Test Drive Land Rover Freelander LR2 2009 წელს SUV

განახლებული მიწის Rover Freelander. ბერი კვლავ

როგორ გამავლობის საიტები ტესტები ყველა წამყვანი crossovers ჰგავს? Dirt გზის დიახ Set დარღვევები, რომელიც ბევრი მანქანა ვერ უმკლავდება. მაგრამ არა იმ შემთხვევაში, Land Rover! ჩემს წინაშე, ნაკადი ტყეში, სადაც მე ვერ ოდნავ thrust წლის glued მცველი! მაგრამ ჩვენ შეაფასეს შესაძლებლობები ტერმინის freegentor.


Land Rover, Freelander მეორე თაობის დებიუტი ბაზარზე 2006 წელს და მას შემდეგ იქ იყო ტირაჟი 310 ათასი ეგზემპლარი მსოფლიოს მასშტაბით. სხვა მოდერნიზაცია უნდა მოუტანს ეს რიცხვი მინიმუმ 400 ათასი. ცნობადი Freelander 2013 წლის მოდელი, ძალიან რთულია შესვენება ცხოვრების წესი მხოლოდ განათების და დისკები, ასევე დაემატა სამი ახალი სხეულის ფერები

Stop, რა restyling? სამართლიანი კითხვაზე დახვეწილი მკითხველი, ვინც იცის, რომ განახლება ახალგაზრდა მოდელი Land Rover ხაზი მოხდა 2010 წელს. მაშინ მანქანა ოდნავ შეიცვალა გარეგნულად, მაგრამ შეიძინა განახლებული დიზელის ძრავა ერთეული მოცულობა 2.2 ლიტრი გახდა შესაძლებელი, 150-ე და 190-ძლიერი ვერსიებს. აქ არის კიდევ ერთი გაუმჯობესება. და მოდით Freelander 2013 წელს, ჯერ კიდევ არ გამოირჩეოდნენ ათი მეტრის პირველი წლის გამოშვების, ძირითადი ცვლილებები იმალება შიგნით. ეს შინაგან საქმეთა და ახალი ბენზინზე საავტომობილო.


ოპტიკა ცვლილება, მხოლოდ ახალი LED სექციები

თუმცა, თავდაპირველად არ შეამჩნევთ ინოვაციებს და სალონში. მიწის Rover Freelander დარჩა ერთგული აქ და ნაცნობი მეთაური მაღალი სადესანტო, და იგივე სკამები დასაკეცი armrests და მშვიდი წინა პანელი არქიტექტურა. საღებავებისა და ზოგიერთი აზიური გადაკვეთების ფორმების შემდეგ, ეძებეთ ბრიტანეთის დაზვერვის მკაცრად, მყარი, მყარი. კლასიკური. ცოტა მოგვიანებით, ერთი შეხედვით slags ახალი Dashboard ერთად 5 დიუმიანი ფერი ეკრანზე, რომელიც გადავიდა ციფრული პოულთა ტემპერატურა გამაგრილებელ და საწვავის დონეზე. სხვათა შორის, მარშრუტის კომპიუტერის წაკითხვის გარდა, ეკრანზე რეაგირების სისტემის მენიუ შეიძლება გამოჩნდეს ეკრანზე, სადაც მისი ოპერაციის რეჟიმი და წინა ბორბლების გარდამტეხი კუთხე ნაჩვენებია (ეს სასარგებლოა გამავლობის). როგორც მოზრდილთა Land Rover!


