Test Drive Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 მიკროავტობე

ეპიზოდი II

მაღალი დონის სიტყვებისა და სპეციალური პათოსის გარეშე, Mitsubishi– მა შუა საუკუნეების ქალაქის პეიზაჟებში გააცნო კოსმოსური ვარსკვლავების ბლოკბასტერის მეორე სერია.
 
დასაწყისისთვის - პირველი სერიის მოკლე შინაარსი. 1998 წლის 10 ივლისს Mitsubishi Motors– მა წარმოადგინა არანაკლებ სრულიად ახალი კლასი, რომელსაც პირდაპირი კონკურენტები არ ჰყავს. მოდელი კომფორტულად დასახლდა თავისუფალ სექტორში სეგმენტს C და CD (MPV) შორის. პირველი ხელსაყრელი განსხვავებულია ზომითა და ფართო მასშტაბით, ამ უკანასკნელისგან - უფრო დაბალი ფასი.
 
კოსმოსური ვარსკვლავის არსებობის ოთხი წლის განმავლობაში დაგროვდა ცნობისმოყვარე სტატისტიკა. საერთო ჯამში, 160 ათასი ასეთი მანქანა იწარმოებოდა. მარკეტინგის გაანგარიშება სიმართლე აღმოჩნდა: სიახლის მყიდველთა 98 პროცენტი მასზე გადავიდა სეგმენტის 5 -დან 5 -ე ჰეჩბეკიდან, ხოლო მეპატრონეების 52% მიეკუთვნება ყველაზე აქტიურ ასაკობრივ ჯგუფს (30 -დან 30 -დან 40 წლამდე ), 25% - ქალები. ევროპაში, კოსმოსური ვარსკვლავების გაყიდვების წილი იყო გაყიდული Mitsubishi მანქანების მთლიანი რაოდენობის 26%.
 
ასე რომ, ოთხი წელი საკმარისი იყო საჭირო ინფორმაციის მოსაგროვებლად, გაანალიზებისთვის და გადაწყვიტეთ, ღირს თუ არა მოდელის წარმოების გაგრძელება. ჩვენ გადავწყვიტეთ - ღირს.
 
ამსტერდამის აეროპორტში მდებარე ავტოსადგომზე, ჩვენი დელეგაცია მოსალოდნელია ახალი კოსმოსური ვარსკვლავის მიერ, Downs– ის დიზაინში, Mitsubishi Sales Europe– ის წარმომადგენლების ცნობით, წინა ვერსიასთან შედარებით ოცზე მეტი ცვლილება განხორციელდა. სამ მანქანას ყურადღება მიაქციეს ფერით, რომლებიც ადრე არ გვხვდებოდნენ კოსმოსურ ვარსკვლავებში: მუქი წითელი (Terra Cotta), მუქი ლურჯი ლითონი (შუაღამის ცისფერი) და ვერცხლისფერი მწვანე მეტალიკი (პიტნის ვერცხლი). გაითვალისწინეთ, რომ სხეულის ახალი მრავალმხრივი შეღებვის ტექნოლოგიამ შესაძლებელი გახადა სიღრმის ფერის დამატება ყველა ვარიანტში.
 
მანქანა ახალი ბენზინის ძრავით 1.8, ჩვენ ვსწავლობთ მის გარეგნობას და ინტერიერს.
 
სხვა წინა ბამპერმა და რადიატორის ცხაურმა შეცვალა გამოხატულება მანქანის სახეზე. კორპორატიული ბრილიანტი - Mitsubishi Emblem - გახდა Chrome. პირდაპირი ხაზები და კუთხეები წარმატებით არის შერწყმული ქუდზე გრძივი ბეჭდით. შავი დამცავი ჩამოსხმა ბამპერზე, სხეულის ფერში შეღებილი, ახლა დამზადებულია რამდენიმე ნაწილისაგან (ასეთი უგულებელყოფის შეკეთება გაცილებით იაფია, ვიდრე ინტეგრირებული). ყოველივე ეს, მოდერნიზებულ ოპტიკასთან ერთად (ბრუნვის ინდიკატორები ჩაშენებულია ფარებში), მანქანის გარეგნობა უფრო ჰარმონიული და პატარა სპორტის სახეობა გახადა.
 
გვერდითი ჩამოსხმა აგრძელებს წინა ბამპერის მიერ მითითებულ ხაზს და მიგვიყვანს უკანა მხარეს, სადაც ახალი, უფრო თანამედროვე შუქები გვხვდება.
 
