ტესტი წამყვანი Lexus RX 2012 წელს ჯიპი

ბატარეები ცეცხლს ითხოვენ

ნება მომეცი გაზის პედლებიანი, და მეც ჩანდა, რომ მე მოვისმინე ხმაური surf. მდუმარე, ისევე როგორც ტროლეიბუსი, ეგეოსის ზღვის გასწვრივ მანქანა. ყველაფერი მოძრაობს, არაფერია ადგილზე, "- განაცხადა ჰერლიტმა. ბერძნული უკვე დიდი ხანია გამორიცხულია სკოლის პროგრამებიდან. ახლა მართვის სკოლების გაკვეთილების აუდიტი. კიდევ ერთი ცოტა დრო დასჭირდება, ხოლო ავტომობილის დისციპლინა საკმაოდ განსხვავდება. ვიზუალური შეღავათების შესახებ, ფლოტის პალატების ადგილი და სხვა ანაკრონომები სრულიად განსხვავებულ დეტალებს მიიღებენ. როგორიცაა lexus rx 400h.
მე დავბრუნდი ანთების გასაღები, ინსტრუმენტის პანელი flashed, მაგრამ ძრავა არ დაწყებულა. იქნებ გჭირდებათ სამუხრუჭე? - გააგზავნე კოლეგის ვერსია. ან ძრავის სამუშაოები, მაგრამ შესანიშნავი ხმის იზოლაცია არ იძლევა მას მოვისმინოთ? კვლავ არ არსებობს ტაქომეტრი - ამის ნაცვლად, მასშტაბის საზომი კილოვატები. იაპონიის, ვინც ჩვენი სიტყვის მცდელობების გახსნაზე უყურებდა, აშკარად კმაყოფილი იყო: ეს ყველაფერი უკვე მუშაობს, "ის ეძინა".
თუ პედლებიანი, რომელი ენაა ახლა უბრალოდ არ გათიშული გაზი, მაშინ ჰიბრიდული RX ჩუმად გადადის სცენაზე. ბენზინის ძრავა მდუმარეა, მხოლოდ ელექტრული მოტორსი მუშაობს. ამ რეჟიმში, ჩვენ წავიდა კილომეტრი ერთი და ნახევარი და კიდევ დააჩქარა 50 კმ / სთ. ბენზინის საავტომობილო მყისიერად აღმოჩნდა მხოლოდ მაშინ, როდესაც ეკრანის ბატარეის ბრალდება ძალიან მცირეა. ახლა ჩვენ ასევე ვმუშაობდით ბენზინის ძრავით და წინა ელექტრული საავტომობილო - უკანა ღერძი დანარჩენი და ბატარეა, იმავე ეკრანზე ვიმსჯელებთ.
ჩვენ ვცდილობთ გაზის ამაღლება. ინტენსიური დაჩქარება ცხენის და ბენზინის და ელექტრო ნაწილების დაამატოთ, და მძღოლს აქვს შესაძლებლობა ისარგებლოს ყველა 272 HP ამ Lexus- ში არის Stepless Transmission - Variator, ასე რომ დაჩქარება მიმდინარეობს მხოლოდ შეუფერხებლად, გარეშე jerks. კიდევ ერთი დეტალი: როდესაც ჰიბრიდული მანქანა აჩქარებს, ძალა გადაეცემა ყველა ოთხი ბორბალი. უფრო მეტიც, უკანა ღერძი ამოძრავებს ექსკლუზიურად ელექტრომატორს, Cardan Shaft in Lexux RX 400h უბრალოდ არ არის.
აუცილებელია გაზის პედლებიდან წასვლა - ბენზინის ძრავა დაუყოვნებლივ შეამცირებს. ელექტრომორექტორები ასევე მუშაობენ გენერატორების სახით: მკაფიოდ უფრო მეცნიერულად, კინეტიკური ენერგიის კონვერტაცია ელექტრულ დონეზე, ბატარეაში დაგროვებისთვის. ამავდროულად, ეკონომიკური მძღოლი ძალიან სასიამოვნო იქნება, რომ ნახოთ ნაკადის მეტრი. თუ ინტენსიური აჩქარება, როდესაც გაზის პედლები დაიხრჩო, სანამ ის შეჩერდება, ზოგჯერ 65 ლ / 100 კმ-ს მოხმარების, მაშინ, როდესაც პედლები გაათავისუფლეს - 0 ლ / 100 კმ. თქვენ შეგიძლიათ გააფართოვოს და გააფართოვოს, არ დაბინძურებას გარემოსთან და საკუთარი ჯიბის ხელშეწყობის გარეშე. ასე რომ დღეს ისინი ყირიმის ტაქსის მძღოლების საწვავს გადაარჩენს - პასის შემდეგ, ჩვენ გამორთეთ ანთება და შემდეგ, მთის ქვეშ, მიგყავს.
იგივე რჩება სატრანსპორტო ჯემში ან გრძელვადიან შუქზე, როდესაც ბენზინი არ არის საჭირო. ბანაობა? ზოგიერთი ჩვენგანი გავაკეთოთ, აიძულა მაშინ იდგა უკან, თუ როგორ Starter Turns, და ძრავა არ დაიბრუნოს. აქ ყველაფერი მარტივია: დასასვენებელ თანამდებობაზე, მანქანა ჰგავს უცხიმო, მაგრამ ღირსეული პედლებიანი, და წავიდა, თაყვანისცემა თავად, მას სჭირდება ბენზინის ძრავა ახლა თუ არა.