საჩივრის საჩივრების საჩივრების ხარისხი არ არის კარგი ხარისხის პლასტმასის, სავარძლების სასიამოვნო upholstery და ჩვენ არ აღმოვაჩინეთ ასამბლეის აშენება. და ერგონომიკა სიმაღლეზე იქმნება იმ განცდაზე, რომელიც არ არის ერთჯერადი ათასი კილომეტრი Freeleynder- ზე, მოახდენს ყველა ფერმაში ინტუიციურ დონეზე

და რელიეფის რეაგირება თავად აქვს ბიძგი ღილაკს კონტროლი ადრე იყო swivel სარეცხი ადრე. ეჭვგარეშეა, გამოსავალი უფრო კომპაქტურია, მაგრამ ახლა თქვენ უნდა განადგურდეს და უყუროთ ცენტრალურ გვირაბს, ან ეკრანზე, რათა აირჩიოთ ერთ-ერთი ოთხი რეჟიმი: გზა (ნაგულისხმევი), ბალახი / ხრეში / თოვლი, ჭუჭყიანი / მდინარე და ქვიშა. შეგახსენებთ, რომ რელიეფის რეაქცია, ალგორითმის მიხედვით, ალგორითმი ცვლის ალგორითმს ყველა წამყვანი გადაცემის, ამაჩქარებლის პედლებიანი და სტაბილიზაციის სისტემის პარამეტრების რეაგირებისთვის. ახალი საჭე გამოჩნდა, ელექტრომექანიკური ხელსაწყოები და მეტამორფოზის განლაგება და ცენტრალური კონსოლი. პლუს შვიდი chimpeant სენსორული ეკრანზე, ხმის მართვის სისტემა და მერიდიანი მუსიკა ორ ვერსიაში (11 დინამიკი 380 W და 17 დინამიკები 825-Watt სისტემაში) ეს აპარატი გადავიდა აქ Range Rover Evoque- თან.


ფუფუნების თანამემამულე მიწისქვეშა სახმელეთო ფონი, ორი ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა 240 ცხენის მოცულობით იყო მიღებული, რომელიც შეიცვალა ატმოსფერული ჰექტარით 3.2 ლიტრით. ლოგიკური ნაბიჯი Newbie არ არის მხოლოდ უფრო ძლიერი და ქურდობა (340 n ∙ M 1750 RPM 317 N ∙ M 3200 RPM), მაგრამ უფრო და უფრო ეკონომიური. ამდენად, ურბანული ციკლის საწვავის მოხმარება 15.5-დან 13.5 ლ / 100 კმ-მდე შემცირდა. ყველა freegenderes ერთად ბენზინის ძრავები ხელმისაწვდომია მხოლოდ ექვსი band aisin მანქანა.


ახალი ოთხი ცილინდრიანი ტურბო ძრავა (240 hp / 340 n ∙ მ) პირდაპირი ინექციის საშუალებით 40 კგ-ით უფრო ადვილია წინა ექვსთან შედარებით, ეს არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა, გარდა მეტი ბრუნვისა და უკეთესი ეკონომიკის გარდა. ძრავას აქვს ცილინდრების ალუმინის ბლოკი, ასევე ფაზის სხივები მიღებისა და განყოფილებების შესახებ. პლუს ორი დაბალანსების ლილვები, რათა შეამციროს ვიბრაცია.

DW12 დიზელის ძრავა 2000 წლის დასაწყისიდან (PSA- ს მიერ შემუშავებული Ford სპეციალისტების მონაწილეობით შეიქმნა), მაგრამ გასული წლის განმავლობაში, დამსახურებული საავტომობილო, კიდევ ერთი ღრმა მოდერნიზაცია განიცდიდა. 2.2 ლიტრის მოცულობით ერთეული ხელმისაწვდომია ორ მოდიფიკაციას TD4 (150 HP / 420 NM) და SD4 (190 HP / 420 NM). ყველაზე ძლიერი ვერსია მანქანა საშუალებას გაძლევთ overclock მიწის Rover Freelander ასობით 9.5 წამი. 8.7 ლ / 100 კმ-ს ციკლის მოხმარების მოხმარება

