Nissan Note Test Drive 2005 წლიდან მიკროავტობუსიდან

უპირატესობის შენიშვნა

ბევრი რამ უკვე ითქვა უფრო და უფრო ნიშა მოდელების გამოჩენაზე. ჩვენთან ერთად იკვებება სარეკლამო რგოლებით შესვენებებში საყვარელ სერიებსა და ფეხბურთს შორის, მათი უპირატესობების დამაჯერებლების მწარმოებლები. და ჩვენ არ ვწყვეტთ გაგიკვირდებათ, თუ როგორ არ ვფიქრობდით ასეთი მაგარი აპარატის დამზადებაზე?
ასე რომ, ახლა ჩვენ გვთავაზობენ ალტერნატივას ჩვეულებრივი ჰეჩბეკისა და სედანის ფორმით, არც კი ვიცი, რატომ იქნებიან ისინი კომპაქტური ვანები. მოდერნიზებული Ford Fuzn და უახლესი Nissan ლეპტოპი, რომელიც დგას B- და C- კლასების კვანძზე, მართლა ისეთი კარგია, როგორც საოჯახო მანქანები?
Ford Fusion
Ford Fusion, რომელიც აშენდა ყველაზე Fiest მოდელის საფუძველზე, დებიუტი შეასრულა 2002 წლის მარტში. 2005 წელს მანქანამ გაიარა აღდგენა.
ძრავები: ბენზინი 1.4 და 1.6 ლიტრი (80 და 100 ცხ.ძ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი მექანიკური, 4-სიჩქარიანი ავტომატური.
სრული: ბირთვი, ტენდენცია, ელეგანტურობა.
ძირითადი კონფიგურაციების ფასი: 12 $ 99017 290.
Nissan შენიშვნა
Nissan ლეპტოპი შეიქმნა 2004 წლის იაპონური Tiiida მოდელის საფუძველზე. მანქანის პრემიერა მოხდა 2005 წლის იანვარში.
ძრავები: ბენზინი 1.4 და 1.6 ლიტრი (88 და 110 ცხ.ძ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი მექანიკური, 4-სიჩქარიანი ავტომატური.
სრული: კომფორტი, ფუფუნება, თეკნა.
ძირითადი კონფიგურაციების ფასი: 14 $ 99020 490.

