Nissan Note Test Drive 2005 წლიდან მიკროავტობუსიდან

ცოტათი არ ჩანს

გთხოვთ, განათავსოთ იგი კლასში
ბაზარი დაუყოვნებლივ რეაგირებს ჩვილების ოჯახში დამატებებს. V- კლასის მანქანები უბრალოდ ვალდებულნი არიან ჰქონდეთ მიმზიდველი გარეგნობა და ნებისმიერი ახლად წარმოებული კონკურენტი მხოლოდ შედარების ტესტს ითხოვს იმ მოდელებთან, რომლებმაც უკვე მოიპოვეს ნომრები. Peugeot 207 და Fiat Grande Punto, რომელიც გამოჩნდა რუსეთში, შემოვიდა Opel Corsa და Renault Clio, ამავე დროს მათ დაამატეს Nissan Note- ის პოპულარობა.
ვინ არის რა
Opel Corsa
ფასი 18170 დოლარია
მაქსიმ. ძალა 80 ლიტრი. ერთად. 5600 Vol./min
მაქსიმ. სიჩქარე 168 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 15.4 წმ
Renault Clio III
ფასი 20040 $
მაქსიმ. ძალა 110 ლიტრი. ერთად. 6000 Vol./min
მაქსიმ. სიჩქარე 186 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 12.2 წმ
Peugeot 207
ფასი 25740 $
მაქსიმ. ძალა 90 ლიტრი. ერთად. 5250 Vol./min
მაქსიმ. სიჩქარე 180 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 12.7 გ
Nissan შენიშვნა
ფასი 20990 $
მაქსიმ. ძალა 110 ლიტრი. ერთად. 6000 Vol./min
მაქსიმალური სიჩქარე 180 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 11.5 წმ
Fiat Grande Punto
ფასი 18400 დოლარია
მაქსიმ. ძალა 77 ლ. ერთად. 6000 Vol./min
მაქსიმალური სიჩქარე 165 კმ/სთ
აჩქარება 0100 კმ/სთ 13.2 წმ

უშიშროება
Nissan შენიშვნა *****
აღინიშნება მძღოლის მუხლებისა და თეძოების დაზიანების ალბათობა. შუბლის დარტყმა 14 ქულით 16 (88%), გვერდითი დარტყმა 18 ქულით (100%), მხოლოდ 33 ქულა.
ბავშვის დაცვა (ხუთიდან სამი ვარსკვლავი) 35 ქულა (71%), საცალფეხო დაცვა (ოთხიდან სამი ვარსკვლავი) 19 ქულა (53%)
Opel Corsa *****
სავარძლების ქამრებზე ორმაგი ცრურწმენაა, რაც გამორიცხავს მძღოლის მუხლებზე კონტაქტს ინსტრუმენტის პანელთან.
ფრონტალური დარტყმა 15 ქულით 16 (94%), გვერდითი დარტყმა 18 ქულით (100%), მხოლოდ 34 ქულა.
ბავშვის დაცვა (ხუთიდან სამი ვარსკვლავი) 32 ქულა (65%), საცალფეხო დაცვა (ოთხიდან სამი ვარსკვლავი) 19 ქულა (53%)
Peugeot 207 *****
დაფის დიზაინში აღინიშნება, რომ მძღოლის მუხლებზე დაზიანების გარკვეულ საფრთხეს უქმნის.
შუბლის დარტყმა 15 -დან 15 ქულით (94%), გვერდითი დარტყმა 17 ქულით 18 -დან (94%), მხოლოდ 35 ქულა. ბავშვის დაცვა (ხუთი ვარსკვლავიდან ოთხი) 37 ქულა (76%), საცალფეხო დაცვა (ოთხიდან სამი ვარსკვლავი) 19 ქულა (53%)
Renault Clio *****
ძლიერი სხეული უზრუნველყოფს მძღოლისა და მგზავრის მაღალ უსაფრთხოებას, მაგრამ კლიო დაბალია ფეხით მოსიარულეთა დასაცავად.
შუბლის დარტყმა 14 ქულით 16 (88%), გვერდითი დარტყმა 18 ქულით (100%), მხოლოდ 33 ქულა. ბავშვის დაცვა (ხუთი ვარსკვლავიდან ოთხი) 39 ქულა (80%), საცალფეხო დაცვა (ერთი ვარსკვლავი ოთხიდან) 9 ქულა (25%))
Fiat Grande Punto *****
აღინიშნა მძღოლისა და მგზავრის მუხლებზე დაზიანების პოტენციური საშიშროება მოწყობილობების პანელით.
შუბლის დარტყმა 14 ქულით 16 -დან (88%), გვერდითი დარტყმა 15 ქულით 18 -დან (83%), მხოლოდ 31 ქულა. ბავშვის დაცვა (ხუთიდან სამი ვარსკვლავი) 32 ქულა (65%), საცალფეხო დაცვა (ოთხიდან ორი ვარსკვლავი) 15 ქულა (42%)