მოდით გავითვალისწინოთ ფართო სალონში ნაპოვნი ცვლილებები. პერანგები ბევრად უფრო მდიდარია, ვიდრე იგივე. სრულად მოქცეული ტორპედო სიამოვნებით კარგი ერგონომიკით და დიდი რაოდენობით დეპარტამენტებით წვრილმანებისთვის. ახალი ოთხკუთხა საჭე, რომელიც სპეციალურად ამ მოდელისთვის შეიქმნა, დიამეტრით შემცირდა 370 მმ -მდე.
 
უკიდურესად წარმატებული წინა სავარძელი ხელს უწყობს გრძელი მოგზაურობის მოსახერხებლად და არ ერევა სიჩქარის ცვლაზე, თუნდაც მანქანაში, რომელსაც აქვს სახელმძღვანელო ყუთით.
 
უცხოური ტესტების უმეტესობას ერთი სირთულის წინაშე დგახართ. ცდილობთ ყველას დაუთმოთ მანქანას მართოთ და მისი თვისებების იდენტიფიცირება, როდესაც მიდიხართ იმ ქვეყნის გარშემო, სადაც არასდროს ყოფილხართ - მსურს უკეთესად განვიხილო ყველაფერი. ამ შემთხვევაში, ასეთი პრობლემა არ არსებობს - კოსმოსური ვარსკვლავი ხელს არ უშლის მოგზაურს ცნობისმოყვარეობის დაკმაყოფილებას. მანქანა აპატიებს დავიწყებას გადართვის დროს, როდესაც სიჩქარე გაუქმებულია, და აუცილებელია დაჩქარება და მოთმინებით მიჰყავს სიჩქარე სასურველ რიცხვზე, თუნდაც უმაღლესი გადაცემებისგან. ის აპატიებს უყურადღებობას, როდესაც მკვეთრად უნდა დააკისროს ტყუილი პოლიციელი კარგი ნაბიჯისგან. საჭეს მსუბუქი მოძრაობები საშუალებას აძლევს გზაზე დაბრკოლების გარშემო, ან ბოლო მომენტში ჩაყვინთვის თითქმის პატიება.
 
კოსმოსური ვარსკვლავი ყველაზე სასიამოვნო შთაბეჭდილებას ახდენს Autobahn- ზე. აჩქარება სწრაფი და თავდაჯერებულია (ეს არის ახალბედა C) ჰეჩბეკზე). მაღალი სიჩქარით მენეჯმენტი დიდებას სცილდება. შესანიშნავი მიმოხილვა და მაღალი სადესანტო დახმარება გზაზე სიტუაციის პროგნოზირებაში. საბურავების მშვიდი ჟანგის ქვეშ, საათობით საათობით ნახავთ გზატკეცილზე საათობით, ისიამოვნეთ კარგი მუსიკით, რომელიც ჩაშენებული აუდიო სისტემის სვეტებიდან და კონდიცირებით ატმოსფეროშია.
 
ამსტერდამის ქუჩები, ალბათ, საუკეთესო ადგილია მანქანის კონტროლის დასადგენად: ერთი ხაზის თითოეული მიმართულებით, მარცხნივ - ტრამვაი, მარჯვნივ - ველოსიპედისტები და ყველგან - ფეხით სახლები). მთელი შემდეგი სიჩქარე შემოიფარგლება მხოლოდ ოცი კილომეტრით საათში. როგორ ვერ ეთანხმებით Mitsubishi- ს, რომ მოდელის კომპაქტური ზომა მისი ერთ -ერთი მთავარი უპირატესობაა.
 
ქალაქის მასშტაბით გადაბრუნებისას, ჩვენ გარწმუნებთ, რომ მანევრირებისას მანქანა არ ქმნის პრობლემებს. ერთადერთი შენიშვნა: 195/55R15 ზომით ბორბლის ბორბლის გარშემო მართვისას, რომელიც ასფალტზე აჩვენა, ვიბრაცია იწვევს დაბალი სიჩქარით. როგორც ჩანს, ამსტერდამში იმდენი ველოსიპედისტია ...
 
პრემიერა მოხდა. ფილმი მომეწონა. გაქირავების პერსპექტივები კარგი ჩანდა - კონფიგურაციების არჩევისა და რუსეთისთვის დაწესებული ფასის გათვალისწინებით, 15900 აშშ დოლარის დიაპაზონში - 19250.
 
ტექსტი: არტემ შურგალსკი
 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი