ტესტი წამყვანი Lexus RX 2012 წელს ჯიპი

Lexus RX450H 2 720 000 რუბლს.

ჰიბრიდომანია, რომელიც კალიფორნიაში წარმოშობს, თანდათანობით აღწევს არა მხოლოდ ევროპას, არამედ ჩვენც. ქუჩებში, მანქანები წარწერა ჰიბრიდი გახდა სულ უფრო. ეს მოდის და ჩვენი გამოცემა მოვიდა: Lexus RX450H ჩამოვიდა რესურსების ტესტებში. შთაბეჭდილებების გაზიარება

მოდით დაუყოვნებლივ შეატყობინოთ: ენთუზიაზმი გამოჩენა, კონფიგურაცია, ისევე როგორც ყველა სახის ექსცესები ამ დროს გამოტოვოთ. ეს არაერთხელ წერილობითი ფორმით, როგორც აშშ-სა და კოლეგებს სხვა ავტომობილების პუბლიკაციებში. ისაუბრეთ ჰიბრიდლობასთან დაკავშირებით. საბოლოო ჯამში, ეს არის საწვავის დაზოგვის სურვილი და გამოიყენოს მინიმალური გარემოსდაცვითი დაზიანება მფლობელი 350,000 რუბლის დილერზე ჩვეულებრივი Lexus RX350- თან შედარებით. ეს თანხა გამართლებულია? დავიწყოთ დანაზოგი. მწარმოებლის განცხადებით, ჰიბრიდული RX450H იდეალურ პირობებში 100 კმ-ზე დაახლოებით 6 ლიტრის ტრასაზე ხარჯავს. თუმცა, როგორც მოსკოვიდან პეტრეზე მანქანის მანძილის მანძილზე ვცადეთ, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ ცდილობდნენ, რომ ეს ძალიან იდეალური პირობების შექმნა, საშუალო საწვავის მოხმარება და 9.5 ლიტრზე არ დაეცემა. თუმცა უფრო ნაკლებად მოწინავე ნათესავია, თუმცა უფრო მეტია, თუმცა, რეალობასთან დაახლოებული ციფრები არიან.

მოდით წავიდეთ ურბანული ციკლი. ყველაფერი ბევრად უფრო ოპტიმისტურია. იმის გამო, რომ RX450H საცობები იძლევა საშუალებას, რომ ელექტროენერგიაზე მატარებლით აიძულოთ, რა თქმა უნდა, ბევრად ნაკლებია, ვიდრე ბენზინის თანამემამულე, დაახლოებით 8.912 ლიტრი. მაგრამ კიდევ ერთხელ გამოაცხადა 6.6. რატომ? ფაქტია, რომ ტრაქციის ბატარეების შესაძლებლობები არ არის უსაზღვრო. ელექტროენერგიაზე, ამ მანქანას შეუძლია არაუმეტეს 2.53 კმ-ზე მეტი. როგორც კი ელექტრონიკა გაიგებს, რომ ბატარეის ბრალდება არ არის დაკარგული, ძირითადი ელექტროსადგური დაიწყო. ნახევარ საათში, ნახევარ საათში, ელექტროძრავის პრაქტიკულად არ ჩართულია და ყველა მოძრაობა მხოლოდ მთავარ ძრავზე გადავიდა. ზოგადად, იდეალური პირობების შექმნა კვლავ ვერ მოხერხდა. კერძოდ, ეს არ იმუშავებს ამ ციკლურობაში, სადაც ბატარეები მიიღებდნენ საჭირო ბრალდებას.

რაც შეეხება გარემოს? ვგულისხმობ, ეს მაჩვენებელი RX450H ყველაფერი სრული openwork. და როგორ შეიძლება იყოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, იმიტომ რომ ზოგი ნაწილი დრო მანქანა მაინც გაძლევთ გადაადგილება მეშვეობით საცობები ექსკლუზიურად ელექტრო მანქანა, რომ არის, ნულოვანი გაფრქვევა. დიახ, და შუქნიშნები, ძრავა არის, როგორც წესი, დანარჩენი. თუმცა, რამდენად აქვს კითხვაზე, ეკოლოგიის, ვინც შეიძინოს ასეთი მანქანა? თუმცა, დანაზოგების აქ არ არის მთავარი დაპირება. Fuck როგორც თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ საწვავის 350,000 რუბლი. და მერე რა დააყენა პრიორიტეტი? ჩვენ ვფიქრობთ, რომ აქ ეს უკვე დაახლოებით სრულიად განსხვავებული ღირებულებები. ნებისმიერ შემთხვევაში, იმ ჩვენი მენტალიტეტი.

ყურადღება
სიმრავლის servos დღეს უკვე გაკვირვებული გასაკვირი, მით უმეტეს, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ მანქანები ამ კლასში. მაგრამ მიზეზი მაინტერესებს ჩვენ ჯერ კიდევ. უკანა კარი ელექტრო დისკზე არის მიუხედავად იმისა, რომ აღჭურვილია lock როდესაც სათაური გახსნის მოხვდა, მაგრამ ეს მუშაობს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მნიშვნელოვანი ძალა მიმართა თემაზე. ცარიელი პაკეტი სიგარეტი, მაგალითად, სინჯავს დროს. ასე რომ, დაჭერით გასაღები, ფრთხილად.

ავტომომიადი
დინამიკა და სამუხრუჭე სისტემა იმსახურებს კარგი შეფასება. ამავე დონეზე და გატარება. თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მაღალი სიმძიმის ცენტრი.

სალონი
ფართო და გულთბილად ჰგავს მანქანის ამ კლასში.

კომფორტი
საკმარისად მაღალი დონე, თუმცა, ხმაურის იზოლაციის ძრავის ნაწილების არის საკმაოდ კარგი.

უშიშროება
ძირითადი აღჭურვილობა შედგება რვა ბალიშები ახალი თაობა, რომელიც ეფექტურად იცავს მძღოლი და მგზავრი.

ფასი
მაღალი.


Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ნავარაუდევი გატარება, ეფექტური მუხრუჭები, კომფორტული სალონი.
- შეუსაბამობა განაცხადა საწვავის ფაქტობრივი, მაღალი ფასი.

სპეციფიკაციები

ბრენდი და მოდელი - Lexus RX450H
ზომები - 4770x1885x1685 მმ
Engine - ბენზინზე, 3456 სმ 3, 298 ლიტრი. s. / 6000 წთ-1
ტრანსმისია - Stepless Variator
Dynamics - 200 კმ / სთ; 7.6 s 100 კმ / სთ
კონკურსანტებმა - არ არსებობს პირდაპირი კონკურენტები


ავტორი: ოლეგ კალაუშინი
ფოტო: იგორ კუზნეცოვი

 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [2010 წლის იანვარში]