ტესტის წამყვანი Mercedes Benz SLK- კლასი 2011 წლიდან როჯერ
ფორმულა მოზიდვა
რა განსაკუთრებული ახალი Mercedes-Benz SLK
... მან შეწყვიტა, მოხიბლული slk, და შემოვიდა off corporral თვალები სხეულის ბავშვები, თითქოს შთამნთქმელი ახალი შეგრძნებები. იგი იყო ღვთაებრივი ლამაზი, ძალიან ლამაზი თუნდაც დაფაროს mod ჟურნალი. შეეძლო მასთან საუბარი? Fleeting გამოიყურება დეტალურად, ნათლად შეუსაბამო სრულყოფილი ინტერიერი, არაფერი მნიშვნელოვანი სიტყვები და თავაზიანი ღიმილი, რომელიც ყველა მე მივიღე საპასუხოდ. მან მყისიერად მიხვდა (როგორ მართავს ისინი?!), თუ მანქანა ეკუთვნის ჩემთვის, მაშინ მე არ მივცემ მას ზუსტად იგივე. და რატომღაც სწრაფად მესმის, რა ზუსტად ის ელოდება ამ ცხოვრებაში. მაინც ბოდიში ... სურვილი
ეს ეპიზოდი რატომღაც იძულებული გახდა გვახსოვდეს, რომ ერთი მშვენიერი მწერლის განცხადებას გულისხმობს ისეთი ფორმა, რომელიც სპეციალურად ისიამოვნებს. დარჩენილი ეფექტი მხარეა. Mercedes SLK განკუთვნილია სურვილი სურვილი სურვილი. გზისპირა, რომელიც, გარდა ამისა, მიდის კარგად, ის გახდა გზაზე ... კარგად, და თუ სერიოზულად, მაშინ გამოჩენა მანქანა და ფაქტობრივად შეუძლია იყოს გასაოცარია. ის სუფთა, სწრაფად, ელეგანტურია. როგორც ჩანს, სუპერ პრესტიჟული (და სუპერ ძვირფასო) SLR, მაგრამ რაღაც ის ვარაუდობს, რომ ეს მხეცი არის სახელმძღვანელო.
ნამდვილი სპორტული მანქანებისგან განსხვავებით, SLK არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს მძღოლისგან და ზოგადად, ხალხს კეთილგანწყობილია. ერთ-ერთ ორ ადგილას ასვლა, თქვენ არ გჭირდებათ აკრობატული და სადესანტო ადვილად, მიუხედავად იმისა, სახურავი დამონტაჟებულია თუ არა. სავარძელი მიზნად ისახავს წარმატებით და ჰგავს racing buckets, მაგრამ ბევრად უფრო რბილი. როგორც ეს უნდა იყოს Mercedes, იგი რეგულირდება გამოყენებით ელექტროძრავების და ფართო მერყეობს. აქ მე ვარ, მაგალითად, თქვენ იყენებთ ადგილს ნებისმიერ მანქანას. მაგრამ, მას შემდეგ, რაც მან SLK, აღმოჩნდა, რომ იმდენად ახლოს იყო, რომ მხოლოდ ზედა იყო ჩანს, რადგან კარი. ეს არის, თუნდაც გაიზარდა მოძრავი, მანქანა შეუძლია მიიღოს კალათბურთელი. საჭე სვეტი ასევე აღჭურვილია ელექტრო დისკზე და ორ თვითმფრინავში მოძრაობს. 
