Nissan Teana Test Drive 2008 წლიდან სედანი

ვინ მოვიდა ჩვენთან ხმლით?

Nissan Teana. ფასი: 838 500 რუბრიკიდან. გაყიდვაში: 2008 წლის ივნისიდან
ახალი Nissan Teana ძალიან ჰგავს წინა თაობის მოდელს, რომელთანაც თავდაპირველად, როგორც ჩანს, ეს მხოლოდ აღდგენაა, მაგრამ Teana 2008 M.G. სრულიად ახალი მანქანა
ძალიან რთულია იმის დაჯერება, რომ ახალი Teana არის სრულიად ახალი მანქანა. წინა მოდელთან მის გარეგნობაში ბევრი რამ არის საერთო. თავიდან, როგორც ჩანს, არაფერი შეცვლილა. იგივე მძიმე სხეული, იგივე ზომები და იგივე არ არის ყველას გასაგები ულამაზესი აღმოსავლური გაგება. და ყველა სიახლე მხოლოდ ახალ ოპტიკასა და რადიატორის მასიურ ცხრილშია. ამასთან, უფრო დეტალური გაცნობა საპირისპიროდ.
დიახ, ვიზუალურად სხეული ოდნავ შეიცვალა, მაგრამ ახალი ხელმძღვანელის ოპტიკის წყალობით, რომელიც მთელ სილუეტს აყალიბებს ტონს, ის ბევრად უფრო ელეგანტური გახდა. დაამატებს დინამიზმისა და ქრომის დაფუძნებული ჩამოსხმის გამოსახულებას, რომელიც სტილიზებულია კატანის მახვილის ქვეშ. სხვათა შორის, მანქანაში მისი ყოფნა ასევე განპირობებულია იმით, რომ ამომავალი მზის ქვეყანაში, კატანი უმაღლესი ხარისხის სიმბოლოა. მნიშვნელოვნად შეუწყო ხელი გარეგნობას და ახალ უკანა შუქებს. LED ტექნოლოგიის გამოყენებით, ისინი მანქანას ცნობად აქცევს სიბნელეში.
მაგრამ სალონი მკვეთრად შეიცვალა. მისასალმებელი სტუმართმოყვარეობა ალბათ ასეა, თუ როგორ შეიძლება მისი ხასიათდება მისი კონცეფცია. წინა პანელის ზედა ნაწილი, რომელიც დამზადებულია რბილი პლასტმასისგან, სიტყვასიტყვით იწევს ქვედა მონაკვეთზე, რომელიც დასრულდა ალუბლის ხის ქვეშ, ქმნის სიმშვიდეს სასიამოვნო შეგრძნებას. ძვირადღირებული წინა სავარძლები, ფაქტობრივად, კარების საყრდენების მიმდებარე ტერიტორიაზე და ამით საშუალებას აძლევს მძღოლს და წინა მგზავრს მიიღონ ყველაზე კომფორტული პოზა. სხვათა შორის, თავად ადგილები მზადდება სამი ლაიერული ტექნოლოგიის გამოყენებით, რამაც შესაძლებელი გახადა ვიბრაციის შთანთქმის მნიშვნელოვნად გაუმჯობესება. გარდა ამისა, თითოეული სკამი აღჭურვილია არა მხოლოდ გათბობით, არამედ ვენტილაციით. ამასთან, დეველოპერების განსაკუთრებული სიამაყე უკვე არის წინა სამგზავრო სავარძელი, რომელიც ტრადიციულია Teana- ს მოდელისთვის, რომელშიც შედის ბალიშის წინა მხარე. სამართლიანობისთვის, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ საშუალო ზრდის საშუალო ზრდის პირები, სამწუხაროდ, უსარგებლო იქნება. იმისათვის, რომ გამოიყენოთ იგი, თქვენ უნდა გაჭიმოთ თქვენი ფეხები მთლიანად, წინააღმდეგ შემთხვევაში დამხმარე ბალიშის სიმაღლე უბრალოდ არ არის საკმარისი.
