Test Drive Nissan Note 2009 წლიდან Hatchback
უნდა Microwan 600,000 რუბლი. არჩევანის პრობლემა
პატარა ერთი ერთეული აშენდა საფუძველზე მოდელები განზომილებიანი კლასი B უწოდებენ microsans. როგორც აღმოჩნდა, ისინი არა მხოლოდ კომფორტული pinch ერთი დიდი ქალაქი და საოცრად ფართო, მაგრამ ასევე შეუძლია იმოქმედოს, როგორც ნამდვილი გული Elena Pirogova, ბრენდის მენეჯერი რადიო მართვის გამოცდილება 12 წელი, სიარულის Citroen C4, სურს მოსახერხებელი და კომპაქტური განლაგდნენ. ბიუჯეტი: 600,000 რუბლი.
გამოსახულება
მე არ გაიმარჯვებს ბრენდების და ბრენდს. მთავარი ის არის, რომ მანქანა არის კარგი.
სტილი
ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანია. მომწონს მოხდენილი, ნამდვილი დიზაინერი რამ.
Ეკონომია
ჩვევა გადარჩენის თითოეული გრამი საწვავის ვერ შეამჩნია, მაგრამ მე უპირატესობას უფრო ეკონომიური მანქანა.
გამოწვევები
არც შენარჩუნებული. მთავარი ის არის, რომ მანქანა არის მარტივი, საიმედო და მორჩილი.
შიგა ნაწილი
ისევ პრიორიტეტული პოზიცია. მნიშვნელობა აქვს, ორივე დიზაინი და მოხერხებულობით მძღოლის სავარძელი და ფართო ტახტი და ფართო მაგისტრალური.
აღჭურვილობა უფრო მეტი აირბაგი, მით უკეთესი. კონდიციონერი და მუსიკა თავისთავად. მაგრამ გარეშე ACP ის არის გამორიცხული, რომ ამის
ფაქტობრივად, ჩვენ უკვე გვაქვს მანქანა, რომელიც საკმაოდ გვიხდება. მაგრამ Citroen C4, ქმარი, ძირითადად, ავტომობილის მართვა, და ცოტა ხნის წინ მე მაინც უნდა თქვენი საკუთარი ავტომობილი. რომელიც ზუსტად? კარგი კითხვა, რომელიც თქვენ არ უპასუხოს, ასე რომ დაუყოვნებლივ. უნდა ვაღიარო, მე არ ძალიან მესმის ტექნიკური სიბრძნე, ისევე როგორც მარკების და მოდელების, ასე რომ მე აირჩიოს მანქანა, რათა სამომხმარებლო თვისებები მნიშვნელოვანია ჩემთვის. პირველ უფროსი, მე უნდა კომპაქტური, მაგრამ, ამავე დროს, ფართო მანქანა. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ძირითადად საჭირო მიგყავს ბრენდირებული საცობები, გარდა ამისა, ჩემს ეზოში არის მუდმივი ბრძოლა ყოველი მეტრი ავტოსადგომი. კომფორტული დივანი და დიდი მაგისტრალური ასევე დიდი მნიშვნელობა აქვს. შვილი, მშობლები, აგარაკი, მაღაზიები ისე, თქვენ მესმის ... მე მინდა, რომ მანქანა უნდა იყოს ყველაზე უსაფრთხო და იაფი მომსახურება. ბალანსს იმ ფაქტს, რომ მანქანას, და, რაც იძლევა იმის ნაცვლად, ძირითადი მომენტი. მაგრამ მაინც, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი დიზაინი. მე არ მინდა, რომ გადაადგილება სივრცეში წლის კარგად და უსახური მანქანა, პირიქით, მინდა მიგყავს მანქანა, რომელიც იზიდავს ყურადღებას. მოკლედ, როგორც ნებისმიერი ქალი, მე ოცნება იაფი დიზაინერი რამ. სიღრმეში სული, მე მესმის, რომ ეს არ მოხდება, მაგრამ ყოველთვის არის იმედი სასწაული. ჩემი მეგობარი, პატარა დაშლა ავტომობილებში, ურჩია, რომ შევხედოთ პატარა დისპეტჩერიზაციის, ან, როგორც მან განაცხადა, რომ Microvan. ვნახოთ რა ამ ბავშვებს შეუძლიათ.
