Test Drive Nissan Qashqai 2010 წლიდან Crossover

თვალსაზრისით +2. ნუ Nissan Qashqai გვჭირდება შვიდი ადგილი?

Kashqai კროსოვერი nisanovans წარმატება. მყიდველებმა შეაფასეს კომბინაცია საინტერესო გარეგნობა, შედარებით კომპაქტური ზომა, სამგზავრო საგალობლები და გაზრდილი საგზაო ლუმენი. შედეგად, Qashqai ორ წელიწადში გამოყოფილი იყო 200 ათასი გამოცემა. მართალია, როგორც ნებისმიერ მცდელობას, რომ ყველაფერს ერთს აძლევდა, არ დაიხარჯა ხარვეზების გარეშე, რომელიც კაშქიის + 2-ის შვიდი პარტიის ვერსიის გამოსწორებას ეწოდა, რომელმაც შარშანდელმა დებიუტი გააკეთა. აღმოვაჩინეთ, აღმოჩნდა თუ არა.
 
ტურები გარშემო უხეში რელიეფის დიდად გამარტივებას საკმაოდ საკმარისი კლირენსი და გამავლობის სხეულის ნაკრები გარეთ unprefed პლასტმასის. სამწუხაროა, რომ გაზრდილი ბაზა რამდენიმე გაფუჭდა გეომეტრიული პატიმრობა, მაგრამ თუ არ გაიტაცა, მაშინ კი qashqai + 2 კი არ გადაარჩენს
ძირითადი ცვლილება 135 მმ საჭეზეა, ქაშქის + 2,2765 მმ ღერძს შორის. და სიგრძე გაიზარდა და 4526 მმ-მდე (+211 მმ), რომელიც საშუალებას მისცემს არა მარტო უკანა მგზავრთა უფრო მეტი სივრცე, არამედ კროსოვერში მესამე რიგის დასადგენად!
 
Nissan Qashqai + 2- ის მთავარი ხიბლი წინა წამყვანი წყლით შედარებით, შეასრულებს თავისუფლად მოწოდებას სინათლის გამავლობის გზაზე და, რაც მთავარია, პრობლემების გარეშე დაბრუნდეს
Რისთვის? აღმოჩნდება, რომ მოყვარულებს დიდ კომპანიაში მოგზაურობენ, რომ ჩვეულებრივი მინივანები არიან დაღლილი, თუ ისინი ხედავენ, თუ მას ულამაზესი გარეგნობა და მნიშვნელოვანი კლირენსი მიგყავს არა მხოლოდ Autobahn- ზე. Oh yeah, და ამავე დროს მანქანა უნდა ეღირება არა უმეტეს გარკვეული გოლფის კლასი. თუმცა, Nissan იყო ორიენტირებული არა მხოლოდ ასეთი cunning კლიენტებს შემდეგ, ყოველივე ამის შემდეგ, მათი მოდელი row, დიდი shaft ხარვეზები, და არ არის ავტობუსები.
 

Nissan Designers შეიძლება უსაფრთხოდ დააყენა შესანიშნავად შეასრულა. Nissan Qashqai + 2 გამოიყურება ისე, რომ განსხვავება აღინიშნება ჩვეულებრივი კასკანური მფლობელების მიერ. ყველაზე აშკარა განსხვავება არის ახალი რადიატორის ცხაური. და, რა თქმა უნდა, ხელმოწერა მაგისტრალური კარი
ერთი დავალებასთან ერთად, Nissan- მა გაართვა თავი, Qashqai + 2 აბსოლუტურად არ მოსწონს მოუხერხებელი მონაკვეთის ლიმუზინები და შორიდან თითქმის განურჩეველი ჩვეულებრივი Cashkis, დატბორილი ჩვენი ქუჩები. და მხოლოდ უზარმაზარი უკანა მხარეს კარები, ისევე როგორც გერმანიის წარმომადგენლის სედანიების გაფართოებული ვერსიები და შეცვლილი საკვების მინიშნება რაღაც არ არის სუფთა.
დიზაინერებმა დიდი სახურავის ხარჯზე ორი კურდღელი დაიღუპნენ (+ 38 მმ) მათ მოახერხეს ნორმალური პროპორციების შენარჩუნება და ამავე დროს, მეტ-ნაკლებად ცილინდრიან ადგილებში. კაშკაში + 2-ში გალერეაში კლიმატიც კი ზრუნავდა, რომელიც მოიცავს ეკონომიკის კლასის მგზავრების ჭერის დეფლექტს.
 

