Nissan Teana Test Drive 2008 წლიდან სედანი

მშვიდი, მხოლოდ მშვიდი

მიუხედავად იმისა, რომ ჩემი პარტნიორი აეროპორტში ავტოსადგომიდან ამოიწურება, მე მარჯვნივ ვარ, მყუდრო რბილ-სატანკო. თვითმფრინავის გამკაცრების შემდეგ, ახალი Teana- ს სალონი, როგორც ჩანს, იგივე VIP მცენარეებია, რომელსაც აქვს ყველა კეთილმოწყობა.
 
ახალი Nissan Teana- ს პრეზენტაცია იყო რუსეთის ყველაზე დასავლეთის რეგიონი კალინინგრადის რეგიონი. იქ ცხოვრების გაზომილი ტემპი, მძღოლების მშვიდი მამოძრავებელი სტილი და 70 კმ/სთ სიჩქარის თითქმის ფართოდ გავრცელებული სიჩქარის შეზღუდვა, ასევე შესაძლებელია Teana- სთვის. ასეთმა პირობებმა შესაძლებელი გახადა ხაზი გაუსვა მოდელის მთავარ და უდაო ღირსებას, მის სიცოცხლეს კრედოს კომფორტს და კიდევ ერთხელ კომფორტს. ჩვენ შევძელით შეაფასეთ Teana– ს შეცვლილი გარეგნობა აეროპორტის შენობის გასვლისთანავე. შესასვლელის წინ ჩვენ ველოდებოდით ორი ფერის ახალი სედანების რიგს: Framboise წითელი და ღრმა ამეთვისტო ნაცრისფერი. ადრე პალიტრაში არ არსებობდა ფერები.
Teana, უეჭველია, საკმაოდ ლამაზი. წინა მოდელი ჭარბი წონის ჩანდა. ეს იგივე გამოიყურება, მიუხედავად იმისა, რომ დაცულია სხეულის ზოგადი პროპორციები, რაც გასაკვირი არ არის, რადგან მანქანა თითქმის უცვლელი დარჩა მის განზომილებებში. მაგრამ მაინც ექსტერიერი უფრო დახვეწილი გახდა. დეტალები, რომლებიც გასაოცარია პირველი, ახალი წინა და უკანა ფარები. ძალზე მიედინება სხეულის ტროტუარებზე, ისინი ხაზს უსვამენ სილუეტის დინამიზმს. უფრო და უფრო ხშირად თანამედროვე განათების აღჭურვილობა, გარდა ფუნქციონალური, მხატვრული დატვირთვით ასევე ახორციელებს მხატვრულ დატვირთვას. Teana არ იყო გამონაკლისი.
 
