Test Drive Mazda 323 F 1994 - 1997 ჰეჩბეკი

ევოლუციით

დღეს მანქანას შეუძლია გაყიდოს, თითქოს კარგია, მაგრამ ვინ მოგცემთ კომერციულ წარმატებას ხვალ? მხოლოდ მუდმივი გაუმჯობესების პროცესი ხელს შეუწყობს კონკურენტებს Onslaught- ს. გადარჩენის არსებული კანონების მიხედვით, მოდელის დაწყებიდან სამი ან ოთხი წლის შემდეგ, მისი გაუმჯობესებული ვერსია მზად უნდა იყოს. და აქ მწარმოებელი ორ მიმართულებას იწყებს: ინვესტირებას, მთლიანად გადაფარავს მანქანის უკანასკნელ მოდის, ან გაასწოროს იგი, რათა დაიპყროთ საზღვრები მემკვიდრეების წინაშე.

  

წარმატებული მოდელის ბედის გადაჭრის 323, Mazda საავტომობილო მენეჯერები აირჩია მეორე ვარიანტი, ხოლო ფასების პოლიტიკის მორგება. ამრიგად, რუსეთში ოფიციალურ არხებზე, მხოლოდ სედანი ექსკლუზიურად არის მოწოდებული, რომელიც პრაქტიკულად ნიშნავს სრულ ვარიანტს. ყველა მანქანა რეგულარულად აღჭურვილია ორი აირბაგით, კონდიცირებით, ელექტრო პაკეტით, სავარძლების წინა სავარძლებით, ABS და EBD სისტემების სამუხრუჭე. უფრო მეტიც, მანქანის ფასი მხოლოდ 400 დოლარად გაიზარდა. და ერთადერთი ვარიანტი დამზადებულია ავტომატური.
 
გარეგნულად, 323-მოსკოვის restyling ადვილად გამოირჩევა ფარმაცევტთა მიერ მტაცებლური ციყვი, რომელმაც შეცვალა ყოფილი პოლიგონები. შესაბამისად, hood საფარი, წინა ფრთები და ბამპერის გარდაიქმნება. ავტომობილის პატარა განახლებული უკანა. ტყავის საჭე და ბერკეტი, ინსტრუმენტების თეთრი აკრიფები და ნახშირბადის ქვეშ ცენტრის კონსოლზე ჩასმა. ძალიან საინტერესო, ორი ფენის მასალა გამოიყენება კარების upholstery- ისთვის: ქსოვილი, როგორც ჩანს, პატარა ქსელის გამკაცრდა.

  

ქვეშ Hood 1.6 ლიტრიანი ნაცვლად 1.5 ლიტრი, რომელიც ჰპირდება ცნობილი ზრდა ცხენის ძალა და ნიუტონის მეტრი. პრაქტიკაში, ქცევის მანქანა არ შეცვლილა თითქმის უცვლელი: ხანგრძლივი ტრანსმისიების ხაზს უსვამს ელასტიურობას ძრავის, მაგრამ სანამ ისინი არ აძლევენ მას straighten ფრთები. დარწმუნებული ვარ, რომ არ შეგეშინდეთ საავტომობილო საავტომობილო საცხოვრებლით, ის გვიჩვენებს მაღალი რევოლუციების ზონაში. შეჩერების, საბედნიეროდ, არ გააფუჭებს მნიშვნელოვან უპირატესობებს საიმედო კონტროლირებად და სტაბილურობას. 323-ის გამოცდილი მძღოლი გააგრძელებს ბევრ სასიამოვნო შეგრძნებას. უფრო მეტიც, ვერტიკალური დაჩქარება არარეგულარულობის გავლისას კომფორტულ დონეზე ტარდება. და მანქანა ჯერ კიდევ კმაყოფილია ყველაზე ძლიერი მუხრუჭები, რომელსაც შეუძლია გაცილებით მეტი მასით გადარჩენა.
  

ასე რომ, Mazda 323 წარმატებით გაიარა მხრივ, რომელიც შეიძლება ეწოდოს Esolution სრული უფლება. რა არის შემდეგი: ხავერდოვანი რევოლუცია ან გადატრიალება, როგორიც რა მოხდა მოდელი 626?
 

ავტომობილი უზრუნველყოფს ევროსბი-მანქანას.
ტესტის დროს, ავტომობილი დაზღვეულია შპს "ნასტა-ცენტრი".
 
ტექსტი: ლეონიდ კილიუევი
ფოტო: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 

 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭე" [№62 / 2002]