Test Drive Nissan Qashqai 2010 წლიდან Crossover

გამოავლინოს ფენომენოვის თემა

ჩვენი დროის შესაქმნელად ნიშა მანქანა არ არის ასე მარტივი: როგორ დააკავშიროთ მანქანა ნათელი პიროვნება და ხარისხი, რომელსაც სურს ფართო წრე მყიდველებს?

Nissan Qashqai არის უნიკალური შემთხვევა, აღმოჩნდა, რომ ზომიერად მასიური, მაგრამ ამავე დროს აშკარად დანიშნული პრეტენზია კონკრეტული ბუნება. მისი პოპულარობა არის უზარმაზარი (გრძელვადიანი კრიზისი მის უკან), და ძნელია იმის ახსნა, რომ მხოლოდ იმის გაგება, რომ ფაქტობრივად, Qashqai არაფერია გამორჩეული. როგორც ჩანს, იაპონიამ მოახერხა სამომხმარებლო თვისებების სრულყოფილი კომპლექტი მრავალი და რატომღაც ასეთი კომპლექტი არ უზრუნველყოფს ერთ თანამედროვე მანქანას მიმდებარე სეგმენტებს. კიდევ ერთი ვარიანტი: Qashqai აკავშირებს თვისებები გოლფის კლასის და კომპაქტ crossovers, და იდეალური პროპორციით, ასე რომ საბოლოო პროდუქტი არ ჩანს რაღაც უხერხული ან დაუმთავრებელი (განსხვავებით ბევრი სხვა მსგავსი მანქანები, როგორიცაა Ford Fusion, რომელიც არ შეიძლება დაიბანეთ თევზი ან ხორცი). უნდა მიიღოს? არ ჩქარობენ, რომ დაიწყოთ ვერსია, მართლაც შესაფერისი, რადგან აქედან გამომდინარე, მოდიფიცირებისა და აღსრულების დონე უფრო მეტია, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს.
 
პორტვებისრაი
როგორც უკვე აღინიშნა, გარეგნულად Qashqai, თუმცა, როგორც ჩანს, inexpressive და inconspicuous, მაგრამ წარმოადგენს წარმატებული დისკები სხვადასხვა ტიპის მანქანები: მრავალმხრივი Nissan გამოიყურება საკმაოდ დინამიურად, slim და ლურჯი, არ არის წვეთი, რომ clumsion, რომელიც იმდენად დამახასიათებელია ბევრი მანქანა ჟანრებზე. ეს არის ალბათ ამ მოდელის ნათელი თვისება.
 
ინტერიერი ძალიან კარგია: ადგილი საკმაოდ საკმარისია კაშკაში, და არაფერია ხანგრძლივი და საუბარი. ხარისხობრივად შესრულებული ინტერიერი კარგი ხარისხის მასალებისგან შედგება, ეს არ არის ცუდი, მაგრამ გარდა ამისა, ყველა ტექნიკის გამოყენება საკმაოდ მოსახერხებელია. ზოგადად, დროა მყარი სიამოვნებისთვის. მართალია, იმ პირობით, რომ გზა კარგია: შეჩერებულია მკაცრი, ცუდი ასფალტის ან პრაიმერის, ის shakes სული მგზავრი. თუმცა, მანქანა მართავს უფრო მშვიდად (მიუხედავად იმისა, რომ ეს საკმაოდ ადეკვატურია), და გარდა ამისა, იაპონიას არ შეუძლია დაჩქარდეს დინამიკის დაჩქარება.
 
შერჩევა სხეული
როგორც წესი, პარკეტების მყიდველებს სხვადასხვა შემოთავაზებულ ორგანოებს ითვლიან: მაქსიმალურად შეძლებენ კარების რაოდენობა. რაც შეეხება Nissan Qashqai- ს, ჩვეულებრივი მოდიფიკაციის გარდა, არსებობს ორი დამატებითი სავარძელი (Qashqai +2). რა თქმა უნდა, ეს უფრო ძვირია: 777 ათასი რუბლის ბაზაზე. თუმცა, 726 ათასი ნაცვლად, მოდელირების მიხედვით, პრეფიქსის + 2-ის გადახდა შეიძლება განსხვავებული იყოს (იხ. ქვემოთ).
 