რუსეთში Lexus RX 400H- ის გაყიდვები უკვე დაწყებულია. ღირს $ 77 300 მანქანა. გავიხსენოთ, რომ RX 300 აშშ-ს მაქსიმალური კონფიგურაცია, $ 66,100 სთხოვენ, ამიტომ არსებობს იმის მიზეზი, თუ რას მივიღებთ, ელექტრომექანიკური სათამაშოების დამატებით $ 11 200.
გარემოს დაცვის საკითხები ჩვენ შეშფოთებულია პატარა - ჩვენ ჩააგდოს ბოთლი და სიგარეტის პაკეტები მანქანის ფანჯარაში, ასე რომ ჩვენ ვართ დამატებითი კუბური მეტრიანი CO. საწვავის ეკონომია? განვიხილოთ. RX 400H მოიხმარს ასი პოსტი 4.1 ლ ნაკლები RX 300. ასე რომ, თუ, როგორც წესი, მაგალითად, 20,000 კმ, მაშინ დანაზოგი 820 ლ AI-95, რომელიც დაახლოებით $ 475. აქედან გამომდინარე, ინსტრუმენტები გატარებული იქნება მიღებული 23 წლის და 5 თვის განმავლობაში.
ლექსუსი და არ მოუწოდებს განიხილოს ეს kopecks. კომპანია არის Lexus RX 400H- ის პოზიციონირება, როგორც უფრო დინამიური მანქანა მიმართა პროგრესულად ფიქრობს ადამიანებს, რომლებიც ჩქარობენ ახალ მობილურ ტელეფონზე, არა იმიტომ, რომ ეს აუცილებელია მისი ახალი თვისებებისათვის, არამედ იმიტომ, რომ ეს არის შესაბამისი და მოდური. ჰიბრიდის დინამიკა მართლაც შთამბეჭდავია - სანამ ასობით იწყება მხოლოდ 7.6 სთ, რაც 1.4 უფრო სწრაფია, ვიდრე RX 300. რაც შეეხება სიმტკიცის, მაშინ დაუშვებელია. ახალი მობილური ტელეფონი აუცილებლად ხაზს უსვამს სხეულის სიახლეს, მის ტრანსფორმაციებს, ძირითად განათებას და სხვა სამკაულებს. აქედან გამომდინარე, ეს იქნებოდა საკმაოდ ლოგიკური ველი, რომ Lexus საშუალებას მისცემს მყიდველებს ჰიბრიდული ვერსიები, რათა გარკვეულწილად დაბლოკა იმ მიმდებარე ტერიტორიაზე. კარგად, არსებობს ანტენა სახურავზე, რათა ეშინია Trolleybus Pantograph- ის ან ბორტზე, რომელიც ქალაქს, zipper და დაწერეთ: 288 V არ შეხებია!
სინამდვილეში, ჰიბრიდული გარედან თითქმის არ არის განსხვავებული ბენზინის ვერსია. RX 400H- ს აქვს ოდნავ განსხვავებული დიზაინი უკანა განათების და foglights, გარკვეულწილად განსხვავებულად გადაწყდა დიზაინი რადიატორის Lattice პლუს 18-inch ალუმინის დისკები სპეციალურად განკუთვნილია ამ მოდელის. ინტერიერის ცვლილებები, რა თქმა უნდა, უცხოელთაგან დამალული იქნება, ამიტომ მხოლოდ მესაკუთრის მოგზაურებს საშუალება ექნებათ. ეს არის 7 დიუმიანი საინფორმაციო ჩვენების, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, იქნება უკანა გადაცემით, ყველაფერი, რაც დაინახავს კამერას მეხუთე კარზე, ახალი მოწყობილობის დიზაინით, ოდნავ მოდიფიცირებული გადამცემი რეჟიმის სელექტორი, ისევე როგორც ალუმინის დეკორატიული ჩანართები - ნაცვლად ყოფილი, ქვეშ ხე. ისინი უფრო თანამედროვე, მაგრამ არა საკმაოდ ლოგიკურია, რადგან ლითონი, პლასტმასისგან განსხვავებით, ელექტროენერგიას ატარებს. კარგად, როგორ დააზარალებს?
სხვათა შორის, ბატარეის საიმედოობისა და გამძლეობის საკითხი ვკითხე, პასუხისმგებელი იაპონიის მქონე ადამიანური პიროვნება. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ გააგრძელებთ ანალოგიას მოდური მობილური ტელეფონით, მაშინ უნდა აღიაროთ, რომ მილის შეძენა შეუძლია თავის ბატარეას. ჩვენ ვუპასუხე, რომ ნიკელის-მეტალურჰიდრიდის ბატარეას შეუძლია შეინარჩუნოს მინუს ორმოცი გრადუსიც კი და მისი მომსახურების სიცოცხლე მთელი მანქანის მომსახურების ცხოვრებას უდრის.