მსგავსი წვრთნები ქვიშაზე შეიძლება ზოგჯერ გაკეთდეს 2WD რეჟიმში. მთავარია, რომ არ ჩამოაგდეს სიჩქარე, წინააღმდეგ შემთხვევაში Qashqai + 2 იქნება ლენტები და არა ის ფაქტი, რომ თუნდაც დაბლოკილი დაწყვილება დაეხმარება მას. და, რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა წინასწარ გამორთოთ esp. Qashqai- ს ციცაბო ქვიშიანი climbs, ზოგჯერ უარი უთხრა ელექტროენერგიის მუშაობას, რომელიც ხდება ვარიატორი და უკანა ღერძი დაწყვილება. ელექტრონიკა ხელს უწყობს ძრავას, როდესაც წინააღმდეგობის მომენტი აღემატება კრიტიკას. ასე რომ კომპლექსურ ადგილებში კი დაკავშირებული უკანა ღერძიც კი უკეთესია. შეჩერების შეჩერება cheek პატარა, გათიშეთ საჭე ერთხელ spit. მაგრამ პატარა დიაგონალი ჩამოკიდებული (მთავარია, რომ მიგყავს ნიჩბოსნობის ბორბლები, რადგან მანქანა არ არის შემაფერხებელი, დიფერენციალური საკეტების როლი აქ არის ABS- ის მიერ, რომელიც ანელებს bouts
თუმცა, აქედან გამომდინარე, აქ არის საკმაოდ პირობითი. მესამე რიგის განკუთვნილია 160 სანტიმეტრით. ზრდასრული დიდი ხნის განმავლობაში გაუძლებს წამებას და ბავშვთა სკამების Isofix- ის საკინძები არ არის აქ. ასე რომ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმე რუსეთში ქაშქაი + 2-სთან ერთად გაიტანს და ზღვაში გადავიდე. ყოველივე ამის შემდეგ, როდესაც სემინალური განსახლების, მაგისტრალური შესაძლებლობები მკვეთრად.
ასე რომ, უმჯობესია არ გაერკვია შვიდი, მაგრამ ერთხელ და სამუდამოდ უკანა სავარძლები. ამ შემთხვევაში, საშუალო დიაპაზონი შეიძლება ადვილად გადავიდეს უკან (გრძივი რეგულირების სპექტრი 100 მმ) და სარგებლობს კომფორტული ბიზნეს კლასის თუ ჩვეულებრივ სოფელში მზარდი მგზავრი იძულებულია ხელი მოაწეროს წინა სავარძლებს მათი მუხლებზე, მაშინ პლუს ორ რეზერვში დიდია.

 
შიგნით მარტივი და მარტივი. ცოდვის მძღოლი უჩივიან სადესანტო და ხილვადობას, მაგრამ კანის RAM არის უხეში და მხოლოდ ერთი ფანჯრის lifter აღჭურვილია ავტომატური რეჟიმში. არსებობს საჩივრები და ღილაკები knob ქსოვის შესახებ. მაგრამ ნავიგაციის სისტემის ადეკვატურობა არ იყო შესაძლებელი, არ იყო დისკზე ბარათი
მაგრამ არ არსებობს განსხვავება. ის არის, რომ წინა კარები გახდა პატარა განსხვავებული, რამაც გამოიწვია ცვლილებები Windows- ში, მაგრამ ეს მართლაც თითქმის შეუძლებელია. წინა პანელი, სავარძლები და ყველა კონტროლი მსგავსია ხუთი ადგილიანი ვერსიით. და თუ საჭესთან სადესანტო არ იწვევს რაიმე საჩივრებს, მაშინ მასალები ადგილებია ადგილები.

 
ნავიგაციის კითხვების გარდა, ფერადი ეკრანი აჩვენებს სურათს უკანა ხედვის კამერადან. მონიტორზე მიმღების რეჟიმები ამოღებულია. კლიმატური პარამეტრები ძალიან კომფორტულია და მისი ნამუშევრების სპეციალური პრეტენზიები არ არსებობს. Walker ახლოს ბერკეტი იცვლება გადამცემი რეჟიმი ყველა რეჟიმი 4x4 წინა წამყვანი წამყვანი (2WD), ავტომატური ოთხი წამყვანი (ავტო) და დაბლოკილი საშუალო სივრცეში დაწყვილება (საკეტი)
არ არის ცვლილებები და ტექნიკური პირობები. ქვეშ hood, ორი ლიტრიანი ბენზინის ძრავა MR20DE, გამოჩენილი 141 HP და 196 ნმ ბრუნვის და წყვილი ერთად ვარიანტით. მართალია, ის ენთუზიაზმს აკეთებს, როდესაც იატაკზე, მძღოლმა და მგზავრებმა უნდა მოუსმინონ მაღალ სიჩქარეს, მაგრამ ზედმეტი არ არის შთამბეჭდავი, რადგან 130 კილოგრამზე Qashqai + 2 კი უმცროსი ძმაა.

