Test Drive Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 სედანი

ახალი Mitsubishi Lancer: დაჩქარებული მოქმედების ბომბი

ეს იქნება ბომბი. პირველი, რაც თქვენს თვალს იკავებს: მანქანა სპორტს ჰგავს, მისი გარეგნობით უფრო მეტი სპორტია, ვიდრე Sedans Civic- ში, Corolla- ში, Mazda Mazda3- ში.
სწრაფი სილუეტი პლუს საპირისპირო დახრილი რადიატორის ჩამოსხმის, მტაცებლური ფარები და ფართოდ განთავსებული ბორბლები. და ამავე დროს არაფერია ავანგარდი, არაფერი უჩვეულო ჯანსაღი კონსერვატიული კლიენტისთვის. ამრიგად, C- კლასის ჩვეულებრივ სედანში, უბრალო ადამიანი (კარგად, მისი სულით ის არის შუმახერი) დაუყოვნებლივ იღებს სპორტულ მანქანას. თუ თქვენ არ იყიდეთ ქარხნის სხეულის ნაკრები ახალ ლანკერზე, კრიმინალი ხართ.
უზარმაზარი და აეროდინამიკურად დამოწმებული სპოილერი მაგისტრალური, ბარიერების და წინა ფრაგმენტებით, სწრაფი ლანკერი აგრესიულად აქცევს და რჩება როგორც მანქანის ესთეტიკის ნაწილი, რომელიც ხელსაყრელად განსხვავდება იმპორტირებული მანქანების სხეულზე უზარმაზარი უზარმაზარი. ახლა გზა გადაიქცევა აუტოდრომად.
სხეულის თხელი სისწრაფე მხოლოდ მხედველობის თაღლითობაა, მანქანის სიგრძის 4570 მილიმეტრამდე ზრდის გამო. ბოლო 10 წლის განმავლობაში, ლანცერის ზომა გაიზარდა 30 სმ -ით და თითქმის გაათანაბრა გალანტის ზომით 10 წლის წინ. Lancer Today არის ყველაზე გრძელი სედანი კონკურენტებს შორის. შესაბამისად, სალონის შიდა ზომა საკმაოდ წესიერია და ცოტათი გაიზარდა რუსეთში საყვარელ ლანკერთან.
ამერიკული ვერსიიდან, რუსული ლანსერი შეიძლება გამოირჩეოდეს დიდი შავი პირით. რუსეთიდან მარკეტინგის თხოვნით, რადიატორების ცხაურის ცენტრალური ჯვარედინი ხატავს შავებში და არა სხეულის ფერში, როგორც სახელმწიფოებში. ჯერ კიდევ არსებობს მცირე განსხვავებები ოპტიკაში, მაგრამ ზოგადად, რა თქმა უნდა, იგივე მანქანები.
იაპონიის სასწავლო მოედანზე, რომლის მიღწევაც რუსული ბაზრისთვის გაკეთებული დარჩენილი მანქანები არ გაათავისუფლეს, მანქანაში ცოტა იყო. პირველი, რაც ჩემი თვალი მოავლო, ის იყო, რომ მექანიკური გადაცემათა კოლოფზე 1.5 ლიტრიანი ძრავა ძალიან მოჭრილია იმის გამო, რომ ის ძალიან სწრაფად არის ნაჩვენები მაღალი სიჩქარით. 109 L.S. ქაღალდზე 1.5 ლიტრიანი ძრავა ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი სერიოზული კონკურენციისთვის პოპულარულ სედანთან 20 ათასი დოლარის დონის მიხედვით. მაგრამ იაპონური ძრავა 2.0 ლიტრი უკვე აქვს 150 ცხ.ძ., და ეს უკვე მყარი მაჩვენებელია. 2-ლიტრიანი აპარატები აღჭურვილი იქნება ვარიატორით, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას დააჩქაროს სწრაფად, ძლიერად და ხუჭუჭის გარეშე. ჰორიზონტალურად აჩქარებული, 2-ლიტრიანი ლანკერი მბზინავი ხუჭუჭა, როგორც მეორე მსოფლიო ომისგან გაფუჭებული სპირალური მებრძოლი.
1.5 ლიტრიანი ძრავით მანქანები იგივე პროცედურას აკეთებენ ბევრად უფრო მშვიდი. Schumachers- ს, სუპერ სპორტულ გარეგნობასთან ერთად, შესთავაზებენ კიდევ ერთი აშკარად სპორტული ინსულტი: ვარიატორზე მანქანები აღჭურვილი იქნება საჭე ფურცლებით, კონცენტრატორების გადართვის გზით. ახლა თქვენ შეგიძლიათ, საჭეზე ხელების გაძარცვის გარეშე, გადადით შემცირებულ გადაცემებზე გადალახვისთვის ან ადგილის დაწყებისას, რომ დიდხანს დარჩეს დიდი სიჩქარით, ისე რომ მაღალი ძრავის ძრავა წამით არ ჩერდება.
Mitsubishi Lancer– ის სწრაფი ფრენა ნაგავსაყრელის დახრილი კედლის გასწვრივ დიდი სიჩქარით არ გამოავლენს რაიმე საკონტროლო სირთულეებს მანქანაში. მთლიანი გაზრდილი რბოლა და ხმაურიანი ბედის გასწვრივ გარე გვერდითი სარკეების მიდამოში იწყება დაახლოებით 140-150 კმ/სთ.
