Nissan Note Test Drive 2005 წლიდან მიკროავტობუსიდან

ოჯახის ბედნიერება

ფართო მისაღები ოთახის იატაკზე, რბილი სათამაშოები მიმოფანტულია, ბავშვთა ნახატები მაგიდებზე, სატელევიზიო ეკრანზე, შემთხვევითი, პირველი შეხედულებისამებრ, მულტფილმებისგან, ახალი ამბების, მოდური დეფილე და ავტომობილების რბოლებით. ჩვენ ვართ პრეზენტაციის დარბაზის ნოტის სახლში, რომელიც მორთულია საცხოვრებელი სახლების სახით, სადაც დიდი და მეგობრული ოჯახი ბედნიერად ცხოვრობს.

კრის ლი Nissan Europe დაგეგმვის მენეჯერი ტემპებს უწევს დარბაზის გარშემო და სატელევიზიო არხებს დისტანციური მართვის საშუალებით გადასცემს. ახალი ამბების გამოქვეყნებით, ისინი ამბობენ, რომ Nissan– მა 180 მილიონი ინვესტიცია მოახდინა მოდელის შემუშავებაში და აპირებს ყოველწლიურად 90,000 მანქანის წარმოებას ინგლისურ სანდრილენდის ქარხანაში. კრისმა მოდის შოუს მოდის შოუზე, რომელიც მოდის ტელევიზორში გადაიქცევა ახალი ნივთების გადასასვლელად, ულამაზესი მთის გზის გასწვრივ. შემდეგ, სპორტული არხი, შენიშვნა სწრაფად გადალახავს მთის გველის შემობრუნებას. საბავშვო პროგრამა იწყება უკანა სავარძლის უპირატესობების დემონსტრირებით. ყველაფერი გასაგებია: მამაჩემის მართვა, დედა სანახაობრივი გარეგნობა, ბავშვები ნაყინი, ანუ უკანა დივანზე ფართობი. და ყველა ერთად Nissan Note, ახალი საოჯახო მანქანა, რომელიც აცხადებს, რომ მრავალფეროვნება და ინდივიდუალურობაა. ამ ყველაფრისთვის შეგვიძლია დავინახოთ, როდესაც გასაღებებს ვიღებთ და მარსელის მახლობლად მდებარე გზების გასწვრივ მივდივართ. იმავდროულად, განაგრძობს თუ არა იმის ახსნა, თუ როგორ განსხვავდება შენიშვნა Renault-Nissan Alliance- ის პლატფორმაზე აშენებული დანარჩენი ხუთი მანქანიდან და განსაკუთრებით იაპონური ნოტიდან, რომელიც გაიყიდა შიდა ბაზარზე ერთი წლის განმავლობაში, მე -3 ადგილი ფლობს მე -3 ადგილს. აბსოლუტური.

რაც შეეხება გარეგნობას, საშინაო ნოტით, ევროპული სიახლე მინიმალურად განსხვავდება. შეიძლება აღინიშნოს მხოლოდ გარე დეკორაციის ზოგიერთი ელემენტი (მაგალითად, ყალბი რადიატორის ცხაური), ინტერიერები ასევე თითქმის იდენტურია. მაგრამ ტექნიკამ სერიოზული დანაკარგები განიცადა. ევროპაში გზაზე, ნოტმა დაკარგა ყველა წამყვანი და ბოქსის ყუთი. პირველი საკმაოდ ბუნებრივია, მაგრამ დამღუპველი გადაცემის არარსებობა ჩვენთვის საკმაოდ დამაჯერებლად იყო განწყობილი, ძრავის ერთფეროვანი ბუნება მასთან ერთად ეწინააღმდეგება ევროპელი მძღოლის მენტალობას

ასევე არის შენაძენი. ეს არის ორი ბენზინის 16-სარქველი ძრავა საკუთარი განვითარების 1.4-ლიტრიანი (88 ცხ.ძ.) და 1.6-ლიტრიანი (110 ცხ.ძ.), ასევე 1.5 ლიტრიანი რენოს დიზელის ორ იძულებით, 68-და 86 ცხენის ძალაში. გამოჩნდა 5-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც დამონტაჟებულია ყველა მანქანაზე, 4-სიჩქარიანი მანქანა ხელმისაწვდომია მხოლოდ 1.6 ლიტრიანი ძრავით.

