Test Drive Mercedes Benz SLK R170 1996 - 2000 კონვერტირებადი

ზამთარში და ზაფხულში - ერთი კონვერტირებადი

ჩვენი პირველი გაცნობა Mercedes-Benz SLK– სთან ზაფხულში მოხდა. შემდეგ, ენთუზიაზმის გარდა, ჩვენ გაბედეს გამოვხატოთ მოსაზრება, რომ ეს თითქმის ერთადერთი ღია მანქანაა, რომელიც იდეალურია ჩვენი პირობებისთვის, რადგან თქვენ შეგიძლიათ მთელი წლის განმავლობაში ვისრიალოთ. თუნდაც რუსეთში. დროა შეამოწმოთ.
ᲞᲐᲢᲐᲠᲐ ᲞᲠᲘᲜᲪᲘ
როდესაც იგი ეზოში თოვლზე თოვლისთან ერთად მანქანების დილერიდან გადმოიყვანეს, ცოტათი ვწუხვართ. ისე ჩანდა, თითქოს ეგზოტიკური სიცხე მოიყვანეს აქ და გაათავისუფლეს სიკვდილისთვის. მაგრამ ღირდა სახურავის ამაღლება, რადგან ყველაფერი აღმოჩნდა ადგილზე - SLK გახდა გერმანული ეროვნების ტიპიური წარმომადგენელი. თითქოს პირველად მოსკოვში.
მაგრამ ამჯერად, Mercedes– მა გამოუშვა მოდელი, რომელიც სხვებისგან განსხვავდება არა მხოლოდ ფარები ან ძრავის ენერგიის სიმრავლით ... როგორც ეს უნდა იყოს ნამდვილი მერსედესი, SLK– ს აქვს დარტყმა, მაგრამ გარეგნობისა და ორიგინალური გადაწყვეტილებების შემუშავების გარეშე და შევსებულია ორიგინალური გადაწყვეტილებებით და შევსებული ყველაზე თანამედროვე ტექნოლოგია. მანქანის კომპრესორის ბორტზე წარწერა, ერთი მხრივ, ტრადიციის ხარკია: ეს იყო კომპრესორი, რომელიც აღჭურვილი იყო 20 -იანი SSK და SSKL სპორტული მოდელებით. ასე რომ, მიმდინარე SLK- ის გულში არის ნამდვილი ცეცხლოვანი ძრავა. მის შესახებ - ქვემოთ.
წინაპრების დამატებითი შეხსენებაა სალონის დიზაინი. ჯერ კიდევ არ არსებობს კოკპიტ. ყოველივე ამის შემდეგ, რაც შეიძლება ითქვას, და SLK პირველ რიგში კლასია. და ნათესავებს უნდა ჰქონდეთ კაბინეტი. აქ ყველაფერი ყვირის, რომ თქვენ დაჯექი Thoroughbred სპორტულ მანქანაში. ფართო კარის ბარიერი გაფორმებულია დაუსაბუთებელი ლითონის ზოლით ხვრელში. ლითონი, პედლების საიტის ბურღვით, მოკლე მასიური გადაცემათა კოლოფი ბერკეტი. ელეგანტური ტყავის სავარძლები ხაზგასმული გვერდითი მხარდაჭერით. თავსაბურავების უკან არის სქელი უსაფრთხოების თაღები. მაგრამ ყველაზე ძლიერი შთაბეჭდილება ხდება მრგვალი მოწყობილობებით, რომლებიც ქრომის თხელი რგოლშია გადაღებული. და შუქნიშანი? ჩვენ ჯერ არ შევხვედრილვართ. ცეფერკების ნათელი ფორთოხლის თვალები თეთრი სასწორების საშუალებით ჩნდება, ხოლო სასწორები გარკვეულწილად მოულოდნელად დაჩრდილულია და იწყებენ მოციმციმე მოციმციმე. Ჯანდაბა! არ მინდა აქედან გასვლა. ჩვენ უნდა - ჩვენ უკვე მივაღწიეთ სარედაქციო ოფისს.
