Test Drive Nissan Teana, 2008 წლიდან სედანი

ფერი "დივან"

გაიღვიძოს მანქანები არის პატარა მეცნიერება. მიუხედავად იმისა, რომ ერთი მაღალი მანქანის ჟურნალისტი, რა თქმა უნდა, თქვენ არ აღიარებს. ყველა ამ unpatched წვრილი საკითხზე განსხვავებები, ვთქვათ, კროსოვერი და parqueatnik გამოიგონა ერთი მიზანი, რომ მაქსიმალურად marketer noodle ყურები ჩვეულებრივ მოკვდავთათვის.

ფაქტობრივად, არ არის ბევრად უფრო გასაგები მიდგომა თანამედროვე მანქანა სამომხმარებლო საქონლის. ეს არის ბევრად უფრო ნათელი (და აუცილებლად უფრო საინტერესო) გაერთიანდნენ მანქანები მათი მიზანი. Მაგალითად. იგივე UAZ ან, ვთქვათ, Land Rover Defender. ეს მანქანები როგორიცაა swamp ფეხსაცმელი. მათ, ტალახში არის სიამოვნება! მაგრამ წავიდეთ კვირას თქვენს ოფისში Bolotniki. კოლეგებო ძალიან მალე გაივლის თქვენ Madhouse. თუმცა, ამავე დროს, მოყვარულებს წაიკითხა ყოველ დღე ეს ტანკები რატომღაც, რატომღაც, არავის აქვს მინიშნება გასაკვირი.

არსებობს მანქანის ინტერნატის მანქანები ურბანული პატარა ქაღალდის. ისინი მათ მათთან, გარეთ დილით სახლიდან, და ელეგანტურად პარკი მთელი დღის უფსკრული ნაგვის ტანკები ზოგიერთ ეზოში რამდენიმე კვარტლის ოფისში.

და არსებობს მანქანის sofas. მათი მფლობელები იყოფა ორ subspecies. პირველი კორპორატიული fleets ახორციელებს სატრანსპორტო ბრენდირებული ორგანოები. ეს ცალკე თემაა. მეორე ტიპის მფლობელი sofa უფრო ახლოსაა ჩვენს სულიერ და იდეოლოგიური: ძველი ამერიკული ფოლკლორული fun ზის სანამ სატელევიზიო ლუდი და ჩიპი დაშვებული ყველაზე ძლიერი ფესვები შიდა საკრედიტო დაბანდების. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ძალიან საჭირო მანქანა-sofas. მაღალი! Nissan Teana და RENAULT გრძედი ტიპიური წარმომადგენლები ამ კლასში. მისი თქმით, იზრდება თანამედროვე კლასიფიკაციით, ორივე ეკუთვნის D + სეგმენტი. ძალიან საინტერესო ზომა. და არა მხოლოდ მანქანა. მაგალითად, ქალს ამ ზომის თითქმის გარანტირებული გახდეს ეპიცენტრი ნებისმიერი მამრობითი კომპანია. რა TEANA, რომ გრძედი ქალბატონები ძალიან საერთო და ფიგურა skate.

ფრანგი აღმოჩნდა, რომ შიდა ბაზარზე შედარებით ცოტა ხნის წინ, ბოლოს შარშან. მიმდინარე თაობის იაპონური, ჩვენ იცნობს ბევრად უფრო, დაახლოებით ორი წლის განმავლობაში. თუმცა, უთანასწორო შეკუმშვა პროცესში შედარებით ეს ოთხ ბორბლიანი sofas არ იმუშავებს. ფაქტობრივად, Nissan Teana და Renault Latitude ტყუპები: ორივე კეთდება საერთო პლატფორმა. ეს ფაქტი ერთდროულად ამარტივებს და ართულებს შედარებით.

თეორიულად მანქანები მსგავსი სისტემები, კოლოფის და მთელი bunch იდენტური რკინის სტაჟირება იდენტური უნდა იყოს შთაბეჭდილება. No. ეს არის ეს გზა, რომელიც აჩვენებს ნიუანსებს, პატარა, როგორც ჩანს დეტალებს. თუმცა, ეს არის ზუსტად ყველაზე ხშირად და საფუძველზე სუბიექტური აღქმა მანქანის ადამიანის მიერ. ეშმაკი დეტალებში იმყოფება, რადგან გართობა დაემატა იმ ფაქტს, რომ მანქანა, რომელიც დაეცა ტესტის აღმოჩნდა იმავე ფერის ყავისფერი მეტალის, გამოღვიძების ნოსტალგიური მოგონებები ერთხელ მოდური შიდა მანქანის Colore, რომელიც ცნობილია როგორც ბადრიჯანი . დაწყება თამაში მოძებნა განსხვავებები ათი დაუყოვნებლივ განათება. განსხვავებით მწვავე კუთხის სტილის დიზაინი წინა ფარები TEANA ჰორიზონტალურად ორიენტირებული ფორმის მსგავსი ინსტრუმენტები ფრან სახე უფრო მშვიდი და ჰარმონიული.