 
წინა სკამები საკმაოდ კომფორტულია, ხოლო კორექტირების მერყეობს საკმარისად ინკლუზიური მძღოლებისთვის. მეორე რიგის მართლაც სამეფო სივრცეში. ტახტის ბაზა ორ უთანასწორობას (40/60) ნაწილს შეადგენს, ისინი ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად გადადიან 100 მმ-მდე. Backrest-რეგულირებადი backrest folds პროპორციით 40/20/40 (ჩვეულებრივი couch 40/60). მაგრამ უკანა სკამების მკვიდრნი არ შურს. ისინი, რა თქმა უნდა, თუნდაც განათების თვითმფრინავი, მაგრამ მხოლოდ ბავშვებს მართლაც იჯდეს, ან ძალიან პატარა მოზარდები
თუმცა, სიტუაცია ოდნავ ხელს უწყობს სახელმძღვანელოს რეჟიმს ექვსი ფიქსირებული დინამიკის ტრანსმისიებით, ეს არ არის განსაკუთრებით დაამატოთ, მაგრამ მაინც გამორიცხავს ერთფეროვანი ხმაურს. დიახ, და მას შემდეგ, რაც 60 კმ / ს კაშქიის + 2-ის ნიშნის შემდეგ ცოტა ანიმაცილია, სასიამოვნოა გაზის საკმარისი სათანადო რეაგირება. ბრწყინვალე ხილვადობა, კარგი მუხრუჭები და ზუსტი საჭე დატვირთვა და თამაში. ეს განსაკუთრებით მოსახერხებელია ქალაქში, ყოველივე ამის შემდეგ, კასკაში უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანა.
 

ფრონტისა და უკანა მგზავრების გაჩენისთვის, სატრანსპორტო საშუალებებით და ორი თასის მფლობელებთან ერთად. ჯიბეებში კარი ღრმა საკმარისია და ბოთლის უკან კვლავ სხმულია
გრაგნილი გზაზე, ურბანული nomad ან არ დატოვებს. 17-inch bridgestone საბურავები კარგად cling to ასფალტის და საშუალებას გაძლევთ შევინარჩუნოთ მაღალი ტემპით. მაგრამ თუ გადადით სიჩქარეზე სიჩქარით, მაშინ Qashqai + 2 წავა muzzle გარეთ მხრივ. და სწორად, ეს ორივე მოძრაობა წინა დისკზე და 4wd რეჟიმში.

 
თუ თქვენ ჩამოყრიან ორივე უკანა რიგები ადგილების, ბარგის ნაწილების მოცულობა იქნება 1520 ლიტრი. დაკეცილი ბავშვთა სავარძლებით, ტვირთის ნაწილს 500 ლიტრით სარგებლობს (90 ლიტრზე მეტია, ვიდრე მოკლე კუჭისთვის). თუ ყველა სკამს გაანადგურებ, ფეხსაცმლის წყვილი ფეხსაცმლისგან და ლაპტოპებით რამდენიმე ჩანთები შეესაბამება მაგისტრალს
მძღოლის შესახებ არაფერი არ იძლევა სტაბილიზაციის სისტემას, რომელიც საშუალებას იძლევა პატარა სლიპი და ცოტა კრიტიკული სიტუაცია დაუყოვნებლივ დაიბრუნოს qashqai + 2 კუდიდან. თუმცა, ეს შეიძლება გამორთული იყოს, მაგრამ მაშინ მანქანა მთლიანად პროგნოზირებადია, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც ელექტროენერგიის პარამეტრების გამო საჭეზე რამდენიმე ხელოვნური ძალისხმევაა. და გაფართოებული Qashqai + 2 ბაზის გამო, უფრო სტაბილური, ვიდრე მხოლოდ Qashqai. მათ შორის ხაზი.