მანქანა შეუფერხებლად გადადის, და ნიზარხზე ხაფანგთან ერთად, ტურბო ძრავა უნდა იყოს ნაკლებად გავრცელებული ტრანსფერების გადაფარვისთვის გადანაწილება ადეკვატური და მიმდინარე ეტაპზე. მაგრამ, როგორც ადრე, კონტროლის ელექტრონიკა ყუთი კონფიგურირებულია მშვიდი მამოძრავებელი სტილი ავტომატური გადაცემის, ეს არ არის ძალიან დისლილი thistle ისვრის რამდენიმე გადაცემის ერთად მკვეთრი დაჩქარება შევიდა იატაკზე. თუმცა, სპორტული რეჟიმი წყვეტს პრობლემას აქტიური ride ავტომატური მხარს უჭერს ძრავა აუცილებელი Revs. თუმცა, Freelender- ის ხასიათს ატარებს იგივე მანქანა, რომელიც მძლავრია, მიუხედავად ძლიერი საავტომობილო. და თუ მოულოდნელად ვინმე მოიზიდავს 240 ცხენს, გახსოვდეს, რომ ფრეველმა შექმნა არ დაარღვიოს სატრანსპორტო განათებისგან და გამოდის შეზღუდვის სიჩქარით. მიწის როვერის აქტიური მძღოლები ძნელად მოსწონს.


სეპარატისტული კლიმატის კონტროლის მოსახერხებელი ბლოკი იგივე დარჩა, მაგრამ ცენტრალური კონსოლი შესამჩნევად ადვილია, რომელმაც დაკარგა ღილაკები. ახლა ბევრი ფუნქციაა სასაქონლო
მულტიმედიური სისტემა 7-inch სენსორული ეკრანით და ხმის კონტროლით. ახალ ჩიპებს შორის, პროგრამირებადი კლიმატის ინსტალაცია (სურვილისამებრ), რომელიც საშუალებას გაძლევთ თბილი up ან cool სალონში ადრე სადესანტო მანქანა.

როგორც ცნობილი ხასიათი ამბობს: მშვიდი, მხოლოდ მშვიდი! რა თქმა უნდა, ზარმაცი და პატივისცემა ფრეველდერი არ დაასახელებს მყარი ხასიათის ჰარმონიაში გარეგნულად და ინტერიერით. სიჩქარის კომპლექტი არის ენერგიული, მაგრამ გლუვი, საჭეზე საჭეზე არის პატარა, მას ჩამოთვლილია ინფორმაციული წილი და რეაქციები მისი მონაცვლეობით შემცირდა. დიახ, და შეჩერების არ უნდა თავდასხმას რულონების რულონები! ასე რომ მიგყავს იქ და აქ სკამებში, რომ არ გააჩნიათ მხარის მხარდაჭერა. რატომ არის ყველა ეს frills? Freegender- ზე, აუცილებელია (და მე მინდა!), რომელსაც უფლება აქვს, ღირსეულად, ღირსეულად სარგებლობდეს, რა თქმა უნდა, დუმილი და სიგლუვეს სარგებლობს, რაც სიურპრიზსაც კი, თუ 19 დიუმიანი ბორბლები, არ მოსწონს მიწის როვერი მხოლოდ მკვეთრი კიდეები და დანარჩენი მერცხლები და არ აძლევენ. მართალია, თუ თქვენ სწრაფად მიდიხარ, მაშინ ხმაურის იზოლაციისთვის რამდენიმე კითხვაა, მიუხედავად იმისა, რომ ხმაურის დონის გამოცხადების მიუხედავად, მაღალი სიჩქარით, ქარისთვის ისმისი მკაფიოდ მოისმენს გვერდითი სარკეების ტერმინალებს ( მაგრამ მიმოხილვა არის ბრწყინვალე!), და უკანა sofa თავად საბურავები (როგორც ჩანს, როგორც ჩანს, წინა თაღები უკეთესია).


სახურავის ქვეშ მაგისტრალური მოცულობა 755 ლიტრია, მაგრამ სასარგებლო სივრცე შეიძლება გაიზარდოს 1670 ლიტრზე, უკანა ტახტის დასაკეცი. სხვათა შორის, ამ შემთხვევაში, გლუვი სართული ჩამოყალიბებულია ტვირთის ნაწილში, რომელიც ტურისტებს აღფრთოვანებული იქნება, როგორც საწოლი. მიწისქვეშა სრულ ზომის სათადარიგო საჭე. ჯერ კიდევ ნაკლებად დატვირთვის სიმაღლე ...

