Test Drive Nissan Qashqai 2010 წლიდან Crossover
შვიდი ხმოვანთა მასშტაბით
წყვილი დამატებითი ადგილები, სხვა ზომები, პროპორციები და პოზიცია სიახლის, გაფართოების Cascai Tribe, სერგეი Voskresensky შეხვდა. ავტორი ავტორი და Nissan. აუცილებელია, პირველად დაარწმუნოს კომპაქტური ორიგინალური კროსოვერის, სამგზავრო შასის პარამეტრების, ურბანული ცხოვრების ადაპტაცია, ხაზს უსვამს სალონში დაგეგმვისა და ზომის რაციონალობას და მოულოდნელად 7-ადგილიანი ავტომობილის შემდეგ 18 თვე! დამტკიცება: ეს არის უნივერსალური, უფრო სასურველია, როგორც ოჯახის მანქანა. Რისთვის? რატომ? და როგორ გააკეთა H-trail, რომელთანაც ისინი ალბათ გადაკვეთენ, თუ არა ზომის, მაშინ ფასი? დაახლოებით ასეთი სკეპტიკურად აზრები მივედი ახალი კროსოვერის პრეზენტაციაზე. პირიქით, არა ახალი, არამედ ზოგადად, მე გავეცანი Nissan-Casca + 2.
მოგება წავიდა სასარგებლოდ
და თუ თქვენ ჩამოაგდეს გულმოდგინე კულტივირებული საჭიროება დამატებითი ადგილები (მათთვის ზრდასრული უკეთესია და არ არის გაკვირვებული), არ ველოსიპედით მსჯელობა MINI-WEN- ის შესაძლებლობების არჩევის შესახებ? მაშინ უფრო ადვილი იქნება, რომ დათანხმდეს ავტომანქანის შემქმნელებთან: Cascai + 2 არის უფრო ლამაზი, ვიდრე თანამემამულე ზომა. ეჭვგარეშეა, მან შეინარჩუნა გარკვეული გამბედაობა ხიბლი, მაგრამ, გაჭიმვა და თითქოს იგი მზად იყო, უფრო ჰარმონიული და პროპორციული გახდა.
ინტერიერში, კუშკას ინტერიერში არ უნდა ვეძებოთ ფუნდამენტური ცვლილებები. ისე, გარდა იმისა, რომ რიგი უკანა (ბოდიში, საშუალო!) ადგილების დაშვებები და დასძინა 140 l მოცულობა ბარგის ნაწილების. მისი სართულიდან და ორი დამატებითი ადგილი იზრდება მათთვის, ვისაც ასი და სამოცი.
სხეული, როგორც ასეთი რამ შეიცვალა უფრო საფუძვლიანად. ეს არ არის მხოლოდ გაზრდილი სიმაღლე, სიგრძე და მონაცემთა ბაზა. სხვა გახდა წინა და განსაკუთრებით უკანა კარები, რომლებმაც უფრო კომფორტული ჰქონოდათ სადესანტო. გვერდითი ფანჯრები, მაგისტრალური კარი, გეომეტრიული სალონი პარამეტრების შეიცვალა. სიტყვაში, მხოლოდ ინტერიერის დიზაინი, ძრავების და ტრანსმისიების კომპლექტი და წინა ნაწილი დაცულია წინა საწოლისგან, დაახლოებით ქარიშხალი თაროსგან. მაშინაც კი, შეჩერების და საჭე გამაძლიერებელი უნდა იყოს reconfigured, რადგან მანქანა ცოტა უფრო რთული, უფრო მეტიც, საბალანსო მოცულობაში, რაც მნიშვნელოვნად დაემატა. რეზერვის განმარტება
ალბათ, ყოფილი ავეჯეულობა, კონტროლის ორგანოები, სისუფთავე, სისულელე ინტერიერი. ერთხელ საჭესთან, პლუს მეორე, მყისიერად დაავიწყდა სიახლის ასე ადვილად და ბუნებრივია, იგივე 2 ლიტრი და 140 ბენზინზე ცხენები დააჩქაროს სენსორული მანქანა. მოქნილი, დარწმუნებული აჩქარება, კარგად კოორდინირებული, 6-სიჩქარის მექანიკის მუშაობის თემში, საავტომობილო გზის ჩვეულებრივი ჰუმანი, 3000 RPM- ის შემდეგ.