როგორ გამოიყურებიან ისინი
ნიკიტა როზანოვი
Nissan შენიშვნა
პირველი შოუ 2006 წელს
დიზაინი შირო ნაკამურას ხელმძღვანელობით (Shiro Nakamura)
Opel Corsa
პირველი შოუ 2006 წელს
დიზაინი ბრაიან ნესბიტის ხელმძღვანელობით (ბრაიან ნესბიტტი)
Fiat Grande Punto
პირველი შოუ 2006 წელს
დიზაინი ჯორჯო ჯუჯაროს ხელმძღვანელობით (Italdesign)
რენო კლიო
პირველი შოუ 1990, 2005 წლის მე -3 თაობა
დიზაინი პატრიკ ლე ქვის ხელმძღვანელობით)
Peugeot 207
პირველი შოუ 2006 წელს
დიზაინი ჟერარდ უელტერის ხელმძღვანელობით.
გარეგანი
U, თქვენ ხართ პატარა, Musi-Pushi ... თქვენ არ გჭირდებათ ეს, თუმცა ისინი პატარაა, მაგრამ გადახედეთ როგორ იყენებს მოზრდილთა ბრენდის დიზაინის თემას Opel მინიატურული Corsa. მხოლოდ ვწუხვარ, რომ ტესტს არ აქვს წარმოდგენილი სამსაფეხურიანი, რომელიც კიდევ უფრო თვალწარმტაცი გამოიყურება. ზოგადად, ამ ტესტში უამრავი ენთუზიაზმი არსებობს. აქ გადაადგილება და ღირსეული სიჩქარით, ეს უბრალოდ გავლენას ახდენს იტალიური ტემპერამენტის მორბენალზე. უფრო მეტიც, სახის შემადგენლობა ლამაზია და, მართლაც, ბავშვურად ასახავს მასერატის სტერეოტიპს ...
 
ბავშვის პუჟოტის ბარიერის ზემოდან, რომელმაც უკვე მოახერხა გაეცნო მოდელის 407 -ის შუა ძმის ოჯახს, პირველ კლასში აქ გამოიყურება. Renault სისტემა იხურება, რაც კარგია, მაგრამ ნაკლებად ემოციური. Nissan მხარს უჭერს Perky Babies- ის კომპანიას. მინივანი მაინც! მაგრამ აღიარება ბრწყინვალეა, რადგან არსებობს ასოციაციები როგორც მიკრასთან, ასევე შეშფოთების სხვა მოდელებთან. მხარეს, ყველაფერი შეიძლება უფრო მკვეთრად გამოიყურებოდეს, ეს ჰეჩბეკები დაახლოებით სამ კარზეა. მაგრამ პრაქტიკულობა იღებს საკუთარ თავს, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ ხუთი კარი განსაკუთრებით არ ერევა კორსას და უცნაურად საკმარისად ნოტს, რომელიც დამაჯერებლად აკავშირებს როგორც პრაქტიკულობას, ასევე დინამიკას მის სილუეტში. იაპონური მიკროავტობუსი უფრო დამაჯერებელია წერტილზე I- ზე I- ზე მეტი I- ზე, რუბის ფარფლების უკანა ნათურების წყვილის წყალობით, რომლებიც სახურავსაც კი ამშვენებს, გაიხსენებენ და ალბათ მოსწონთ მათ, ვინც ჯერ კიდევ მკურნალობდა მიკროავტობუსს როგორც დამახინჯებული ფურგონი.
შინაგანი
რა თქმა უნდა, პატარა მანქანა უნდა იყოს კომფორტული. ასევე გულწრფელი და არ იკვებება მყიდველის ოპტიკური ილუზიები, რომელიც მისგან გარკვეულ შესაძლებლობებს ელოდება (როგორც ლაგები, ასევე ოჯახის წევრები). პატიოსნებით საუკეთესოა იაპონური პატარა მანქანა აქ არის ყველაფერი აშკარად და უკანა სედაკებისთვის მაგიდებიც კი არსებობს. დანარჩენი flirting ძირითადად წინა მგზავრით. მაგალითად, Corsa ამაყობს ღამისთევაში შუქნიშნის ცენტრალური კონსოლის, Peugeot- ის ცენტრალური კონსოლის ვერცხლის ჩარჩოებით და ... არომატით. Clio სტილის მეთვალყურეობა მთლიანად ეძღვნება მძღოლის ადგილს, პლასტმასის და ღილაკის ფორმას. არ არის ცუდი, მაგრამ ძალიან დამაინტრიგებელი, პლასტიკური და აქედან დიზაინიდან სწრაფად შეიძლება შეწუხდეს. Fiat სტილი ოდნავ დივერსიფიცირებულია წინა თაროების უკან პატარა ფანჯრებით ... ეს ყველაფერია. გარდა იმისა, რომ იატაკის გვირაბზე პლასტმასის გადახურვა შეიძლება შეახსენოს შორეულ 80 -იან წლებში, როდესაც იგივე ჯუჯარო შექმნა უტილიტარულ გაეროს.
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
არსებობს უპრეცედენტო ჯიში. ტესტი წარმოადგენს მსოფლიო კომპაქტური მწარმოებლების ფერს, რომლებიც ისტორიულად ადგენენ მოდასა და სტილს. მაგრამ ევროპული ტრადიცია უფრო რთულია აღმოსავლეთის არაპროგნოზირებადობის წინააღმდეგობის გაწევა. ეს განსაკუთრებით აშკარაა ამ შედარებით.
ისეთი თვისებების მთლიანობამ, როგორიცაა შეჩერება, რომელიც კვალი გარეშე გადაყლაპავს დარღვევების უმეტესი ნაწილს, ფართო ინტერიერს, კონტროლირებადი კარგი დინამიკას, ადეკვატურ ფასს და უფრო ძვირადღირებული მანქანის შეგრძნებას, Nissan- ის ნოტა მოუტანა პირველ ადგილზე. ეს არის პრაქტიკული და კომფორტული მანქანა, რომელიც დაუყოვნებლივ ხდება საკუთარი.
მეორე ადგილზეა Opel Corsa. ეს ცეცხლსასროლი იარაღი, მიუხედავად მისი მოკრძალებული გამოცხადებული მახასიათებლებისა, უდავოდ იპოვის თავის მყიდველს. Opel– დან ბავშვი უფრო მეტია, ვიდრე ქება -დიდება, მაგრამ კომფორტსა და კარგ კონტროლირებად არჩევანს, მისი სასწორები მეორე მხარის სასარგებლოდ დაემთხვა.
 