ინსტრუმენტის პანელზე, ორი ჭაბურღილი (ბოლო mod- ზე ხარკი) ტაქომეტრითა და სიჩქარეზე, სხვადასხვა მიმართულებით, რომელიც განსხვავდება სხვადასხვა მიმართულებით. საათი, საწვავის დონის მაჩვენებელი, მცირე ბორტ კომპიუტერი ეკრანზე არის ყველა ადგილი, ინფორმაცია კარგად არის წაკითხული. RAM- ზე სათანადო გასაღებების დაჭერით შეგიძლიათ ისწავლონ ბევრი საინტერესო საწვავის მოხმარება, შუა სიჩქარე, კილომეტრების რაოდენობა, რათა შევეცადოთ, დროის ტემპერატურა, საავტომობილო ტემპერატურა და ა.შ. მაგალითად, მე მომეწონა, რომ ეკრანი შეიძლება გადაიქცეს ციფრული სიჩქარით. გამოყენებით ღილაკები საჭე, ასევე შეგიძლიათ გააკონტროლოს ტელეფონი, თუ SIM ბარათი დამონტაჟებულია და აუდიო ცენტრი CD Player და ჩეინჯერი 6 დისკების ხელთათმანი ნაწილების. მართალია, ეს ჩეინჯერი შეჭამა ბევრი სასარგებლო სივრცე ყუთში, ტოვებს მხოლოდ მცირე არდადეგებს ნაშრომებს. ზოგადად, SLK უკვე მისი დანიშნულების გამო არ არის ძალიან ადაპტირებული ბარგის ტრანსპორტირებისთვის. თუმცა, კუპეს არჩევანი, ის 300 ლიტრს სთავაზობს მაგისტრალზე და Cabriole- ის 208 ვერსიაში, ძალიან ბევრი. Plus, სამგზავრო ნაწილების შიგნით არის პატარა niches კარი და ორი კონტეინერი მასიური ცენტრალური გვირაბი გამყოფი მძღოლი და მგზავრი. მართალია, სალონში მცირე შემთხვევა აღარ არის ადგილი.
ეს იქნებოდა უსამართლო, რომ არ აღინიშნოს აუდიო სისტემის ხარისხი სამი კომპონენტის მომხსენებელი წინა კარებზე, სალონში საკმაოდ ცოცხალი მუსიკას შეავსებს. უფრო მეტიც, მძიმე როკ და ტექნო, და კლასიკური ხმები თანაბრად კარგად. ერთი რამ: სახურავთან ერთად, მიტროპოლიტი კოკოპონია ინჟინრების ყველა ძალისხმევას უარყოფს. გარკვეულწილად უჩვეულო ჩანდა კლიმატური მონტაჟი ალგორითმი. ყველა ღილაკი Pictograms მე თითქმის ქვეშ მიკროსკოპით სწავლობდა, მაგრამ მე ვერ მოვძებნო ავტო რეჟიმში. და ეს მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლი და მგზავრი შეიძლება შეუკვეთოთ ინდივიდუალური მიკროკლიმატი. მაგრამ ცენტრის კონსოლზე, გარდა სავარძლების გათბობის ღილაკების, ცენტრალური საკეტი და სიგნალი, არის კიდევ ორი \u200b\u200bგასაღებები, რომლის მიზანიც არ მაქვს დაუყოვნებლივ. ნახაზის მიხედვით, ისინი უნდა იყვნენ როგორღაც უკავშირდებიან ხელმძღვანელობას. ემპირიული გზა მე, თუმცა, მალე გაირკვა, რომ ეს გასაღებები საშუალებას გაძლევთ წასვლა ღია გასეირნება გაცილებით ამინდი, ანუ, ისინი მართავენ ხელმძღვანელი სითბო. მე დააწკაპუნეთ სასურველ ერთსა და ხელმძღვანელმა თავშეკავებისგან, რომელიც იწყებს თბილ ჰაერს, განსაკუთრებით სასარგებლო სისტემას, განსაკუთრებით ჩვენს latitudes. და მას უწოდებენ Airscarf საჰაერო Scarf, რომ არის.
დიახ, მე თითქმის დაავიწყდა: თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ან ქვედა სახურავი 22 წამში. ამისათვის დააჭირეთ ღილაკს ცენტრალურ გვირაბზე.
