული იყო Infiniti მოდელებიდან აღებული კლავიშების დაშლით. კლიმატის კონტროლი კონტროლდება სამი მოსახერხებელი მბრუნავი სახელურით, სასიამოვნო რუბრიკული ტექსტურით. უკანა მგზავრებს ასევე არ აქვთ მოკლებული კომფორტი. დივანმა, რომელიც ორი ადგილისთვის დააჯარიმეს, ადვილად შეძლებენ სამი მოზრდილის განთავსებას დიდი დისკომფორტის გარეშე. უკანა სავარძელში, გათბობა, ვენტილაცია, მიკროკლიმატი, აუდიო სისტემა და უკანა ელექტრული საცავი, ფარული კონტროლის ღილაკები.
ორი პანორამული სახურავი აღჭურვილია დიდი ელექტრო შეყვარებული. ამასთან, აეროდინამიკა, რომელსაც აქვს ღია ლუქი, ცუდად არის შემუშავებული, შედეგად, ძლიერი ექსტრანული ხმაური შეაღწევს 60 კმ/სთ სიჩქარით. მაგისტრალური საკმაოდ ტევადია მისი მოცულობა 488 ლიტრი. არსებობს ლუქი, რომლითაც გრძელი მწერლები ტრანსპორტირდება.
 
Nissan Teana, რომელიც მიეწოდება რუსეთის ბაზარს, აღჭურვილია ორი ექვსი ცილინდრიანი ბენზინის ძრავით 2.5 და 3.5 ლიტრი. 182 ცხენის ძალა 2.5 ლიტრიანი ძრავა შექმნილია სპეციალურად ახალი Teana- სთვის. CVTC სისტემის სამუშაო დიაპაზონის ზრდის გამო, ეს ძრავა რევოლუციების ფართო სპექტრში იძლევა ბრუნვას. გარდა ამისა, ეს განყოფილება განკუთვნილია 92 -ე ბენზინზე ოპერაციისთვის.
ჩვენ მივიღეთ მოდიფიკაცია 3.5 ლიტრიანი ძრავით, რომელსაც ტესტზე 249 ცხ.ძ. და 326 ნმ ბრუნვის ბრუნვა, რომელთა 80% უკვე ხელმისაწვდომია 1,600 rpm- დან. ყველა ძრავა აღჭურვილია ახალი ელექტრონულად კონტროლირებადი არასახარბიელო გადაცემით, გადაცემათა კოეფიციენტის ადაპტირებული ცვლილებებით. შესანიშნავი გადაცემის წყალობით, რომელმაც ასევე იცის როგორ უნდა მოერგოს მართვის რიტმს, გაუმჯობესდა ამაჩქარებლის პედლის პრესაზე რეაგირება და საწვავის ეფექტურობა ასევე გაიზარდა.
დააჭირეთ ღილაკს Start/Stop, გადამცემი სელექციონერი წამყვანი პოზიციაზე, იწყება გლუვი აჩქარება, რომელიც გრძნობს არაუმეტეს 1-2 წამს, ტაქომეტრი ისარი აღემატება 1,600 rpm- ს ნიშანს, ის უნდა აიყვანოთ და წყვილის შემდეგ წამში ტაქომეტრი უკვე 5,000 /წთ-ს შეადგენს, ხოლო 3.5 ლიტრიანი საავტომობილო მუშაობს მის ყველა პოტენციალზე. კარგი ძლიერი აჩქარება, მყარი სედანი. შესანიშნავი ხმის გამოშვების გამო, რაც არის მასშტაბის ბრძანება, ვიდრე წინა Teana მოდელთან შედარებით, თქვენ აბსტრაქტით ხართ გარე სამყაროდან, სიგლუვესა და კომფორტში ჩასვლას, რომ ეს მანქანა იძლევა ასე დაბალ დონეზე ხმაურისა და ვიბრაციების დონეს.
Nissanists– მა მოახერხა ისეთი შეჩერების პარამეტრების მიღწევა, რომ Nissan Teana– ს მგზავრებს აქვთ შთაბეჭდილება, რომ მანქანა წყლის ზედაპირზე მცურავს. კომფორტული შეჩერების პარამეტრების მიუხედავად, სინამდვილეში არ არსებობს განივი სვინგი სიჩქარით. საჭე უფრო კონფიგურირებულია კომფორტისთვის, ვიდრე ინფორმაცია. ეს ხელს უშლის გზატკეცილზე ცოტათი, მაგრამ ქალაქში გადაადგილებისას სიამოვნებას იწვევს.

