ტესტის წამყვანი Nissan Patrol LWB 2004 წლიდან SUV
პროფესიონალი
ეს მანქანა ყველაფერი დაიწყო. ეს იყო ის, ვინც დიდი, მძიმე და ყველა დამანგრეველი წლის წინ, თხუთმეტი წლის წინ გაიხსნა უდანაშაულო სამყაროს ქვეყანას spirbed საბჭოთა კავშირის მაცხოვრებლებს. მან გაიხსნა და დაუყოვნებლივ აღადგინა მწვერვალის პიკი, რამაც მოდის ისტერიის ზღვარზე. Pajero, Grand Cherokee, Tahoe და False მათთან. თუმცა, Nissan Patrol- ის ხელმძღვანელობამ არ უნდა შეინარჩუნოს: რეკრუტები უფრო დიდი იყო, რაც მთავარია, უფრო ძვირია. ჩვენი აზრით, პრესტიჟული. ბევრი სხვა მანქანა შეიძინა პოპულარობა, და პიონერი თანდათანობით გადავიდა ჩრდილში. ოფიციალური სტატისტიკა ნათქვამია: 2004 წელს, დილერები იყვნენ 581 პატრული 1830 Pajero, 1908 Tuaregov, 3667 Prado და 4964 მეწარმე მიწის კრეისერი.
საპატრულო უბრალოდ არ ჰქონდა საკმარისი კანის პონტე, ხის, ქრომის და v8 ქვეშ hood ისარგებლოს კარგი მოთხოვნა. მან აღმოჩნდა ზედმეტად პროფესიონალი ორიენტირებული, ვიდრე ექსპედიცია. სინამდვილეში, მე მომწონს ეს. საპატრულო საჭესთან, იშვიათად იხილავთ პიროვნებას ექსკეტირებული ეგო, რომელიც სამუდამოდ საკმარისი იქნება. ასეთი მანქანები, როგორც წესი, შეძენილია ნამდვილი, მამრობითი მუშაობისთვის, ასე რომ ქვეყნის აღმოსავლეთ რეგიონებში საკმაოდ ბევრი მათგანია. განსაკუთრებით გვიყვარს ნავთობის გაზი.
აგვისტოში გასული წლის აგვისტოში, საფრანგეთის Val de Ceres- ში SUV- ების გამოფენაზე Nissan- მა განახლებული საპატრულო GR, რომელიც ახლა პატრულირებას უწოდებს. ცვლილებები არ იყო ფართომასშტაბიანი: მშვილდი და კუდიდან გადავედით, პლასტმასის გასწვრივ გამოსწორდა, turboodizel განახლდა. პარალელურად, ინტერიერი გაუმჯობესდა და სტანდარტული აღჭურვილობის ჩამონათვალი გაფართოვდა. და ცოტა ხნით ადრე ამ ღონისძიებამდე, ძრავის გამჭვირვალებელმა 245-ძლიერი რიგის ექვსი ლიტრი ექვსი ლიტრი ექვსი ლიტრიანი ექვსი, რომელიც მას ერთ რიგში ჰქონდა, თავდაპირველად უფრო ძლიერი კონკურენტით.
საპატრულო პატივისცემა, ნდობა და უსაფრთხოების გრძნობა. Spar Rama, ხიდები და დამოკიდებული შეჩერების, საჭრელი მექანიზმი ამ ტვირთის არსენალი განუყოფელია, არამედ მანქანების შეგრძნებებიც. თუ ღირსეული დარღვევები წარმოიქმნება გზაზე, შეჩერებულია მათთვის გაურკვეველი სისწრაფით. დიდი ბაზა იწვევს შესაბამის რევერსულ რადიუსს. საპატრულო კარგია სწორი ხაზით, მაგრამ უხალისოდ, ბრძანების დაგვიანებით, საჭე იცვლება მისი მოძრაობის მიმართულებით და უკუკავშირის დონე ყოველთვის არ არის საკმარისი. ამავდროულად, რულონები ზომიერია და დიაგონალური მარშრუტი არ არის ავტომობილის დამახასიათებელი. სამი ლიტრიანი Turbodiesel წყვილი ერთად ტყვიამფრქვევით უზრუნველყოფს მისაღები დინამიკა მანქანა, აღარ. დარწმუნებით გამართავს ნაკადი, ყუთი არის საუკეთესო დატოვება ძალა და o / d off რეჟიმები. და გამოიყენოთ მუხრუჭები, რომლის ეფექტურობა, რომელიც მკვეთრად იზრდება პედლებიანი ინსულტის ბოლო მილიმეტრებში.