მოძრაობის რეჟიმში
ზემოთ აღწერილი ყველაფერი, რადგან მკითხველს მიხვდა, ჩავა და ძალიან კარგად. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი SLK- ის უახლესი (მაგრამ ყველაზე ხელმისაწვდომი) ვერსია 4-ცილინდრიანი ძრავის მოცულობამ 2.0 ლიტრიანი მოცულობით მიიღო. ეს დენის ერთეული აღჭურვილია კომპრესორით და აწარმოებს 163 ძალებს და 240 ნმს. სტანდარტულად, ეს არის ახალი 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მაგრამ ამ შემთხვევაში ეს იქნება 5-სიჩქარის ავტომატური შესახებ. ACP- ს აქვს ოპერაციის რამდენიმე რეჟიმი, აირჩიე, რომელიც შეიძლება დაჭერით სელექტორის სახელთან ახლოს. გარდა სტანდარტული ალგორითმი, რომელშიც, მიუხედავად ამისა, ყუთი მორგებულია მამოძრავებელი სტილისთვის, კიდევ ორი. სპორტული რეჟიმი, როდესაც ელექტრონიკა საშუალებას გაძლევთ, გაეცნოთ საავტომობილო რევოლუციებს. და მექანიკური გადაცემის რეჟიმი ამისათვის მარცხნივ მარცხნივ მარჯვნივ. თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილება ერთი ეტაპზე მეორეზე დაჭერით სპეციალური გასაღებები უკანა მხარეს RAM. მათი აზრით, ჩემი აზრით, არ არის ძალიან მოსახერხებელი საკმარისი იმის თქმა, რომ რომელიმე გასაღების ერთი ნაწილი პასუხისმგებელია გაზრდილი და შემცირებული გადაცემის სხვა ნაწილის გადასვლისთვის. ასე რომ, მე ვფიქრობ, რომ ეს რამე პამპერია. თუმცა, მე არ ვამტკიცებ, ჩვევებისა და გემოვნების შემთხვევაში.
ზოგადად, SLK მანქანა არ იპარავს მანქანის დინამიურ პოტენციალს. ასე რომ, კომპლექტი 100 კმ / სთ, სჭირდება მხოლოდ 8.3 წამი, რომელიც მხოლოდ 0.4 სთ. inferior ვერსიები მექანიკის. და ასეთი რამ, როგორც ავტომატური გადაცემის ავტომატური გადაცემის ურბანული ride და არ საუბარი. მე მაინც უნდა შეამჩნია, რომ SLK არის არა მხოლოდ დაკეცილი დაწყების, არამედ დაჩქარება თითქმის ნებისმიერი სიჩქარე. აუცილებელია, რომ გადაიხადოს კომპრესორი, რომელიც უზრუნველყოფს რევოლუციების ფართო სპექტრს. მაგრამ საჭე იმედგაცრუებული გარკვეულწილად. თავდაპირველად, ram თითქოს ჩემთვის საკმაოდ მჭიდრო ყველაფერი სწორი და უნდა იყოს მანქანაში სპორტული ხასიათი. მაგრამ შემდეგ დავიწყე იმის გაგება, რომ იდეალური პარამეტრების წინ ჯერ კიდევ შორს არის. დიახ, უკუკავშირი სრული წესრიგისა და დაძაბული გულუხვი, შეგიძლიათ ნათლად გრძნობთ, რა ხდება წინა ბორბლებზე, რომელიც, სხვათა შორის, ცოტა უკვე უკანა (225/45 R17 წინააღმდეგ 245/40 R17). მაგრამ, პირველ რიგში, საჭის კონტროლი არ არის საკმარისი სიმსივნეების სწრაფი სიჩქარე ზღვარზე ზღვარზე, ჩემი პირადი გაზომვების მიხედვით, ტოლია სამი, რომ ასეთი მანქანა ძალიან ბევრია. რეაქტიული ძალისხმევის თითქმის სრული არარსებობა კიდევ უფრო უსიამოვნოა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რკალის გავლის დროს, საჭე საჭეზე, და ეს არ არის ჩქარობს უკან დაბრუნებას. აუცილებელია მუდმივად დაეხმაროს მას ხელში, რომ როდესაც სწრაფად მართავდა გარანტიას დამატებითი დატვირთვა და მოითხოვს უნარი სწორად ჩაჭრა RAM.
