Test Drive Nissan Qashqai 2010 წლიდან Crossover

Nissan Qashqai მოწოდებულია პრემიუმ სეგმენტზე

საოცარი რამ არის უფრო ნაკლებად at საავტომობილო მოვლენების გესმით გადაცემები, rigidity ნაწილები, აირბაგები ან სისტემებში. ხალხი ახლა შემაშფოთებელია glamorous trinkets და ინდივიდუალიზაციის შესაძლებლობები. სწორედ ამიტომ პრეზენტაცია მხრიდან Nissan Qashqai არ აქვს ინჟინრები. მაგრამ სიტყვა პრემია გაისმა შესაშური რეგულარობით! გამოდის, რომ Nissan გადაწყვიტა დაამატოთ ცოტა chic პოპულარული Qashqai კროსოვერი.


რუსეთში 85% გაყიდვების ანგარიშები მოკლე Nissan Qashqai, დარჩენილი 15% გრძელი მიეწოდება Qashqai + 2. და 70% მყიდველებს აირჩიოს ორი ლიტრი ვერსია. გასაკვირი არ არის, რადგან ძირითადი Qashqai საავტომობილო მოცულობა 1.6 ლიტრი მოკლებულია ყველა წამყვანი გადაცემა

მითითებით მანქანა, შორს არ არის ჩვეულებრივი გოლფის კლასის, ეს ჟღერს ცოტა სულელური. მაგრამ ჩვენ უნდა პატივი მივაგო Nisanovs. ვიცე-პრეზიდენტი ევროპული ფილიალის Nissan დიზაინი, გრძელბეწვიანი და ემოციური Alfonso Albais გვითხრა, რომ მათ სურდათ პრემია დაამატოთ მხოლოდ გამოჩენა კროსოვერი. თუ მოდელი არის და სარგებლობს კარგი მოთხოვნა, მაშინ რატომ არ წაახალისოს მყიდველებს რამდენიმე ბონუსები?


დროს restyling, Nissan Qashqai არ კარგავს შავი Survival ქამარი ქალაქის ჯუნგლებში. საკმარისი პლასტიკური ნაკრები შესანიშნავი გარდა რუსეთის გზები და ზამთრის snowdrifts

გაზრდილი სტატისტიკის თანახმად, 80% Nissan Qashqai მყიდველებს ყიდვის მანქანა ამ ბრენდის პირველად, და 54 პროცენტი აირჩიოს ის მხოლოდ გულისთვის დიზაინი! და ქარიზმატული American კუბის წარმოშობის შეიძლება გაგრძელდეს უსასრულოდ: ფარები ნათელია სახე, მტაცებლური ბამპერის, ელეგანტური გვერდითი ხაზი ყველა მიმართული განცდა დინამიკას და პრემია. ცალკე ventance დააჯილდოვეს რადიატორის lattice Alfonso მიანიშნა, Nissan GT-R supercar.


კომპლექსი ხელმძღვანელი ოპტიკა on Casca ხელი. გარდა ამისა, Qashqai მიიღო ორი ახალი ფერები და ბორბლები სხვა დიზაინი

ხუმრობები ხუმრობები და განახლებული მწვრთნელის გამოჩენა და მართლაც მოახერხა. ქალაქის მთლიანი muzzle არის განსხვავებული. ეს არ არის ნიღაბი, რომელიც იცავს მტვერს, მაგრამ გლამურული სათვალე. წარმატებული პროფილი არ შეცვლილა, და საკვების მიღება მხოლოდ შიშველი სპოილერი და განათება LED სექციები. მაგრამ აქ ეს არ იყო ნაცრისფერი პრემიის გარეშე. მათი თქმით, უკანა ოპტიკების ფორმა არ არის მხოლოდ აეროდინამიკის მოსაზრებებით, არამედ აგრძელებს გვერდითი წყალქვეშა ნავების ხაზს, რომელიც მთელ სხეულზე გადაჭიმულია. პანსიონალური ყურადღება თირკმელზე.