Nissan შენიშვნა. 485.000 რუბლი. ყველაზე პოპულარული Microvale ჩვენს ბაზარზე შემდეგ Restyling 2009 კიდევ უფრო მიმზიდველი გახდა და მდიდარი აღჭურვა.
სტილი
გარედან, შენიშვნა, როგორც ჩანს, ნაცრისფერი თაგვის დიზაინი არ არის შთამბეჭდავი. on Troychka
გამოწვევები
არანაირი პრეტენზია. აწყობს
შიგა ნაწილი
სტილი სალონში rustling, მაგრამ ფონდის შიდა სამყაროში უბრალოდ დიდი, თუნდაც მოკრძალებული მაგისტრალური არ გააფუჭებს შთაბეჭდილება. Ძალიან კარგი
რენტაბელობის იაპონური, როგორც გავარკვიე, სამწლიანი გარანტია, მაგრამ არ არის იაფი შემდეგ. დიახ, და მანქანა ACP საკმაოდ voracious. კომპრომისი
აღჭურვილობა სტანდარტში
თუ თქვენ მიიღოს მანქანა 1,6-ლიტრიანი ძრავით და მექანიკის, შემდეგ კი ვერსია ნავიგაცია ვერსია იქნება დააყენა მაქსიმალური თანხა. ჯარიმა
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ტევადი და პრაქტიკული ინტერიერი, მოსახერხებელი ნავიგაცია, მოწყობილობები დონეზე, ღირსეული მართვის ჩვევები.
- მოკრძალებული დიზაინი, მხოლოდ ოთხი Eirbag.
სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Nissan Note
ზომები - 4085x1690x1550 მმ
Engine - ბენზინზე, 1598 სმ 3 110 ც.ძ. / 6000 min-1
გადაცემა - 4-სიჩქარიანი, ავტომატიკა
Dynamics - 174 კმ / სთ; 11.7 s 100 კმ / სთ
გარედან, Nissan Note არ მომხდარა. განსაკუთრებით დამაბნეველი დიზაინის წინ უზარმაზარი ფარები, პირში რადიატორის Grille ... მე, რა თქმა უნდა, არ არის სპეციალისტი მანქანის სტილი, მაგრამ ეს მანქანა, როგორც ჩანს, ძალიან ჩვეულებრივი. როგორც ჩანს, ფერი იმდენად მხიარული, მაგრამ ... არა ჩემი. იქნებ იმიტომ, რომ ბევრი რამ არის ქუჩებში შენიშვნა? ასე რომ, შინაგან საქმეთა ასევე არ amaze ფანტაზია. ერთადერთი, რაც სტილის სტილში მომეწონა არის კლიმატის სახელურები: ისინი დიდია და ლამაზია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გაითვალისწინეთ, რატომღაც rustled, არ exquisied. მაგრამ თუ თვალები დახუჭე დიზაინზე, სურათზე დაუყოვნებლივ იცვლება. პირველი, ჩემთვის ეს გახდა გამოცხადება, რა არის ეს Nissan დიდია შიგნიდან. ეს აშკარად არის შესაფერისი ჩვენი Citroen C4, მიუხედავად იმისა, რომ სიგრძის მოკლე, როგორც 20 სმ! ახლა მე მესმის, რას გულისხმობს, როდესაც ამბობენ, რომ მანქანა უფრო მეტია, ვიდრე გარეთ. კარგი raccoon და დეტალურად. მაგალითად, მე ნამდვილად მომეწონა დიდი და ფართო ხელთათმანი ყუთი დამატებითი ნაწილების ბარათებისა და ატლასისთვის. სალონში არის სრული და სხვა ჯიბეები და კუპეები მცირე რამ, ვინც ნამდვილად დაამშვენებს ცხოვრების ნებისმიერ ქალის. ჯანსაღი ცალი და ელექტრო დასაკეცი სარკეები. ჩემს მჭიდრო ეზოში ეს არ არის ფუფუნება, მაგრამ საჭიროება. Sonushful ამინდი, დააყენა სარკეები ხელით, მე ნამდვილად არ მინდა ბინძური მათ სურთ. მაგრამ კლასი ჩამონტაჟებულია ნავიგაციისთვის. აბსოლუტურად მშვენიერი რამ. პირველ რიგში, კარგია, რომ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ტელეფონი, რომელიც არის, დააჭირეთ ღილაკს ეკრანზე მარჯვენა ღილაკს, გარდა ნავიგაციის აქ არის russified. დიახ, ჩვენება თავად არ არის ძალიან დიდი, მაგრამ მაინც უპირატესობა ასეთი ნავიგაცია მეტი minuses.
