Mitsubishi L200 ტესტის წამყვანი 2006 წლიდან პიკაპის შემდეგ

სანაპიროზე შენიღბვა

გაეცანით განახლებულ Mitsubishi- ს ყველა -ტერორის სატრანსპორტო საშუალებებს არაჩვეულებრივ გარემოში
იაპონელ ავტომწარმოებლებს აქვთ ტრადიცია - ყოველ შემოდგომაზე, სულ მცირე, ცოტათი, მაგრამ მათი მოდელის დიაპაზონის განახლებისთვის. ხავერდოვანი მიმდინარე სეზონი არ არის გამონაკლისი.
დანიის ჩრდილოეთ სანაპირო: სათევზაო სოფლები, გაუთავებელი ქვიშიანი პლაჟები, დუნები, გადახურული ბალახით და გაწითლებული ზღვის ბუჩქით. აქ ძალიან ქარიანია და ამინდი იცვლება თხუთმეტი წუთის განმავლობაში. რა შეგიძლიათ გააკეთოთ - კარნახით მისი ჩრდილოეთ ზღვა და ატლანტიკური. ამ ნაწილებში არის ქალაქი ალბორგი (ალბორგი) და მის გვერდით არის სამხედრო მომზადების მოედანი, სადაც უნდა შევეცადოთ გარეთ. ასე რომ, ვისაუბროთ საბრძოლო პირობებში.
2002 წლის სამოდელო წლის განახლებული აპარატებია ოთხი: Mitsubishi Pajero, Pajero-Sport, Pinin და ყველა წამყვანი Pickup L200. ცვლილებები - კოსმეტიკური საშუალებიდან საკმაოდ სერიოზულამდე. ყველაზე საინტერესო მეტამორფოზა მოხდა პიჯერო-პინინთან. 2002 წლის სეზონისთვის გამოჩნდა პარკეტი, ან ამ მანქანის ქალაქის ვერსია. შემქმნელებმა გადაწყვიტეს, გარდა All -Wheel Drive– ით Super Select 4WD ტრანსმისიით და უკანა თვითმმართველობის დიფერენციალით, რომ შექმნან Pinin– ის გამარტივებული ვერსია -მუდმივი ყველა ბორბლიანი წამყვანი და ცენტრალური დიფერენციალური, რომელიც ბლოკავს Viskofta– ს მიერ. დაგეგმილია რუსეთის ბაზარზე მცირე ზომის ყველა -ტერაინის სატრანსპორტო საშუალების ორივე ვერსიის მიწოდება. ისინი განსხვავდება ძრავებით და დამატებითი აღჭურვილობით. წინა თაობის 1.8-ლიტრიანი 114 ცხენის ძრავა დამონტაჟებულია SUV– ზე. ის ნაკლებად მოთხოვნილია საწვავის ხარისხზე, ვიდრე უფრო სუფთა, ორი -ლიტრიანი GDI.
ჩვენში პოპულარულმა პიჯორმა სპორტის სახეობამ შეიძინა სამუხრუჭე ძალების განაწილების სისტემა, რომელიც ABS– სთან ერთად იყო: ის საშუალებას აძლევს მუხრუჭების მაქსიმალურ გამოყენებას, რაც დამოკიდებულია მანქანის დატვირთვასა და გზის პირობებზე. V6 ბენზინის ძრავა (170 გვ.) ახლა აკმაყოფილებს ევრო III- ის ტოქსიკურობას. და ცენტრალური კონსოლიდან, პიჯერო-სპორტს ახლა კლიმატის კონტროლის სისტემა მართავს-მან შეცვალა მორალურად მოძველებული კონდიციონერი.
L200 სატვირთო მანქანამ შეიძინა ახალი 115 ცხენის ძალა 2.5-ლიტრიანი დიზელის ძრავა ტურბინის რეგულირებადი შესასვლელით. სამწუხაროდ, ჯერ არ არის გადაწყვეტილი, გადაეცემა თუ არა იგი რუსეთს. ეჭვის მიზეზი არის ახალი დიზელის გაზრდილი მოთხოვნები საწვავის ხარისხზე. მაგრამ ჩვენ მალე ვნახავთ განახლებულ წინა პანელს, მოწყობილობების გაცილებით უფრო გამოხატული კომბინაციით.
დაბოლოს, ოჯახში ყველაზე ძვირი არის Mitsubishi Pajero. აქ, ძირითადად, ძრავებზე დაზარალებულმა ცვლილებებმა - ახლა ისინი ყველა აკმაყოფილებენ ევრო III- ის მოთხოვნებს, გარდა ამისა, კომპანია ადაპტირებდა ძრავებს რუსეთის საოპერაციო პირობებში. დანარჩენი ცვლილებები კოსმეტიკურია: დაემატა წინა სავარძლების ელექტრონული ბრძანება, გამოჩნდა დიდი 4.5 დიუმიანი თხევადი ბროლის ეკრანი, რომელიც აჩვენებს ყველა დამატებით ინფორმაციას და მოვლის პირობებს.
 