   
სანავიგაციო სისტემის ეკრანი და ჯოისტიკმა მიგრაცია მოახდინეს Infiniti მოდელებიდან
Tkormka სკამი არ დაუშვებს წინა მგზავრს დაიღალა გრძელი მოგზაურობით

 
უკანა სავარძელში, აუდიო სისტემის კლიმატის კონტროლისა და გათბობის საკონტროლო კლავიშები
რაც შეეხება დინამიურ რეჟიმში მართვას, კომფორტისა და სიგლუვისთვის, Teana იხდის ცოტა დიდ რულებს კუთხეებში, ვიდრე გვსურს. ამასთან, ამ მანქანის მიზნობრივი მიზანი არ არის საგზაო რბოლა და გადაადგილება VIHI- ში.
Nissan Teana– ს საწყისი ფასი 3,5 ლიტრით არის 1,108,500 რუბლი. ეს ღირებულება მოიცავს ექვსი საჰაერო ჩანთას, ABS- ს სამუხრუჭე ძალისხმევის განაწილების სისტემას, დინამიური სტაბილიზაციის სისტემას, მსუბუქი სენსორის, ორ ზონული კლიმატის კონტროლის სისტემას, არანაკლებ შესასვლელი სისტემას, სრულ ელექტრო პაკეტს, საკრუიზო კონტროლს, საკრუიზო კონტროლს, საკრუიზო კონტროლს, საკრუიზო კონტროლს, საკრუიზო კონტროლს, საკრუიზო კონტროლს აუდიო სისტემა, 7 დიუმიანი ეკრანი, ტყავის სალონი, ტყავის სალონი, ტყავის სალონი, ტყავის სალონი ქსენონის ფარები, წინა სავარძლები ელექტრო წამყვანი, აგრეთვე ყველა ადგილის გათბობა და ვენტილაცია.

   
კლიმატის კონტროლი ხორციელდება სამი მბრუნავი რეგულატორის გამოყენებით
სასიამოვნო შუქის მქონე მოწყობილობების პანელს აქვს შესანიშნავი ინფორმაციულობა
 
ზედა ვერსიაში, რომელიც ჩვენს ცომზე იყო, სანავიგაციო სისტემა სენსორული ეკრანით, აუდიო სისტემის DVD Bose 11 დინამიკით, პანორამული სახურავით, რომელსაც აქვს ელექტრო ლულარი და Bluetooth პროტოკოლი. ასეთი ნაკრები ეღირება 1,233,000 რუბლი. ასეთი მდიდარი კონფიგურაციით, Nissan- ის ექსპერტებმა არ მიაქციეს წარსული თაობის მრავალი მფლობელის ლოცვები, წვიმის სენსორისა და ელექტრული უკანა სარკის დამატების გარეშე.
თავისი გამომუშავებით, Nissan Teana- მა ჩამოაყალიბა ახალი სტანდარტები ფასების თანაფარდობის, კომფორტის, დეკორაციისა და ბიზნეს კლასის მანქანების აღჭურვილობის სფეროში. ახლა, კონკურენტებს უნდა შეეცადონ შეეცადონ გადააჭარბონ ახალ ტეას.
რუსლან გალიმოვი
 