წყალდიდობა და მყარი ჯარიმები განლაგებულია განახლებული freeleynder, ჩვენ იმოგზაურა, როგორც ნაწილი იგივე მოგზაურობა კანადაში, სადაც ყველა წამყვანი Jaguars იყო გამოცდილი. მე გულით გულით, ეს მანქანა საკმარისი იქნებოდა და ტურბოგოს 200 ძალების დეფორმირებული. ბრუნვა ძნელად მნიშვნელოვნად შემცირდა, მაგრამ ეს ხელს შეუწყობს სატრანსპორტო გადასახადის უკეთეს განაკვეთებს. მაგრამ შეუძლებელი იყო ექვსი ცილინდრიანი ვერსიის შეცვლა მხოლოდ 200-მდე ძლიერი ერთეულით. თუმცა, შესაძლოა, ცოტა მოგვიანებით ან მომავალ თაობას გამოჩნდება?


ახალი ძრავით ახალი ძრავების დინამიური მახასიათებლები ასეთია: ასობით 8.8 სთ, მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ / სთ

ამ აზრებს, მე გადავწყვიტე გზაზე, რომელიც ტყეში გადაიქცა. და შემდეგ ყველა სიამოვნება: თოვლი, ყინული, ნიადაგი, უსინათლო, სიმაღლე განსხვავებები. თითქოს აქციის შესახებ! და ბორბლებზე, არჩეული საბურავები კონტინენტალური კონტინიკროსკონტაქტით, რაც უფრო მეტია. მაგრამ Freelender- ის საჭესთან სწრაფად იკავებს ნდობას სრული დრაივისა და სტაბილიზაციის სისტემის დელიკატური მუშაობის წყალობით. კარგად მოყვარულ ადგილებში, შესაძლებელია შეზღუდული ენერგეტიკული ინტენსივობის შეჩერების უნარი, გონივრული ლიმიტების ფარგლებში სხეული რჩება. თუმცა, ეს არ იყო გამავლობის მოჭრა


ერთ-ერთი მონაცვლეობით, ინსტრუქტორი შეჩერდება. Turrarin რეაგირება ზამთრის რეჟიმში. Მაგრამ რატომ? ეს იყო ღირსეულ მამოძრავებელი ათეული მეტრი, როგორც ჩვენ ვნახეთ უზარმაზარი puddle. რა არის ბორბლები? და მისი ძაღლი იცის. შეუძლებელია მისი პროგრესით აიძულოს. ნაზად descend და შეჩერება ადრე გამგზავრებამდე. მაგრამ icing stones შეუძლებელია გადაადგილება კი ზამთრის ალგორითმი რელიეფის პასუხი აკლია საბურავის clutch ზედაპირზე. Humming up მუხრუჭები, freelander rotates სხვადასხვა ბორბლები, მაგრამ ვერ გადაადგილება slide. მოხდა უვნებელი ადგილი?


უკანა ბორბლებზე ბრუნდება მე -4 თაობის ჰალდექსის დაწყების მრავალრიცხოვანი დისკი და აღმასრულებელი ელექტრო-ჰიდრავლიკური მექანიზმი. ჩვეულებრივი მოძრაობის რეჟიმებში, thrust- ის 10% -ს გადაეცემა, მაგრამ slipping შემთხვევაში, ეს მნიშვნელობა შეიძლება გაიზარდოს 50%. კარგი ყველა წამყვანი გადამცემი პარამეტრები რელიეფის რეაგირების სისტემასთან ერთად და 210 მმ-ის გამოცხადებულ კლირენსს, ფრეველს ერთ-ერთ საუკეთესო კლასში პარალელურად, მყარი მასის მიუხედავად (1775-1805 კგ)

