ტესტის წამყვანი Nissan Teana 2008 წლიდან სედანი

სედანი მზარდი მზე

ამერიკის მკვიდრი მკვიდრთა სიტყვა ნიშნავს იმას, რომ მზის ამოსვლა, რომელიც ზოგადად სიმბოლურია, რადგან ბევრი ჩვენი თანამემამულე ეს სახელი პირველად მოისმინა
 
ჩვენს ქვეყანაში Nissan Maxima- ის ფუნდამენტური თაობა დარჩა გარკვეული სტატუსის არსებობის გარკვეული სიმბოლო და წარმატების მაჩვენებელი: თუ ასეთი მანქანა გაქვთ - ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენ კარგად ხარ. მაგრამ დროა თავის პირობებს და კონკურენტებს, ყოფილ დამსახურებასთან დაკავშირებით, ხალხმრავლობაა არა მარტო გამარჯვებულთაგან, არამედ ლიდერის ჯგუფიდან. დროა დატოვოს, ბიზნეს კლასის ადგილი, ადგილი ეწოდება კიდევ ერთი სედანი - Teana.
 
ეს სედანი არის Maxima Crossover Murano- ის ჩრდილოეთ ამერიკული ვერსიის ახლო ნათესავი და 350z სპორტის დაგროვება, თქვენ არ შეგიძლიათ დარეკოთ ბნელი ცხენი. სხვათა შორის, Nissan- ის დიზაინერების წინასწარ გაფრთხილებასთან ერთად, Teana Feed- ის მსგავსება Mercedesian S- კლასის სხეულის მსგავს ნაწილთან ერთად, აღსანიშნავია, რომ დიდი უკანა ფარნები და იაპონიის გამორჩეული სახურავი სედანის მაგისტრალური უკვე მეოთხე წელია - სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის მაცხოვრებლები პირველად, მათ შეეძლოთ 2002 წელს მისი არსებითი შეფასება. ასე რომ მტვერი თქვენი კრიტიკოსები უნდა გაგრილებას.
 
მიუხედავად იმისა, რომ ოთხი წელი - ტერმინი მნიშვნელოვანია, განსაკუთრებით მაშინ, თუ ვსაუბრობთ AutoDizain- ზე. გასული წლის დეკემბერში, სედანი უკვე მოახერხა ცოტა განახლება. თუმცა, Nissan- ში, კაცს ქუჩაში არ დაინახავს, \u200b\u200bრომ მისი გარეგნული და სუპერ კოროზიული არ ჩანს - ტიპიური აზიური ფრონტის სახე დიდი, ოდნავ დიაგონალური ფარები და მასიური ქრომის ქსელის რადიატორის, ტრადიციული ავტომატური კლასის პროფილი და პროპორციები, თითქმის მხოლოდ ერთი მკაცრად გაათავისუფლეს გარე დიზაინერი ელემენტში - უკვე აღწერილია AFT. მიუხედავად ამისა, ამ ჰარმონიული კომბინაციის წყალობით, როგორც ჩანს, უნივერსალური და უნაკლო, Teana სხეულის მონაცემების არსი მთლიანად დღეს საკმაოდ გამოიყურება.
 
ბუნებრივია, აზიური მოტივებია ინტერიერის დიზაინში. მისი სტილისტური, თუ გსურთ, არქიტექტურული სპექტაკლი სრულიად საპირისპიროა თანამედროვე ევროპული ტენდენციებისგან - მყარი, თითქმის თუნდაც Windowsill წინა პანელი სპეციალური დიზაინის კვლევის მიერ არ არის დამძიმებული, მაგრამ კაბინა გამოიყურება მხოლოდ დიდი. დაამატეთ აქ შესანიშნავი ასამბლეის ხარისხი, ძვირადღირებული პლასტმასის ჩანართები, გაპრიალებული ხისგან, ჩიკ კანზე ელექტრული პუნქტები, შესანიშნავი რადიო ფირის ჩამწერი CD ჩეინჯერი, საკრუიზო კონტროლი, Bixenon ფარები და აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემების სრული კომპლექტი ... ბიზნესისთვის კლასი მსგავსი კომპლექტი, თქვენ ხედავთ მეტი საკმარისი. ჭეშმარიტი, ხე, კანი და სხვა დანადგარების უმრავლესობა ხელმისაწვდომია მხოლოდ ძვირადღირებულ ვერსიებში. ამავე ადგილას, სხვათა შორის, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ და ყველა ეგზოტიკური ვარიანტი - მაგალითად, სუპერ კომპლექსური მასაჟის სკამი ფეხებისთვის სარეზერვო საშუალებით. რა არის ეგზოტიკური? თითქმის არაფერი, თუ არ გაითვალისწინოს, რომ კეთილმოწყობა არის გარკვეული მიზეზების გამო, რომლებიც მხოლოდ წინა მგზავრს მიმართავენ, სადაც ჩვენი ტრადიციის მიხედვით, მეუღლე ჩვეულებრივ ამოძრავებს ან, როგორც უკანასკნელ კურორტს, დაცვის დაცვას. სავარაუდოდ, აზიური bonses, პირიქით, ურჩევნია იჯდეს მძღოლი. მიუხედავად იმისა, რომ სხვა ახსნა ასევე შესაძლებელია - უკანა დივანი ასევე აღჭურვილია ასეთი აღჭურვილობით. და მართლაც, არსებობს ძალიან მოსახერხებელი და მის გარეშე, მაგრამ არსებობს ფირზე ჩამწერი პანელი, გათბობა და უკანა ფარდის კონტროლის ღილაკი.
 
