Test Drive Nissan Juke 2010 წელს SUV

Test Drive Nissan Juke: JOOK in Anthill

არც ისე დიდი ხნის წინ, პირველი Nissan Juke R მივიღე კონვეიერის, და მისი ნაკლებად უკიდურესი ვერსია Juke Nismo ნათდება up ვირტუალურ სამყაროში. Kolesa.ru პორტალი არ ააშენებს ილუზიებს რუსების ინტერესების შესახებ racing crossovers, მაგრამ დარწმუნებული ვარ, რომ მოყვარულებს მოუწევს გემოვნების და ყველაზე ვერსია ჩვეულებრივი Juka მოუწევს გემოვნებით. და ამიტომაც ...


სატრანსპორტო ჯემში გატარებული ათი წუთი, მე დავწერე შვიდი დაპირისპირებული Nissan Juke. კარგი სიმჭიდროვე პატარა, მაგრამ არა იაფი კროსოვერი, რომელიც გამოჩნდა დილერებთან შედარებით ერთი წლის წინ.

არ არის აუცილებელი, რომ შევხედოთ გაყიდვების სტატისტიკას ან ბუნებრივ დაკვირვებას შეამჩნევთ, რომ ჩვენი გზების ხოჭოები უფრო და უფრო მეტად ხდება. მაგრამ რა არის ასეთი ინჯოფილიის საიდუმლო? რა არის იმდენად მოზიდვა მყიდველებს ეს, როგორც ჩანს, პატარა, მჭიდრო, შორს პრაქტიკულობა და ძვირადღირებული მანქანა? არის ეს ყველაფერი მხოლოდ ორიგინალურ გარეგნობაშია?

ყურადღება მიიპყრო, რომ დაგვიკავშირდეთ მიმდებარე დაჭერა და ტანსაცმლის მოსაზრებები, თითქოს ეს შეიქმნა. ეს მხოლოდ ის მაინც იქნება ბორისა და სიამოვნების ფერები. Nissanov- ის მაცხოვრებლების კროსოვმა მაშინაც კი, პატარა, მაგრამ თვითშეფასება უფრო მაღალია, ვიდრე სხვა სრული ზომის ჯიპი: ამაყად გაიზარდა სახე, გაღიმებული და მწვავე სკვერები ზედა ფარები. და რამდენი მათგანი აქ არის! რაც შეეხება სამი რიგს და არ დაუყოვნებლივ მესმის, რა არის საჭირო. მაგრამ ყველაზე საინტერესო, Nissan Juke კვლავ უყურებს უკან: განვითარებული კუნთების ფრთები, გარდამტეხ მათ Volvovski Elbow Lanterns, რომელიც მიმაგრებულია ბარგის კარი. დეტალები, როგორც ჩანს, ნაცნობი, მაგრამ მათგან შეგროვებული გამოსახულება აღმოჩნდა განსხვავებული და საოცრად ჰარმონიულად.


უკანა სავარძლის დარტყმის პროცესი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს სიამოვნება გადმოგცეთ და აქ იქნება მგზავრები.

რუსეთში პირველი ყინვები სიურპრიზია, თუნდაც ოქტომბრის ბოლოს დაეცა. და ამიტომ, პატარა, მყუდრო და თბილი სალონი ჯვარედინი Nissan Jook არის ორმაგად სასიამოვნო. ტყავის სავარძლები რბილია თბილი, ღუმელი დარტყმა რბილად, რადიოს ექვსი მომხსენებელიდან რაღაც ცხოვრებასთან დაკავშირებით არის შესაფერისი, თუნდაც ხანგრძლივი გზა. მძღოლის სავარძლის მარჯვენა პოზიციაზე თითქმის დაუყოვნებლივ შევქმენით, მაგრამ სამი ლაპარაკის საჭე მქონდა, მე მქონდა Tinker. უშედეგოდ, მე მივიღე და გამოვდივარ მასზე საჭესთან ყველა მანქანაზე, მხოლოდ სიმაღლეზე მორგებულია, თუმცა, ძალიან ფართო სპექტრში, ისე, რომ სადესანტო მასშტაბით თითქმის არ იმოქმედებს. უფრო მეტიც, მისი საშუალო ზრდა, მე ვიჯექი გარეშე აშკარა დისკომფორტი, რომელიც მე ნამდვილად არ მოველით, იძირებოდა უკანა სავარძელი მეშვეობით ვიწრო გახსნა შენიღბული კარი.