თუმცა, საპატრულო ეხება ჯიშის მანქანების, რომ დაველოდოთ, არ დაველოდოთ, როდესაც ასფალტის დასრულდება. როდესაც, საბოლოოდ, დისტრიბუციის ბერკეტი საჭირო იქნება, Diff Lock On / Off Tublings (დაბლოკვის უკანა Intercole დიფერენციალური, stabi on / off (გათიშვა უკანა სტაბილურია განხილვის სტაბილურობის) და დაბლოკვის მანქანა ქვედა ნაბიჯები. ელოდება თქვენ გექნებათ სულისკვეთება სიმართლის სიმართლეზე, არის 700 მმ-ის დაძლევის სიღრმე, 48 გრადუსების უსაფრთხო მხარის ფერდობზე და 215 მმ-ის სიმაღლის სიმაღლეზე. ძრავის ბრუნვის ძრავა ისეთია, რომ მას შეუძლია განახორციელოს ავტომანქანა რისკის პრაიმერზე მოჩვენებით, ხოლო ამაჩქარებლის სატრანსპორტო საშუალებებზე ზუსტად შეუძლია შეცვალოს საავტომობილო რევოლუციების რაოდენობა. Patency Limited მიერ ორი ფაქტორი: ტიპის საბურავები შეუსაბამო რეზინის შეუძლია ტარების რკინის და გეომეტრიის ყველა სარგებელი. აშკარაა, რომ გრძელვადიანი ხუთი კარიანი ავტომობილი უნდა იყოს მჭიდრო, როდესაც ციცაბო რელიეფის fuses მართვისას. და სამი საათი არ არის მიწოდებული.
საპატრულო ერთ-ერთი მთავარი სარგებელი არის უზარმაზარი ინტერიერი. აქ არის ჭარბი და ფეხები, და თავზე ზემოთ. მეორე რიგის ადგილების სამი მოზარდი არის კომფორტული სამი მოზარდი, და წყვილი ზედმეტი სავარძლები საკმაოდ სტუმართმოყვარე. მაგისტრალზე, რა თქმა უნდა, არსებითი არაფერი აღარ იქნება, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, საპატრულო საშუალება ექნებათ გაუმკლავდეს წარმომადგენლობითი მინივენიის როლს, რაც კიდევ უფრო აფერხებს მისი გამოყენების ფარგლებს. რაც შეეხება საქმის ესთეტიკურ მხარეს, მოდერნიზებული ავტომანქანის ინტერიერმა, ელეგანტურობითაც კი, ჯერ კიდევ არ მიაღწია ამ კლასის საუკეთესო წარმომადგენლების ფუფუნებას, არამედ ყოფილ სიკეთეს. კონსერვატიული საპატრულო, რომელიც განკუთვნილია სამსახურში დისტანციური ოვერჰედის და იშვიათი ვიზიტების შესახებ, რჩება როგორც გამავლობის ზომიერად. მაგრამ მისი დიზაინით, როგორც ჩანს, მაქსიმალური მაქსიმალური იქნება squeezed. კითხვა არის ის, თუ როგორ გზას nisanov გავაგრძელებს: იქნება პატრულირება დამოუკიდებელი შეჩერების შესახებ ან შეინარჩუნებს primevarial ფორმაში? ალბათ, ცივილიზებული ჯიპი როლი იქნება Pathfinder მოდელი, რომელიც გაიყიდება უახლოეს მომავალში. მალე ჩვენ გავიგებთ.
ავტოტრანა
Nissan Patrol
ჯერ კიდევ ცნობილია
Nissan Safari / Tu Le
წინამორბედი
საპატრულო IV (1988)
პრეერი
1997 წლის სექტემბერი.
მოდერნიზაცია
2004 წლის ზაფხული.
სხეული
უნივერსალური (3 ან 5 კარები)
ძრავები
3.0-4.8 ლ (160-245 ლ. P.)
Პლატფორმა
Dodge Dakota.
წარმოება
იაპონია
მოსალოდნელი ჩანაცვლება
2007.