SLK- შოუ
თითქმის მთელი კომერციული საგამომცემლო სახლი გაიქცა სასწაულის მოსაძებნად. ირგვლივ დადიოდა, დაარტყა, თითქმის ყველამ დაუსვა ორი იდენტური კითხვა: რამდენი ძალა აქვს მას? და კომპრესორი არის ეს ტურბო? თუ ყველაფერი გასაგებია პირველი - 193 ცხენის ძალით, მაშინ მეორე კითხვა მალევე დაიწყო სიამოვნება. ყოველივე ამის შემდეგ, თითებზე ვერ აგიხსნით, თუ როგორ მუშაობს მოცულობითი სუპერმარკეტი. თუ მოკლედ, მაშინ ტრადიციული ტურბინიდან მთავარი განსხვავებაა ის, რომ კომპრესორი ამოძრავებს და მანქანას უშუალოდ ძრავის ამწეიდან იხდის. მისი დაწინაურება არ არის საჭირო - ის ყველაზე დაბალი რევოლუციებისგან მუშაობს. მაგრამ ცნობისმოყვარე ადამიანების ყურადღება მაშინვე გადავიდა სახურავის დასაკეცი და შენიღბვის პროცესზე.
როდესაც მაგისტრალის სახურავი იზრდებოდა და მანქანის ზემოდან ნელა გაქრა მის საშვილოსნოში, დამკვირვებლების ლექსიკა ამოიწურა. მხოლოდ ძახილი იყო. ერთგვარი მოზიდვა! ნაკრძალი ჯერ კიდევ ყველას აწუხებდა - რა ჯანმრთელია. როგორც მოსალოდნელი იყო, ის აღმოაჩინეს მაგისტრალური იატაკის ქვეშ და შეეხო ყველას, ვინც ნათლად იყო დაინტერესებული მათი ზომით. არა მხოლოდ ვიწრო რამ არის - ეს ჩვეულებრივი რამ არის, არამედ დიამეტრიც მცირეა. მაგრამ როდესაც ტუმბოს, ის ზრდასრული ბორბალივით ხდება. ეს საკმარისია ბუჩქის გარშემო გასასვლელად. დროა ვნახოთ, რა შეუძლია ძლიერ კაცს.
პატარა ტორნადო
ვაიმე პატარა! დიახ, ეს არის ერთგვარი ქარიშხალი! ერთი ხმა ღირს. საავტომობილო შეშფოთება უკმაყოფილებით: რატომ გაიღვიძა? კარგი, ახლა გაჩვენებ! და მას შეუძლია. გასაკვირი არ არის, რომ აქ არის ისეთი მჭიდრო გაზის პედლებიანი - აუცილებელია მისი მოგვარება უფრო სავარაუდო. იგი ცოტათი ძლიერი მოვიდა - და SLK აჩვენებს ბუჩქებს, ადიდებს. უბრალოდ გქონდეთ დრო საჭესთან დაჭერისთვის. ანტი -საუცხოო სისტემა ხელს უწყობს ცხენის შემცირებას. მაგრამ თქვენ ჯერ კიდევ არ უნდა დაისვენოთ: არის მოკლე დრო, საკმარისია პირუეტებით დაწყება, გაზზე მკვეთრ დაჭერასა და საწინააღმდეგო წნევის მომენტს შორის.
დიახ, პრინცი მოითხოვს საპატიო დამოკიდებულებას. თქვენ უნდა შეეგუოთ მის პერსონაჟს. სამივე პედელზე ძალისხმევა განსხვავებულია. ყველაზე ჯიუტია გაზის პედლებიანი, მაშინ clutch არის ღირსეული მომენტი, ხოლო სამუხრუჭე, პირიქით, ძალიან რბილია. თავიდან ის ცოტათი დაბნეულობს. მაგრამ საჭე საკმაოდ მკვეთრია. და გადაცემათა ბერკეტის ინფორმატიულობა დიდებას სცილდება. იგი მუშაობს ორ დაწკაპუნებით - ჯერ ფიზიკურად გრძნობთ ინკლუზიურობის დასაწყისს, შემდეგ კი გადაცემის მკაფიო ფიქსაციას. Კლასი!