ებრძვის ოთხს
Pajero-Pinin. დასაწყისისთვის, ასფალტზე მცირე გარბენი. როგორც ჩანს, გადაცემის დიზაინი არა მხოლოდ შეიცვალა: სხეულის რულონები შემცირდა, შეჩერებები გახდა მკვრივი და მოკლე. შედეგად, მცირეწლოვანმა მანქანამ შეიძინა კონტროლის სიზუსტე, სასიამოვნო მთლიანობა და ელასტიურობა, უფრო დამახასიათებელი სამგზავრო მანქანებისთვის. ზოგადად, ახლა ეს არის სწორი SUV, ისევე როგორც მისი თანამემამულეების უმეტესობა. თუმცა, ძრავამ იკვებება საბრძოლო თვისებებით და, სამწუხაროდ, ზოგჯერ მაღიზიანად ისმის სალონში. მიუხედავად ამისა, მას აქვს წევა, რაც საშუალებას გაძლევთ მარტივად გადაადგილება და გადაადგილების საკმაოდ მაღალი ტემპი. მანქანის ზოგიერთი ინერცია იგრძნობა მხოლოდ დინამიური მართვის დროს დიდი სიჩქარით. აქ თქვენ უნდა გადახვიდეთ ძრავა მთელ ღუმელში. ამ მომენტებში, მისი შემაშფოთებელი პერსონაჟი განსაკუთრებით აშკარად ვლინდება.
აქ არის ნაგავსაყრელი. სადღაც მხარეს ღარიბი, ოთხი საბრძოლო თვითმფრინავით ჩქარობს - აქ არის საკუთარი ყოველდღიური სამუშაო. ჩვენ გვაქვს სიმღერა, რომელიც შედის ტყეში, ხოლო ინსტრუქტორის გაყოფის სიტყვები ტრასაზე გასვლამდე. ქალაქის პინინი საკმაოდ ადვილია, თუ არა სასტიკად, ის ტოვებს გზას და, გასაკვირი, დიდი სირთულეების გარეშე გადალახავს ხვრელების, შეწყალების, გაჭიანურებული ქვიშის დაღმასის სირთულეებს, მოიხსნა ღრმა რუტებით. ერთადერთი, რაც ლიმიტზე მუშაობს, არის გულსაკიდი. გზის გასწვრივ, მათი მოკლევადიანი წრე ახსენებს საკუთარ თავს ერთსა და იმავე და შემდეგ ჩამოკიდებული ბორბლები და კოლექციის ტრეფიკის შეზღუდვები.
გადანერგილი ვარ Mitsubishi Pajero- ში. ეს, როგორც ჩანს, ყველა ჰუეკზე გადადის, მხოლოდ ზოგჯერ მათ შეამჩნია. პინინის შემდეგ, ის არის რბილი, კომფორტული, მაგრამ ... არ არის საინტერესო- რატომღაც ძალიან დაშორებულია მძღოლს.
Pajero- სპორტი ამ პირობებში ბევრად უფრო აქტიურია. ის აშკარად უფრო მკაცრად რეაგირებს ყველა დარღვევასთან, მაგრამ ის ბევრად უფრო ზუსტად მართავს, ზოგჯერ კი რბილ ქვიშაში პოლიგატსაც კი იძლევა.
Snack - Pickup L200. უნდა ითქვას, რომ ახალი დიზელი ძალიან შესაფერისი იყო გზისთვის. ის არის დატვირთული, დინამიური, ადვილად აპატიებს შეცდომებს გადაცემის არჩევისას. შედეგად, ამ გზატკეცილზე სატვირთო მანქანის მართვა თითქმის უფრო ადვილია, ვიდრე ყველას.
 