მაღალი, კომპაქტური, ფართო
მაგრამ კოტეჯისკენ არ ტალღას? Კარგი ამინდია; Phasenda- სკენ მიმავალი გზა საუკეთესოა გაშვებული თვისებების შესაფასებლად: ჯერ მაღალი სიჩქარის მაგისტრალი, შემდეგ კი ლიკვიდური ორი ხაზი, ხაზის ბოლოს; დიახ, და სეზონის წინა დღეს რამდენიმე რამ კარგი იქნება ქალაქის გარეთ გადასვლა!
შესასვლელში, მოუთმენლად ველოდები Fuzhn Khaki- ს ფერს, რომელსაც რატომღაც გრეი ეძახდნენ საგზაო პოლიციის პოლიციას. ჩვენ ვტვირთავთ ნივთებს ... იმის თქმა, რომ მათთვის ადგილები საკმარისზე მეტია იმისთვის, რომ სული გააფუჭოს. მიუხედავად ამისა, წარმატებული ფორმის ბარგის განყოფილება, დატვირთვის სიმაღლე მცირეა, ბორბლის თაღები ოდნავ გაიცემა. ბუნებრივია, უკანა სავარძელი ნაწილებად არის ასახული; წინა უკანა ბალიშზე დევს და სალონში ქმნის საპიკნიკე მაგიდას. და ამ სკამის ქვეშ იმალება დამატებითი ხელთათმანების განყოფილება. კომფორტული!
პატარა ტელევიზორი, წყვილი საგზაო ჩანთები, გრილმა არაფერი დაივიწყა? ორი მესამედი იჯდა უკან, თუ ის აქ იქნებოდა, ძალიან ცოტა ადგილი იქნებოდა. ბორბლის უკან იჯდა, პირველი, რაც ყურადღებას აქცევთ გადახურვას, საყრდენ მოწყობილობებს, ვენტილაციურ დეფლექტორებს და ცენტრალურ კონსოლს. პირველ რიგში, იგი ოდნავ განსხვავდება ფერის წინა პანელიდან. მეორეც, ის გამოიყურება ძლიერი, თუმცა სინამდვილეში დამზადებულია რბილი პლასტმასისგან. ეს ჩვეულებრივ ხდება სხვა გზით! უნდა ითქვას, Fusion- მა გააკვირვა არა მხოლოდ ეს.მ.
მე ადაპტირდება გამრეცხი ღილაკით ჩართულთან ერთად საჭეზე გადართვის ბოლოს. სავარაუდოა, რომ ის არ გამოირჩევა, რომ ის არ გამოდგება, ის ღვთის დიდებაზე დარჩება, თუნდაც ქუდი იხსნება სალონიდან და არა გასაღები ემბლემის ქვეშ!
მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ შეჩვევა გატარებისთვის: ფორდის მსუბუქი პერსონაჟი არ ყალბს უსიამოვნო სიურპრიზებს. ქალაქ Fuzn- ში ის სიამოვნებს მანევრირებით და მხოლოდ სამი მმართველი საჭე გაჩერებამდე გაჩერებამდე. მეორადი გარეუბნის ბილიკზე ტრიფი მე ვიმოგზაურე ასობითჯერ, Ford Fusion გადალახა 90 კმ/სთ -ით, ხოლო ცენტრიდანული ძალა ცდილობდა მრავალი კმ/სთ სიჩქარით. მე ვაფასებ კურსის სტაბილურობის სისტემის დელიკატურ ოპერაციას (თუ სასურველია, შეგიძლიათ გამორთოთ), რომ არ ჩაერიოთ ნაპერწკალთან. Fuzhn- ის სიმძიმე გადაიქცევა საგზაო სახსრების საფუძვლიანად, მაგრამ ეს თითქმის არ დაიღალა.
ელექტროსადგომმა ძალიან სასიამოვნო შთაბეჭდილება დატოვა. 1.6 ლიტრიანი ჩაშუშვა ჩხუბის გარეშე გაუმართლა დატვირთული მანქანაც კი და არ საჭიროებს ხშირი გადართვას. მიუხედავად იმისა, რომ სასიამოვნოა კიდევ ერთხელ დაჭერით. სელექციურობა შესანიშნავია, ნაბიჯები მოკლეა, ფიქსაცია ნათელია.
ალბათ ერთადერთი რამ, რამაც გამოიწვია გარკვეული ძაბვა მცურავი მარშრუტზე. ან ქარი განსაკუთრებით ძლიერი იყო, ან მხოლოდ გასასვლელი ნაკადი, რომელიც მღეროდა რეკლამაში, დაასხით რეკლამაში. მაგრამ აქ არის მიზნის ბოლო მრიცხველები: მათ უნდა დაძლიონ პრაიმერის მიერ. მანქანა მაღალია არა მხოლოდ სახურავზე, არამედ გზის გასუფთავებაზე! მხოლოდ რამდენჯერმე დაარტყა Fuzhn- ის ფსკერზე გასული წლის ბალახის ფსკერზე.
უკვე ჩამოვიდა? მგზავრები ირწმუნებიან, რომ ისინი საერთოდ არ დაიღალა. ეს არ არის საოჯახო მანქანის ყველაზე მაამებელი შეფასება?