მოსახერხებელია სამუშაოს მიღება, როგორც ნებისმიერი სიმაღლისა და სახის სახის პიროვნება. მიუხედავად იმისა, რომ საჭე რეგულირდება მხოლოდ მიდრეკილების კუთხით. მაგრამ მძღოლისთვის მთავარი მოხერხებულობა ის არის, რომ ახლა ყველა Teana, მიუხედავად აღჭურვილობისა და კონფიგურაციის დონისა, აქვს ჩიპური გასაღები, რომელიც არ უნდა ამოიღოს თქვენი ჯიბიდან საერთოდ, რომ გახსნას ან დახუროს მანქანა და დაიწყოს ძრავა. შესაბამისი ღილაკები არის მანქანის სახელურებზე და ცენტრალურ კონსოლზე.
რუსული ბაზრისთვის, მანქანა აღჭურვილია ორი ექვსი ცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, რომლის მოცულობა 2.5 და 3.5 ლიტრია. პირველი, 182 -საუცხოო ძალა, სპეციალურად შექმნილია ახალი Teana- სთვის. მისი განმასხვავებელი თვისება უფრო მაღალი ბრუნვისაა ყველა დიაპაზონში (CVTC სისტემის სამუშაო დიაპაზონის ზრდის გამო). და იგი განკუთვნილია 92 -ე ბენზინზე ოპერაციისთვის. მეორე განყოფილებას აქვს 249 ცხენის ძალა, ხოლო ბრუნვის 80 პროცენტი ასევე ხელმისაწვდომია 1,600 ამწე რევოლუციით.
ყველა მოდელი აღჭურვილია ახალი ელექტრონულად კონტროლირებადი არახელსაყრელი გადაცემით ადაპტირებული გადამცემი სისტემით. ამ უკანასკნელმა შესაძლებელი გახადა აპარატისგან უფრო მეტი საწვავის ეფექტურობის მიღწევა და მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა ავტომობილის რეაგირება გასროლის გასახსნელად, რაც პრაქტიკაში უზრუნველყოფდა ასეთი სერიოზული მანქანის საკმაოდ მისაღები დინამიკას. თუმცა, ყველაზე მეტად Teana– ში არც კი იტყვის, თუ რამდენად სწრაფად შეუძლია მან სიჩქარის ისარი ფასეულ ფიგურაში, მაგრამ როგორ აკეთებს ამას. განახლებული პლატფორმა, სხეულის ტორსიის გაუმჯობესებული სიმკაცრე, მთლიანად გადაკეთებული წინა სუსპენზია და სრულყოფილი ხმის იზოლაცია შესაძლებელი გახადა ნამდვილი სიამოვნების მიღება დინამიური და გაზომილი მართვისგან. გრძნობა ისეთია, რომ რუსეთში ერთ უბედურ შემთხვევებში ერთი შესანიშნავი მომენტი გახდა ნაკლები. Teana ასევე შეუძლია დინამიური, fattened გასეირნება, მაგრამ ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა მოემზადოთ იმისთვის წინა ხაზი. ეს არის იქ, სადაც სტაბილიზაციის სისტემა მოდის სამაშველოში, რომელიც გაყოფილი წამში ავალებს მანქანას ნამდვილ გზაზე, ისე სწორად, რომ მძღოლი პრაქტიკულად არ გრძნობს ამას.
ერთ დროს ბევრი ჩიოდა, რომ Nissan Teana- ს ჰქონდა არასაკმარისი განბაჟება ჩვენი გზებისთვის. ახალი მოდელის მოსვლასთან ერთად, სავარაუდოდ, ასეთი არ იქნება. წინა, შედარებით, ახალი Teana გახდა 5 მილიმეტრი უფრო მაღალი. ის ნაწილები, რომლებიც ექვემდებარებოდნენ ყველაზე გავრცელებულ კონტაქტებს დაბრკოლებებთან, ან გაზრდილი, ან მათი დამაგრების წერტილები იცვლება, ან ისინი უბრალოდ ამოიღეს. რჩება დასამატებლად, რომ რუსული ბაზრისთვის მანქანა იაპონიის კიუსუს ქარხანაში იწარმოება, ხოლო მანქანის ფასი ელეგანტურობის კონფიგურაციაში 838,500 რუბლზე დაიწყება. საუკეთესო პრემია, ფასი იქნება დაახლოებით 1,233,400 რუბლი. საერთო ჯამში, მოცემულია კონფიგურაციის რვა ვარიანტი.