ჭერი, რა თქმა უნდა, presses და მესამე მგზავრი Sofa აშკარად უნდა იყოს ზედმეტი, მაგრამ ერთად დასაძლევად რამდენიმე ასეული კილომეტრი იქნება სრული ტოლერანტული. და, უნდა იყოს პატიოსანი: ვინმეს გამოიყენებს Juke ხანგრძლივი wanderings ერთად სრული კომპლექტი მგზავრი? ალბათ, არ არსებობს. მაინც, არა ამისათვის. ისევე, როგორც არა უჯრით პომიდორი, მისი მოკრძალებული 250 ლიტრიანი მაგისტრალური. არა, არა პრაქტიკულობა არის ჭუჭყის ძლიერი მხარე და მისი მამოძრავებელი შესაძლებლობები.


CD კროსოვერი ჩვეულებრივი ფენომენის სტანდარტების მიხედვით 250 ლიტრიანი მოცულობით. მაგრამ უკანა სავარძლის უკანა მხარეს, მისი ზომა შეიძლება დაახლოებით სამჯერ გაიზარდოს და ამიტომაც შესაძლებელია მცირე სარეცხი მანქანების ჩატვირთვა ან თუნდაც ველოსიპედით წაშლილი წინა წამყვანი.

მოკლე ბაზა, ოთხი წამყვანი და 190-ძლიერი ტურბო ძრავა ამ კომბინაციაში საიდუმლოებით ელოდება რაღაც განსაკუთრებულს. მაგრამ, როგორც ეს იყო მოწოდებული, შეუძლებელი იყო ავტომანქანის ყველა მომხიბლავი გემოვნება: სანკტ-პეტერბურგის ცენტრის დატოვება დიდი პრობლემა აღმოჩნდა. ასე რომ, ნელა ნელა ნელ-ნელა, სამუხრუჭე პედლის მგრძნობელობის შემოწმება და ძრავის პარამეტრებით და გადაცემასთან ერთად, რომელიც ნაპოვნია, როდესაც D-Mode ღილაკზე დაჭერით ცენტრის კონსოლზე. ღილაკები, რომლებიც ახლად იყვნენ პასუხისმგებელი კლიმატის სისტემის საჰაერო ნაკადის ნაკადების მიმართულებით, აისახა თეთრი და შეცვლილი ხატები მამაკაცების მიერ წარწერების ნორმალური, სპორტი, ეკო. ეკრანზე გამოჩნდა ელექტროგადამცემი გრაფიკით, გადატვირთვისა და ეკო-რეჟიმის სპრეკეტების სურათები.



საინტერესო დეტალურად ინტერიერი Nissan Jook ცენტრალური გვირაბის სტილიზებული მოტოციკლი გაზის სატანკო პოსტამენტს სახელური ვარიანტში. სხვათა შორის, ცივი თეთრი, სხვადასხვა აღჭურვილობაში შეიძლება ჰქონდეს წითელი ან ნაცრისფერი ფერი.

და ბოლოს, მშრალი loop სიმღერა წინ. მე გონივრულად დაპრესილი სპორტი ღილაკს და Juke გადმოიყვანეს speedometer arrow პირველი სამი ციფრი ნომერი. მიუხედავად იმისა, რომ გარეშე წვნიანი green motor გარეშე საინტერესო აჩქარება, მაგრამ იაპონური ერთიანად კუნთების სწრაფად და დამაჯერებლად მოიპოვა სიჩქარე. საჭე, მსუბუქი პარკირების კოსმოსური, სასიამოვნოდ ავადმყოფი, და variator მიიღო გუნდი დასალაგებლად out ფსევდო ცვლადები, როგორიცაა მანქანა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სიყვარულისთვის ძრავის მდე შვიდი ათასი რევოლუციების.