დანარჩენ ნათესავებთან ერთად (გარდა Renault Clio, Modus, Logan, Nissan Micra და Micra C+C, რომელიც ჩვენთვის კარგად არის ცნობილი, Nissan Tilda იაპონელები ასევე იზიარებენ განსხვავებებს ნოტიდან). ბორბლიანი ბაზა და სიგრძე შენიშვნა 2600 და 4083 მმ; საქშენები, მხოლოდ ლოგანი უფრო დიდია, ვიდრე მას. უფრო მეტიც, შენიშვნა ბაზაში და სიმაღლე უფრო მეტია, ვიდრე ერთიანი კლასის ერთჯერადი კლასის ალმერა თინოს კლასში! მაგრამ Nissan- ში მათ არ ეშინიათ ასეთი შინაგანი კონკურენციის. უფრო მეტიც, იმის გამო, რომ შენიშვნა, მიუხედავად მისი ზომისა, კვლავ მოიპოვა B სეგმენტში, და ასევე იმიტომ, რომ ალმერა უკვე ხანდაზმულია და ერთმანეთზე მოდელების დაკისრება, სავარაუდოდ, მოკლე იქნება. Nissan– ში მთავარი ნოტის მეტოქეები ხედავენ ევროპული ბაზრის Opel Meriva, Ford Fusion, Honda Jazz, Mitsubishi Colt. რუსეთში, ყველა ამ მოდელიდან, მხოლოდ ფორდს შეუძლია დაიკვეხნოს მნიშვნელოვანი წარმატებით. შენიშვნა ასევე აქვს კარგი შანსი.

ჩვენს ბაზარზე ნოტის მახასიათებელი იქნება დიზელის მოდიფიკაციების ნაკლებობა. სხვათა შორის, პრეზენტაციის ორგანიზატორებმა შეიყვანეს შიდა ჟურნალისტების და სხვა ქვეყნის წარმომადგენლების ერთ ჯგუფში, რომლებიც ვერ ნახავენ დიზელის ძრავებს. გამოიცანით რომელი? შვეიცარია! მართალია, თუ რუსეთისკენ მიმავალი გზა დახურავს დიზელის საწვავის ხარისხს, მაშინ შვეიცარიისადმი მოთხოვნილების ნაკლებობაა. ასეთ მანქანებზე მაღალმა გადასახადებმა და დიზელის საწვავის ფასმა განაპირობა ის ფაქტი, რომ ერთეულები იყიდება ევროპის გულში. მაგრამ აქედან დიზელის ძრავით ტესტის ნოტის რაოდენობა არ შემცირდა, მაგრამ ჟურნალისტებს შორის ბენზინის ვერსიებზე (ისინი ყვითელი იყო) ბევრჯერ გაიზარდა. მე არ მქონდა დრო, რომ მიმოვიხედე, რადგან ისინი აითვისეს. მაშ, ბენზინის გაცნობა მეორე დღეს გადაეცემა, მაგრამ ახლა თქვენ უნდა მიიღოთ ლურჯი ნოტი.

მოდელის გამოჩენა საინტერესო აღმოჩნდა. წინ, დიდი ფარები, რომელთაც განზომილებებით ხვდებიან, ყურადღება მიიპყრო, მაგალითად Micra- ზე. უკანა პლანზე, უჩვეულო განათების ტექნოლოგია ექსპრესიული ფარნები ბუმერანგის სახით, რომელიც შორს მიდის სახურავზე. მათ წყალობით, აპარატის სიმაღლე ჩაფიქრებულია და ძლიერად მოსახვევ სახურავის ხაზი ხელსაყრელია. საინტერესოა, რომ ადამიანი, სახელად ტაი ტოიოტა, მუშაობდა ნოტის დიზაინზე. მაინტერესებს, ადვილია კარიერის გაკეთება Nissan- ში ასეთი სახელით? პირველ რიგში, ჩემმა კოლეგამ საჭესთან მიიტანა და მე მივიღე შესაძლებლობა, ყურადღებით შეესწავლა ინტერიერის დიზაინი და მისი შესრულების ხარისხი. აქ პრეტენზია არ არსებობს. წინა პანელმა დიდად შეახსენა Nissan Micra (მაგალითად, იგივე საკმაოდ წარმატებული კლიმატის კონტროლის ერთეული, რომელსაც აქვს ორი წრე ღილაკი და მრგვალი დისპლეი), მაგრამ ყველაფერი გამოიყურება მასშტაბის უფრო მკაცრი და მყარი. მოწყობილობები ოდნავ გაოცდნენ თეთრი ფონისგან და რიცხვების მასშტაბების კომპაქტურობით, აღინიშნა სიჩქარის და ტაქომეტრის გარშემოწერილობის ნახევარზე მეტი. სამსაფეხურიანი საჭე მუსიკის კონტროლის ღილაკებით ფორმაში მსგავსია, რომელიც 350z- ზე დამონტაჟებულია. მე ასევე მომეწონა ორმხრივი CD კურორტი. ლამაზი ელასტიური სკამები ფიცის პერანგით.