თუმცა, სტატიკური პოზიციაზე Teana- ს კომფორტი არ შედის დინამიურ კომფორტულთან შედარებით - ეს მანქანა აძლიერებს სამგზავრო ზრუნვას ნებისმიერ სიტუაციებში და ნებისმიერ გზებზე. დაბალი და საშუალო სიჩქარით, შეჩერების სიტყვასიტყვით სიტყვასიტყვით ყველაზე მეტად არარეგულარებლობებს, სხეულზე მინიმუმ ვიბრაციის გადაცემას. მანქანა არის საიმედო, მორჩილი და პროგნოზირება, რომ აღმოჩნდება, როგორც ჩანს, ჩვეულებრივი მოძრაობა წერტილი A აღვნიშნო B გარკვეულ semblance of მშვიდი გასეირნება პარკი. მაგრამ ასეთი საოცარი სიგლუვეს კურსის საშუალო სიჩქარით, თქვენ ჯერ კიდევ უნდა გადაიხადოთ. 3,5 ლიტრიანი V6- ის ტესტის ტესტის მსგავსად, რომელიც აღჭურვილია 3.5-ლიტრიანი V6- ით, მესამეზე მეტი სიჩქარის გაცვლისას, პრობლემა არ არის (შესაძლოა ტრეფიკერების გულმოდგინე მესაზღვრეებმა თავისუფლებისთვის თავისუფლებისთვის). მანქანა ხდის ამ ოპერაციას ადვილად და მარტივად, წუთში კილომეტრის სივრცეში. თუმცა, თუ Nissan- ის ბორბლებზე ზედაპირზე აქვს გრძივი და არაპროფესიული მოგზაურობის მოგზაურობა, რომელიც სასიამოვნო და არაწევრი მოგზაურობისგან მოგზაურობს ადამიანისა და ავტომობილის საკმაოდ მკაცრი დაპირისპირებით, რომელიც პრიორიას მოითხოვს მაქსიმალურ კოლეჯსა და თავშეკავებას. ძალიან მგრძნობიარეა ამ სედანს საგზაო სიტუაციის მცირე ცვლილებებზეც კი. უფრო მეტიც, სიტყვა აქ არ არის ბანალური potholes ან ruts, მაგრამ ხარისხის ტილოზე ზოგადად. ოდესმე ყოფილა ოკეანის საკრუიზო? ხანდახან მკაცრად shakes. მსგავსი შეგრძნებები, Nissan Teana მგზავრი ასევე გამოცდილი დიდი ტალღა. მისი მანქანა საკმაოდ შეიკრიბება, მაგრამ დაფარვის მკაცრი ვერტიკალური oscillations, რომელიც ჩნდება მთლიანად ასეთ სიჩქარე შეჩერების აღარ შეუძლია.
 
და თუ ის მხოლოდ მგზავრებს ემოციებს დასძენს, მაშინ მძღოლი ამ შემთხვევაში, სულ მცირე, იწყებს გარკვეულ უხერხულობას - მუხრუჭების ეფექტურობის შემცირებას და descents on ecarcativeness- ის ინფორმაციით გარდაუვალია.
 
გამომავალი ერთი: გადატვირთეთ სიჩქარე, შემდეგ კი Nissan კვლავ გახდება მორჩილი და გულმოდგინე ასისტენტი, მშვიდი და დარწმუნებული, როგორც ის უნდა იყოს განსაზღვრება. და რა არის ულტრა სწრაფი დაპყრობა სივრცეში, მაშინ Teana არ არის განკუთვნილი ამ, მისი მთავარი trumps - კომფორტი და უსაფრთხოება, რომელიც, ფაქტობრივად, ელოდება მისი მომავალი თაყვანისმცემლებს მას, განსაკუთრებით მზად გადაიხადოს მას.
 
ტექსტი: ვლადიმერ ლოჯი
 
 

წყარო: Mkmobile Magazine [21.08.2006]