ხედავთ, შეამჩნევთ, რომ ექსპლუატაციებზე მიიპყრო. მანქანა მართალია: გინდა ეს ციცაბო შემობრუნება ფრენის სიჩქარით? Შეჩერდი! - და საიმედოდ განსაზღვრავს მრუდი. და გრძნობთ, რომ ჯერ კიდევ არსებობს მარაგი. ყველაფერში მიწოდებაა. გჭირდებათ სროლა გადალახვის დროს? დევი გაზისთვის! მაგრამ ფრთხილად. მაგრამ დევი. ან ძრავის დამუხრუჭება. თუ შემცირებულ აპარატზე გადასვლისას, გაუშვით clutch, თქვენ გრძნობთ, თუ როგორ იწყებს SLK ასფალტის უკანა ნაწილს. როგორც ჩანს, დიზაინერებმა აიღეს სარეზერვო ჯიბის პრინციპი არ იჭრება. ასე რომ, თუ გსურთ დევნა, გზაზე მეტოქეებს ჯერ კიდევ მოუწევთ ნახოთ. და სხვების ყურადღება უბრალოდ გარანტირებულია თქვენთვის. სხვათა შორის, ეს ასევე წარმოადგენს სიამოვნებას, რომელსაც SLK შეძლებს.
მეორე დღეს ფოტოგრაფიის გადაღებას ვაპირებდით. თოვლის ბურთი ღამით გავიდა და ჩვენი ქარიშხალი ლექსი იყო. არ სურს სწორად დაჩქარება და ეს არის ის. ნათურა, რომელიც სიგნალს უწევს საწინააღმდეგო სისტემის სისტემის მუშაობას, ციმციმებს შესვენების გარეშე. ზოგადად, არა ქარიშხალი, არამედ ჭიქაში ქარიშხალი. და მართალი. რამდენჯერ ითქვა: ფეხსაცმელი სეზონისთვის! და შემდეგ არაფერია შეურაცხყოფილი, თუ ზაფხულის ფეხსაცმელში მოსკოვის სლუშში ასვლა!
რა თქმა უნდა, პრაქტიკულობით, ჩვენი გმირი მოგვცემს გარკვეულ ჩვეულებრივ სედანის ან სადგურის ვაგონს. მხოლოდ ორი ადგილია და კარტოფილის ტომარა ვერ გადააგდოთ მაგისტრალში. და მისი მთავარი მიზანი განსხვავებულია - სიხარული მიაწოდოს თავის მფლობელს. სინამდვილეში, თქვენ არ წაიყვანთ შეყვარებულს, რომ ისარგებლოთ, ვთქვათ, პიკაპის დროს - ჩაი, არა ტეხასის Outback- ში. და ამავე დროს, SLK არ უნდა იყოს მეორე, გასეირნების მანქანა. ეს საკმაოდ შესაფერისია ყოველდღიური მუშაობისთვის, გახდება თქვენი ერთადერთი საყვარელი. ასე რომ, თუ თქვენ ხართ ახალგაზრდა, მდიდარი და არა დატვირთული მრავალრიცხოვანი ოჯახით, SLK შეძლებს ხაზს უსვამს თქვენს უნიკალურ პიროვნებას. ჩქარობს: ისინი ცოტათი იმპორტირებულნი არიან რუსეთში და ბრძანებები მიიღეს 1998 წლამდე.
რედაქტორები მადლობას უხდიან Panavto, (095) 974-6267, რამაც მანქანა უზრუნველყო ტესტისთვის.
