ტესტის წამყვანი მინი 2007 წლიდან ჰეჩბეკი

სერ.

Austin Mini.

როგორც ჩანს, მე -20 საუკუნის ავტომანქანის კონკურსი მხოლოდ სამი მონაწილე - მინი, VW Kafer და Citroen DS. ყველა სხვა მოუწოდებს, რომ ითამაშოს როლი დამატებითი. თუმცა, ეს არის პირადი აზრი. პარიზმა თავისი ბუნებრივი ცხოვრება მოახდინა: კლაუსების ხმა, ქუსლების დარტყმა, დიზელის ტაქსების ჩამონტაჟება ტრიუმფალური კიდობნის გარშემო. ეს იყო საკმაოდ ცოტა ხნის წინ. და მან გაიხსენა, რადგან არსად ადრე, მე არ მინახავს მინი ასეთი რაოდენობით, როგორც პარიზში. და მხოლოდ ერთი მინი საჭესთან ერთად იყო სულელური სათვალე ერთად ლეპტოპი მარჯვენა ადგილს. დანარჩენი - კონტინგენტი უფრო საინტერესოა: Denim Girls-Pepsy, ხავერდოვანი დიასახლისები, ხავერდოვანი ბიზნესმენი ხანგრძლივი და თხელი სიგარეტით ისე თხელი და გრძელი თითების. ისინი ყველა გამოვიდნენ მზარდი და სახეობით, მაგრამ რატომღაც, უბრალო მინი მანქანას აირჩია. შესაძლებელი იყო ფიქრი, რომ საფრანგეთში ქალების სხვა ბრენდების გამოყენება აკრძალულია.

არა, უბრალოდ აქ ვიცი ბევრი რამ რამ. დედაქალაქის მოდის. ნათელია: Cardin ასევე კომბინირებულია Hyundai, როგორიცაა Hyundai - ერთად Cardin.

მინი, დიზაინის, ნეიტრალური და აბსოლუტურად უნიკალური თვალსაზრისით, ამიტომ შეესაბამება ნებისმიერ პირს. გარდა ამისა, მას შეუძლია ლამაზად გადაადგილება: ეს ლამაზია, რომ ოპერის მიახლოება, ეს ლამაზად პარკირებულია მაქსიმზე და ლამაზად ვარსკვლავის ტერიტორიაზე. და მანქანის ღირსეული (ყველა წარსულის დამსახურება), იშვიათი (წარმოების დაწყების წელიწადში) და ინგლისურ ენაზე (ბენტლითთან ერთად), მინი არის ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდელი, რომელიც ჩამოთვლილია ლეგენდის Vulture. წავიდეთ ახალი ელექტრონული ტიპის ან ლანჩია Stratos $ 10,000! ასე რომ მინი დღეს არ არის იმდენი ტრანსპორტირება, როგორც გამოსახულება. მე უნდა ვთქვა, რომ ის არის პარიზი.

და მოსკოვში, ჩვენ ვიყავით ბედნიერი საკმარისი იმისათვის, რომ იპოვოთ მინი რელიზები 1984 წლამდე - 10 დიუმიანი ბორბლები და ყველა ბარაბანი მუხრუჭები, ეს არის პატარა განსხვავებული პირველი ვარიანტი.

Mini წავიდა ყველას წინ, ჭრის off Lincolnas, ceekily გზაზე სატვირთო მანქანები, შემდეგ ერთ მხარეს trolleybus, შემდეგ კი, და საბოლოოდ გაუჩინარდა უკან შუქნიშანი.