მესამე ადგილი მოცემულია Peugeot 207– ით. მეტწილად ყველაზე ნათელი დიზაინისთვის, რომელიც აგროვებს ხედების სიმსუბუქეს დღის ნებისმიერ დროს. წიწაკის უპირატესობებში შედის სრულყოფილად კონფიგურირებული შეჩერება და კარგი ხმის იზოლაცია. მისი გარეგნობით და თანაბრად გამოხატული სალონით, ცალსახად მშვიდობით კონკურენტებისთვის.
 
მეოთხე ადგილია Renault Clio. ეს არის ყველაზე ნეიტრალური მანქანა. ეს არის საკმაოდ პრაქტიკული, უსაფრთხო და მოსახერხებელი. მას არ შეუძლია დაიკვეხნოს ნათელი გარეგნობა, მაგრამ შეუძლებელია სხვების დაბნეულობა. გარდა ამისა, ნებისმიერი მწვავე მზაკვრული ფორმა უფრო სწრაფად ხდება მოძველებული, რაც სცენაზე დატოვებს, რასაც კლასიკას ვუწოდებთ.
ბოლო ადგილზე Fiat Grande Punto. მრავალი თვალსაზრისით, გადაჭარბებული ფასისა და დანარჩენი შევსების მშვენიერი გარეგნობის შეუსაბამობის გამო. Fiat უდავოდ ღირსია ყურადღების მიქცევა და მის აუდიტორიას შეუძლია მნიშვნელოვნად გააფართოვოს, ითხოვს გამყიდველებს სერიული ანალოგისთვის მინიმუმ ოდნავ დაბალ ფასად.
 
1 ადგილი
Nissan შენიშვნა
+ დიდი დინამიკა და შეჩერება. კომფორტი. Მიმოხილვა
- ავტომატური ვერსიები არ არის შერჩევის სიცხადე. ორაზროვანი გარეგნობა
მე -2 ადგილი
Opel Corsa
+ ექსპრესიული დიზაინი შიგნით და გარეთ. დიდი მართვის თვისებები
- მძიმე შეჩერება. უღიმღამო მმართველი ორგანოები
მე -3 ადგილი
Peugeot 207
+ ნათელი გარეგნობა. ზუსტი საჭე და კომფორტული სარკეები. განათების ფარები
- Მაღალი ფასი. მძღოლის სავარძლის დახრილი ზედა პოზიციაზე. სხეულის უკან დაბრუნება
მე -4 ადგილი
რენო კლიო
+ ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მკაფიო სელექციონერი. კარგი მუხრუჭები. მყუდრო სალონი
- პატარა სარკეები, ცუდი ხედი უკან, ხმაურიანი ძრავა
მე -5 ადგილი
Fiat Grande Punto
+ მაღალი გამოცხადებული უსაფრთხოების მახასიათებლები, დიდი სარკეები. მოსახერხებელი სადესანტო. ენერგიის ინტენსიური შეჩერება
- სუსტი დინამიკა. არაინფორმაციული საჭე. იაფი დეკორაციის მასალები
 
ტექსტი ევგენი ხაპოვი
ლეონიდის ბაბუის ფოტო
 

წყარო: მანქანები