Აღმოჩნდა? დიახ! აქ Nissan Juke აშკარად თავის ელემენტს. მონაცვლეობით შევარდა ერთი და Juk გაიქცა fun და მარტივად, მხოლოდ ზოგჯერ begging მცირე დარღვევები. დიახ, დიახ, შეჩერების დროს პატარა კროსოვერი Nissan მკაცრი, რომელიც განსაკუთრებით იგრძნობა გატეხილი ქვეყნის ასფალტის თავისი pops და ღრმა, ზუსტად პატარა თხრილები, სახსრების. კომფორტს მგზავრი უნდა აიღონ ნათელი მართვა, მაგრამ მე არ ვნანობ საერთოდ. ასეთი შასი უნდა იყოს naughty ქალაქში მანქანა.

შესაძლოა, სწორედ ამიტომ Nissan Juke არ მოგწყინდება. ისე, თუ როგორ უნდა მართოს პირველი თოვლი ცარიელი ასფალტის საიტი? აღმოჩნდა კი ავნებს სტაბილიზაციის სისტემა: მოკლე ბაზა და ოთხი წამყვანი დისკები სწრაფად მიგყავს მოლიპულ პრაიმერს. სახიფათო სისტემის სრული დისკზე ძალდაუტანებლად, მაგრამ მტკიცედ ავსებს Nissan მონაცვლეობით, არ აძლევს მას ლღობას წინა და მეტრი. მაგრამ ნება კროსოვერი ღრმა შემოდგომაზე ruts სფეროში გზები არ წარმოიქმნება არანაირი სურვილი არ წავიდეთ dirt მისი ტანსაცმელი.

ქალაქი და ასფალტის ჰაბიტატი პატარა და Jurid jucca. არაფერი Nissan in a CD არის პრაქტიკული მანქანა. ამ პასუხისმგებლობას, საბოლოოდ, დიდი Qashqai და X-Trail და X-Trail შესანიშნავად გაართვა თავი, და ისინი არ ბევრად უფრო ძვირია. რა თქმა უნდა, შეძენის ასეთი მანქანა არ არის რაციონალური გადაწყვეტილება, რომ ფიქრობთ და ვინ იფიქროს. ეს არის მეორე ხიბლი, უმნიშვნელო ოკეანია. Მოიწონე ყველა. მაგრამ იქნება ასეთი ურთიერთობები იყოს ხანგრძლივი? ეს შეიძლება იყოს განსხვავებული, მაგრამ ყველა ამ დროს მფლობელი Nissan Juke კროსოვერი არ იქნება მოკლებული ემოციებს.

ფასები და კონფიგურაციის Nissan Juke
სარეალიზაციო ფასი Nissan თითქმის უმაღლესი მათემატიკა. არსებობს, როგორც წესი, როგორც ბევრი რიგები შემოკლებულ სახელწოდებას პაკეტები და არჩევის ძრავები და ტრანსმისიები, რომელიც თავდაპირველად ხდება საშინელი. Dzhuka არ აღემატება გამონაკლისი. მაგრამ არჩევანი შეიძლება იყოს მკაცრად გამარტივებული, თუ დაუყოვნებლივ გადაწყვიტოს ძრავის ან ტიპის დისკზე.

უმცროსი 1.6-ლიტრი 117-ძლიერი ატმოსფერული ატმოსფერული განთავსებულია მხოლოდ წინა წამყვანი მანქანებით. წყვილი, ორივე 5 სიჩქარიანი მექანიკა და ვარიატორი შეიძლება მასთან მუშაობა. ფასები Nissan Juke XE- ს ძირითადი ვერსია ამ საავტომობილო და მექანიკური ყუთში 690,000 რუბლს იწყება. ვარიატორი იქნება 60 ათასი ძვირი. ასეთი მანქანა მოიცავს შუბლისა და გვერდითი საჰაერო ბომბების, სტაბილიზაციის სისტემას, კონდიცირებას, აუდიო სისტემას, ელექტრო ფანჯრებს და იქნება 16-inch ფოლადის ბორბლები.