ტესტის პერიოდის განმავლობაში, მანქანა დაზღვეული იყო რესა-გარანტიის სადაზღვევო კომპანიაში, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
მოკლედ სპორტის, მსუბუქი, მოკლე
საბჭოთა კავშირის ყოფილი მოქალაქეები, როგორც არავინ, მიხვდებიან ახალი Mercedes Roadster- ის წინადადებისა და მოთხოვნის თანაფარდობის მახასიათებლებს. არსებობს რეალური დეფიციტი და რეალური აღფრთოვანება. თითქმის მოსწონს ავეჯის ნაკრები სსრკ -ში.
პირველ რიგში, გრძელი რიგები. გასულ წელს, SLK– ის მომავალი მფლობელები გერმანიაში ჩაწერეს 1998 წელს. რუსეთში, უფრო მცირე იყო - ათი თვე. მაგრამ ეს გასულ წელსა. ახლა კი, როტერის სამშობლოში, კუდი უკვე გაჭიმული იყო 2002 წლამდე.
მეორეც, სპეკულაცია. ცოტა ხნის წინ, Adustoorsport- ში გამოცხადდა უჩვეულო განცხადება Automotorsport- ში: ექვსი თვის განმავლობაში Mercedes SLK- ის მიღების უფლება გაიყიდა; DM50 ათასი გარიგება შეუსაბამოა. კარგი ნავარი, იმის გათვალისწინებით, რომ SLK თავად გერმანიაში დაახლოებით 60 ათასი ნიშანია.
მესამე, თითქმის პოლიციის ზომები მოძალადეებისთვის. ისინი ადგილზე არ არის გადაღებული, და მაინც ... მიუხედავად მომხმარებლებისადმი მთელი პატივისცემისა, Mercedes-Benz– მა გადაწყვიტა ასეთი არაპოპულარული ღონისძიება: მათ პირველად ჩამოართვეს მომხმარებლებს სასიამოვნო შესაძლებლობა, რომ აიღონ SLK პირდაპირ ქარხნიდან. უკაცრავად, მხოლოდ ოფიციალური დილერების საშუალებით, ისინი პასუხობენ მოუთმენელ მომხმარებლებს. ფაქტია, რომ თითოეული ქვეყნისთვის აღფრთოვანებული მოთხოვნის კონტექსტში აუცილებელი იყო კვოტის დაყენება (რუსეთისთვის - წელიწადში დაახლოებით 30 მანქანა). და მერსედესის შიშები: რა მოხდება, თუ დამოუკიდებელი მყიდველი აიღებს ახალ SLK- ს არა იმ ქვეყანას, რომელიც კომპანიამ დაგეგმა და არღვევს ამ მყიფე კვოტის ბალანსს?
ზოგადად, ახალმა პატარა კლასმა ნამდვილი შებერილობა შექმნა. კვირაა კვირაა და ბევრი ფილმის ცნობილი ადამიანი უკვე მართავს მას. კლაუდია შიფერი, ევროპის ყველაზე ძვირადღირებული წელის (მხოლოდ ის არ მიიღებს უფლებებს - დრო არ არის); მაიკლ ეიზნერი, დისნეის იმპერიის ლეგენდარული მხსნელი, რომელიც დარჩენილ რამდენიმე წუთში ჰოლივუდზე ეცვა SLK Yellow- ზე.
პოპულარობის საიდუმლოება გამოავლინა ბრუნო საქკომ, გუნდის ხელმძღვანელმა, რომელიც ახალი აპარატის დიზაინით გამოვიდა: ჩვენ გავაკეთეთ წვრილმანი, რომელიც ორიენტირებულია მომავალზე და ცალსახად აერთიანებს სუფთა სიამოვნებას მართვისგან, როგორც წესი, მერსედესის უსაფრთხოების მახასიათებლებით. სიამოვნება, რუსეთში Mercedes-Benz- ის გაყიდვების დირექტორის, გერტ ნისლერის თქმით, ის არის, რომ თქვენ შეგიძლიათ ოცი წლის განმავლობაში ახალგაზრდა იყოთ SLK- ის საჭესთან.