სალონში უამრავი კონტეინერი აქვს შესანიშნავი ბარგის შესანახად, რაც დამახასიათებელია საოჯახო მანქანისთვის. გააკვირვა ხელთათმანების განყოფილება. კრის ლიმ აჩვენა თავისი შესაძლებლობები ჟურნალისტებს სოდასთან ერთად ქილაების დახმარებით, ყავის ერთ - ერთი გაჩერების დროს. სავარაუდო 12 ქილა იმის ნაცვლად, მან მოულოდნელად მოახერხა იქ და მეცამეტე! გარდა ქილაების გარდა, კრის ენთუზიაზმით შეავსო შენიშვნა (არა ხელთათმანების განყოფილებაში, არამედ უკვე ფართო მაგისტრალში) ველოსიპედი, საფეხმავლო ზურგჩანთა, სნოუბორდი და სალონის ტრანსფორმაციის გასაგები სისტემა საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ტვირთის მოცულობა, გაზარდოთ ტვირთის მოცულობა განყოფილება 280 -დან 437 ლიტრამდე, უკანა სავარძლის გადაადგილება 160 მმ წინ (იაპონური შენიშვნა, სხვათა შორის, მოკლებულია ამ ფუნქციას). Flexi- დაფის თაროების სასარგებლო მოცულობის სისტემის შემდეგი რეზერვი, რომლის დამონტაჟება შესაძლებელია ორ სხვადასხვა დონეზე. როდესაც ეს არ არის საკმარისი, თქვენ მოგიწევთ უკანა სავარძლის ზურგზე ჩამოყრა და, ექსტრემალურ შემთხვევებში, წინა მხარეს. მაქსიმალური ბარგი იქნება 1332 ლიტრი!

ერთ საღამოს, რესტორნისკენ მიმავალ გზაზე შემოგვთავაზეს, რომ შეესწავლათ, როგორც სამგზავრო შენიშვნა. კომფორტი, რომელიც ამ მანქანას უკანა მხედრებს უზრუნველყოფს, სცილდება ჩვეულებრივ, თუნდაც მოდელებს, უფრო ძველი კლასში. მაღალი სადესანტო წყალობით, თითქმის მთლიანად მოვახერხე ფეხების გაჭიმვა. მადლობა ამისათვის, ბავშვები დაინტერესებულნი იყვნენ გამოკითხვების პროცესში ნოტების შემქმნელებით, თუ როგორ უკეთესია უკანა ადგილების აღჭურვა. ბავშვებს სურდათ, რომ ეს სფერო ამომწურავი ყოფილიყო ისე, რომ მათ არ მოუწევთ ბრძოლა ძმებთან დებისთვის, რომ არ იჯდეს მამის უკან გავრცელებული მუხლებით. მათ ასევე სურდათ ინდივიდუალური განყოფილება ჰქონოდათ თავიანთი ვიდეო თამაშების, ცენტრალური საყრდენის დასაკავშირებლად, თასის დამჭერებით დასაკეცი მაგიდები და დიდი ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა ნაწილში. ეს ყველაფერი ახლა ხელმისაწვდომია ე.წ. საოჯახო პაკეტში.

ზედმეტი იყო იმის კითხვა, თუ რას მოსალოდნელია ოჯახების ხელმძღვანელები. მათ ყველას სურთ, რომ საოჯახო მანქანაც კი კონტროლდეს არა მხოლოდ საიმედოდ, არამედ გემრიელი. დიზელის მომენტი (მაქსიმალური ღირებულება 200 ნმ), რომელიც ნასესხებია Renault– დან, აჩქარებს მსუბუქი მანქანას, მაგრამ ასევე ხდის ხმაურს, განსაკუთრებით უფრო მაღალი სიჩქარით. ბენზინის 110 ცხენის ძალის ძრავას უფრო და უფრო მცირე ხმაური მოსწონდა და უფრო მხიარულობს. ნოტის ქალაქში, ის არ დაიკარგება, თუ ის უფრო სწრაფია იმუშაოს, როგორც 5-სიჩქარიანი ყუთის ბერკეტი. მართალია, მან მიიღო რენოსგან და ის არ იძლევა საკაბელო მანქანას შეცდომების გადართვის მექანიზმის შესახებ, მაგრამ სიცხადის ნაკლებობა იგრძნობა.

