ტესტი წამყვანი Lexus RX 2012 წელს ჯიპი

განახლებულია Lexus RX350 F-Sport

Lexus არის playful განწყობა. RestyLed RX 350 სთავაზობს გულშემატკივრებს გასართობად: ვინ იწვება მეტი საწვავი, მან მოიგო ... მე არ მახსოვს კრიტიკული ხაზები ჩვენს ჟურნალში Lexus RX 350. მტკივნეულად წარმატებული მოდელი.


იქნებ მხოლოდ დრო მოუწოდა Sofa on ბორბლები, შემდეგ კი ფონზე Audi Q5 წყვილი გამოცდა გერმანელები ძნელია კონკურენცია. RX Patniks შორის მაღალია და მისი ვარსკვლავი სტატუსი გაძლიერებულია პერიოდული restyards. მომდევნო განახლების ნაყოფი თქვენს წინაშე.

ეს საკმაოდ ცოტა შეიცვალა, მაგრამ შედეგი შესამჩნევია. დიზაინერები იკვებებენ ახალი რადიატორის ლატის მსგავსებას ქვიშის საათით. საკმაოდ საბრძოლო მეხსიერებაში, მე მახსოვს მსგავსი ტიპის რკინის ექსტრაქტით. ჩემი გემოვნების, ძველი ვერსია ფრონტის იყო ნამდვილად ელეგანტური. ფარები უფრო აგრესიული გახდა და მათ დღის სინათლისთვის დღის სინათლის შასის ჯაჭვი დაემატა. დასვენება? დანარჩენი საშუალოა. იმისათვის, რომ შეკვეთა 19 დიუმიანი ბორბლების ნახაზი. L- ფორმის კონტურები უკანა ლამპილებში შემოღებულნი არიან. იყიდება Ponta, ისინი shook dashboard, და ახლა ეს არის წითელი წითელი რეჟიმი. გაშვებული ნაწილი და სხეული არ შეეხო. საგზაო კლირენსი, როგორც 180 მმ, და დარჩა. ძრავა ასევე ძველია. თუმცა, მანქანაში, მთავარია, საავტომობილო არ არის გითხრათ რაიმე გამოცდილი მძღოლი. თანამედროვე ავტომანქანის სამსხვერპლო მდებარეობს ცენტრალურ პანელზე, სადაც განლაგებულია მომხმარებლის პარამეტრების ასეთი საყვარელი გული, როგორიცაა მედიის ცენტრის მართვა, ნავიგატორი და კლიმატის კონტროლი. ეს არის მთელი დღე, სანამ ჩვენი სახე, და გაზის პედლები შორს არის დაბლა, ნამდვილად არ მახსოვს ამის შესახებ.


დიდი ფსონები.
Lexus მფლობელები კონკურენციას თამაშში მოუწოდა Fuck საწვავის ეკონომია. პატიოსნად მაგარი

მე არ შეეხო მას
გადავწყვიტე წასვლა რედაქტორი ბრაუზერში. მიუხედავად იმისა, რომ გზა არის ნაცნობი, მაგრამ ეს არის საინტერესო. მულტიმედიური სისტემა, ასევე გაუხსნეს restyling, აუცილებელია, რათა შეამოწმოს. მე წასვლა სანავიგაციო მენიუს. მე გვხვდება რამოდენიმე seductive, მაგრამ ბუნდოვანი წინადადებები. მე ვფიქრობ, ყურადღებით, შეგიძლიათ დაამატოთ მარშრუტი, მიუხედავად იმისა, რომ მე და არ მინდა, მაგრამ ხაზი, რათა შეიქმნას ახალი მარშრუტი უბრალოდ არ იყო იქ. მე შევა ქალაქში, ქუჩებში და დაიწყოს ვეძებთ ვარიანტი უნდა დაიწყოს, მაგრამ ესეც არ არის. შემთხვევითი shake ზოგიერთი მრგვალი ხატი რომ ჰგავს წრე ... და კიდევ რუკაზე, სადაც მე გთავაზობთ დააჭირეთ მეორე უცნაურობა და დასძინა, რომ რაღაც საეჭვო, მაშინ რაღაც უცნაური და საბოლოოდ დაიწყება. ისე ნავიგატორი მაშინვე სთავაზობს მკვეთრად მარჯვნივ. მე უარი ვუთხარი. ადრე გამოცემა კილომეტრიანი დარჩა ზუსტად ერთი სწორი ხაზი. მეტი მე არ შეეხოთ მას.