Falseradiator grilles მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ შემკული სხვადასხვა ემბლემები, ჯერ კიდევ აქვს საერთო მსგავსება. მაგრამ დიზაინი filleic ნაწილები, დიზაინერების მოახერხა უფრო დიდი მრავალფეროვნება. სამკუთხა ხედი იაპონური lights წარმოების სრულიად განსხვავებული შთაბეჭდილება, ვიდრე ფრანგული პარალელების გაჩერება სიგნალები და თავის მხრივ სიგნალებს. უფრო მეტიც, მობილური Renault, უკანა ბლოკი ფარები ასევე ერთმანეთთან დაკავშირებული ვიზუალურად გამოყენებით Chrome მოოქროვილი edging მაგისტრალური. აქ, ფაქტობრივად, ყველა ძირითადი გარე განსხვავებები. მაგრამ ინტერიერების მანქანები უფრო მრავალფეროვანია. პირველ რიგში, დაფა. Teana აქ დომინირებს სამი დიდი წრეების აშენდა ჰორიზონტალურად, და წითელი ისრებით: ა speedometer მხარეს კომპიუტერი მონიტორი, tachometer და სულ წრეში საწვავისა და ტემპერატურის მაჩვენებლები დაფარული საერთო წრეში. გრძედი აქვს თეთრი ისრებით, speedometer, tachometer, bornecomputeter მათ შორის, და პატარა მონეტა საწვავის დონე მითითებას და ტემპერატურის ბოლოში. ამ და სხვა შემთხვევაში ყველაფერი შესანიშნავად იკითხება, მაგრამ ფრანგული ვერსია აღიქმება უფრო თანამედროვე. თუმცა, ჩვენ უკვე ვნახეთ, მას იმავე Renault Laguna. სალონებში ორივე მანქანები, მონიტორებს სანავიგაციო სისტემები ბრახუნი. თუმცა, თუ მულტიმედიური სისტემა დამონტაჟებულია Nissan Teana აქტიური სრული ზომის ეკრანზე, მაშინ გრძედი მხოლოდ ნავიგატორი. მაგრამ ეს არის დაკავშირებული უკანა ხედი პალატა. ამ სკოლის იმართება გამოყენებით turret-ჯოისტიკით. კონტროლის ალგორითმი მათ მარტივი და ინტუიციურად გასაგებია. თუმცა, გრძედი ეს ჯოისტიკი დამონტაჟებულია თითქმის წინა სავარძლებს შორის, და ისარგებლოს მათ, საკმარისია მხოლოდ ვარდნა თქვენი მხრივ შემდეგი სახელურში მანქანა, და TEANA ეს უკვე ინახება ზედა ცენტრალური console, ეს უნდა იყოს ოდნავ გაჭიმვა. თვალსაზრისით სხვა ერგონომიკა, ხარისხის მოსაპირკეთებელი მასალები და მოსწონს ინტერიერი მაჩვენებლები მანქანა არის ნესტოში და ნესტოში.

უმრავლესობა, პარამეტრები, მათ შორის დაწყების ძრავის ღილაკს საჭე და დაიბლოკოს მანქანა ღილაკს გარე კარი, დუბლირებულია. განსხვავებები ინტერიერი არიან იმის გამო, მხოლოდ კორპორატიული კაბა კოდები გაკეთებული მიღებული. ისე, უკანა მგზავრებს თანაბრად თავისუფლად ვგრძნობ თავს ადგილების ადგილების ორივე sofa. ზომა ბარგის ნაერთების ასევე მთლიანად ადასტურებენ კუთვნილების მანქანები ამ კლასში.

იმისათვის, რომ შედარება გაშვებული ხარისხის მანქანა ყველაზე სწორი გზა, ჩვენ ვირჩევთ მანქანა 2.5-ლიტრიანი ძრავები (V ფორმის ექვსი). მართალია, TEANA იგი იძლევა 182 ც.ძ., და გრძედი 177 ც.ძ. არა, სისტემა არის იგივე, მინიმალური განსხვავებით რანგში სავარაუდოდ subtleties ბრენდირებული პარამეტრები. მაგრამ gearboxes, ზოგიერთი შეჯახება. Nissan Teana აღჭურვილია CVT variator კპ.

