Lexus SC Test Drive 2005 წლის განყოფილებიდან
ამოიღეთ ქუდი
რა სასიამოვნოა ზაფხულში ჩქარობამ სანაპიროზე გასწვრივ ღია მანქანაში! ზღვის ჰაერი თავის თმას აჭმევს, ცხელი მზე აძლევს გარუჯვას ... მკაცრი რეალობა კამაზის სახით, რომელიც ახლომდებარეა, სწრაფად გაათავისუფლეს ოცნებები. დიახ, მე ნამდვილად კონვერტირებად ვარ და მზე უმოწყალოდ შემწვარ ვარ, მაგრამ მე არ ვარ ზღვაზე, არამედ მოსკოვის საცობში. ვცდილობ, რაც შეიძლება მალე თავი დავაღწიო მონსტრის წევრს ...
პრინციპში, მოსკოვში Lexus SC430 აღარ არის იშვიათი, მაგრამ ის, ვინც არის შავი ან ვერცხლი, რის გამოც ისინი იკარგებიან მანქანების ნაკადში. იგივე მოკრძალებული ფერი განსხვავებული არ იყო. ნათელი წითელი კონვერტირებადი მიიპყრო ზოგადი ყურადღება - ნაკადში მეზობლები და გამვლელები. მათი სახეები ღიმილით იყო განათებული, ზოგიერთმა კი ვერ შეძლო გრძნობების შეკავება, დამტკიცებული ჟესტით მიმიყვანა - მიჩვენა ცერა თითი. მანქანამ შეკერილი მკვრივი სატრანსპორტო მასები, როგორც ცეცხლოვანი ისარი, და თითქოს ყვიროდა: შემომხედე, აღფრთოვანებული ვარ, ეს არის ის, რაც მე ვარ!. და ნამდვილად არის რაღაც სანახავი. ელეგანტური მანქანა დაბალი და ფართოა, რბილი მონახაზებით და, როგორც ეს იყო, ერთმანეთთან მიედინება. ტროტუარის ოდნავ დაძაბული მოსახვევი მხარე იზრდება სხეულის შუაგულში და ეშვება მკაცრად, ანიჭებს Lexus- ს ელეგანტურ სისწრაფეს (და იწვევს იდეალის გარეგნობას 80 -იან წლებში, რაც იდეალური იყო მანქანის აეროდინამიკის თვალსაზრისით, რომელიც ძალიან ჰგავს ბანანს). არ არის შეუსაბამო აგრესია, არც ზედმეტი დეკორი, ყველაფერი მარტივი და გემოვნებიანი, და SC430 გამოიყურება თანაბრად სანახაობრივი, როგორც ამაღლებული ზედა, ასევე ღია ვერსიით. ინტერიერი მზადდება მსუბუქი კრემის ფერებში, ხოლო წითელ სხეულთან ერთად გამოიყურება ძალიან ლამაზი და ძვირი. რასაკვირველია, ეს არ არის ისეთი პრაქტიკული, როგორც შავი ან ნაცრისფერი კანი, მაგრამ SC430, პირველ რიგში, სიამოვნებისთვის მანქანაა, და არ ღირს მისი შეფასება კომუნალური მიზეზების საფუძველზე.
სკამები, როგორც ეს უნდა იყოს ამ კლასის მანქანაში, აღჭურვილია ყველა შესაძლო ელექტრული რეგულაციით. რაც შეიძლება ძნელი არ არის მაქსიმალურად მოსახერხებელი მიღება, მაგრამ თუ ეს ხდება საშუალო სიმაღლის პირის მიერ (ჩემს შემთხვევაში - 175 სმ), წინა სავარძლის უკანა მხარე თითქმის ჩქარობს უკანა ბალიშში. ასე რომ, ბავშვიც კი არ დაივიწყებს ერთზე მეტი მგზავრის ტრანსპორტირებას - ბავშვიც კი არ ჯდება, მეორე რიგი მხოლოდ რბილი თაროების როლს იღებს იმ ნივთებისთვის, რომლებიც არ ჯდება მაგისტრალში. უფრო მეტიც, ეს არ განსხვავდება შთამბეჭდავი განზომილებებისგან, და მაშინაც კი, თუ თქვენ წამოაყენებთ ფარდა, რომელიც წყვეტს ადგილს დასაკეცი სახურავის ქვეშ, მაშინ მასში მხოლოდ მცირე შემთხვევა შეიძლება განთავსდეს. ყოველივე ამის შემდეგ, SC430 შეიქმნა ორზე - მის ხელში საჭეა, ახლომდებარე გოგონა და გზა ჰორიზონტის მიღმა ტოვებს. ბარგი, უკანა მგზავრები და კიდევ უფრო მეტიც, ბავშვები ზედმეტი არიან.