მაგისტრალური ერთი შეხედვით არ ჩანს დიდი, მაგრამ ნათელი იყო, რომ აქ გამართავს საიდუმლო, თუნდაც ორი. დასაწყისისთვის, ეს არის მოსახსნელი სართული: თუ პანელის ამოღება, მაშინ მოცულობა იზრდება, მაგრამ მთავარია, დივანი შეიძლება წინსვლა უკან, რითაც გაზრდის სასარგებლო მოცულობას. ეს არის სერიოზული პლუს.
კარგია, რომ არსებობს პარკირების სენსორი. მე უკვე დიდი ხანია მამოძრავებელი, მაგრამ უკანა ბამპერის საჭმელები არასდროს ერევიან. კიდევ ერთი რამ არის, რომ ეს ძალიან სასარგებლო ვარიანტი ეყრდნობა მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებულ კონფიგურაციას. ძალიან ვწუხვარ ... გარდა ამისა, შენიშვნა მხოლოდ ოთხი აირბაგია. გავიგე, რომ ბევრი მანქანა უკვე ექვსი აირბაგზეა. ამ კითხვაზე უკეთესია დამალვა.
მე არ მაღალ მოთხოვნებს ride თვისებები. ეს არის საკმარისი ჩემთვის, რომ მანქანა აჩქარებს და შეჩერდა, და ასევე აღმოჩნდა, სადაც მე მინდა, და არა სადაც იგი მოხარული იქნება. ასე რომ პრობლემა არ არსებობს ამ. მართალია, მე უნდა შეეგუოს მანქანა. ფაქტია, რომ მე არასდროს იმოგზაურა ჩემს ცხოვრებაში მანქანის ავტომატური ტრანსმისია. ალბათ, საცობების ერთად ACP, ეს უფრო მოსახერხებელია, მაგრამ ეს სირცხვილია, რომ საწვავის ხარჯი ასეთი ყუთი იზრდება.
Citroen C3 Picasso. 509 000 რუბლს შეადგენს. ერთი brightest გარედან მანქანა თანამედროვეობა, სხვა საკითხებთან ერთად, არის პრაქტიკული და ღირს გონივრული ფული.
სტილი
არ არის მანქანა, მაგრამ ფრანგული ფუნთუშა! Super
გამოწვევები
მოდით nonradiative, მაგრამ უკეთესია, ვიდრე შენიშვნა, პირველ რიგში, იმის გამო, რომ რბილი შეჩერების შესახებ. მაღალი
შიგა ნაწილი
დიზაინი არის შეუსაბამო და მცირე შედარებით Nissan, ხელთათმანი box კომპენსირებას უფრო ტევადი მაგისტრალური. ჯარიმა
Ეკონომია
ქარხანა გარანტია ნაწილდება Citroen მანქანა ორი წლის განმავლობაში, მაგრამ ტექნიკური იაფია. Კარგია
აღჭურვილობა სტანდარტში
უკვე მონაცემთა ბაზაში, მანქანა შესანიშნავად აღჭურვილი უსაფრთხოების თვალსაზრისით. Need
Playing და უარყოფითი მხარეები
+ ბრწყინვალე დიზაინი გარეთ და შიგნით, მაღალი დონის ტექნიკა, დიდი მაგისტრალური, 6 აირბაგები მონაცემთა ბაზაში.
