Test Drive Lexus RX 1998 - 2003 SUV

ქვეყანა ძვირადღირებული

ლექსუსის RX 300-ის გამოჩენა სამი წლის შემდეგ, მისი ახალი ვერსია წარმოდგენილია. ცვლილებები მნიშვნელოვანია. შემქმნელებმა კიდევ ერთი ბაზრის სეგმენტში მოდელის მოპოვება: SUV- სგან გადავიდა LAV (ძვირადღირებული საქმიანობის მანქანა).

ახალი RX იზრდება ოდნავ არა მარტო ტექნიკურ გრძნობით, არამედ გეომეტრიულად: ეს არის 16.5 სანტიმეტრი აღარ, 2.5 ფართო, ვიდრე ყოფილი, wheelbase გაიზარდა. სილუეტი უფრო სწრაფი გახდა და დიზაინი დახვეწილია. გარეგნობაში ცვლილებები მოიცავს გვერდითი უკანა ფანჯრების შეცვლას და გამჭვირვალე საკვების ნათურების საბოლოო გაუფერულებას (ერთ დროს მათი გამოჩენა მისცა ახალი მიმართულებით Tuning- ს ახალი მიმართულებით; ფირმების დეკორატორების კატალოგებში ისეთი ოპტიკა Lexus ნათურები) ისინი ახლა გასცემენ მათი სექტორის დანიშვნას, უბრალოდ შედის.

ეს იყო ანთების ჩაკეტვის გასაღები, რადგან შინაგან საქმეთა დეტალები მოვიდა შუამდგომლობაზე, დამახსოვრების ტესტერის პარამეტრები ჩვენთვის. შეასწორეთ ისინი პატარა და წავიდეთ.

მოწყობილობები ძრავთან ერთად ცხოვრობენ. Dials recessed ღრმა ჭაბურღილში, ვიზუალურად გრძელდება დიზაინერი თემა დაიწყო ოპტიკა. დიდი საინფორმაციო ჩვენება ხაზგასმით აღინიშნება ტორპედოს შორის სტილიზებული ალუმინის პედლები. მოქმედებენ ელექტრონიკა ნავიგაცია და მოგზაურობა კომპიუტერში, ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ შეეხოთ ეკრანზე გასაღებები აღინიშნება მასზე (სენსორული ეკრანი ყველა კონფიგურაციის სთავაზობენ როგორც ვარიანტი, ჩვეულებრივი on-board მონიტორის შედის სტანდარტული). სახელურები - კონცენტრატორები არ საჭიროებს დამოკიდებულების. ისინი მუშაობენ ტრადიციული იაპონური ალგორითმები და ზუსტად სადაც, გასწრება აზრის, მხრივ გადაჭიმული. ასე რომ, ყველა სისტემები შედის და მუშაობს. წინ Sardinia გზაზე.

მანქანა ადვილად ტოვებს ადგილს შემდეგ დაჭერით გაზის პედლებიანი. ეს არის, ამის შემდეგ, მას შემდეგ, რაც შეფერხება ძრავა საპასუხოდ ბრძანება ელექტრონული კონტროლის დისკის ჯერ კიდევ არსებობს. ექვსცილინდრიანი V- ფორმის საავტომობილო ერთად VVT-I სისტემა აქვს რბილი ხასიათის ბრუნვის შელფზე რევოლუციების მერყეობს 2500 to 5000 min1.

შეფასებისას სისტემა, კონცეფცია გაქვს მოდის იბადება. თანდასწრებით საავტომობილო თითქმის არ იგრძნობა. შესანიშნავი ხმის იზოლაცია, რომელიც ასე ამაყობს Toyotovsky ინჟინერი, შეარბილა გაზის რეაგირება, გლუვი ოპერაცია ACP ყველა აქვს სასიამოვნო მოგზაურობა და საერო საუბარი. ძალურ აქ არის იგივე როლი, როგორც მარკების ორთქლის ლაინერი: არავინ იალქნები მოშორებით მათ გარეშე, მაგრამ ეს არ არის აუცილებელი, რომ ნახოთ მუშაობის პირველი კლასის მგზავრებს ყველა.