უცნაური LED- ების ზოლები ჩაშენებულია ნათურების უკანა რელიეფის ბლოკებში. რადიატორის ცხაური, რომელიც ჰგავს Infiniti ფუფუნების ბრენდს, მაგრამ გრძივი ნეკნების უფრო მცირე რაოდენობით, შეიძინა რადიატორის ცხაურის დიდი მასა და სიმტკიცე. ქვედა პერიმეტრზე, მანქანა გარშემორტყმულია ქრომის ჩამოსხმის საშუალებით. ბორბლის თაღები, წინა ჰაერის მიღება და თაღლითობის ფარანი გამოჩნდა უკანა ბამპერის ქვედა ნაწილში წარმატებით ჯდება მის შესვენებებში. იაპონელი დიზაინერების თქმით, ამ თავისებური წყლის ხაზის ფორმა კატანას ხმალს წააგავს და ეძახიან სიმბოლოა წარმოების უმაღლესი ხარისხის. მე არ ვიცი სიმბოლიზმის შესახებ, მაგრამ ის ფაქტი, რომ ეს დეტალი, რომელიც წარმატებით აერთიანებს ქრომის კარის სახელურებს და გვერდითი სათვალეების შემცირებას, იჩენს თავს სისრულისა და დახვეწილობის განცდას, ეს ფაქტია.
მიუხედავად ამისა, ვფიქრობ, ყველაზე ძლიერი ადგილი Teana- ს ახალი ინტერიერისთვის. მანქანისთვის, რომლის ღირებულებაა რეგიონში $ 40,000, კონფიგურაციის მიხედვით (სამი მათგანი 2.5 ლიტრიანი ძრავით და ორი მათგანი 3.5 ლ ძრავით მანქანისთვის), ინტერიერი უბრალოდ ბრწყინვალეა. მსუბუქი ან ბნელი ნებისმიერი ფერის სქემაში, ეს იძლევა სითბოსა და კომფორტის საოცარ შეგრძნებას და ბევრი პოტენციური მყიდველი მხოლოდ ამ შეჩერების გამო. მასალების ხარისხი და ყველა პანელის დამონტაჟება ძალიან მაღალი დონე. ხის დეკორაცია სრულყოფილად ჯდება ინტერიერში და წარმატებით ახდენს აწმყოს. შიდა სივრცის ზოგადი სიმეტრია გრძივი ღერძთან შედარებით არღვევს ახალ ინსტრუმენტულ ფარს მარცხენა მხარეს, სამი აკრიფით, რომლებიც ერთმანეთის თავზე მოძრაობენ, მრავალფუნქციური საჭე, ჰაბის ფორმის ფორმა დისტანციურად ახსენებს ასო V- ს და ძრავის დაწყების ღილაკი (ყველა მოდიფიკაცია აღჭურვილია ინტელექტუალური გასაღების უკონტაქტო დაშვების სისტემით). ცენტრალური გვირაბის სისუფთავის სახელით, დიზაინერებმა კი დაიმალეს გათბობის ღილაკები და წინა სავარძლების ვენტილაცია ცენტრალურ კრივში. გამოსავალი ძალიან სადავოა ერგონომიკის თვალსაზრისით, მაგრამ სილამაზე, როგორც მოგეხსენებათ, მოითხოვს მსხვერპლს. რაც შეეხება თავად ადგილებს, შემდეგ მათთვის, ვინც სახლში იჯდა ყველაზე რბილი ტყავის ტახტზე, ისინი სწორად მოვა. თითქოს სხეულის ყველა მხრიდან კონვერტირება, ეს თავისებური სკინტი ფრთხილად ავრცელებს მარჯვნივ ქვედა ფეხებს წინა მგზავრი, ხოლო ხელი თავისთავად ეცემა სრულყოფილ ჭაბურღილზე. თითქოს სახლი არ დატოვეთ! ალბათ, მე არ შევხვედრივარ თანამედროვე მანქანებში ასეთი რბილი, კომფორტული და მყუდრო სავარძლები. იგივე ეხება მეორე რიგს. და იქ უამრავი ადგილია, თუ გსურთ, ფეხი ფეხიზე გადააგდეთ. მაგრამ, როგორც ამბობენ, თხელი არ არსებობს. ადგილების ყველა ამ საშინაო დავალების უარყოფითი მხარეა ადეკვატური მხარდაჭერის არარსებობა და არასრულყოფილი დატვირთვის განაწილება, მიუხედავად Nissanists- ის მიერ გამოყენებული ახალი მასალისა. მაგრამ, ალბათ, ამ შემთხვევაში, ეს ასე არ არის და მნიშვნელოვანი, რადგან ნაკლებად სავარაუდოა, რომ Nissan Teana- ს მფლობელი ქადაგებს მართვის აქტიურ სტილს. მათ, ვისაც მანქანა უყვარს, Teana უკუნაჩვენებია.
ზემოხსენებული არ ნიშნავს, რომ Nissan- დან ახალი სედანი ნელი მანქანაა. არა. დაჩქარებული დინამიკის თვალსაზრისით, ყველაფერი მოწესრიგებულია. ორივე V ფორმის ექვსი და 3.5 ლიტრიანი, რაც მის მემკვიდრეობას უტარებს ძრავებს 350Z და Infiniti G35, მაგრამ დეფორმირებულია 249 ცხენის ძალის მდე. ნაკლებად დაბეგვრა და კიდევ უფრო დიდი საიმედოობა და კიდევ 2.5 ლიტრიანი ერთი, რისთვისაც, სხვათა შორის, რეკომენდებულია 92-ე ბენზინით, კარგი აჩქარება დიდ მანქანას ეუბნება. შუალედური ბმული არის CVT ვარიატორი, რომლის ნამუშევარი არ ჩანდა სრულიად სწორი: მისი გაყინვა ინტენსიური აჩქარებით დაახლოებით 6200 სიჩქარით გამოიყურება უცნაურად. რასაკვირველია, Teana 350- ზე ეს უფრო ხშირად ვლინდება, ხოლო მანქანა აჩქარებს უფრო ძველია, სულ რაღაც 7.2 წამში, განსხვავებით 9.6 -ისგან ნაკლებად ძლიერი ვერსიისთვის. მაგრამ ახალგაზრდა ვერსიას ძრავა მოსწონდა მხურვალე ხმით. თუმცა რატომ არის ის ამ კომფორტისა და მშვიდობის ამ სამეფოში?
ძრავის აზარტული თამაშების ხმა ვერ ახერხებს Teana– ს მართვის გაუმჯობესებას. მოგზაურობის შემდეგ, აღმოჩნდა როგორც ჩანს, Nissan– მა გადაწყვიტა, განსხვავებით თანამედროვე საავტომობილო კომპანიებისგან განსხვავებით, რომლებიც ცდილობენ სპორტს მიანიჭონ ყველაზე ერთი შეხედვით არაპროგრამის მსგავსი მანქანები. ჩვენ გადავწყვიტეთ და გავაკეთეთ. Teana, ბეწვის მსგავსად, მიედინება კოენიგსბერგის მახლობლად. მშვიდი, გაზომილი, თუ არა ნელი რეაქციები, შეჩერებული და კარგი ხმის საიზოლაციო (კარგი მასშტაბის ბრძანება უკეთესია, ვიდრე წინა მოდელზე) ამ შეგრძნებას თითქმის აყალიბებს ამ კლასის მანქანისთვის აბსოლუტურად. და სრულყოფილად მუშაობის კლიმატური სისტემისგან შორსაც კი აღიქმება, როგორც ახალი ბალტიის ნიავი.
 