Უაზრობა! რამდენიმე მეტრი უკან, ავტომატური გადამცემი selector to D პოზიცია, და Freelander Bullet Shoots საწყისი ხაფანგში. ჩარევა არ არის ჩარევა და დიაგონალური ჩამოკიდებული არ არის არაფრისთვის არაფერია, რომ ცნობილი სახმელეთო rover ლოგო ატარებს. და თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნებით, რომ ეს უფრო ადაპტირებულია გადაადგილების გადაადგილების გადაადგილებაზე, ვიდრე ყველაზე თანამედროვე პარკეტების, მიუხედავად იმისა, რომ დაბალი გადაცემის არარსებობა და დაბლოკვის დიფერენცირება. მთაზე რელიეფის დახმარების სისტემაა.


უფრო მეტიც, მიწის Rover Freelander შეიძლება შეიძინა turbodiesel ძრავა 2.2 ლიტრი დაწყვილებული მექანიკური გადაცემათა კოლოფი! გარდა ამისა, ასეთი მოდიფიკაცია (150-აღმოსავლეთ ვერსიაში) აღმოჩნდება, რომ 1,233,000 რუბლისგან ყველაზე ხელმისაწვდომი გახდება. მართალია, დიზელოეკი არა მარტო სალონში ვიბრაციას გადასცემს, არამედ უსაქმურობის დროს ხმაურიანი მკაფიოდ გესმის, როგორ ის ტაჰაქტიტი. და შეჩერება ოდნავ მკაცრია. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ავტომატური გადაცემის არჩევანი, და ვარიანტი იძულებული 190 ცხენები. გასაკვირი არ არის, რომ ეს არის დიზელის ძრავების წილი ახლა რუსეთსა და ევროპაში თავისუფალი გაყიდვების 90% -ზე მეტია!


როდის იქნება ახალი ფრეშერი? ეს ინფორმაცია ჯერ არ არის, მაგრამ როგორც ჩანს, მიწის rover არ არის ჩქარობს

მაგრამ ახლა მასშტაბის მასშტაბები აუცილებლად swam სასარგებლოდ ბენზინის ძრავა. და ეს არ არის მხოლოდ ახალი ერთეულის უპირატესობები. ფასი! SE კონფიგურაციის მეოთხეზე მეოთხე მეოთხე მეოთხედში Seisters- ის შეცვლისას 270 ათასით დაეცა და ახლა იწყება 1,657,000 რუბლის ნიშნით. ეს ნამდვილად ხელს უწყობს მხარდასაჭერად უკვე მზარდი მოთხოვნის მოდელი, რომელიც, როდესაც კომპაქტურად მოძრაობს, არ დაკარგა ზრდასრული ხასიათი, დაბალანსებული მახასიათებლები და გამავლობის შესაძლებლობები. გასული წლის განმავლობაში, მსოფლიოს მასშტაბით გაყიდვების გაყიდვები 41% -ით გაიზარდა, ხოლო ბრიტანეთის ჰეოლვუდის ქარხანა სამ კვირაში შვიდი დღის განმავლობაში სამ კვირაში სამი ცვლაში მუშაობს.