სამი ისაუბრა საჭე ამჯამად არ აქვს თითქმის ნებისმიერი წინააღმდეგობა მძღოლის ხელში, რაც მას არანაირი ინფორმაცია ძალაუფლება დისკები გზაზე. რა არის ამის სანაცვლოდ? კარგი, თითქმის სამგზავრო controllability, ძლიერი პასიური უსაფრთხოების ელექტრონიკა და სრული არარსებობის სურვილი, რომ ითამაშოს. აქ თქვენ უნდა მოუსმინოს დუმილი, მუსიკა ან თანამოსაუბრეს, სარგებლობენ მშვიდად, და არა გაძნელება საბურავები. მანქანა თავისთავად რეაგირებს შეცვალოს საფარი და ანელებს თავის მხრივ, თუ მძღოლი არის ცდება: სარკეში მუქდება, პირადი ფარები სასურველი წერტილი, და ა.შ. კაპიტანი რჩება მხოლოდ მისცეს გუნდი: მარჯვნივ საჭე !, Middle წინ !, Stop! ...

ტესტი ორგანიზატორები გამოგვიგზავნეს პატარა გავლა ჭუჭყიანი გზების. RX 300 აქ არის ასევე კომფორტული და ჩუმად, როგორც ასფალტზე. მაგრამ როდესაც ცდილობს გულწრფელად გამავლობის ავარია, მან გადაარჩინა: არ ტოგო. Rock მდე აგარაკი ან ქვიშიან სანაპიროზე ზღვის გთხოვთ. მაგრამ ასვლა Kosoyram ... მანქანა მაინც დასვენების და არ მინდა, რომ გადავიდეს, და ელექტრონიკა offendedly cracking სტაბილიზაცია სისტემები მიბმული სამუხრუჭე სისტემა და ABS. დიაგონალური დაკიდებული გამოიყურება უბრალოდ დაცინვა მეტი მანქანა, რომელიც უმწეოდ გადაინაცვლებს დისკები ჩამოკიდებული ჰაერში და არ დაუშვას მძღოლი სიყვარულისთვის საავტომობილო და გადაცემა.

მიდგომა ბალანსი გაშვებული ხარისხის გამოიყურება გამართლებული და გონივრული. ცივილიზებულ საიზოლაციო, Lexus პატარა inferior ფონდის ჩვეულებრივი მანქანები. პატარა დაბრკოლებები ასევე არ არის საშინელი წყალობით დიდი კლირენსი და სრული დისკზე. როდესაც მოძრავი გასწვრივ გზატკეცილზე მაღალ სიჩქარეებზე, ქცევის მანქანა არის მშვიდი და საიმედო. ძლიერი მუხრუჭები მოსახერხებელი დისკის დახმარებით ACP და ავტომატურად ჩართული დათრგუნვა by ძრავა.

New RX 300 ღირსეული მემკვიდრე საყვარელი მრავალი მოდელები. ჩვენ ვფიქრობთ, რომ მას აქვს ყველაფერი თქვენ უნდა განვითარდეს წარმატება წინამორბედი.

ტექნიკური მახასიათებლები Lexus RX 300

Body Universal
ასალაგმად წონა, კგ 1835
სრული წონა, კგ 2380
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ 4740/1845/1705
ბაზა, მმ 2715
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / H 200
აჩქარების დრო 100 კმ / სთ, 9.0-დან
საწვავის კონტროლი, L / 100 კმ:
- ურბანული ციკლი 16.9
- ქვეყანა 9,4
- შერეული 12,2
ძრავის:
- Benz- ის ტიპი, V6, DOHC, 24-CLAP.
- სამუშაო მოცულობა, CM3 2995
- ძალა, HP მინიმუმ 1 204/5600
- ბრუნვის, NM მინიმუმ 1 283/4500
- ელექტროსადგური მრავალფუნქციური ელექტრონული ინექცია
გადამცემი ავტომატური., 5 სიჩქარი
საჭე შეჩერება:
- წინა McPherson.
- უკანა McPherson ორმაგი ბერკეტებით
მუხრუჭები:
- წინა დისკი, ვენტილაცია
- უკანა დისკი
საჭე ჰიდრავლიკით
ფასი, $ 54900

ტექსტი: ვიტალი Usov
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [07/2003]