საუკეთესო, რაც ამ მანქანაშია, არის მუხრუჭები. ისინი გასაგები და პროგნოზირებადია, რაც უზრუნველყოფს ძალიან კარგ შენელებას მთელ პედლის განმავლობაში და არა მხოლოდ ნახევრის შემდეგ, როგორც წინა ლანკერში. სამუხრუჭე ძალის დოზირება უბრალოდ სასიამოვნოა. მანევრირების არეალზე მკაცრი სიჩქარის შეზღუდვებმა არ მისცა საჭე. მანქანისთვის, რომლის სპორტული ნოტები მთელ სხეულზეა დახატული, ლანსერს გადაჭარბებული ფოთლები აქვს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, Lancer– მა ვერ შეძლო მარტივი ოფსეტური (ამას გამოცდა არ შეიძლება ეწოდოს).
მეორე გასაოცარი განსხვავება ახალ ლანკერსა და ძველს შორის არის ინტერიერი. ეს არის სამოთხე და დედამიწა. ბევრი მყიდველი თავს არიდებდა წინა Lancer სალონიდან, რომელიც ჰგავდა უკანასკნელი ცოცხალი პრეისტორიული მამონატების. ახალი სალონი, რომელსაც აქვს ნორმალური აშენებული რადიო, თანამედროვე დიზაინი, მოსახერხებელი და, რაც მთავარია, ლამაზი კონტროლი უფრო კარგია. ეს არ არის ბოლო სიტყვა ავანგარდი არ არის შედევრი მასალებზე დაყრდნობით, მაგრამ ჯერ კიდევ არავინ გაბედავს ამ სწრაფი სედანის შეძენის გადადება საშინელი ინტერიერის გამო.
Evo X- ის სპორტული ვერსია, რომელიც რუსული ლანსერის გვერდით მდებარე საიტზე იდგა, მაგრამ კამერებისთვის არ იყო ხელმისაწვდომი, კიდევ უფრო გაბრაზებული და კიდევ უფრო მტკიცე. მის მზერაში, მოკრივეების ნაპერწკლები იკითხება გადამწყვეტი ბრძოლამდე. მისი მხარეები დაფარული იყო ბორბლის თაღების კუნთებით, ხოლო სალონი გამდიდრდა ლამაზი ინტერიერის დეტალებით. ჩვენ ვერ ვხვდებით, თუ როგორ განვითარდება Subaru Impreza- ის მოდელის ფიცით დაფარული მეგობრის განვითარების ევოლუცია, მაგრამ Lancer- ისა და Lancer Evo X- ის შესახებ, ნამდვილად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს საუკეთესო თაობაა ყველა წინა შორის. ამასთან, უნდა იყოს ტექნოლოგიური პროგრესის კანონის შესაბამისად.
რუსეთის ფედერაციაში მიეწოდებათ მანქანები 1.5 MIVEC ძრავით (109 ცხ.ძ.) და 2.0 MIVEC (150 HP). ძრავებიდან პირველი, 5-სიჩქარიანი მექანიკური ყუთები და ავტომატური მანქანა შემოგთავაზებთ, სხვა, 2.0 ლიტრიანი, იგივე მექანიკისა და ვარიატორისთვის.
Mitsubishi გთავაზობთ ძირითადი კონფიგურაციებს მოწვევა და მოწვევა+. ყველა მანქანა კარგად იქნება აღჭურვილი, მათ შორის კონდიციონერი, ABS და EBD (სამუხრუჭე ძალების განაწილების ელექტრონული სისტემა), 16-დიუმიანი ბორბლები სრულფასოვანი მომარაგებით მაგისტრალში, წინა ბალიშები უსაფრთხოების, გათბობის ადგილები და მომხმარებლისთვის უკვე ნაცნობი სხვა ვარიანტები. მექანიკაში ერთი და ნახევარი და ნახევარი ლაიტერი ლანცერის მოწვევა ეღირება 17 ათასი 990 აშშ დოლარი. იგივე აღჭურვილობა ავტომატური ყუთით ეღირება 1 ათასი $ 300 მეტი.
მოწვევა+ აღჭურვილობას ახასიათებს ჩაშენებული რადიოს არსებობა, ტყავის საჭე, რომელსაც აქვს აუდიო კონტროლის ღილაკები, გადაცემათა კოლოფი და პარკირების სამუხრუჭე, რომელიც სტანდარტული კონფიგურაციის ღირებულებას დაამატებს 1 ათას 150 დოლარს.
ორმხრივი ვერსიის ფასები იწყება 20 ათასი 140 დოლარიდან, მოწვევის კონფიგურაციაში. ყველაზე ძვირი და დახვეწილი იქნება ინტენსიური აღჭურვილობა ვარიატორით 24 ათასი 300 აშშ დოლარი. შესაძლებელია მხოლოდ 2.0 ძრავის მქონე მანქანისთვის, რომელსაც დაემატება სპორტული სუსპენზია, საავტომობილო განყოფილებაში სპაზერი, რათა გაზარდოს სიმტკიცე სხეულის, რადიატორის ცხაურის ქრომის დეკორაცია და ყველაზე გემრიელი დეტალი დიდი აეროდინამიკური სხეულის ნაკრები, დიდი სპოილერით, მაგისტრალური სახურავზე. ახალი Lancer– ის სიჩქარის ვერსიაში უსაფრთხოებისთვის, ასევე პასუხისმგებელია დამატებითი გვერდითი საჰაერო ჩანთები და მძღოლის ბალიში.
 
კირილ ორლოვი
autonews.ru
 

წყარო: drom.ru