განახლებული Nissan Qashqai- ის სიგრძე 17 მმ-ით გაიზარდა, მაგრამ მთელი ზრდა მხოლოდ წინა ბამპერის ხარჯზე

მაგრამ ჩვენ შეშფოთებული ვიყავით სხვა. Nissan Qashqai- ის წინა ტესტები ცალსახად მიანიშნა, რომ მას სურს უფრო ფრთხილად დამოკიდებულება ყურებისა და შიდა ორგანოების მიმართ, მას არ შეეძლო კარგი იზოლაციის გამოცხადება და შეჩერება შეუსაბამო იყო. აქედან გამომდინარე, მანქანის ირგვლივ არ შემეძლო, შეისწავლეთ დიზაინის ნიუანსები და ცდილობდნენ, რომ იპოვოთ რაღაც GT-R- დან, და მე საჭესთან დავბრუნდი და ძრავზე გაიღვიძა.


სახე დაბლოკა ავტომანქანა არა მხოლოდ ახალი ფარები, ცხაური რადიატორისა და ბამპერის, არამედ ფრონტის ფრთებით. სხვათა შორის, Nissan აცხადებს, რომ გაფართოებული ჰაერის მიღება არა მხოლოდ ოპტიმიზირებულია საჰაერო ნაკადების განაწილებაზე ძრავის ნაწილში, არამედ მისცეს მცირე რადიატორის გამოყენებას ძრავის გაგრილების გარეშე

ჰო, და საავტომობილო არის დიზელი. ყველა უკეთესი. და პირველი მეტრიდან შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოაცხადოთ Qashqii, მე მშვიდი ვიყავი! ორი ლიტრიანი ტურბოდოსელის როკუსი, რა თქმა უნდა, აშკარად აკვირდება შიგნით. მით უმეტეს, თუ ეს არ არის shy გამოიყენოს ყველა მისი 150 ცხენი და 320 n ∙ M Torque. მაგრამ როდესაც AutoBahn- ზე მუდმივი სიჩქარით მოძრაობს, აღარ ფიქრობთ, როდესაც საბოლოოდ დანიშნავთ.


ხმაურის იზოლაციის გაუმჯობესების გარდა, აეროდინამიკური კვლევები ასევე ოდნავ შემცირდა 0.34-დან 0.33 ჰაერის წინააღმდეგობის კოეფიციამ. ეს არის ახალი კომპლექტის ფირფიტების დამსახურება, რომელიც დაფარავს მანქანას. არსებობს კიდევ ერთი ახალი ამბავი, რომელიც აღფრთოვანებული იქნება რუსეთის მძღოლების მიერ Headlight Washer ახლა გააქტიურებულია ცალკე ღილაკით.

გასაკვირი არ არის. Qashqai ხმაურის იზოლაციის განახლებისას ბევრი ყურადღება მიაქცია. აქ არის ძრავის ნაწილების ახალი საიზოლაციო და სხვა კარი გახსნის ბეჭდები ოდნავ შემცირდა აეროდინამიკური ხმაურის დონე. არ იყო კომენტარები და საბურავები, ბორბლიანი თაღები იყო მშვიდი. მართალია, ზამთარში ასფალტის საბურავები ვიყავით Bridgestone Blizzak LM25, საკმაოდ პოპულარული დასავლეთ ევროპაში. და შვეიცარიაში თავად საფარი არ არის უკეთესი მაგალითი, ვიდრე რუსეთში.