მარკეტინგის of Lexus უკვე მოახერხა ფოტოებზე პოტენციურ მყიდველებს მათი ჰიბრიდული ჯიპი. 36 პროცენტი არის 38 წლის მამაკაცი, რომლებიც ყველაზე მეტად მათი ცხოვრება საკუთარი სტატუსი და sportiness. როგორც ბევრი როგორც ბევრი 42 წლის, გამოირჩევა გაზრდილი მოთხოვნა ცხოვრების ხარისხის და ინტერესი ახალი ტექნოლოგიები. დანარჩენი მყიდველები უფრო მეტია, ვიდრე 52 წლის. როგორც ჩანს, ეს არის ინტელექტუალური ელიტის კაცობრიობის, რომელიც პირველად ცდილობს ყველა ტექნიკური ინოვაციები.

ტექსტი დიმიტრი Gronsky, ფოტო Lexus

Lexus RX 400H.
 
ბენზინის ძრავი V6.
სამუშაო მოცულობა (cube. სმ) 3311
Power (hp at rpm) 211 ზე 5600
Moment (ნმ rpm) 288 ზე 4400
სულ ძალა ჰიბრიდული სუბსტრატს მონტაჟი (hp) 272
გადაცემის variator E-CVT
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4755/1845/1670
ბორბლების ბაზა (მმ) 2715
მასობრივი ასალაგმად (კგ) 2040
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 200
აჩქარება 100 კმ / სთ (c) 7.6
საწვავის ხარჯი (ქალაქის / Highway / 100 კმ) 9.1 / 7.6
ფასი მოსკოვში $ 77 300

მოგზაურობის დროს, მე ატარებს dejuma - მე უკვე მანქანას ამ მანქანის და დაინახა cartoon ეკრანზე, აეხსნა, თუ რა სახის პროცესები ახლა ხდება ჰიბრიდული მონტაჟი. შემდეგ მან გაიხსენა: ორი წლის წინ, Toyota ქარხნის მახლობლად Tokyo, ჟურნალისტებს აჩვენა ჰიბრიდული Harrier - ორმაგი RX 400H, რომელიც უკვე დიდი ხანია გაიყიდა გამოგონება ბაზარზე. გააცნო, თავის მხრივ, დანარჩენ მსოფლიოში - მომავალ წელს Lexus დააყენა გეგმა, გაყიდოს 8,000 ასლები 400h - რამდენიც ბენზინზე Rx.

ძირითადი RX 400H აღჭურვილობა მოიცავს ქსენონის სინათლის განათება საყელურები და ადაპტური გზის განათების სისტემა, მსუბუქი ალუმინის დისკები, ლუქი, ცალკე კლიმატის კონტროლი, 9 ბალიშები, ელექტრო გამაძლიერებელი, ტყავის სალონი, მანქანის დინამიკა კონტროლის სისტემა, აუდიო სისტემა Mark Levinson 11 მშობლიურ, წვიმის სენსორი , ისევე როგორც 7-inch ჩვენების შიგნით და უკანა ხედვის კამერა - გარეთ.
 
 
 
 

წყარო: "ავტოპილოტი"