ᲑᲔᲓᲜᲘᲔᲠᲘ ᲛᲝᲛᲔᲜᲢᲔᲑᲘ
ევროპაში, Nissan Note– მა შეცვალა გამაძლიერებელი ალმერი, რომლის მოთხოვნაც არავის მოვიდა. რუსეთში, ყველაფერი დანარჩენი იყიდება სრულად, იზრდება ცვლილებებისთვისაც კი! ჩვენს ბაზარზე ორივე მოდელი გაიმართება? ამაში ეჭვი არ არის.
ბოდიშს ვუხდი Bright Blue Hatchb- ს, კომპაქტურმა ვანმა მიიპყრო მძღოლების თვალები, რომლებიც ჩვენთან ერთად ჩერდებოდა სადოვოიის საცობებში, როგორც თანამედროვე დიზაინერისგან თანამედროვე დიზაინერისგან, ბუტიკი ფანჯარაში.
მაინც იქნებოდა! ლამაზად მოსახვევი სახურავი, რომელზეც მასში შედის ფარნები, ქმნის ელეგანტურ პროფილს, ფარები, რომელზეც გაჭიანურებული წვეთები არიან, მიქრას მოდელზე მრავალი გული დაიპყრო. ელეგანტურ სალონში, თქვენ აღნიშნავთ ცენტრალური კონსოლის ნახევარწრიულობას; შემდეგ, ყურადღება გადაიზარდა მრგვალი და მართკუთხა ვენტილაციის დეფლექტორების უჩვეულო კომბინაციით; დაბოლოს, მზერა ჩერდება ვერცხლის ტალღაზე, რომელიც მოიცავს მოწყობილობებს. შარმან!
ჟურნალისტური ტესტებისთვის განკუთვნილი ლეპტოპი აღჭურვილია ავტომატურად. იმის გათვალისწინებით, რომ 10 ცხ.ძ. Fuzhn- ის სასარგებლოდ, ჩვენ მიგვაჩნია, რომ კონკურენტები თანაბარია ენერგეტიკის მიწოდებაში. მაგრამ Nissan– დან გადასვლის შეგრძნებები სრულიად განსხვავებულია. ეს არის რბილი, გლუვი და სუბიექტურად არც ისე სწრაფი სიჩქარის სიმრავლეში. ამასთან, ჩვენი გაზომვები უარყოფს ამას!
პირველი 40 კმ/სთ სიჩქარით, ლეპტოპი პრაქტიკულად ანაზღაურდება ასობით, რის შემდეგაც იგი კვლავ იწყებს ოდნავ ჩამორჩენას. Nissan– ის მიერ არსებითად ნაკლებად მართული, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ეს არც ისე წარმატებული აეროდინამიკური მახასიათებლებია. მაგრამ ეს ყველაფერი მოგვიანებით გავიგე, როდესაც ორივე მანქანამ ნაგავსაყრელის დინამომეტრიულ გზაზე გაზომვები მოუტანა.
იმავდროულად, ფორდის კვალი ჯერ არ გაცივდა, მე მაქვს მეორე ზარი კოტეჯისკენ. შემდეგი ჩანთები, ჩანთები, ლეპტოპის სიამაყის ჩალიჩები Nissan- ში ჩავარდა. ორმაგი ფსკერის დიზაინი უკიდურესად მოსახერხებელი flexiboard: ორი თაროები დამონტაჟებულია სხვადასხვა სიმაღლეებზე, როგორც ვილელ, ასევე ტალახიან -რევსანტურ მხარეზე. ჩვენ შევადგინეთ პაკეტები ფურგონში, ჩანთა მშვენივრად არის მოწყობილი თავზე, ზედა თაროები კარგია წვრილმანებისთვის.
უხეში ასფალტის მქონე ადგილებშიც კი გრძნობს, თუ რამდენად კარგად იხრჩობა საბურავები, რომლის წინააღმდეგაც ძრავა ამცირებს მოცულობას დაჩქარებულ რეჟიმში. ზოგიერთი ტიპის საიზოლაციო პირობებში ვიბრაცია შეაღწევს სალონში, რაც ოდნავ აფუჭებს იდილიურ სურათს.
Nissan- ის ქება და მართვა ღირსია. მას აქვს ტიპიური პერსონაჟი წინა -ბორბლიანი წამყვანი: ღირს გაზის სროლა, ხოლო ლეპტოპი მზადაა თავის მხრივ. მარტივი ჰიდრომექანიკური ავტომატური მანქანა ნათლად მუშაობს: ნაზად ცვლის ოთხ გადაცემას და არ აღიზიანებს გააზრებას.
აქ არის ნაცნობი შემობრუნება, სიჩქარეზე იგივე 90 კმ/სთ, კარგად, კარგად! Nissan Note ასევე შეცდომა არ არის: რა თქმა უნდა, ის არ აკეთებს რულონების გარეშე, მაგრამ თქვენ მაინც უნდა შეეცადოთ ლეპტოპი შემაშინებელ რეჟიმში მოიტანოთ და ეს არ არის მისი როლი საბურავებით ყვირილი.
მიმოხილვა ძალიან კარგია, განსაკუთრებით მაღალი ვერტიკალური დაშვების გამო. ზომიერად რომ ვთქვათ, მყარი სავარძლები კარგად არის დაცული კუთხეებში, არ არსებობს პრეტენზია ერგონომიკის შესახებ. მაგრამ ღირდა უკანა დივანზე გადაკვეთა, რადგან ცხადი გახდა ვინ ვინ ამ მანქანას! სავარძლის ნახევარი აქ, Ford Fusion- ისგან განსხვავებით, გადაადგილდით უკან და უკან, რაც საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გააფართოვოთ ტვირთის შესაძლებლობები. თუ მაგისტრალში მხოლოდ რამდენიმე პაკეტია, უმჯობესია დივანი უკან დაიხიოთ და დარწმუნდეთ, რომ მაღალი ჭერის ძალიან ჭკუა. როგორც პრემია, ლეპტოპი გთავაზობთ დასაკეცი მაგიდებს, რომელიც ასევე არ არის Ford- ში. უბრალოდ არ გამოიყენოთ ისინი ცოდვისგან.
ისევ და ისევ, მტვრიანი პრაიმერი, მაგრამ შეგრძნებები განსხვავებულია. ჩვენ ფრთხილად უნდა ვიყოთ, ჩვენ აღარ მივდივართ, არამედ მიზნისკენ მივდივართ. როგორც ჩანს, მხოლოდ 10 მმ -ის დაკარგვაა, მაგრამ დედამიწის საშიში სიახლოვე გრძნობთ.