ყველა რეჟიმის გადამცემი შეიძლება მოქმედებდეს სამი წინა წამყვანი რეჟიმი, ყველა წამყვანი ავტომატური კონტროლი ელექტრომაგნიტური Clutch, რომელიც აკავშირებს უკანა ღერძი ან დაბლოკილი დაწყვილება (საკეტი რეჟიმი). ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ბრუნვის აქციები თანაბრად ღერძებს შორის

სხვათა შორის, დიზელის კომბინაციაში ექვსი სიჩქარით ავტომატური მანქანა ძალიან კარგია. მაგრამ მხოლოდ სანამ ისინი სერპენტეტებს მიიღებენ. არა, აქ უბიძგებს ბრძანებით. სახელმძღვანელო რეჟიმში, თქვენ შეგიძლიათ სრულად გამოიყენოთ ყველა მისი შესაძლებლობები, დათესვა რამდენიმე ადგილობრივი სორვიგოლონის კუდიდან ბრალი ჰეჩბეკიზე. მთავარია, რომ არ შეამცირონ ტაქომეტრი 1800 რევოლუციებზე და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ყუთი ნებისმიერ შემთხვევაში წავიდეთ, აუცილებელია წითელი ზონის მისაღებად.


ერთი ახალი დეტალი ინტერიერში Dashboard. ეს არა მხოლოდ გამოიყურება კარგი, არამედ ძალიან ინფორმაციული. ყოფილმა ეკრანზე მისცა თავისი შესანიშნავი კონტრასტული დიდი ჩვენება. კლიმატის კონტროლის ქვეშ, კომფორტული ნიშა გამოჩნდა, სადაც შეგიძლიათ დააყენოთ, მაგალითად, ტელეფონი. წინა-წამყვანი წყლების მოდიფიკაციებზე, გადაცემის რეჟიმების შერჩევისას ყველა რეჟიმის შერჩევისას, მცირე ზომის ფილიალიც გამოჩნდა.

ყველაზე შემაშფოთებელი სინთეზური საჭე და სიგლუვეს! დიახ, Nissan Qashqai კვლავ ხაზს უსვამს მთის ბილიკების ყველა ხარვეზს. და მიუხედავად იმისა, რომ ინჟინრებმა შეცვალა განახლებული მოდელი, შოკი absorbers და მუშაობდა რეზინის შემსუბუქების უკანა მრავალმხრივი, ძირითადი ძალისხმევა მიმართული იყო აღმოფხვრის rigidity, მაგრამ დუმილი შეჩერების. და ეს დაეხმარა მას აღარ thumps on დარღვევები! ამასთან, ტექნიკური მეტამორფოზები დასრულდება ყველა ძრავები და გადაცემათა ვერსია იდენტურია Dorestayling ვერსია.


Nissan Qashqai- სთვის არის ნათელი სალონი. რუსეთში ეს აღსრულება ასევე ხელმისაწვდომია, მაგრამ ძნელად შესაბამისია. გარდა ამისა, Bose აუდიო სისტემა შეიძლება დაკვეთით, როგორც ვარიანტი, რომელიც მოიცავს 6 დინამიკას და 13-სანტიმეტრი subwoofer მდებარეობს სათადარიგო საჭე ნიშა

ერთი საათის შემდეგ გადავედი ბენზინის ორ ლიტრი ვერსიაში. Კიდევ ერთი რამ! პირველი, ასეთი Cascai quieter, ვინაიდან ხმაური საიზოლაციო არის მსგავსი დიზელის მოდელები, და დონის ვიბრაცია და ხმაური საწყისი დიზელის უფრო მაღალია. მეორე, ეს არის რბილი. და მთავარი ძალისხმევა საჭეზე არის ბუნებრივი, RAM არ ჩანს ზედმეტად მძიმე. შედეგად, უფრო ნათელი ბენზინი Qashqai ბევრად არის წინ.