და Renault Latitude, ასეთი ძრავა ერთიანი მხოლოდ ერთად hydrotransformer KP, მიუხედავად იმისა, რომ 2 ლიტრი ძალურ ასევე მითითებული ეს მანქანა, შესანიშნავად შეუღლებული მსგავსი Nissan CVT. მოდით, დატოვონ ეს რიდლი on სინდისის დიზაინერები და მარკეტინგის, რომ Nissan-Renault ალიანსი და მიიჩნევს, რომ მანქანა წლის წინ. ისე, აქ თქვენ აცხადებენ, რომ ისინი არიან sofas აფრიკაში sofas. ეს Teana რომ გრძედი იმ გაგებით, მართვის ხარისხი სრულად შეესაბამება ავეჯით როლი. მშვიდი და გაღატაკებული სიარული ორივე მანქანა როგორც ტრასაზე და ქალაქში unobtrusively კარნახით სრულიად განსაზღვრული მართვის სტილი დევიზით: ჩვენ გვაქვს დრო, რომ ყველგან, იმიტომ, რომ თქვენ არ გამოიქცევიან !. იქცეს racing მანქანები, ეს მანქანა საკმაოდ პრობლემატურია. მაგრამ ეს არ არის საჭირო. დინამიური მახასიათებლები მანქანები ისეთი, რომ იჯდა საჭესთან ამ Nissan და ეს Renault, გრძნობს, როგორც კომფორტული ნაკადი, როგორც ზოგიერთ გერმანული მსგავსი კლასის. ეს არის ზოგადი შეფასება. მაგრამ მხარეებს, რაღაც საინტერესო არის ნაპოვნი. მშრალი ნომრები (10.7 წამით ადრე ასობით Renault Latitude წინააღმდეგ 9.6 Nissan Teana) ერთი შეხედვით არ არის დიდი სხვაობა. მაგრამ ეს არ არის. და წერტილი აქ არ არის მწირი განსხვავება საავტომობილო მოცულობა. იმ ფონზე, ზუსტად და კარგად მუშაობს TEANA variator, ტრადიციული 6 სიჩქარიანი გრძედი მანქანა, როგორც ჩანს, გულწრფელად brake. შეეგუება მისი შუალედი როდესაც გადართვის მექანიზმი, რა თქმა უნდა, თქვენ მაინც წავიდეთ და დაკმაყოფილდა. არ არის გამორიცხული, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ არ იცით, რომ იმ დროს მძღოლი in-oh, რომ TEANA უბრალოდ დაპრესილი გაზის და წავიდა შეგრძნება, მხოლოდ კიდევ და ძლიერი აჩქარება. და ავტომატური მანქანა წარმოქმნილი მჭამელი დამატებითი ლიტრი მანქანა (როგორც მინიმუმ) ბენზინი 100 კმ გარბენი. ზოგადად, Nissan Teana როგორც ჩანს, უფრო მძღოლი მანქანა, ვიდრე Renault Latitude. და აქ ის არის, არა მხოლოდ სხვადასხვა კპ. დივანი სავალი იაპონიიდან, როგორც ჩანს, ცოტა მეტი შეგროვდა. მაგალითად, ხანგრძლივი განივი ასფალტის ტალღების, ქცევის გრძედი შეახსენა motorboat გადაკვეთის sprown brown ტალღების ბარჟა ქვიშა. TEANA სავალი ანალოგიურ პირობებში დამამშვიდებელი სხეულის რყევების არ არის მაგალითი უფრო ეფექტურად.

ფისკალური ნაკრები Renault Latitude ერთად 2.5 ლიტრიანიononon საავტომობილო, რომელიც, თითქმის მაქსიმალური. აქედან გამომდინარე, ფასი ასეთი მანქანა იქნება 1.165.000 რუბლი. ძირითადი გრძედი, აღჭურვილია 2-ლიტრიანი ძრავა და variator, ღირს 835.000 რუბლი. Nissan Teana 969,000 რუბლი (2.5 ლიტრიანი საავტომობილო და CVT). თუმცა, ამ კონფიგურაციის, შედარებით მდიდარი Sonfort, ფასი იაპონური ავტომობილი იქნება 1.151.000 რუბლი.






დახმარება MK
რამდენიმე ამაყი მფლობელები იაპონური Nissan Teana ეჭვი, რომ პირველად მას წარმოდგენილი იყო საზოგადოებრივი სახელწოდებით Samsung SM-5. მართალია, მხოლოდ კორეის საზოგადოება. მოგვიანებით, TEANA გამოჩნდა მის ბაზაზე, ხოლო შემდეგ მანქანის ქვეშ ტიპიური ფრანგული larva Renault Latitude. და რა გინდა, გლობალიზაცია და ყველა შესაძლო ხარჯების შემცირება

წყარო: Mkmobil Journal [მაისი / 2011]