სპეციფიკაციები მინი 2007 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები მინი ერთი 2008, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: ელექტრო საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასობრივი), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი, ტრანსმისია და მუხრუჭები, სხეულის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 1.4 (75 HP) |
1397 |
55(75)/4500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
119/2500 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.4 (95 HP) |
1397 |
70(95)/6000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
140/4000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.4 საათზე. |
1397 |
(95)/6000 |
Inline - 4. |
(140)/4000 |
დეპექტორი |
ბენზინი |
| 1.4 Mt. |
1397 |
(95)/6000 |
Inline - 4. |
(140)/4000 |
დეპექტორი |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 1.4 (75 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-mpp |
|
| 1.4 (95 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-mpp |
6 ავტომატური |
| 1.4 საათზე. |
Წინა წამყვანი თვლები |
6 ავტომატური |
|
| 1.4 Mt. |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-mpp |
|
შეჩერების ტიპი და შეცვლის რადიუსი
| მოდიფიკაცია |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
დიამეტრი შეცვლის, მ |
| 1.4 საათზე. |
დამოუკიდებელი - McPherson. |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
11.9 |
| 1.4 Mt. |
დამოუკიდებელი - McPherson. |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
11.9 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 1.4 (75 HP) |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
|
| 1.4 (95 HP) |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
| 1.4 საათზე. |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
ელექტრული |
| 1.4 Mt. |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
ელექტრული |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 1.4 (75 HP) |
175 / 65R15 |
| 1.4 (95 HP) |
175 / 65R15 |
| 1.4 საათზე. |
წინა ბორბლები: 175/65 R15, უკანა თვლები: 175/65 R15 |
| 1.4 Mt. |
წინა ბორბლები: 175/65 R15, უკანა თვლები: 175/65 R15 |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 1.4 (75 HP) |
3701 |
1679 |
1410 |
1461/1471 |
2469 |
140 |
159 |
| 1.4 (95 HP) |
3701 |
1679 |
1410 |
1461/1471 |
2469 |
140 |
159 |
| 1.4 საათზე. |
3699 |
1683 |
1407 |
1460/1468 |
2468 |
140 |
160/680 |
| 1.4 Mt. |
3699 |
1683 |
1407 |
1460/1468 |
2468 |
140 |
160/680 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 1.4 (75 HP) |
1060 |
1510 |
450 |
| 1.4 (95 HP) |
1060 |
1510 |
450 |
| 1.4 საათზე. |
1175 |
1550 |
375 |
| 1.4 Mt. |
1135 |
1510 |
375 |
ადგილების რაოდენობა და კარები
| მოდიფიკაცია |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
| 1.4 საათზე. |
4 |
3 |
| 1.4 Mt. |
4 |
3 |
საწვავის ავზის მოცულობა
| მოდიფიკაცია |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
| 1.4 საათზე. |
40 |
AI-95 |
| 1.4 Mt. |
40 |
AI-95 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 1.4 (75 HP) |
174 |
13.2 |
0.33 |
| 1.4 (95 HP) |
185 |
10.9 |
0.33 |
| 1.4 საათზე. |
181 |
12.7 |
- |
| 1.4 Mt. |
185 |
10.9 |
- |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 1.4 (75 HP) |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
128 |
ბენზინი |
| 1.4 (95 HP) |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
128 |
ბენზინი |
| 1.4 საათზე. |
9 |
5 |
6.5 |
- |
ბენზინი |
| 1.4 Mt. |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
- |
ბენზინი |
ფასები მინი 2007 წლიდან რუსეთში (განახლებულია აპრილი 22, 2016)
| ცვლილებები G.V. |
იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი,
რუბლი |
საშუალო ფასი S.
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი S.
MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP- ით |
| 2007 წელს |
8 |
579 533 |
625 964 |
7 |
536 966 |
7 |
| 1.4 ლ |
7 |
558 298 |
621 945 |
7 |
502 577 |
7 |
| 2008 |
8 |
695 761 |
735 507 |
7 |
639 618 |
7 |
| 1.4 ლ |
7 |
643 117 |
668 768 |
6 |
618 917 |
7 |
| 2009 |
10 |
706 843 |
742 237 |
8 |
660 800 |
8 |
| 1.4 ლ |
10 |
682 128 |
708 435 |
8 |
649 877 |
8 |
| 2010 |
10 |
831 899 |
832 124 |
8 |
831 355 |
7 |
| 1.4 ლ |
7 |
742 349 |
808 125 |
6 |
716 026 |
6 |
| 2011 |
10 |
903 726 |
904 921 |
9 |
898 650 |
7 |
| 1.4 ლ |
6 |
729 019 |
878 689 |
6 |
654 199 |
6 |
| 2012 |
8 |
1 019 363 |
1 010 408 |
8 |
1 122 405 |
6 |
| 1.4 ლ |
7 |
558 298 |
621 945 |
7 |
502 577 |
7 |
| 2013 |
6 |
883 662 |
883 662 |
6 |
- |
6 |
| 1.4 ლ |
7 |
558 298 |
621 945 |
7 |
502 577 |
7 |
მინი ერთი 2007 წლიდან
ტესტის დრაივი
დუელი მინი ერთი და Mazda2 დუელი სტანდარტული მოტორებით
უფრო ადვილი ხდება, ვიდრე მისი წინამორბედები, ახალი Mazda2 ცოცხალი კონტროლი იწვევს აღფრთოვანებას. ამჯამად მინი ერთი ახლა აქვს სერიოზული კონკურენტი? ბევრად ცხოვრებაში, როგორც ჩანს, რკინის წესების დაქვემდებარებაში: ზაფხულის არდადეგების დაწყებამდე, ბენზინის ფასები გაიზარდა, არჩევნების გადასახადების შემდეგ იზრდება და როდესაც ბაზარზე ახალი მანქანა გამოჩნდება რა თქმა უნდა, უფრო და უფრო რთული ...