 
განლაგებულ მდგომარეობაში უკანა სავარძლების უკანა მხარეს შეიძლება დაფიქსირდეს ორი პოზიცია. Bagger ორმაგი სართული. ორგანიზატორის პირველი სივრცის ქვეშ (უცნაური, რატომ არ არის საფასური?). მეორე სართულზე, ცეკვისა და მარტივი რეგულარული ინსტრუმენტი
მაგრამ მგზავრის მენეჯმენტის მსხვერპლი გახდა კომფორტი. შეჩერება აქ არ არის რბილი, ვიდრე ჩვეულებრივი Qashqai! და თუ ყველაფერი კარგად არის ბინის ზედაპირზე, ღირს, რომ იყოს ბალახოვანი, რადგან დროა, რომ ჯვარედინი მოტოციკლისტური პოზა გამოყოს მრავალრიცხოვანი დარტყმა, რომელიც შეჩერებულია სხეულზე.
 

ოთხი წამყვანი Qashqai + 2 შეიძლება განხორციელდეს ერთი ორი ალგორითმები. ავტო რეჟიმში, უკანა ღერძი უკავშირდება, როდესაც წინა ბორბლები გადაიჩეხო. და თუ დაბლოკავს clutch, მაშინ ბრუნვის დაყოფილია თანაბრად შორის ღერძი. სამწუხაროა, რომ მომენტი არ არის საკმარისი და ქვიშის ქვიშა, ძნელია. აქ დიზელი, მაგრამ ის არ არის მიწოდებული
გარდა სუსტი ენერგო ინტენსივობის, შოკი absorbers დასაშვებია და უსიამოვნო ინსტრუმენტი. ისინი, სამწუხაროდ, ვერ შეძლებენ სრულად დაფარონ unsappression მასების (17-inch ბორბლები ცხიმის პროფილი საბურავების, სავარაუდოდ ძალიან მძიმე მათთვის). ასე რომ, თუ გსურთ შიდა ორგანოების შენარჩუნება, გატეხილი გზების ინსულტის შემცირება.
მეორე ასპექტი, რომელიც უცვლელი დარჩა, ხმაურიანი იზოლაციაა. ამისათვის ხუთი ადგილიანი Nissan Qashqai, ფიცს და ვერსია +2. ყველა და ძრავა, და საბურავები და გულსაკიდი მუშაობენ. და ქარი დაემატება მაღალი სიჩქარით, თუმცა ბევრად ნაკლებია.
ზოგადად, Nissan ჯერ კიდევ შესწორებული მხოლოდ ერთი პრობლემა. მოტყუების ნაკლებობა ადგილი უკან. ამავდროულად, კიდევ ერთი ბონუსი შვიდი სკამის სახით. ეს რჩება მხოლოდ შეჩერების შეცვლას და უფრო საიზოლაციო საგნებს. მაგრამ ეს ამოცანა, როგორც ჩანს, გადაჭრის ან დასასვენებლად, ან მომავალი თაობის მანქანა.
მაგრამ თუ გადავხედავთ ფასების tag, Qashqai + 2 აღმოჩნდება მხოლოდ 50-80 ათასი რუბლი (დამოკიდებულია კონფიგურაციის) უფრო ძვირი Qashqai. და აქ მყიდველის მოსაგვარებლად, თუ ზომები არ არის კრიტიკული, უმჯობესია, მოკლედ კაშკას ურჩევნია. და თუ თქვენ გჭირდებათ ოთხი წამყვანი შვიდი კროსოვერი, მაშინ აქ თქვენ უნდა აირჩიოთ დამატებით qashqai + 2 ან გამოიყურება მიმართ ალტერნატიული პარამეტრები, რომლებიც არც ისე ცოტაა რუსეთის ბაზარზე.
ტექსტი: ვადიმ გაგარინი
ფოტო: ვიტალი კაბიშევი
სრული კომპლექტი Nissan Qashqai + 2 LE +
ABS სავარძლების წინა სავარძლები
ფრონტალური და გვერდითი ბალიშები ნისლის განათება
გასაბერი უსაფრთხოების ფარდები ელექტრო დისკზე და სავარცხელი სარკეები + დასაკეცი ელექტრო დისკზე
ESP სტაბილიზაციის სისტემა 4 Power Windows
Xenon ფარები სარეცხი მსუბუქი და წვიმის სენსორი
ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი CD / MP3 აუდიო სისტემა 6 დისკზე, Bluetooth- ის მხარდაჭერით და 6 დინამიკით