რუსეთში, SLK– ს მიმართ ქარიშხლიანი ინტერესი ინახებოდა გასული წლის მოსკოვის ავტომობილების სადილეროდან - უფრო ზუსტად, იმ მომენტიდან, როდესაც მერსედესის მყარმა წარმომადგენელმა როდსტერისგან მუქი ლურჯი ვეფხვი გამოიღო. გამყიდველს დაბომბავდა გერმანული სასწაულის შესახებ შეკითხვებით და არავითარ შემთხვევაში არ არის უსაქმური: როდის და როგორ შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს ძვირადღირებული სათამაშო? ძირითადად, მხატვრები და დიდი ტელევიზიის ხალხი დაინტერესდნენ. იგორ უგოლნიკოვი მიუახლოვდა სხვებსაც - ვფიქრობდი, საჩუქარი მიეცა მეუღლეს. რაც აღფრთოვანებული იყო სიახლით, მაგრამ გარკვეულწილად გამწარებული იყო მძიმე სახურავის არარსებობის გამო. ასე რომ, მე კი გამყიდველს მივმართე კითხვაზე: შესაძლებელია თუ არა, თუ შეუძლებელია მთელი სალონის დაცვა, ყოველ შემთხვევაში, უსაფრთხოება ჩადოთ საბეჭდი მანქანაში? შემდეგ კი ჩანთაც კი არსად არის განთავსებული. ზოგადად, SLK- ის რუს თაყვანისმცემლებს შორის (მეპატრონეები ჯერ კიდევ ერთეულები არიან) ბევრი სამართლიანი სექსია. თითქმის ნახევარი.
რა თქმა უნდა, SLK ოჯახში პირველი მანქანა არასოდეს არის. და მეორეც. და მესამე. დაახლოებით მეოთხე ან მეხუთე. როგორც ამას ალმოს ავტორიუმის ერთ -ერთმა გამყიდველმა თქვა, Mercedes- ის ოფიციალურ დილერს არასოდეს იყენებენ SLK ბიზნესი, მხოლოდ ენთუზიაზმისთვის. მაგალითად, ერთ კლიენტს, რა თქმა უნდა, სურდა კლასის ყიდვა მაისის მოგზაურობისთვის Yalta– ში - ისე, რომ არაფერი ჩაერევა სამკურნალო ზღვისპირა ჰაერში. მისი თქმით, ისინი ამბობენ, რომ ნებისმიერი ფული. მაგრამ პასუხი ჯერ არ მიმიღია.
და ყველაზე თავისებურ მყიდველს შეიძლება ეწოდოს ბიზნესმენი, რომელიც SLK– ს დროებით მანქანად აიღო. ფაქტია, რომ ის ელოდება ორ სრულფასოვან მერუსს -E 420 და C 280. უფრო მეტიც, ორივე მათგანს უბრძანა ისეთი ზარები და სასტვენები, რომ გააცნობიერონ თამამი განზრახვა, რომელიც საჭიროა მრავალი თვის ერთობლივი ძალისხმევით ორი კარგად ცნობილი tuning ფირმის - ბრაბუსი და AMG. იმავდროულად, SLK– ზე მიდის.
სინამდვილეში, Mercedes– ის დილერები ამბობენ, რომ SLK სეზონი ახლახან იწყება ...