შემოდგომის ქალაქი, თვალს მისი უფსკრული, დააზარალებს: zadolbali, Damn, ეს riders at? Zaporozhtshah-. მე შევეცადე, რომ მინიმუმს გადავწყვიტე სეფია ორჯერ მეტი იქნება. სად არის! სწორად შეძლო მისი უკანა ბამპერის გადატანა. მაგრამ MINI- ს, სიჩქარის შემცირების გარეშე და არ არის მოციმციმე, ჩემგან, ჩემგან პერპენდიკულურ მიმართულებით, როგორც დგას. მხრიდან თითქოს ეს კრივი ბორბლებზე განვითარდა იმავე მხარის აჩქარების, ისევე როგორც გრძივი. მანამდე, ვფიქრობდი, რომ მანქანები ვერ გადაადგილდებოდნენ იმდენად. ახლა ნათელი გახდა, რომ Mini Mustang- ზე Monte Carlo Rally- ში MINI გამარჯვება არ არის ყველა შემთხვევითი.

Austin Mini წავიდა რუსეთის ადამიანი არ არის საჩუქარი. ახალი მფლობელი, ტექნიკურად მოწინავე კაცმა იცოდა, რა იხდიდა იმავე ასაკის მერსედესის ფასს. კიდევ ერთი საინტერესო მანქანა მოვიდა რუსეთში. მე უნდა ვთქვა, მივმართე მისამართზე: ქვეყანაში, სადაც მანქანები ჯერ კიდევ წარმოიქმნება, 50-იანი წლების კომპონენტებისა და აგრეგატების ნახევარი, 60-იანი წლები, ეს ინგლისური მანქანა ნავთში ყველის შეუძლია.

გამრავლებისა და სათამაშოების გამოჩენა MINI ხშირად თითქმის ოფიციალურად უწოდებენ მაუსს. თუ დაამატებთ მას ამ გაშვებული მახასიათებლები, თქვენ წარმოიდგენთ elusive თაგვის ტომი და ჯერი, მხოლოდ მოტორიზებული ერთი.

მინი, როგორც ამბობენ, შიგნით გარეთ გარეთ. ოთხი ზრდასრული მამაკაცი მშვიდად შეესაბამება მას და იდაყვის გრძნობები არ არის გამოცდილი. მეხუთე იყო მხოლოდ ზარმაცი, რომ შეესაბამებოდეს სალონში, ასე რომ, იყო 20 ლიტრიანი bucket და photoshota მას ნაცვლად - მათ არ ასვლა შევიდა მაგისტრალური. მძღოლის გამწვანება - როგორც კლასიკურ ჟიგულში: საჭესთან ერთად, ფეხები ხრახნიანი, მაგრამ ოდნავ უფრო მჭიდროდ უახლოვდება მხრებზე და მხატვართან.

ვთქვა, რომ მინი ყველა მოწყობილობა მინი არის ხელით - არაფერი ვთქვა. MINI- ში მძღოლის ხელში, ყველაფერი, უკანა მხარეს უკანაც კი. ბოლო, სიმართლე დაბალია და მთავრდება მგზავრების პირების ქვეშ, რომელთა მუხლებზე ერთდროულად წინა სავარძლები მხარს უჭერენ. აღმოჩნდება Bertov Bones- ის საკმაოდ მყარი შიდა ჩარჩო.

ბუნებრივია, 40 წლის წინ, თაობის British ჯერ არ გაუკეთებია მაღალი მოთხოვნები კომფორტს პატარა მშვიდი მანქანა. მინი ჩაფიქრებული იყო, როგორც იაფი მანქანა, ხელოვანები (და კიდევ მყიდველებს), რომელიც შემოწირული ფონდის მარტივი მოძრაობა. მოკლედ, ინგლისური Volkswagen. ოთხი ათეული წლის შემდეგ, იგივე mini, შეიძინოს ელექტრონული შეფრქვევის, 12-inch დისკები, electropares, immobilizers, ABS და კიდევ საბრძოლო მანქანა, შორს არის იაფი ავტომობილი. მხოლოდ რამდენიმე ადამიანი ახლა აყალიბებს მოვალეობები ოჯახის მანქანა. დღეს Mini ყიდვა მეორე, თუ არა მესამე, მანქანა სახლში, ისევე როგორც ოთხ ბორბლიანი სკუტერი solemaker, მისი ლეპტოპი და კალათები პროდუქცია. და კიდევ ხმაურს ...