სანაპიროზე და ... წყლით
ახლა მოკლე გადაყრა დუნებში. მე ერთგული ვარ სატვირთო მანქანისთვის - ძრავა ასე საინტერესო გამოჩნდა. ასფალტზე, მისი ხასიათი არ იცვლება, უფრო მეტიც, მანქანა ადვილად ინარჩუნებს კოლეგებს, რომლებიც წინ მიიწევდნენ. რასაკვირველია, L200 არ არის ყველაზე მაღალი სიჩქარის მანქანა, 120-130 კმ/სთ სიჩქარის შემდეგ, გზაზე მისი რეაქციები საკმაოდ გაჟღენთილია, დაშლილი ჰაერის ხმაური ხდება შემაშფოთებელი, მაგრამ ზოგადად ტარდება გართობა და ნაპერწკალი.
საინტერესო არ არის დიდი SUV- ებზე ბრტყელი სველი ქვიშის ფართო ზოლზე. მათთვის ეს ასეა, თესლი. ამიტომ, ისევ პინინში გადავდივარ.
SUV– ები, როგორც წესი, არასასიამოვნოა ქვიშაში: ის დაუყოვნებლივ იწყებს დამწვარი clutch- ის სუნს, ხოლო მარჯვენა ხელი ეძებს ... Demultiplier– ის არარსებული ბერკეტი. პინინი გაუძლებს რამდენიმე სასტიკ ექსპერიმენტს მძიმე ოთხზე. ის ნებით ასვლის დუნებს, ადვილად მოძრაობს ფხვიერ ქვიშაზე. და მხოლოდ მზაკვრული ჭაობი, რომელიც ჩამოყალიბებულია გაჟონვის ნაკადიდან, აჩერებს მორბენალს. მისი პატივისცემით, მან, როდესაც იგი მოაგვარა, ძლივს მოხვდება.
ტკბილი ორგანიზატორებისთვის გთავაზობთ მცირე მოგზაურობას ზღვაზე. კიდევ ერთხელ, შეახსენებს, რომ ისინი არ ბანაობენ აჯანყებისთვის - და წახვიდეთ. პინინი, როგორც ზრდასრული, თავდაჯერებულად ხვდება ჩრდილოეთ ზღვა, ზოგჯერ კარგავს ნიადაგს ტალღებზე ბორბლების ქვეშ, მაგრამ შემდეგ, მან და ნახევარი გადაბრუნდა, ის კვლავ აღმოაჩენს. ჰაერის მიღება არ გადალახავს, \u200b\u200bთუმცა ზოგჯერ წყალი გადის ქუდში. მხოლოდ ექსპერიმენტის ბოლოს ისმის სველი წამყვანი ქამრების სამგლოვიარო სასტვენს.
დიდი ყველა -ტერაინის მანქანა უფრო ადვილია ამოცანის დასაძლევად, თქვენც კი შეგიძლიათ პოლიგურიც კი. აქედან, ზარალი გამოჩნდა მათ რიგებში მოხრილი და მოწყვეტილი სალიცენზიო ფირფიტების სახით. წყალი არც ისე რბილი იყო.
ეს არის ის, დროა, რომ მანქანები გაჩერდნენ და შედეგებს გამოვავლენთ.
მომავალი წლის ახალი პროდუქტებიდან, პიჯერო-პინინი ყველაზე საინტერესო ჩანდა. პარკეტის ვერსიითაც კი, მან შეინარჩუნა დიდი SUV– ების ზოგიერთი ოჯახის თვისებები და ამავე დროს არ დაკარგა ინდივიდუალურობა.
რაც შეეხება უფროს ძმებს პინინ-ისინი ჯერ კიდევ კარგია, თითოეული საკუთარი გზით. ისე, გარემოსდაცვითი და კოსმეტიკური ცვლილებები მათ სარგებელს მოუტანა.
Pajero-sport მოდერნიზებული მუხრუჭები და ძრავა.
Mitsubishi L200- მა შეიძინა ახალი ძრავა.
ყველა Mitsubishi აღმოჩნდა საკმაოდ წყალგაუმტარი.
Parquet Pajero-Pinin არ არის ცუდი გამავლობის დროს.
 
ტექსტი / სერგეი ვოსკრესენსკი
ფოტო / სერგეი ვოსკრესენსკი და კომპანია Mitsubishi
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"