საჭე, სხვათა შორის, მიუხედავად ხისგან, რომელიც ასე უღიმღამოდ იყო, მომეწონა - დიამეტრი, თუმცა, შეიძლება უფრო მცირე იყოს, მაგრამ მონაკვეთის ფორმა სრულყოფილად შეირჩა. საჭეების ცენტრალურ ნაწილთან ახლოს, აუდიო კონტროლის ღილაკები მდებარეობს, მათი გამოყენება არც ისე მოსახერხებელი იყო, თუმცა, ალბათ, ეს ჩვევის საკითხია. საჭეზე გადართვები ნასესხები GS430 მოდელიდან - ჭაბურღილების ინსტრუმენტების მსგავსად. სასწორები, სხვათა შორის, შეიძლება თეთრკანიანი დარჩეს, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ ინდექსში ასო S ნიშნავს სპორტს. ცენტრალურ კონსოლზე, რომელიც მორთულია მაღალტექნოლოგიური სტილით - grinded ლითონისთვის, არის მიკროკლიმატის კონტროლის განყოფილება, რომელსაც აქვს ცალკეული კორექტირება მძღოლისა და მგზავრისთვის, ასევე ჰაერის დაბინძურების სენსორი, რომელიც, ბარიერის ზღვრის მიღწევისთანავე, ავტომატურად ცვლის კლიმატური ინსტალაცია რეცირკულაციის რეჟიმში. იმავე ადგილას, Hi-End აუდიოსისტემის ხელმძღვანელის მოწყობილობა მარკ ლევინსონიდან, ცნობილი სახლის აუდიოფილები. ხმა ნამდვილად შესანიშნავია, მიუხედავად შეზღუდული სივრცისა. GPS ნავიგაციის ჩვენება მდებარეობდა მიკროკლიმატის კონტროლის განყოფილების ზემოთ - იგი იმალება ხის ყალბი პანელის ქვეშ. სამწუხაროდ, სასარგებლო სისტემა რუსეთში არ იქნება სამსახურიდან, რადგან ჯერ არ არსებობს ქვეყნის დეტალური ელექტრონული რუკა. მანქანაში ყველაზე მნიშვნელოვანი ღილაკი მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლზე - დასაკეცი სახურავის თავი. მე მიყვარს იმის ყურება, თუ როგორ მუშაობს მექანიზმები რთული კინემატიკით - ეს ჯადოსნურია. დაახლოებით 25 წამი - და სახურავი არ არის და ყველაფერი ხდება შეუფერხებლად და აბსოლუტურად ჩუმად. ის მხოლოდ დიზაინერების წინ ქუდის ამოღება რჩება ... ცენტრალური კონსოლი შეუფერხებლად გადადის გვირაბში, რომელზეც მდებარეობს ავტომატური გადაცემის სელექტორი. ახლომდებარეა DSC სტაბილიზაციის ღილაკი.
გადასასვლელად, მე უნდა შევხვედროდი გარკვეულ პრობლემებს - საქარე მინის უაღრესად ნაგავსაყრელები მნიშვნელოვნად გადაფარავს მიმოხილვას, გარდა ამისა, მკაცრი ზომები ცუდად იგრძნობა (პარკირების სისტემა თავიდან აიცილებს). მეორეზე, დროთა განმავლობაში შეგიძლიათ შეეგუოთ მას, პირველ რიგში ეს უფრო რთულია - თქვენ აქტიურად უნდა მოიქცეთ თავი, ცდილობთ არ გამოტოვოთ მკვდარი ზონაში დამალული მანქანა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი მოწესრიგებულია. ძლიერი რვა ცილინდრიანი ძრავა უხეშად არის, მაგრამ კომფორტისთვის არ ავიწყდება, აჩქარებს მანქანას, ოდნავ აღიზიანებს აპარატს, რომელიც რეაგირებს გაზის პედლების მოქმედებებზე, გარკვეულწილად გვიან არის, მაგრამ ასეთი ძრავით ეს მცირე უბედურებაა. 
შეჩერება უზრუნველყოფს ბალანსს სპორტს და კომფორტს შორის მცირე ფერდობზე ამ უკანასკნელის მიმართ - Lexus ბრენდი ავალდებულებს. რასაკვირველია, სპორტის შესაფუთად შემობრუნების რულონები დიდია, მაგრამ მაღალსიჩქარიან SC430- ზე, როგორც ჩანს, ის გზის გასწვრივ იწევს, ყველა შოკი და ვიბრაცია იშლება შეჩერების ნაწლავებში. ფრენის შეგრძნება გაძლიერებულია საჭეზე ინფორმაციის სრული ნაკლებობით, ასე რომ თქვენ უნებლიეთ უშვებთ მას სიჩქარით, ამოწმებთ თუ არა მანქანა კონტროლდება. გარდა ამისა, საჭე საკმარისად მწვავე არ არის - გაჩერებიდან გაჩერებამდე სამნახევარი შემობრუნება, რაც ძალიან ერევა ციცაბო მონაცვლეობებში - ძნელია თანაფარდობის დაჭერა საჭე და ბორბლები . გარდა ამისა, აქ არის ძალიან დიდი რადიუსი. ზოგადად, უმჯობესია არ შეუშალოთ ვიწრო ურბანული ქუჩები და მთის გველები SC430- ზე (მანქანა, სხვათა შორის, განკუთვნილია გაყიდვებისთვის, ძირითადად, ჩრდილოეთ ამერიკაში თავისი გაუთავებელი ხაზებით, როგორც ისარი მაგისტრალით).
მაგრამ ეს ყველაფერი ყოველდღიური ცხოვრების პროზაა. მე დააჭირეთ Magic ღილაკს - მშვიდობით, სახურავი! გამარჯობა, სრული თავისუფლების გრძნობა (უფრო სწორად, თითქმის სრულყოფილი - დაივიწყე, რომ მანქანის ფასი 90,000 აშშ დოლარამდეა, ის არ მუშაობს) და სიცოცხლის სიხარული - მოსკოვისგან დაშორებული მოსკოვისგან, ზღვაზე, ოცნების სამყარო!
ტექსტი: ალექსანდრე ნადენსი