ვაღიაროთ, არასოდეს წავიდა მინი ადრე. მაგრამ იმ შემთხვევაში, დაეცა. ლიტრი Motor tambourity, როგორც ძველ Porsche. ზრდა, რომ რევოლუციები, რომ bubezh გვერდის ავლით, ორთქლზე ეტაპზე შეუფერხებლად overflow შევიდა გლუვი puller. მე მიყვარს ეს ხმა! Gas! მანქანა მოულოდნელად ცნობილი და დამაჯერებლად განიცადა.

შეგუება მინი ხდება პირველი მეტრი. მხოლოდ წარუმატებლობის ძველი carburetor ძრავა, რომელიც თქვენ მოველით, არ მოხდება. პირველ მეორე გადაცემის, პედლებიანი ნებით მიდის სართული და საავტომობილო ადვილად იძლევა მაქსიმალური მომენტში. ისე, სად არის Mustang? ემსახურება მას აქ! მესამე და მეოთხე ენთუზიაზმი Weakens. მე snorted რამდენჯერმე სცენა, საავტომობილო აგრძელებს ექსპორტის ყუთში. Passport დინამიკა - 20 წამი ასობით. მაგრამ როდესაც ქვეშ არსებობს მხოლოდ 650 კგ მანქანები, მაშინ გრძნობა, რომ დედამიწა ბრუნავს შეგხვდებით. არ არის საკმარისი?

იწყება ყველაზე საინტერესო. S ფორმის bunch of მორიგეობით. მინი მთლიანად გატეხილი, თავის მხრივ, და, ისევე როგორც ლექცია, კონვერტები წარბი. გარდა ამისა, ბუნებრივია, გადის როგორც შიდა და გარე რადიუსი. სიმართლე გითხრათ, ემოციებს არ დავუშვებთ რაციონალურად ამტკიცებენ, გადამწყვეტი, გადანაწილების მასები და ინფორმაციულობის საჭე. ისინი არ არის საჭირო. არსებობს მხოლოდ afficient მხრივ. დანარჩენი მინი საკუთარი თავი. რა თქმა უნდა, ამ საკითხთან დაკავშირებით, იგი საშუალებას გაძლევთ tweer, როგორც მძღოლი სურს, ყოველგვარი ელექტრონული სტაბილიზაციის სტაბილიზაცია სისტემები. ეს მანქანა განკუთვნილია აგრეგატები.

არსებობს ეჭვი, რომ Iscigonis არ წარმოიდგინეთ სწორი გზა ...

მანქანა თითქმის 40 წლის წინ შეიქმნა. ჯერ კიდევ მზადდება და აქვს გარანტირებული გაყიდვები - ყველა უხერხულობის, ძალიან ნათესავი პასიური უსაფრთხოებით და მიუხედავად იმისა, რომ მინი არ არის იაფი, ვიდრე ყველა ახალი მცირე მინისტრი უმაღლესი ყველა საკითხი. გარდა ერთი. რომლის სახელიც არ არის გამოგონილი.

ლეგენდარული, კულტი, გამორჩეული, რა ეპითეტები მხოლოდ ამ მანქანას არ იმსახურებდნენ, რამდენჯერ ბევრს შეეძლო ჟურნალისტური შუბლზე ავტომანქანის რიდლი გადაწყვიტა, რისთვისაც მისი შემოქმედი ბრიტანეთის გვირგვინის წოდება მიენიჭა!

და როდის, ოცდამეერთე საუკუნეში, ხალხი აღინიშნება ზოგიერთი შესანიშნავი მანქანების საუკუნეების საუკუნეების აღსანიშნავად, მაშინ ცნობილი იქნება, რომელსაც კანონით მოუწოდებს მეოცე საუკუნის მანქანას.

ივან ვ. პადერინი
 

წყარო: ჟურნალი Motor [№10 / 1997]