მოძრაობის წყაროები
ყველაზე სუსტი ძრავა აქვს 1.6 ლიტრის სამუშაო მოცულობას. იგი აგრეგირებულია მხოლოდ სახელმძღვანელო გადამცემი, გარდა ამისა, Qashqai, რომელიც აღჭურვილია ასეთი სიმძლავრის ერთეულით, მხოლოდ მოწინავე დისკზეა (ჩვენ დაუყოვნებლივ აღვნიშნავთ, რომ ლე და ლე + შესრულებული მანქანები არ არის დასრულებული). მას აქვს მხოლოდ 114 ლიტრიანი მოკრძალებული ძალა. S
 
2 ლიტრიანი საავტომობილო უნდა გადაიხადოს დამატებით 80 ან 86 ათასი რუბლი. ვერსია: გაფართოებული ან მოკლე. ასეთი Qashqai ერთეულის, ეს არ არის ცუდი: 100 კმ / სთ-მდე 10.5 C (საშუალო საწვავის მოხმარება 8.4 ლიტრია). 4-წამყვანი დრაივის დანამატი 79 ათას რუბლს შეადგენს 40 ათასს, მაგრამ ამავე დროს, 139 ათასთან ერთად. რა თქმა უნდა, კაშქის დინამიკა გარკვეულწილად უარესია და საწვავის მოხმარება ოდნავ მაღალია (სხვათა შორის , მექანიკასთან შედარებით 4 წამყვანი პასპორტის მოხმარება 4 წამყვანი პასპორტის მოხმარებით.
 
ძირითადი აღჭურვილობა დონეზე
მარტივი პაკეტი Qashqai XE (Nissan პატივი პატარა წერილი notation) ღირებულება 726 ათასი რუბლი. (Qashqai +2 ამ შესრულების ეღირება მინიმუმ 777 ათასი). უნდა ითქვას, მოწყობილობა, სრულად შეესაბამება ფასს მანქანა: არსებობს ABS, აქტიური ხელმძღვანელი restraints, ელექტრო და გათბობის სარკეები, headset Hands-Free, ელექტრო შუშები, headlight გამრეცხი, კონდიციონერი, ბორტ კომპიუტერი, brake ძალის განაწილების სისტემა, და წინა და გვერდითი ბალიშები უსაფრთხოებას. ცუდი არ არის, იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ უმარტივესი Qashqai.
 
SE / SE + (ფასი შემოკლებული ვერსია 760 100 რუბლი, წაგრძელებული 816 400 რუბლი.) შეფუთული უფრო სერიოზულად: აქ და დისკები დამზადებული მსუბუქი და საჭე ბერკეტი, რომ კოლოფი დასრულდა კანის, და გარდა ამისა, არსებობს ბევრი სასიამოვნო და სასარგებლო წვრილმანები (თასის მფლობელები, წვიმის სენსორი, კლიმატის კონტროლი, ნისლის ფარები, დასაკეცი ელექტრო მოწყობილობების გარე სარკეები, და ა.შ.). მანქანა და გარე განსხვავდება ახალგაზრდა Qashqai XE: კარის სახელურები მოხატული სხეულის ფერი, გრილი რადიატორის გამოიყურება გალამაზებაში, და, გარდა ამისა, ჩანართები ქვეშ ალუმინის გამოიყენება სალონში. შენიშვნა, რომ განსხვავებები SE + და უბრალოდ SE უმნიშვნელო (ისინი, ძირითადად, ინტერიერის გაფორმება), ამიტომ ფასის სხვაობა არის პატარა (დაახლოებით 5 ათასი რუბლი).
 