იგი გაიხსენეს წინა ვერსია ძალიან უყურადღებოდ, ხმაურიანი pendants იყო კარგი, საინტერესო გატარება. დიახ, და ეს მანქანა მართავს თავისთავად დიდი: მარტივი, perky და ძალიან საიმედო! ქცევას, მას არ აქვს არაფერი უჩვეულო, თუმცა ხედავს, თუ რამდენად საოცრად მანქანის იღებს რთული serpentines საფრანგეთის ალპები, თქვენ დაიწყოს ფიქრი: არის სასურველია სასურველია ქცევის, მოკლე ნორმალური ვერსია? უნდა შევადაროთ!
ამავდროულად, ყურადღება მიაქციეთ შეჩერებას. გამოდის, რომ კასკა შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ელასტიური, არამედ კომფორტული. სრულიად მდუმარეა, მკვეთრი განადგურების გარეშე არღვევს დარღვევების უმრავლესობას. მორწმუნეების გარეშე, ხრეში, არ არის, მანქანა მართლაც შეიცვალა მძღოლისა და მგზავრებისათვის ბევრად უფრო მეგობრული გახდა. კომფორტი, რა თქმა უნდა, არა ჭარბი, მაგრამ ფაქტია: კასკა + 2 იცავს კოლდიბინს. გააძლიეროს შეგრძნებები, მე გადაადგილება დიზელის ძრავა (ალბათ, და ასეთი კასკა იქნება ოდესმე გამოჩნდება რუსეთში). მაგრამ ეს აშკარად როჯერი შასის პარამეტრებში, ეს ასე არ არის ელეგანტურად მოახერხა და შეარყია უფრო ძლიერი. არა, ნება მომეცით ჩქარობს ჩვენთვის!
Ათასი
სკეპტიციზმიდან გაფართოებული, როგორც Dachshund, კომპაქტური კროსოვერი და კვალი არ არის დარჩენილი. უფრო მეტიც, Cascai + 2 აღმოჩნდა ნამდვილად მიმზიდველი მანქანა არა მხოლოდ ჰარმონიულად დაკეცილი, არამედ სწორად მართავდა. ეს, ალბათ, უფრო საინტერესოა, ვიდრე ძირითადი თანამემამულე, მინიმუმ 2 ლიტრიანი წინა წამყვანი ვერსია. მან მოშორება საკმაოდ პირობითი და, ჩემი აზრით, არ არის ძალიან ცდილობდა შემდეგ მესამე რიგის ადგილების, მაშინ კომპეტენტური parcourt წარმატებას მიაღწევს!
იმავდროულად, თქვენ უნდა გადაიხადოთ: დიდი ზომის, სიმძლავრის, ინტერიერის ტრანსფორმაციის მრავალფეროვნებისა და დამატებითი სამგზავრო ადგილების ჩათვლით. სავარაუდო ზრდა ღირებულება, სამწუხაროდ, 2000 ევრო. _x0008_
Nissan Qashqai + 2 სამაგალითო ოჯახის კროსოვერის მცდელობა ძალიან წარმატებული აღმოჩნდა.
შორის ven და უნივერსალური
არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ ურთიერთობებს დამატებითი რაოდენობის ადგილების რაოდენობა Cascais + 2, შეუძლებელია არ შეაფასოს მყარი პოტენციალი ცვლილებების ქვემოთ მოყვანილი კროსოვერი, განსაკუთრებით მისი უკანა. აქ და მეხუთე კარის გახსნის ზრდა და მაგისტრალური სართულის ქვეშ სპეციალური ნაწილების გამოჩენა, რომელშიც, გარდა ამისა, როლიკების ფარდის ამოღება მესამე რიგის სავარძლების გამოყენებისას ამოღებულია. და ცალკე სამგზავრო დივანის კორექტირებისა და ტრანსფორმაციების კიდევ ერთი მყარი კომპლექტი: ახლა შეიძლება 240 მმ-ით გადავიდეს და ბუნებრივია, რომ დაამატოთ სხვადასხვა ვარიაციები, ასევე შეცვალოს უკან დახევას.
წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"