ცენტრალური კონსოლის ზედა ნაწილების ნაცვლად, ახალი სენსორული ეკრანი ინტეგრირებულია კლიმატის კონტროლისა და ვენტილაციის დეფლექტორებს შორის. მაგრამ ეს სისტემა (Nissan Connect) Kashka- ს ადრე გამოჩნდა. სხვათა შორის, მისი კონტროლი კომფორტულია და ნავიგაციის ძალიან ადეკვატურად მუშაობს, არასდროს არ გამოიწვია გაუგებრობა. მობილური ტელეფონების დამაკავშირებელი Bluetooth უკაბელო ოქმი, ისევე როგორც USB ინტერფეისი და iPod სოკეტი. მაგრამ პულსი ფანჯრის lifter ჯერ კიდევ მხოლოდ მძღოლი

მაგრამ სანამ არ არის აუცილებელი, რომ მთაზე სერპენტინის ასვლა. ძნელია მას 140-ძლიერი ძრავით, რადგან მას მხოლოდ 196 ნ. თუმცა, ასეთი პირობები არის კასკალის ატიპიური ჰაბიტატი. მათი ელემენტი არის ქალაქი, და იქ დინამიკა საკმარისი იქნება. ის არის, რომ გაზის რეაგირება ძალიან გრძელია, მაგრამ ვარიანტთან ერთად, ეს პრობლემა შეწყდება შესაბამისი.


უკანა ჩვეულებრივი სოფელი იქნება მოსახერხებელი მხოლოდ საშუალო სიმაღლისა და კომპლექსის ადამიანებისათვის, მაგრამ თუ საჭიროა მეტი სივრცე, შეგიძლიათ აირჩიოთ წაგრძელებული ქაშქი + 2. უზარმაზარი პანორამული სახურავი ახლა ასევე ხელმისაწვდომია რუსეთის ბაზარზე და აქვს ფარდა ელექტროენერგიით.

სამწუხაროდ, პრეზენტაციას არ ჰქონდა ძირითადი ვერსიები ძრავასთან ერთად 1.6 ლიტრიანი მოცულობით, ხოლო დიზელის ძრავების აშკარა დომინირებაც კი იყო. ამიტომ, მე უნდა შეცვალოს Qashqai DCI. მაგრამ ამ დროს მექანიკასთან ერთად. უფრო სწრაფად, ვიდრე ავტომატური ნათესავი, მომეწონა კარგად tuned clutch, და გადაცემათა თავად არ ეწინააღმდეგება გადართვის. სხვაგვარად გარეშე revelations. მიუხედავად იმისა, რომ შერეული ციკლის საშუალო მოხმარება კმაყოფილია, ეს არ აღემატებოდა 6.8 ლ / 100 კმ.


მაგისტრალური მოცულობა შეიძლება გაფართოვდეს 410-დან 1513 ლიტრზე, დასაკეცი უკანა სავარძელი. მიწისქვეშა, პატარა სათადარიგო საჭე (სრული ზომა არ შეესაბამება ნიშა) და მარტივი კომპლექტი ძირითადი ინსტრუმენტები

მაგრამ ჩვენ არ გვაქვს დიზელის cascanese. ვერც მექანიკის ან ავტომატი. ოფიციალური მიზეზი, რომ უარი ამარაგებს ასეთი მანქანები არ არის საკმარისი მოთხოვნა დიზელის ძრავები ამ სეგმენტში. არაოფიციალური, სავარაუდოდ, არ იქნება ძალიან მაღალი ფასები. რა, თუმცა, საბოლოოდ ნაკლებობა მოთხოვნა. და უფრო დიდი სისხლის ძმები Nissan X-TRAIL / Renault Koleos მსგავსი Turbodiesel და მანქანა ვერ დაიკვეხნის კარგი.