ძლიერი 190 ძლიერი ტურბო ძრავა დამონტაჟებულია წინა წამყვანი დისკზე და 6 სიჩქარით მექანიკით და ყველა წამყვანი მანქანებით. ამდენად, იუკი ორ მამოძრავებელ ბორბლებზე, რომელიც აღჭურვილია კლიმატის კონტროლთან, ექვსი აირბაგით, ნისლის განათების და 17-inch ალუმინის დისკები, დაახლოებით 856,000 რუბლს შეადგენს. ფასები სრული წამყვანი და ვარიატორი იწყება 975,000 რუბლის ნიშანით.

ტესტი Juke ოთხი მამოძრავებელი ბორბლები, ვარიანტორი და პრაქტიკულად მდიდარი ვერსია Shiro ღირებულება 1,094,000 რუბლი. გარდა ამისა, ყველა ზემოთ, იგი აღჭურვილი იყო უკანა ხედვის კამერა, სანავიგაციო სისტემა, ტყავის სალონში, მსუბუქი და წვიმის სენსორები, მოწინავე აუდიო სისტემა 5-დიუმიანი სენსორული ეკრანით და ექვსი დინამიკით.
 

 


Nissan Juke კონკურენტები
ცოტა ხნის წინ რუსულ ბაზარზე კომპაქტური გადაკვეთების კლასი წარმოდგენილი იყო მხოლოდ ძველი Niva (ახლა Lada 4x4), Chevrolet Niva და იაპონიის Baby Suzuki Jimny. მაგრამ ყოველწლიურად არჩევანის პატარა ურბანული მანქანები გაიზარდა საგზაო ლუმენ და კიდევ სრული დისკზე იზრდება. უკვე ახლა Nissan Juke მისი ფასი კატეგორიაში არ არის მარტო.

მაგალითად, კონკურენტებს კორეის კია სულის ჩაწერა შესაძლებელია. მართალია, იგი აღჭურვილია მხოლოდ გამონაკლისი დისკზე, მაგრამ ბენზინის ორი ძრავების არჩევანი 1.6 და იგივე მოცულობის დიზელის მოცულობა. საბაზისო ბენზინის სულის ფასები მექანიკის, კონდიცირებისა და აუდიო სისტემისგან 619,900 რუბლს იწყება.

კომპაქტ Suzuki SX4, ისევე როგორც Nissan, შეიძლება boast სრული დისკზე. მაგრამ იგი აღჭურვილია მხოლოდ ბენზინის ძრავით 1.6 ერთად 112 HP Suzuki თავდაპირველი კონფიგურაცია წინა დისკზე და მექანიკის შეიძლება შეიძინა 619,000 რუბლი. ასეთი მანქანა აღჭურვილი იქნება შუბლის ბალიშებით, კონდიცირებისა და აუდიო სისტემით. ფასები ყველა წამყვანი მძღოლებისთვის 699,000 რუბლს იწყება.

ერთად მონაკვეთი აქ თქვენ შეგიძლიათ ანიჭებენ Mini Cooper Countryman. ეს, რა თქმა უნდა, უფრო ძვირი. მაგალითად, მანქანის წინა მამოძრავებელი დისკები, 122-ძლიერი ძრავა და სახელმძღვანელო ყუთი დადგენილია ძირითადი 940,000 რუბლი. ფასები ყველა წამყვანი Cooper S 184 ც.ძ. დაიწყოს მხოლოდ ნიშნის 1.280.000 რუბლი.

Juke აქვს ერთი სერიოზული Opel Mokka მეტოქე. ბრძანებები უკვე მიღებულია და პირველი მანქანა იმის შესახებ, რომ დილერის სალონებში. ფასები ძირითადი კროსოვერი დისკები წინა თვლები და 1.8-ლიტრიანი ძრავი (140 hp) დაიწყება 717.000 რუბლი. პაკეტი მოიცავს ოთხ ბალიშები, სტაბილიზაციის სისტემა, კონდიციონერი, აუდიო და კრუიზ კონტროლი. Mokka სრული drive ეღირება არანაკლებ 880.000 რუბლი.
 

წყარო: ჟურნალი "Wheels" [2012 წლის ნოემბერში]