მოდელი/მოდიფიკაცია SLK 230 Kompressor
მწარმოებელი Mercedes-Benz AG, გერმანია
სხეული
ჩაწერეთ Roadster/Dill
კარების/ადგილების რაოდენობა 2/2
მანქანა
აუზის ტიპი მრავალ წერტილოვანი ინექციით
წინა ადგილმდებარეობა გრძივი არის
სამუშაო მოცულობა, CM კუბი. 2295
ზედიზედ 4 ცილინდრების ნომერი/ადგილმდებარეობა
ცილინდრის დიამეტრი x დგუშის ინსულტი, მმ 90.9x88.4
შეკუმშვის ხარისხი 8.8
Power, KW (გვ.) At rpm 142 (193) 5300 საათზე
მომენტი, NM at rpm 280 at 2500-4800
სარქვლის ნომერი/ცილინდრი 4
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
უკანა -ბორბლიანი წამყვანი
გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური ხუთმხრივი
შეჩერება
წინა 2 სამკუთხა განივი ბერკეტები ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
ზურგი მრავალმხრივია
საჭე
ტიპის გადაცემათა კოლოფი, ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი
მუხრუჭები
წინა დისკი (ვენტილაცია)
უკანა დისკი
ABS სტანდარტული მოწყობილობები
Დისკები
დისკის ზომა, წინა 16x7j
დისკის ზომა, უკანა 16x8j
საბურავის ზომა, წინა 205/55 R16
საბურავის ზომა, უკანა 225/50 R16
ზომები/EME/წონის შესახებ
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე, MM 3995/1715/1270
ბორბლის ბაზა, მმ 2400
ბილიკი წინა/ტრეკი არის უკანა, MM 1488/1480
მინიმალური შემობრუნების რადიუსი, მ 5.29
აღჭურვილი მასა, კგ 1325
სრული მასა, კგ 1585
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 231
აჩქარება 100 კმ/სთ, წმ 7.6
ღირებულება მოსკოვში, ათასი 64 დოლარი

Და კიდევ რა
სპორტული ნათესავების მთელ ჩამოთვლილ კომპანიას აქვს ექვსი ცილინდრიანი ძრავა დაახლოებით იგივე ენერგიით. ეს ალბათ ერთადერთი რამ არის, რაც მათ აერთიანებს, გარდა იმისა, რომ ისინი ღია და ორმაგები არიან.
მხოლოდ BMW Z3, \u200b\u200bროგორც Mercedes, აქვს კლასიკური განლაგება. მისი შექმნისას, აქცენტი არ იყო ზარებსა და სასტვენებზე - ისე, რომ არ გახადოთ იგი ძალიან ძვირი, ხოლო დანარჩენზე ბავარიული მანქანების ტრადიციულად სიძლიერე - შესანიშნავი მართვა და ძლიერი საიმედო ძრავები. და რა თქმა უნდა - დიზაინი. საკმარისია გავიხსენოთ, თუ რას იმოგზაურა ჯეიმს ბონდი თავის ბოლო ფილმში Golden Eye
დღეს, Boxster, ალბათ, კომპანიის ყველაზე დემოკრატიული მოდელია. Porsche სპეციალისტებმა, როდესაც ის შეიმუშავეს, როგორც ყოველთვის, წამოიწყეს თავიანთი მთავარი ტრამპის ბარათი - ოპოზიციური ძრავა, ამჯერად ამჯერად დაყენებული ბაზაზე. გარდა ასეთი განლაგების ჩვეულებრივი უპირატესობებისა, რომლებიც გავლენას ახდენს გაშვებულ თვისებებზე, ამან შესაძლებელი გახადა ორი (თუმც მცირე) მაგისტრალური დამზადება. და დამატებითი აღჭურვილობის ჩამონათვალში არის მყარი სახურავი, რომელიც, თუმცა, არსად არ დაამატებს, მაგრამ უბრალოდ ამოღებულია.
იტალიელებმა ასევე გადაწყვიტეს ეთამაშათ თავიანთ სფეროში და დაეყრდნენ დიზაინს. ამასთან, მათ ასევე არ დაივიწყეს კონტროლირების შესახებ, შეჩერებასთან ერთად. და ალფა ძრავებს არ სჭირდებათ სპეციალური რეკომენდაციები.
 
ალექსანდრე კალუგინი,
ვასილი შაპოშნიკოვი (ფოტო)
 

წყარო: "ავტოპილოტი"