საჭეზე უკუკავშირის არარსებობის საოცარი სიგლუვეს, მანევრების დროს დიდი რულონები და შესამჩნევი შეჩერების დარტყმების დროს, შოკის შთამნთქმელთა მოქმედების დროს, მკვეთრი კიდეებით გადალახვისას. მართვის სურვილს უშედეგოდ მოდის პირველი შეკვეთის შემდეგ. შედეგად, მთელი ტესტის წამყვანი მარშრუტი, მე და ჩემი კოლეგა ნელ -ნელა ვსეირნობდით გზების გასწვრივ დასასვენებელი მუსიკის ბგერებამდე, bose აუდიო სისტემა, რომელიც 11 დინამიკიდან ასხამს, რომელსაც შეუძლია DVD აუდიო და MP3 დაკვრა. და, უცნაურად საკმარისია, მათ ამაში უპირატესობები იპოვნეს. უფრო სწორად, ერთი დიდი პლუს კომფორტი და რაზმი გარე სამყაროდან.
 
დაიმახსოვრე კარლსონის ცნობილი ფრაზა კაცისგან, რომელსაც პროპელერი აქვს მის უკან, მხოლოდ მშვიდი? მეჩვენება, რომ მას კარგად შეეძლო კომიკური სარეკლამო ლოზუნგი ახალი Nissan Sedan- ისთვის. იმის გათვალისწინებით, რომ ბევრი ეძებს მანქანაში ზუსტად კომფორტული მოძრაობის შესაძლებლობას და არა პატივსაცემად კონტროლირებადობას და ნერვულ რეაქციებს, Teana ნამდვილად იპოვნებს თავის მყიდველს. და თუ გავითვალისწინებთ ამ კლასის მანქანის სრულიად ადეკვატურ ფასს და ძლიერი 6 ცილინდრიანი ძრავის არსებობას, იაპონელები შეიძლება კარგად ითვლიან გაყიდვების სერიოზულ ზრდას.
დიმიტრი კროტოვი
 
   
   
 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [2008 წლის ივნისი]