უკანა ხედი View View View View Salon და Engine Run გარეშე გასაღები
ტყავის სავარძლები, Helm და Handles PPC 17-inch ალუმინის დისკები
ტესტირებული ავტომანქანის ღირებულება: 1,137,200 რუბლი
ალტერნატივა
ყველა წამყვანი დისკის ფასი Nissan Qashqai + 2 იწყება 975,400 რუბლიდან. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი შეთავაზება შვიდი საწოლიდან. თუ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი არის კრიტიკული, მაშინ ღირს მინიმუმ 1,010,100 რუბლი. იმდენად არის Qashqai + 2 ვარითით. მაგრამ თუ ბიუჯეტი 1.3 მილიონი ნიშნის ზღუდავს, მაშინ საკმაოდ მოულოდნელი ვარიანტები კონკურენციის რაოდენობას მოხვდებიან.
Chevrolet Captiva.
შვიდი საწოლიანი Chevrolet Captiva- ის მფლობელი მხოლოდ 903,700 რუბლს შეადგენს. ჭეშმარიტი, ეს იქნება ვერსია 136-ძლიერი ბენზინის ძრავით 2.4 ლიტრი და LT- ის ძირითადი კონფიგურაციით, ასეთი ნაცნობი რამ, როგორც კლიმატის კონტროლი და მწვავე ადგილები. მაგრამ ცოტა უკეთესი, აღჭურვილი მოდიფიცირება მანქანა იქნება ზუსტად იგივე თანხა, როგორც Nissan Qashqai + 2 ერთად ვარიანტში 1 010 300 რუბლი. კაპიტიას სასარგებლოდ, არსებობს დიდი ზომები, მაგრამ მინუსებში ბევრი ასეთი საავტომობილო მასა და, როგორც შედეგი, არ დინამიკა. მაგრამ ეს პრობლემა ხსნის ვერსია 3.2 ლიტრი 230-ს ძლიერი V6 ასეთი CAPTIVA იწყება 1,169,900 რუბლიდან.
Chevrolet Trailblazer
და ეს ალბათ ყველაზე უჩვეულო სასჯელს. დიდი ჩარჩო ამერიკული ჯიპი V- ფორმის 4.2 ლიტრიანი მოცულობით და 4 სიჩქარით ავტომატურად შეიძლება შეიძინა მხოლოდ 1,000,000 რუბლი! მართალია, აღჭურვილობა უფრო მოკრძალებული იქნება, მაგრამ კლიმატის კონტროლის ნაკლებობა (არსებობს ჩვეულებრივი კონდიციონერი) სრულყოფილად 295 ცხენი და ბრუნვის 373 ნმ. კარგად აღჭურვილი Chevrolet Trailblazer იქნება სთხოვა 1,309,800 რუბლი. მაგრამ დაბალი ფასები აიხსნება იმით, რომ გასული წლის დეკემბერში მოდელის წარმოება და დილერები ნაშთებს ყიდულობენ.
Citroen C-Crosser და Peugeot 4007
ორი ტყუპი ძმა და ტექნიკურად იდენტურია და თანაბრად დგას. კარგად აღჭურვილი მოდიფიკაცია საავტომობილო 2.4 ერთად 170 HP და სახელური ხარჯები 1,135,000 რუბლი, და ვარიანტებისთვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ 37 ათასი. არსებობს კიდევ ერთი საინტერესო ვარიანტი 156 ძლიერი დიზელის ძრავით 2.2 ლიტრი Citroen C-Crosser ან Peugeot 4007 ასეთი ძრავა ღირს მინიმუმ 1,200,000 რუბლი. სხვათა შორის, C- Crosser შეიძლება შეიძინა 200 ათასი რუბლი. იაფია, მაგრამ ეს ფასდაკლება მხოლოდ 2008 წლის წარმოების მანქანებს ვრცელდება.
Hyundai Santa Fe.
სასტუმრო სამხრეთ კორეა, Hyundai Santa Fe შესთავაზა შვიდი სართულიანი შესრულება მხოლოდ 2.7 ლიტრი ბენზინის მოცულობა. 189-ძლიერი კროსოვერი 4-სიჩქარით ავტომატური ავტომატური კარგი კონფიგურაციის დილერებთან ერთად 1,174,276 რუბლი გაიყიდება.
 
 
 
 

წყარო: Auto.mail.ru.