Nissan Qashqai ხელმისაწვდომია ოთხი ზომები დისკები. ეს ფიქსირდება 16-inch (ძირითადი მოწყობილობები), ისევე როგორც მსუბუქი: 16-inch, 17-inch (ფოტო - ახალი 10-ისაუბრა მოდელი) და კიდევ 18-inch (SV + ტექნიკა)

რუსეთში, Nissan Qashqai ხელმისაწვდომია (დილერები უკვე იღებენ ბრძანებებს) ცნობილ ვერსიები 1.6 და 2.0 სახელური და იგივე 2.0, მაგრამ variator. და განახლებული Qashqai გახდა მნიშვნელოვნად უფრო ძვირი. ახლა ძირითადი წინა Casca ეღირება 753 ათასი რუბლი (+21 ათასი) და SE აღჭურვილობის წვიმის სენსორი, ორი ზონის კლიმატის, ESP, CD ჩეინჯერი 6 დისკები და მსუბუქი ალუმინის დისკები შეფასებულია 809 ათასი ( +44 ათასი).


როგორც ადრე, Nissan Qashqai იწარმოება დიდი ბრიტანეთი, ქარხანა Sunderland. და არანაკლებ სამი წლის განმავლობაში, Qashqai გამოეყო მსოფლიოში 500 ათასზე მეტი ეგზემპლარი. Restyling მხოლოდ განამტკიცებს შესანიშნავი პოზიცია Kashka ბაზარზე. იქ უნდა გაკეთდეს მილიონი? ამისათვის კომპანიამ დაიწყო მესამე ცვლა

თქვენ შეიძლება გახდეს მფლობელი მოწინავე წყლის ორმაგი ლიტრი მწვრთნელი ექვს სიჩქარიანი მექანიკური, შეგიძლიათ მინიმუმ 854 ათასი (+37 ათასი), და ყველა წამყვანი Qashqai ერთად variator, აუცილებელია, რათა at მინიმუმ 993 ათასი რუბლი (+57 ათასი). და ყველაზე ძვირადღირებული Nissan Qashqai LE + ერთად ქსენონები და პანორამული შუშის სახურავი დაახლოებით 1 მილიონი 163 ათასი. გაფართოებული Seven Nissan Qashqai +2 უფრო ძვირია, ვიდრე მოკლე ვერსია 41-46 ათასი რუბლი.


ინფორმაციის თანახმად, რუსეთის წარმომადგენელი Nissan, მეტი 1,300 განახლდა Qashqai უკვე მიღებული, რომელთაგან 300 მოდის შვიდი ადგილიანი Qashqai + 2

როგორც ამბობენ, სადაც ისინი იბრძოდნენ და გარეთ. ჩვენ გვინდოდა, უფრო დინამიური გამოჩენა და პრემია თარეში, მომზადდება ფასების გაზრდა. მიუხედავად იმისა, რომ ერთი დეფიციტი წინა couch შემქმნელები მოიშორეს ხმაურის იზოლაციის საკმაოდ შეესაბამება კლასში. დიახ, და შეჩერება ახლა არ რავე მოკრძალებული დარღვევები შვეიცარიის ასფალტის, მაშინაც კი, თუ იგი რჩება ხისტი. მაგრამ ამორტიზატორები რუსულ ბაზარზე სხვები! ასე რომ, არ არის კარგი მიზეზი, რათა შეამოწმოს მხრიდან Nissan Qashqai და ჩვენი გზები.


ვადიმ გაგარინი
ავტორი ავტორი და კომპანია Nissan


Enearrage
ალპები ოცნება ნებისმიერი skier ან snowboarder. ჩვენ ვიყავით Nissanov საჭესთან, ეს არ არის შანსი. ჩვენ გადავედით კემონიქსის საფრანგეთის კურორტი Mont Blanc (დასავლეთ ევროპის უმაღლეს მთაზე) და შვეიცარიის ტერიტორიაზე Serpents- ზე. დასასრული პუნქტი verbier.