ვადიმ გაგარინი
ავტორი ავტორი და კომპანია მიწის Rover

კონკურენტები
რუსეთში, განახლებული ფრეველი სამი ძრავებით გაიყიდება: 2.0 ლ-ს ბენზინის მოცულობისა და 240 ცხენის მოცულობა არსებობს ორი დიზელის ძრავები 2.2 ლიტრით. ერთ შემთხვევაში, ეს საავტომობილო აძლევს 150 HP- ს, ხოლო მეორე უკვე 190 HP ეს არის ბოლო აგრეგატები და ყველაზე პოპულარულია. გადაცემათა კოლოფი ტრადიციული მექანიკა ან ავტომატური (ექვსი ნაბიჯი და იქ). მაგრამ უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ჩვენს მომხმარებელთა მოთხოვნით, ავტომატური გადაცემა ახლა არ არის მხოლოდ 190-ძლიერი მანქანებისთვის, არამედ 150 ცხენის საავტომობილო შესაძლებლობების გარეშე შედეგად, დიზელისა და ავტომატური ფრეველი შეიძლება შეიძინა 1,200,500 რუბლისთვის. (მექანიკა 1,233,000 რუბლიდან). 190 HP დიზელის ვერსია და ავტომატური გადაცემის ხარჯები 1 657,000 რუბლიდან. ასევე არსებობს ვერსია 240 ძლიერი ბენზინის ძრავით. მართალია, ასეთი freelander- ის აღჭურვილობა შესამჩნევად მდიდარია, ვიდრე საბაზისო მანქანებს უკვე ორი ზონა კლიმატი, მუსიკა, მწვავე სკამები, მრავალფუნქციური ფერის ჩვენება. Freelander ერთად ტყავი, ელექტრო ინვალიდის ეტლი და აუდიო hi-fi არის 1,777,000 რუბლი. ისე, ყველაზე ძვირადღირებული frill in HSE კრეფა ხარჯები 1,967,000 რუბლი: ქსენონი, ტყავი, პარკინგი სენსორების, უკანა ხედი კამერა, გაცხელებული საჭე და ასე შემდეგ.

კონკურენტთა ფონზე, თავისუფალი ფასი საკმაოდ ადეკვატურია. მაგალითად, დიზელის BMW X3 იაფია, ვიდრე 1,795,000 რუბლი. ნუ იყიდით (ბენზინის მანქანა 1 730 000 რუბლს). ჭეშმარიტი, BMW X3 XDrive20D- ის Hood 184 HP, მაგრამ გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური და ვერ მოვუწოდებთ ასეთი მანქანა. ასე რომ, მომზადდება x3 ყიდვისას რამდენიმე ასეული ათასი დამატებითი ვარიანტი (მაგალითად, მხოლოდ ავტომატური ყუთი 111 ათასზე მეტია). თუ თქვენ ნახეთ x3 xdrive28i ბენზინზე, რომელსაც აქვს 245 ცხენის ქვეშ, ასეთი ავტომობილის ფასი 1,870,000 რუბლს იწყება. (ავტომატური გადაცემის უკვე არსებობს).

კიდევ ერთი გერმანული კროსოვერი Mercedes-Benz GLK ერთად დიზელის ძრავის მოცულობა 170 HP ხარჯები მინიმუმ 1,830,000 რუბლი. (ამჯერად ავტომატური უკვე შედის). უფრო მეტიც, ეს არის ყველაზე ხელმისაწვდომი GLK ვერსია, რადგან GLK 300 და GLK 350-ის ბენზინის ვერსიები უფრო ძვირია. მაგალითად, 250-ს ძლიერი GLK 300-ის ფასი მხოლოდ 1 990,000 რუბლის ნიშანია, რაც 333 ათას რუბლს შეადგენს, ვიდრე ბენზინზე. Audi Q5 ერთად 177 ძლიერი დიზელის ძრავა შეაფასა მინიმუმ 1,874,000 რუბლი. (მაგრამ ეს უკვე არის ტყვიის და ტყავის ინტერიერით). Q5 ერთად 225 ძლიერი ბენზინი ძრავის და ავტომატური მანქანა 1 940,000 რუბლი.

კიდევ ერთი კონკურენტი მისი freelander ბრიტანეთის თავად ეწოდება Volvo XC60 მარტივი XC60 ღირს 1,574,000 რუბლი. ეს არის დიზელის ძრავის ვერსია, მაგრამ მხოლოდ 136 HP ერთად მოცულობა, და წინა actuator. მაგრამ მანქანა ყველა წამყვანი გადაცემის და დიზელის ძრავა მოცულობა 163 HP ხარჯები 1 644,000 რუბლიდან. თუ თქვენ ნახავთ ბენზინის XC60 სრულ დისკზე, მაშინ მაინც მინიმუმ ... 2 316 000 რუბლი. (ქვეშ hood ამ შემთხვევაში იქნება 304 hp).
 

წყარო: Auto.mail.ru.