თქვენ ბევრი 8 წამში ას? Მე არ. საკმარისზე მეტი

მივედი რადიო. ისე, როდესაც რადიო კონტროლი შედგება ორი გადართვა კონცენტრატორები, რომელთაგან ერთი არის მოცულობა, სხვა საძიებო. კარგია, თუ მას დაემატა რამდენიმე მეხსიერება ღილაკებით. მე დაფიქსირება ამ legislatively კონტროლის ალგორითმი, რომელიც თაობიდან თაობას, მან გენეტიკურად. მიუხედავად იმისა, რომ სახელმწიფო სათათბიროს ოკუპირებული უფრო აბსტრაქტული, ჩვენ უნდა წავიდეთ მისაღებად გამოიყენება თითოეული შემდეგ მულტიმედიური სისტემა. ჩემი მიზანია ვიპოვოთ პრიმიტიული და მახსოვს ხუთი საყვარელი რადიოსადგურების. შეიყვანეთ მენიუ, ვხედავ სიაში, ვუყურებ მეხსიერების პანელი. მე შეხება შეცვლა ძიების, მანიპულირება დუბლიკატი გასაღებები, ითხოვენ რჩევებს ფოტოგრაფი. ყველა ყველა, დიდი დრო დუმილი. მოგვიანებით, როდესაც მე მოუტანა Lexus RX 350 უკან ოფისში, გაუბედავი, როგორც ჩანს, ჩამორჩენილი, გაუბედავად ეკითხება: როგორ .. და პროფესიონალები მიეძღვნა მისი ნახევარი ცხოვრების მიხედვით, ხოლო სხდომაზე, გააღიზიანოს თითების პანელი, და შემდეგ გამორიცხავს: როგორც ჩანს, არანაირად .

უკეთესია სხვა
Lexus შედგება ვარიაციები თემაზე მულტიმედია terry გულშემატკივარი დაგავიწყდებათ, ვისაც გადაცემის იაპონური სხვა ბრენდს. დაიწყო restyling თვალსაზრისით სილამაზის და სტილის და არ შეეხოთ ფონდის და პრაქტიკულობა. ახალი RX 350 მსგავსია hood glamorous მიწისქვეშა და მზად ვართ წავიდეთ მხოლოდ ერთი მარშრუტი და სამაუწყებლო სადგურის მისი დახურული სიაში. დაბნეული? № ნამდვილი გულშემატკივარი Lexus პრაქტიკულობა ზრუნვა ნაკლებად. გაიხსნება მენიუ საქონელი საწვავის ხარჯი, და თქვენ ნახავთ, მტკიცებულებები. არსებობს ორი მაჩვენებლები: საუკეთესო და საშუალო. პირველად ჩემს შემთხვევაში ეს იყო 19.5 ლიტრი, და მეორე 14.6.


ᲡᲘᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲘᲗ! ᲢᲔᲥᲜᲘᲙᲣᲠᲘ ᲓᲔᲢᲐᲚᲔᲑᲘ
RX შეჩერება სრულიად დამოუკიდებელი წინ McPherson Rack, უკანა მრავალგანზომილებიანი დიზაინი. ღერძების განაწილებისათვის მრავალრიცხოვანი დისკი ხახუნის Clutch პასუხისმგებელია და ელექტრომაგნიტური მსახურობს მსახიობი. პირდაპირი ერთგვაროვანი მოძრაობით, მომენტი თითქმის მთლიანად გადადის წინა ღერძის ბორბლებზე. ერთ-ერთი ბორბლების slippage შემთხვევაში, იგი შეიძლება გადანაწილდეს თანაფარდობა 100: 0-დან 50:50. მძღოლს შეუძლია გავლენა მოახდინოს გადამცემი დროის განაწილებაზე: საკეტი Clutch ღილაკი მდებარეობს ცენტრალურ გვირაბზე. დაბლოკვისას, მომენტი მუდმივ თანაფარდობაში გადანაწილდება, თუმცა, საკეტი რეჟიმი ავტომატურად გამოდის, როდესაც 40 კმ / სთ მიაღწევს.

განახლებული V- ფორმის 6-ცილინდრიანი ძრავა საკმაოდ მახასიათებლებია და მაღალი რევოლუციების წინააღმდეგ არაფერია. თუმცა, მისი ტრაქცია საკმარისია ზომიერი გზაზე.

როგორც ერთადერთი ტიპის გადაცემის, 6 სიჩქარიანი ავტომატური ხორციელდება.


ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე სადაზღვევო ბარანოვას ფოტოები
 

წყარო: 4x4 ჟურნალი [ოქტომბერი / 2012]