მეორეს მხრივ, საჭეზე მაღალ სიჩქარეზე მაღალ სიჩქარეზე, ნულოვანი აშკარად traced, რადგან ექსპერტები ამბობენ, რომ დაუზუსტებელი მსუბუქი მოძრაობები ხელებით, pits ან furrows on ასფალტის არ შეუძლია დაარტყა მანქანის კურსი. SLK დგას გზატკეცილზე მტკიცედ, და ასეთი უბედურება, როგორც მხარეს ქარი მისთვის არ არის შემაფერხებელი. Rhodster- ის უნარი, რომ ასფალტზე ასფალტთან ერთად სხეულის პრაქტიკული არარსებობა სასიამოვნოა და მორიგეობით. კომპეტენტური შეჩერების კორექტირება, სრულყოფილი მასით ღერძი და საოცარი სიმტკიცე სხეულის ყველა ეს მოუწევს გემოვნებით აქტიური მამოძრავებელი სამოყვარულო. კარგად, რა თქმა უნდა, უსაფრთხოების დაცვის შესახებ, ESP ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემა საკმაოდ სწორად და ეფექტურად მოქმედებს. 
საბოლოოდ, მე მივცემ დიდებას ABS- ის შესანიშნავი მუხრუჭებით, სამუხრუჭე ძალისხმევისა და დახმარების გაწევის სისტემაში საგანგებო სამუხრუჭე დახმარების შემთხვევაში. და მე ასევე ვამბობ, რომ ღია დაბრუნება უმჯობესია დააყენოთ სპეციალური ქსელის უსაფრთხოების Arcs, მის გარეშე, საჰაერო twists სალონში ძალიან ხელსაყრელი. ავტომატური ეგოისტი
Egoist შეიძლება იყოს ახალგაზრდა კაცი, ჯერ კიდევ არ არის დამძიმებული ოჯახის შეშფოთება, და სექსუალურ კაცს, რომელიც უკვე გათავისუფლდა ბავშვს და ქვეყანაში. თუმცა, მე არასწორი ვარ: არა მხოლოდ ადამიანი, არამედ, რა თქმა უნდა, ქალი. მაგალითად, ყველაზე ნაცნობი სილამაზე მე. იგი დაიწერა მის თვალში ასეთი მინდა! რატომღაც ეჭვი არ მეპარება, რომ ის მიიღებს SLK ...
ეს მანქანა სთავაზობს რუსეთის დილერებს 42,900 ევროს ფასი 42,900 ევროკრუჭის ფასზე, ხოლო 81,900 ევროზე 55 საათამდე. დიახ, პატარა როდსტერი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ძლიერი V8- ით 360 ლიტრით. ერთად. გარდა ამისა, მოდელების სპექტრი 6-ცილინდრიანი ძრავი 3.5 ლიტრი, რომელიც 272 ლიტრს ვითარდება. ერთად. და შესთავაზა 56,400 ევრო. 2 წლიანი გარანტია გარბენი ლიმიტის გარეშე. აღფრთოვანებული ხედებიდან მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში გათვალისწინებულია. ანდრეი ოსიპოვი
მოკლე სპეციფიკაციები Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor
ძრავის მოცულობა, კუბი. იხილეთ: 1796.
ცილინდრის შესახებ სარქველების რაოდენობა: 4
ძალა, ლ. ერთად. RPM: 163/5500
მაქს. ბრუნვის, NM / დაახლოებით დაახლოებით. წთ.: 240 / 3000-4000
აჩქარება 100 კმ / სთ, გვ.: 7.9 (8.3)
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ: 230 (226)
შუა საწვავის მოხმარება ლ. / 100 კმ.: 8.7 (8,8)
საწვავის ავზი, ლ .: 70
ზომები, მმ: 4082x1777X1296
ფრჩხილებში ავტომატური გადაცემის ვერსია მოცემულია მონაცემების ვერსია
