Nissan Note Test Drive 2009 წლიდან ჰეჩბეკი

ქალაქის მუსიკას

ნეო -წნევა სივრცითი გეომეტრია
ამ მანქანის წარმატება ჩვენს ბაზარზე განისაზღვრა სამი ფაქტორით: ბრენდირებული Nissan საიმედოობა, ფართო (კლასის ფარგლებში, რა თქმა უნდა) სალონი და შესანიშნავი გაშვებული თვისებები. მისი გარეგნობა საკამათოა. ვინმეს მოსწონს ავანგარდული დიზაინი და სახურავის უკანა უკანა პლასტმასის მოულოდნელი პლასტიკური, ვიღაცა მიიჩნევს, რომ მანქანას ფარნები აქვს დაბალი მფრინავი თვითმფრინავისთვის, სულ მცირე, უცნაურია. პირადად, შენიშვნა ჩემთვის ლამაზია. უფრო მეტიც, Nissan- ის კუთხოვანი საკვებით მალავს გულწრფელად ფართო სალონს და დიდ მაგისტრალს. მაგრამ ეს ყველაფერი იწყება კარებით. ჩვენ ვიღებთ კომფორტულ სახელურს, ღია, ვაბრუნებთ უკან. ძვირადღირებული მანქანის ხმა და შეგრძნება. არა რამდენიმე კონკურენტი! წინა სავარძლები კარგია მათი მხარდაჭერისთვის და კორექტირების ფართო სპექტრისთვის. თქვენ შეგიძლიათ მოაწყოთ ნებისმიერი სახის სადესანტო ადგილიდან მინივან-ვერტიკალურამდე. უკანა სავარძელი ბრტყელია, მაგრამ პერანგის ტექსტურა მგზავრებს კარგად ინარჩუნებს მოძრაობებისგან. როგორც Peugeot- ის შემთხვევაში, Nissan გარეთ გამოიყურება უფრო ორიგინალური, ვიდრე შიგნიდან. ორივე თვალები და ხელები უხარია სამსაფეხურიანი საჭეების ლაკონიკით გარეგნულად და სასიამოვნოა შეხებისთვის. ინსტრუმენტის ფარი და სხვა მმართველი ორგანოები ტრადიციული Nissan თემაა წრეებისა და თაღების გრავიტაციისთვის. ასევე არსებობს სრულიად უხერხული მომენტები, რომლითაც არც ისე მოსახერხებელი მენეჯმენტია მიმღები, ავტომატური გადაცემის სელექციის სუსტი ფიქსაცია D- ს პოზიციაზე და დაზოგავს ელექტრო ფანჯრების ავტომატიზაციას ყველასთვის, გარდა მძღოლისა. შენიშვნა აქვს კარგი მიმოხილვა ყველა მიმართულებით. სწორი ზომის და სწორ ადგილებში გარე სარკეები.
 
1.6 -ლიტრიანი ძრავის მქონე აპარატის დინამიკა და ავტომატურად უნდა იქნას აღიარებული, როგორც სუბიექტურად უკეთესი ტესტის კონკურენტებს შორის. ამ შემთხვევაში, ხმაური შემოიფარგლება მხოლოდ ძრავის ხმაზე. ყველა სახის საგზაო ბგერა არ იწევს სალონში. Nissan რეაგირებს საჭეების მხრივ ცხვირის ძალისხმევით, ხოლო ინფორმაციის შინაარსი ძალიან კარგია. რულონები წარმოდგენილია, მაგრამ არ სცილდება წესიერების ფარგლებს. მაგრამ შენელება, ყოველ შემთხვევაში, კონკურენტებთან შედარებით, არც ისე დამაჯერებლად გამოიყურება. და პედლები უფრო ძლიერი უნდა იყოს, ხოლო მისი ინფორმატიულობა ასეა. ხუთი წუთის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ შეეგუოთ მას, მაგრამ მაინც ...
მაგრამ მთავარი მახასიათებელია NOTO შეჩერება. როგორც ჩანს, არ არსებობს ისეთი ორმო, რომელიც Nissan- ს გახდის და შეამცირებს სიჩქარეს. ეს ხარისხი დიდი შიდა მოცულობითა და მოულოდნელად მყარი სკურირული კარებით უფრო დიდი მანქანის შეგრძნებას იძლევა. და ეს ძალიან ღირს, როგორც ჩვენი კლასის ნაწილი.
 
გრძელი მძღოლის სამუშაო ადგილის დათვალიერება, ფაქტობრივად, ყველაზე მოსახერხებელი აღმოჩნდა კონკურენტებს შორის

მექანიკური გადაცემათა კოლოფი საშუალებას გაძლევთ შეიკრიბოთ თითქმის რბოლა სოფლის მეურნეობისგან მოკრძალებული ძრავისგან

Nissan Note– ის მართკუთხა უკანა ტოვებს უამრავ ადგილს მგზავრებისთვის და დიდი ზომის ბარგისთვის
 
მანქანა
ბენზინის ტიპი R4
სამუშაო მოცულობა, CM3 598
მაქსიმ. ძალა, ლ. ერთად. დაახლოებით ./min 110/6000
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით./min 153/4400
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 180
აჩქარება 0100 კმ/სთ, 11.5 -დან
საერთო მონაცემები
საწვავის მოხმარება (ევროკავშირი), ლ/100 კმ 6-9
საწვავის ავზის მოცულობა, L 40
ბორბლის ბაზა, მმ 2600
სიგრძე, მმ 4080
სიგანე, მმ 1695
სიმაღლე, მმ 1690
მხრივ დიამეტრი, მ 10
კლირენსი, სმ 14.5
აღჭურვილობის მასა ./poln., კგ 1090
ფასი, $ 20 990
 

წყარო: მანქანები