შემდეგი ეტაპი SV (816 100 რუბლი. ეს არის მარტივი Qashqai, 850 100 რუბლი. +2). აუდიო სისტემა ამ კონფიგურაციის არის სრულყოფილი, წამყვანი თვლები დიდი დიამეტრი (17 inches ნაცვლად 16 და Qashqai +2 18 inches), უფრო მეტიც, კრუიზკონტროლი არის გათვალისწინებული, დაყენების Nissan Connect, სანავიგაციო სისტემა, გადაჯაჭვული სარკე, rear- ხედვის კამერა, ისევე როგორც სტაბილიზაციის სისტემა. SV + (მიუწვდომელი Qashqai +2), რადგან იმ შემთხვევაში, თუ წინა ნაბიჯი (SE), განსხვავდება ანალოგიური მოდიფიკაცია გარეშე Plus დასახელება კიდევ ერთი გაფორმება სალონში და ოდნავ უფრო მოწინავე მუსიკალური მონტაჟი, მაგრამ ამ დროს საურავის არის უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე 18 ათასი რუბლი.
 
შემდეგი შემდეგნაირად Le + (950 900 რუბლი. ღირებულება ჩვეულებრივი Qashqai, 1 007 900 წაგრძელებული მოდიფიკაცია). განსხვავებები SV საკმარისია: ქსენონები, იმობილაიზერი, პარკირების სენსორები, ისევე როგორც headlight კორექტორი. მართალია, ზოგიერთი პოზიციები LE +, უცნაური საკმარისი, გაშვებული, კერძოდ, რატომღაც არ არსებობს ნავიგაცია. სხვათა შორის, Qashqai +2 (და მხოლოდ მას) შემოთავაზებული ღარიბი შესრულება LE (from 966.400 რუბლი), ყველაზე შესამჩნევი უმოქმედობის, რომლის არარსებობის უკანა ხედვის პალატა.
 
დანამატები?
იაპონიის ტრადიციულად არ სთავაზობს სპეციალური მრავალფეროვნების დამატებას მათი მანქანების დამატებები, შესაძლებელია საცალო მანქანა, გარდა Nissan Connect System 35 ათასი რუბლი, ხოლო შემდეგ მხოლოდ იმ ვერსიებს, რომლებიც მონაცემთა ბაზაში არ გააჩნია.
 
კარგად, დანამატი თავად ჩამოდის დანადგარები უკვე დამონტაჟებული კედლები Dealer Center: სიგნალიზაცია, აქსესუარები, ტყავის სალონი, საჭე დისკები, დეკორატიული ელემენტები ...
 
კონკურსი
 
Suzuki SX4.
SX4 კლასი ახლოს არის Qashqai, თუმცა, უფრო და უფრო მეტი ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანები. კომპაქტ Suzuki ხასიათდება სპორტის ჩვევები (მინიმუმ მანქანა პასუხობს, ვიდრე Qashqai). SX4 არის საკმაოდ რთული შეჩერება, თუმცა, Nissan არ არის ბევრად უფრო კომფორტული.
 
Hyundai Tucson.
კორეელი არის სრულფასოვანი კროსოვერი, აქედან და საუკეთესო საგზაო შესაძლებლობები (განსაკუთრებით კალიბრთან შედარებით). ამავდროულად, Tucson არ არის ლამაზი ადამიანი (როგორც ჩანს, მისი კლასის კუთვნილების): ეს გამოიყურება უხერხულია. როგორც გარკვეული კომპენსაცია, კარგი ინტერიერი ღირსეული მასალებისგან.
 
Dodge Caliber
Dodge არის Qashqai- ს სიახლოვეს ზომის და პოზიციონირებისთვის: იაპონიის მსგავსად, ამერიკული მანქანა არის გოლფის კლასის ჰეჩბანკი და კროსოვერი. ეს მხოლოდ კალიბრისთვის სრული დისკზე არ არის გათვალისწინებული. Dodge გამოჩენა აღმოჩნდა სასტიკი და ექსპრესიული, ვიდრე Nissan, მაგრამ ეს უკანასკნელი უკეთესად დასრულდა სალონი.


 

წყარო: ჟურნალი ავტომობილები და ფასები 2009 წლის 14 სექტემბერი.