გზატკეცილზე, 1.6 ლიტრიანი ნოტი ადვილად იძენს კრუიზს 160 კმ/სთ და აჩვენებს საკმარის ელასტიურობას გადალახვის დროს. მართალია, ყველაზე ძლიერი მისტრალი, რომელიც ამ ნაწილებში აფეთქდა წლის უმეტეს ნაწილში, არ დაუშვა სწრაფად წასვლა. ახლა ქარი და შემდეგ ცდილობდა გზიდან მცურავი მანქანის გახეხვას. დიახ, და შეხსენების შესახებ შეზღუდვის სიჩქარეზე ნაკლებობა არ ყოფილა.

მშვიდი ნოტით, მან თავდაჯერებულად ჩაატარა სწორი ხაზი და მისცა საშუალება, რომ მშვიდად იგრძნოს თავი. ოჯახური მოგზაურობისთვის მსუბუქი ბილიკებით, ეს შესანიშნავია. მაგრამ ახალგაზრდა მამებს ხშირად სურთ სიამოვნების მართვა. როდესაც მარშრუტი შეუფერხებლად გადავიდა გრაგნილი სოფლის ბილიკებზე და მთის სერპენტინებზე, Nissan- მა შეძლო შეიკრიბა შეკრებილი გატარებული და გასაგები რეაქციები. ევროპული ადაპტაციის პროცესში, ინჟინრებმა შეაფასეს შეჩერება რეზინის ბუჩქების, ზამბარებისა და სტაბილიზატორების მახასიათებლების შეცვლით. შედეგი ცუდი არ არის. რა თქმა უნდა, მაღალი მანქანის რულონები ხდება, მაგრამ ოჯახის კლასში სპორტული სპორტი იშვიათად მოდის ასეთ ზღვარზე.

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ნოტის მფლობელს ექნება პრეტენზია საჭე ელექტროენერგიის მართვის მართვის ოპერაციაზე, იმისდა მიუხედავად, რომ საჭე იტვირთება ყალბი, დაპროგრამებული წინააღმდეგობით (ისევე, როგორც მსგავსი სისტემის სხვა მანქანების უმეტესობას). სავარაუდოდ, საშუალო დრაივერი ამას უბრალოდ ვერ შეამჩნევს, მაგრამ გაიხარებს, რომ ნეიტრალურ მდგომარეობაში არის გამოხატული ნულოვანი და სიჩქარის მატებასთან ერთად საჭე შესამჩნევად შეედინება ძალისხმევით.

მომეწონა მცირე პედლების და მაღალი ინფორმაციის შემცველობა. მართალია, კოროზიულ ჟურნალისტებს აქვთ კითხვები ESP ეფექტურობის შესახებ (იგი დამონტაჟებულია მხოლოდ ბენზინის ძრავების ვერსიებზე) უკნიდან დრამის მექანიზმებით. მისი O.K. დაარწმუნა კრის ლი. ეჭვგარეშეა განსაკუთრებული მიზეზები და შეუძლებელი გახდა სისტემის შემოწმება ბენზინის ნოტზე ჩემი სეგმენტის შემთხვევაში, ექსკლუზიურად დატვირთულ ავტო ტრასაზე.

ბუნებრივია, მთავარი საკითხი იყო სიახლის ფასი რუსეთის ბაზარზე. ეს ჯერ კიდევ უცნობია და აპრილში გაყიდვების დაწყებას უფრო ახლოს იქნება. იმავდროულად, ცნობილია მხოლოდ კონფიგურაცია, რომელშიც ჩვენ ვნახავთ, რომ შენიშვნა. არსებობს სამი კომფორტი, ფუფუნება და ტეკნა. ბოლო ზედა (საოჯახო პაკეტი, Flexi-Board, ტყავის ინტერიერი, ელექტრო საფქვავი, ნისლის შუქები, წვიმის სენსორი, ავტომატური ხელმძღვანელის შუქი, ESP) ხელმისაწვდომია მხოლოდ 1.6 ლიტრიანი ძრავით. ევროპაში, შენიშვნა ითხოვს შენიშვნას 12,000 -დან 20,000 -მდე. თუ ჩვენი ფასის დასაწყისში ჩვენი ფასების ნიშანია, უზრუნველყოფილია მოდელის წარმატება.

ტექსტი: Sergey Knowemsky
 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [2006 წლის მარტი]