- პატარა ხელთათმანების ყუთი, უმაღლესი ფასი.
სპეციფიკაციები ბრენდი და მოდელი - Citroen C3 Picasso
ზომები - 4080x1730x1625
Engine - ბენზინზე, 1598 სმ 3 115 ც.ძ. / 5600 წთ-1
ტრანსმისია - 5 სიჩქარე, მექანიკური
Dynamics - 188 კმ / სთ; 10.9 s 100 კმ / სთ
მე მქონდა საკმარისი ერთი შეხედვით C3 Picasso სიყვარული ამ მანქანის. რა კარგი არის კარგი! ყველა Citroen ხაზები და მოსახვევებში, შედარებით Nissan Note, გამოიყურება უფრო რბილი, რატომღაც, მე ვიტყოდი, სივრცობრივ გაფართოვდა, ერთი სიტყვით დიზაინერი. ამ შემთხვევაში, არ შევხედოთ ამ მანქანის, ნებისმიერ შემთხვევაში იგი clings. როგორც ჩანს, არ არსებობს გამსვლელი, შემთხვევითი დეტალები. მე ნამდვილად მომეწონა უჩვეულო ფარები რთული ნიმუში. მაგრამ, რომ ფარები! თუნდაც ისეთი ბანალური რამ, როგორიცაა მხარეს ჩამოსხმა, და რომ თითქმის შედევრი! ერთის მხრივ, იგი დასძენს სიმტკიცე მანქანა, მაგრამ გარდა ამისა, ჩამოსხმა საკმაოდ ფართო და მზადდება unscreased პლასტიკური და, შესაბამისად, იცავს ორგანოს მინანქარი ნაკაწრები ვიწრო ავტოსადგომი. ერთი სიტყვით, გარედან C3 Picasso 100% დიზაინერი რამ, ეჭვი არ მეპარება, ამ.
სალონი ასევე მშვენიერია. მე ვიცი, რომ, ჩემი აზრით, არ არის გამოყოფილი ყველაფერი, მაგრამ მე ვარ შეშლილი შესახებ დაფა LCD მონიტორები ძალიან ვიზუალური და ელეგანტური რამ. მუსიკალური სისტემის ჯოისტიკი, საჭესთან, რომელიც ძალიან მოსახერხებელია. კიდევ ერთხელ, შიგნით C3 Picasso არის იგივე უჩვეულო, როგორც გარეთ. თუნდაც ისეთი ბანალური რამ, როგორიცაა trapes მონეტები მარცხენა კუთხეში ტორპედო, საფრანგეთის მოახერხა ელეგანტური. კარგად გაკეთდა ერთი სიტყვა. მართალია, განსხვავებით Nissan Note, ამ Citroen სალონი, გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ნებისმიერი ჯიბეები და საიდუმლო ტანკები. და ხელთათმანი ყუთი აქ იქნება უფრო კომპრომეტირებული. და ზომა ხელთათმანი box თამაშობს ბოლო როლი, იგი მუდმივად გაიტანა ცხვირსახოცები, ხელსახოცების, გაზეთები, ბარათები და სხვა სისულელეა.