Nissan რომ Chamonix, რომ verbier არ არის ცარიელი ხმა. მანქანის შეშფოთება სპონსორებს Freeride World Tour, Freeride კონკურსები. Freeride არის ყველაზე სანახაობრივი და უკიდურესი საცხენოსნო მეთოდი, როგორც აუცილებელია მიგყავს გარეთ მომზადებული ფერდობებზე! აქ, ერთი სათხილამურო კონტროლის გამოცდილება ან გამგეობა არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ პატარა climber, პატარა rescuer და, განსაკუთრებით, იყოს მეგობრები ბედი. და შემდეგ ზვავი შეიძლება დაფაროს, და ქანებისგან ადვილად შესვენება.


მსოფლიო Freeride ტური მოიცავს 4 ეტაპს, და ორი მათგანი მხოლოდ Chamonix და Verbier. უფრო მეტიც, Vanbier ყოველთვის ასრულებს სეზონს და სამართლიანად ითვლება Mecca Freeride. ოთხი ხეობები და 400 კილომეტრიანი სათხილამურო ბილიკების კომბინაციაში შესანიშნავი ინფრასტრუქტურის კომბინაციაში თანაბარი სტატუსის კურორტია, ვიდრე glamorous courchevel.


გარდა ამისა, მთის ბილიკები იქნება აღფრთოვანებული ნებისმიერი აქტიური მძღოლით ყველა ზოლებით დამონტაჟებული ჰეჩბბების სიმჭიდროვე და მეტოქეები Subaru Impreza WRX STI / MITSUBISHI Lancer Evolution on კვადრატული მეტრი Serpentine აქ უბრალოდ shook. და მთავარია აქ ძალიან ლამაზია. და არც ფოტო არ არის, სამწუხაროდ, არ გაივლის.


ალტერნატივა
რა არის კროსოვერი ბაზარი, რომელიც Nissan Qashqai- ს გარდა? განვიხილოთ ხუთი კარიანი მანქანები გაზრდილი კლირენსი, კასკასთან ახლოს და ყველა წამყვანი გადაცემის სავალდებულო ყოფნა. ძირითადი ვერსიების ღირებულება მილიონ რუბლს.

Suzuki SX4 და Fiat Sedici
ტყუპები, რომლებიც ხელს უწყობენ მხარეს მცენარეთა უნგრეთში, კომპაქტურად მშრალი და სთავაზობენ მხოლოდ 1.6 ძრავას. მათ ასევე გაიზარდა კლირენსი და ოთხი წამყვანი, და მათი მცირე ზომის კომპენსაცია საბაზისო ვერსიის ღირებულებაზე.

მაგალითად, მაგალითად, 710 ათასი რუბლისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ 112-ძლიერი განახლებული Suzuki SX4 ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით, ვიდრე ძირითადი მწვრთნელი 1.6 მექანიკის (753 ათასი რუბლი). Fiat დილერებს სთხოვენ მსგავსი Sedici - 750 500 რუბლი, რისთვისაც Suzuki იქნება ყველა წამყვანი!

კია სპორტი.
ალბათ ყველაზე მიმზიდველი ფასების შეთავაზება. კროსოვერი, რომელიც ზომებსა და ბორბლებზე რეალურად იდენტურია კასკას დილერებისთვის ... 639,900 რუბლი! ეს იქნება წინა წამყვანი სპორტი მექანიკის შესახებ, მაგრამ ორი ლიტრიანი 142-ძლიერი ძრავით. ყველა წამყვანი Kia Sportage ერთად ტყვიამფრქვევით მინიმუმ 819,900 რუბლი. მართალია, ეს მანქანების გათავისუფლების წელი არ არის მითითებული. ბუნებრივია, რუსულ ბაზარზე უახლოეს მომავალში ახალი თაობის სპორტი ბევრად უფრო ძვირი იქნება. მაგრამ ფასები ჯერ არ არის გამოცხადებული.