და პლატფორმიდან ისინი ამბობენ ...
მანქანა მზადდება ახალ D- კლასის პლატფორმაზე, რომელიც შეიმუშავა Nissan- მა და აერთიანებს მცირე წონას, სიმტკიცეს და სტრუქტურის მაღალ სტრუქტურას. D- პლატფორმა უზრუნველყოფს თანაბრად, რაც არ იწვევს დაღლილობას მძღოლის მანქანაში გადაადგილებაში. უფრო ხისტი სხეული და შეჩერების სამონტაჟო წერტილების შეცვლა და უკანა მრავალმხრივი შეჩერების ახალი დიზაინით და სხვა გაუმჯობესებებმა განაპირობა კომფორტის უფრო მაღალი დონე მოძრაობის დროს, ვიბრაციის მნიშვნელოვნად შემცირებული დონით. ტესტები ჩატარდა კომპიუტერის მოდელირების გამოყენებით და რეალურ პირობებში, ფანჯრებში ვიბრაციის დონის შემცირების მიზნით, სახურავზე და იატაკზე, ხოლო დეტალების ფორმები ზუსტად იყო მოთავსებული სალონში ხმაურის შესამცირებლად და მის მისაღწევად დუმილის ასეთი დონე, რომელიც თანდაყოლილია მხოლოდ მანქანების უმაღლესი კლასისთვის. გარდა ამისა, სხეულის წინა ნაწილში D- პლატფორმის განივი მოსახვევისთვის მაღალი სიმტკიცე მძღოლს აძლევს ნდობის გრძნობას მანქანის კონტროლის დროს.
მართვა
კარგ გზაზე, მანქანა ნამდვილ სიამოვნებას ანიჭებს. მასზე გრძელი მსვლელობა შეიძლება გაკეთდეს უპრობლემოდ.
სალონი
გაიმეორეთ მაღალი ხარისხის მასალებით. მნიშვნელოვნად შეიმუშავა ერგონომიკის თვალსაზრისით.
კომფორტი
საკმაოდ მაღალ დონეზე, განსაკუთრებით მაღალი ხარისხის ხმის იზოლაციით.
Უსაფრთხოება
EBD, სამუხრუჭე დახმარება, ABS, ESP, 6 ბალიშები, საჰაერო ჩანთები, ესპ.
ფასი
დონეზე.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ შესანიშნავი დინამიკა, ბრწყინვალე მუხრუჭები, კომფორტის მაღალი დონე, საოცარი ხმის იზოლაცია, ხარისხის მასალები.
- პარკირების სენსორების ნაკლებობა მორთულ დონეზე უკანა ხედვის კამერის გარეშე.
სპეციფიკაციები
მარკი და მოდელი - Nissan Teana 3.5 V6
ზომები - 4850x1795x1475 მმ
ძრავა- ბენზინი, V- ფიგურული, 6-ცილინდრი, 3498 სმ 3, 249 ცხ.ძ./6000 წთ -1
გადაცემა - ავტომატური, ვარიატორი
დინამიკა - 210 კმ/სთ; 7.2 S- დან 100 კმ/სთ
კონკურენტები - Toyota Camry
ჩვენი აზრი
ახალი Nissan Teana უდავოდ იპოვნებს თავის მყიდველს ჩვენს ბაზარზე, მით უმეტეს, რომ ამისათვის მას აქვს ყველა წინაპირობა, არაჩვეულებრივი გარეგნობა, კომფორტის უმაღლესი დონე, იაპონური ხარისხი და არაჩვეულებრივი საცხენოსნო მახასიათებლები - ანუ ყველაფერი, რაც სინამდვილეში , დღეს მოთხოვნაა და მოთხოვნილებაა.

ავტორი: ოლეგ კალაუშინი
 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2008 წლის ივლისი]