მაგრამ Citroen- ის მაგისტრალი უფრო მეტად არის. პრობლემა არ არის აქ, ამბობენ, ბავშვთა armful და ჯერ კიდევ არსებობს ადგილი ჩანთები და პაკეტი სუპერმარკეტში. შენიშვნა უნდა გადავიდეს sofa წინ ან ამოიღონ დააყენა სართული პანელი. სხვათა შორის, უკანა რიგის C3 Picasso ასევე მოცურების, და თუ ეს რეგულირდება მხოლოდ Nissan, მთელი საღამო მიდის მთლიანად გამოკითხვაში, შემდეგ ფრანგული მოდელი, დივანი არის დაჭრილი და გადაინაცვლებს ნაწილები. რა თქმა უნდა, ეს ვარიანტი უფრო მოსახერხებელია. და მაინც ძალიან სასიხარულოა, რომ უკანა სავარძლები ჩამოყალიბებულია, სრულიად გლუვი იატაკზე ჩამოყალიბება. Რამაგარია! ტახტის ტრანსპორტირების ოცნება და კოტეჯში სკამები უფრო ახლოს ხდება. მექანიკური ყუთი არ გამოირჩევა განსაკუთრებული სიწმინდე გადართვის, მაგრამ ეს არ გახდეს ჩემთვის სიურპრიზი, რადგან ჩვენ უკვე გვაქვს ერთი Citroen ჩვენი ოჯახის. მაგრამ C3 Move- ში, Picasso როგორც ჩანს რბილი და ოდნავ უფრო მშვიდი, ვიდრე შენიშვნა. თუმცა, ალბათ, მე უბრალოდ ჩანდა. მაგრამ ის ფაქტი, რომ გულშემატკივართა სადესანტო უფრო მაღალია, ეს ფაქტია. და მას აქვს მეტი აირბაგები: გასაბერი ფარდები აქ უკვე ძირითადი კონფიგურაცია, ხოლო შენიშვნა არ არის თუნდაც დამატებითი ბრალდება.
Ჩემი არჩევანი
თავისთავად, Nissan შენიშვნა არის შესანიშნავი მანქანა. კარგად არის აღჭურვილი, კომფორტული, ფართო, კომპაქტური და ბიუჯეტით შეესაბამება. მხოლოდ ერთი, მაგრამ ჩემთვის, ჩემთვის, ძირითადი პრობლემა ამ მანქანა არის ძალიან ძლიერი, unsightly გამოჩენა. ალბათ, ეს შესაძლებელი იქნება, რომ დახუროს თვალები, თუ არ იყო Citroen C3 Picasso მსოფლიოში. ეს ფრანგი შეუყვარდა თავად ერთი შეხედვით, და რაც მთავარია, ქვეშ დიზაინი ხაზები მისი დახვეწილი სხეული არსებობს, არსებობს ასევე ძალიან კომფორტული მანქანა. ასე რომ, მე მირჩევნია Citroen, როგორც ამბობენ, და გონება და გული.
Რედაქტორის არჩევანი
Citroen- ის მცირე უპირატესობა შინაგან საქმეთა და მაგისტრალური მოწყობის ნაწილზე უნდა ითქვას, მიკროავლის პოზიციის ძირითადი პოზიცია შეიძლება შეფასდეს, პირველ რიგში, მოდელით. ყოველივე ამის შემდეგ, C3 Picasso გამოჩნდა ბაზარზე ორი წლის შემდეგ Nissan შენიშვნა. კარგად, დიზაინერი პრეფერენციები ყველასთვის პირადი საქმეა. თქვენ იცით, გემო და ფერი ყველა სხვადასხვა მარკერები. მაგრამ მინდა აღვნიშნო, რომ Citroen- ის ყველაზე მნიშვნელოვანი დეფიციტი: მანქანას ჯერ კიდევ არ აქვს ტრანსმისიის არჩევის შესაძლებლობა. მხოლოდ ჩვენი გმირის პატივისცემის პატივისცემა, რომელიც თამაშობს მექანიკასთან, მაგრამ ასეთი გამოცდილი მებრძოლების რეალურ ცხოვრებაში, ისევე როგორც ელენა, ძალიან ცოტა. გასაკვირი არ არის, რომ Nissan Note, რომელიც შეიძლება აირჩია როგორც სახელური და ავტომატურად, ბევრად უფრო დიდი პოპულარობით, ვიდრე C3 Picasso
ავტორი: სერგეი Crostes