Hyundai Tucson
მსგავსი Kia Sportage ფასების ფონზე ძველი Hyundai სიურპრიზი. მსგავსი წინა წამყვანი წამყვანი ორმაგი ლიტრი Tucson on სახელური ღირს 879,900 რუბლი, და ყველა წამყვანი Tucson ერთად ავტომატური მანქანა მიუახლოვდა მილიონ 999 990 რუბლი. მაგრამ ჰიუნდაის დილერებმა ასევე უნდა გაათავისუფლონ პლატფორმების ახალი კროსოვერი IX35 ...

სამართლიანობას, აღსანიშნავია, რომ ხელშეწყობა ძალაშია 2009 წლის ყველა მანქანაზე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ შარშანდელი Tuscon 835,900 რუბლი. Hyundai Tucson დარჩა 2008 წლის! ფასები მათთვის 689,900 რუბლს იწყებენ.

Ford Kuga.
Ford Crossover საბოლოოდ მიიღო ყველაზე მნიშვნელოვანი ვარიანტი robotic ორმაგი ძალაუფლება ყუთი, რომელიც აერთიანებს დიზელის ძრავით. ასე რომ, ახლა მყიდველებს აქვთ ალტერნატივა ძვირადღირებული 200-ძლიერი ვერსიით ავტომატით (1.2 მილიონი რუბლიდან). Kuga ფასები იწყება 990 ათასი წინა წამყვანი მანქანა მექანიკის, და ყველა წამყვანი Ford Kuga ტენდენცია დიზელის ძრავით და რობოტი დგას ზუსტად ისე, როგორც ყველაზე Nissan Qashqai 1 მილიონი 163 ათასი რუბლი.

Suzuki Grand Vitara.
იაპონიის კროსოვერმა ასევე შეიძლება დაიკარგოს მიმზიდველი ფასები. ხუთი კარი ორი ლიტრიანი გრანდიოზული ვიტამარა MCPP- ს 870 ათას რუბლს შეადგენს და 910 ათასი (16 ათასი რუბლი უფრო მშვიდი). გარდა ამისა, მყიდველს აქვს კიდევ ორი \u200b\u200bბენზინის ძრავების არჩევანი. Grand Vitara 2.4 ერთად ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით 1 მილიონ 20 ათასი, ხოლო Top Grand Vitara 3.2 V6 შეფასებულია 1 მილიონ 190 ათასზე.

Skoda Yeti.
ახალი რუსული ბაზარი პირველი ჩეხური კროსოვერი Skoda Yeti. ფასები იწყება 699 ათას რუბლსთან ერთად, რომელიც 1.2 ლიტრი, წინა წამყვანი და მექანიკის ტურბო 105-ძლიერი ძრავით. Skoda Yeti ყველა წამყვანი Skoda Yeti ერთად 152-ძლიერი 1.8 TSI უკვე 899 ათასი. მაგრამ შვიდი ნაბიჯი DSG რობოტი ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია მხოლოდ საბაზისო ძრავით და წინა წამყვანი - თქვენ შეიძლება გახდეს ასეთი ციყვის მფლობელი მინიმუმ 759 ათასი რუბლი.

Ssangyong Actyon.
Ssangyong- ის ორიგინალური კროსოვერი შეიძლება დაიკარგოს არა მხოლოდ იმ ფაქტს, რომ ის გახდა პირველი მანქანა LA BMW X6- ის ორგანოსთან, არამედ ფასების მაცდური. ყველა წამყვანი Actyon ბენზინის ძრავით 2.3 ლიტრი (150 HP) და მექანიკური გამშვები პუნქტი 690 ათას რუბლს შეადგენს. შეავსეთ 4 ნაბიჯი ავტომატური მანქანა 36 ათასი რუბლი. დიზელის აქტიონი მექანიკასთან ერთად 724 ათასს შეადგენს, ხოლო ორი ლიტრიანი ტურბოდოსელის მქონე ყველაზე მეტად გაუთვალისწინებელი აქტიონი და 6 სიჩქარიანი ავტომატური 852 ათასი რუბლი ღირს.
 

წყარო: Auto.mail.ru.