***
რა არის ფინალში? რეკლამირების ლოზუნგების დამახსოვრება, რომლის თანახმად, ისინი მომხმარებლებს ლეპტოპს და შერწყმას სთავაზობენ, მე ვამბობ ყველაფერს ისე, როგორც მათ დაპირდნენ. ერთი მაღალი, კომპაქტური, ფართო. კიდევ ერთი იძლევა ოჯახური ცხოვრების ბედნიერ მომენტებს. მაგრამ რეკლამა ამ რეკლამისთვის, ასე რომ, ჩვენ მოგვიწევს ამის გადახდა და ბევრი. ჩვენი მანქანების შემთხვევაში, დაახლოებით 20 ათასი. ე. ასე რომ, კომპაქტური ვენი არ ეღირება იაფი, ვიდრე სრული სედანი, არც ისე მაღალი და არც ისე ოჯახური.
Ford Fusion უფრო უნივერსალურია შედარებით B კლასის კონკურენტებთან შედარებით, ხოლო ძირითადად მძღოლზეა ორიენტირებული.
ზოგადი შეფასება 7.6
+ მტკივნეული ძრავა, გადაცემათა კოლოფის მაღალი სიწმინდე, კარგი მართვა, მნიშვნელოვანი გზის განბაჟება.
- მოკრძალებული, კონკურენტის ფონზე, სალონის, საშუალო ხმის იზოლაციის გარდაქმნის შესაძლებლობა.
Nissan Note კარგი ალტერნატივაა სედანის B- და თუნდაც C- კლასების ბავშვებისთვის ახალგაზრდა ოჯახისთვის: ეს არის ძალიან კომფორტული, საკმაოდ დინამიური, რაც შეიძლება პრაქტიკული.
ზოგადი შეფასება 8.2
+ შესანიშნავი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები, უკანა სავარძელში სივრცე, შესანიშნავი აკუსტიკური კომფორტი, მყარი დეკორაციის მასალები კონკურენტების მიმართ.
- შედარებით მცირე (კომფორტულ კონფიგურაციაში) მაგისტრალური, პარაზიტული ხმაური ზოგიერთ რეჟიმში.
მიხაილ გზოვსკი: Fuzhn- ისა და ლეპტოპის უფრო მჭიდრო გამოკვლევისთანავე სრულიად განსხვავებულია. Nissan– მა ცოტა უფრო შორს წავიდა თავისი სურვილით, რომ ყოფილიყო ოჯახური ვანი, ხოლო ფორდი უფრო ახლოს არის ტრადიციულ ჰეჩბეკთან.
 
 
 
   
 
  
 
 
 
 
 

    
 

 
 
მიხაილ გზოვსკი
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"