 
გამოცდილი მანქანის ფასი 1,233,400 რუბლს შეადგენს
დაასრულეთ გამოცდილი მანქანის ტესტი
ფრონტის საჰაერო ჩანთები მძღოლისა და მგზავრისთვის
გვერდითი საჰაერო ჩანთები მძღოლისა და მგზავრისთვის
უსაფრთხოების ფარდები
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა ESP
ABS საწინააღმდეგო სისტემა
EBD სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა
გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა Nissan სამუხრუჭე დახმარება
აქტიური წინა თავში შეზღუდვები სიმაღლის კორექტირებით
ფარები (მსუბუქი სენსორი) ავტომატური ჩართვა (მსუბუქი სენსორი)
ცალკეული კლიმატის კონტროლი მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის
ინტელექტუალური გასაღები (ჩიპის გასაღები)
წინა და უკანა ელექტრო ფანჯრები
ბორტ კომპიუტერი
საკრუიზო კონტროლი
აუდიო სისტემის დისტანციური მართვა და საკრუიზო კონტროლი საჭეზე
წინა სავარძლების გათბობა
ტყავის სალონი
წელის მხარდაჭერის რეგულირება და მძღოლის სავარძლის ბალიშის დახრის კუთხე
Bluetooth ხელების გარეშე
Bluetooth ხელით თავისუფალი დისტანციური მართვის გასაღებები საჭეზე
წინა სავარძლების ვენტილაცია
მძღოლის სავარძლების პარამეტრების მეხსიერება
ოსმალეთის მხარდაჭერა ელექტრო წინა სამგზავრო ადგილით
უკანა სავარძლების ორი დონის გათბობა
უკანა სავარძლების ვენტილაცია
იონიზატორი კლიმატის კონტროლის სისტემაში
ავტომატური ჰაერის რეცირკულაცია კლიმატის კონტროლის სისტემაში
ჰაერის ფილტრაციის სისტემაში დეზოდორიზაციის ელემენტი
შუშის სახურავი ლუქი
DVD (VCD) პლაკატი ხელთათმანების ყუთში
აუდიო-ვიდეო კონექტორი გარე მოთამაშეებისთვის (VTR)
7 '' VGA სენსორული ეკრანის ფერის ჩვენება ცენტრალურ კონსოლში
უკანა ხედვის კამერა
Bose 5.1 ციფრული გარს: რადიო და 6CD-Changer მხარდაჭერა MP3 მხარდაჭერით
აუდიო სისტემის მენეჯმენტი და კლიმატის კონტროლი უკანა მგზავრებისთვის
10-არხის გამაძლიერებელი ციფრული სიგნალის დამუშავებით
11 სპიკერი
DVD სანავიგაციო სისტემა (მოსკოვი, პეტერბურგი, რეგიონი)
სარკეები სხეულის ფერში შემობრუნების ინდიკატორებით
კორექტირებისა და დასაკეცი ელექტრული დრაივი
სარკეების გათბობა
წინა ნისლის შუქები
ფარების საყელურები
17 '' ალუმინის ბორბლები რეზინით 215/55R17
ქსენონის ფარები
სრული -ზომის 16 ფოლადის სათადარიგო ბორბალი

სპეციფიკაციები
სხეული
სხეულის სედანის ტიპი
ადგილების რაოდენობა 5
მაგისტრალური მოცულობა, L 488
აღჭურვილი მასა, კგ 1581
სრული მასა, კგ 2060
სიგრძე, მმ 4850
სიგანე, მმ 1795
სიმაღლე, მმ 1475
ბორბლის ბაზა, მმ 2775
გზის კლირენსი, მმ
მანქანა
აუზის ტიპი განაწილებული საწვავის ინექციით
წინა ადგილმდებარეობა განივი
ცილინდრების ადგილმდებარეობა და რაოდენობა V6
სამუშაო მოცულობა, სმ 2496
ცილინდრის დიამეტრი/დგუშის ინსულტი, მმ 95.5 x 81.4
შეკუმშვის ხარისხი არის 10.3
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე 4
მაქსიმალური სიმძლავრე, L.S./RPM 249
მაქსიმალური ბრუნვის, NM/rpm 326
Გადაცემა
გადაცემათა კოლოფი brindless variator
წინა სავალზე
წინა სუსპენზია დამოუკიდებელია, მაგალითად, მაკფერსონი, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
უკანა სუსპენზია არის დამოუკიდებელი მრავალჯერადი ბმული ქვეწარმავლების სტაბილურობით
წინა მუხრუჭები დისკო ვენტილირდება
უკანა მუხრუჭები დისკია
საბურავები 215/55 R17
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 210
აჩქარების დრო 0-100 კმ/სთ, 7.2-ით
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ
ქალაქის ციკლი 13.8
ქვეყნის ციკლი 8.2
შერეული ციკლი 10.2
საწვავის ავზის სიმძლავრე, L 70
საწვავის ბენზინი A-95

 

წყარო: Carclub.ru